미국은 완전히 국내 시장을 충족 산화물 생산의 급속한 성장에 가스 혁명 셰일뿐만 아니라 미국 따라서 중국어 석유 화학 산업의 비전에 에틸렌 산업에 중국 에탄 수 에탄에 수출한다.
중국은 산업 발전에 유리하다.
에틸렌은 시노펙의 어머니로 알려진 석유 화학 산업의 핵심이 국가 경제에 중요한 역할을한다. 에틸렌 생산은 중요한 기호가 급속한 경제 발전과 함께, 최근 몇 년 동안 석유 화학 산업의 발전 국가의 수준을 측정하기 위해이되었다, 중국의 에틸렌 산업은 미국이 세계에서 두 번째로 큰 에틸렌 생산 된 후, 빠르게 생산 능력의 급속한 성장을 개발하지만, 현재 중국의 에틸렌 생산 주로 나프타 기반 및 석탄 기반의 경로에서 대규모 투자 프로젝트, 프로세스 경로가있다 길고 낮은 제품 수율 및 기타 단점.
2011 년 2012 년, 셰일 가스 혁명에 힘 입어, 국가에서 미국의 석유 수입은 석유 수출국이 될 수 있습니다. 현재 미국 잉여 에탄 공급이 점점 눈에 띄는되고있다, 중국 화학 산업의 관심과 흥미를 야기한다.
최근 석유 화학 산업에서 '에틸렌 옥사이드'목소리 합리적인 사고를 필요로 출범, 에틸렌 프로젝트에 타이어 오일 에탄의 마진이 첫 심층 연구로 계시 된 적극적으로 중국의 에틸렌 석유 화학 산업 기업에 에탄을 계획, 타이어 오일 (주) 에탄 이익률은 회사의 전반적인 비즈니스 레이아웃과 전략적 계획에 포함 된 2014 에틸렌 프로젝트에서 이루어집니다. 준비 시간의 4 년, 에틸렌 프로젝트에 에탄 태국 석유 국내외 자원의 한계로 열려 있습니다 두 시장의 핵심 레이아웃은 계획의 최종 단계에 접어 들고 곧 시행 될 예정이며, 프로젝트 초기 단계에서 Yuantai Petroleum은 국제적으로 유명한 컨설팅 회사와 협력하여 에탄 에틸렌 산업의 합리성 및 실현 가능성을 상세히 설명했습니다. 포괄적 사고.
미국 셰일 가스 우물
중국은 에틸렌 전통적인 경로에 대한 유용한 보완 에틸렌 에탄, 넓은 시장 전망과 발전 공간이 마련되어 있습니다. 올레핀 업계에서 두 번째 다섯 '개발 계획을, 원료, 국내외 자원의 적극적인 사용, 두 가지의 다양 화를 준수합니다 시장은 원료 공급 올레핀을 보호하기 위해, 급전선을 확대. 산화 에틸렌의 생산을위한 경로를 도입, 제품 구조를 최적화하는 나프타 종래 석탄계 경로에 유용한 보충된다.
현재, 기존 노선에 비해 투자 및 운영 비용의 측면에서 에탄 에틸렌 크래커 프로젝트는 경제적 장점을 보여주고있다. 미국은 셰일 가스 혁명이 상대적으로 낮은 에탄 가격을 주도, 또한 수출의 일정 금액과 함께. 중국의 에틸렌 70 % 상기 낮은 오일의 경우는 원료의 현재 가격. 나프타 분해에서이고, 에탄, 에틸렌 원가는 중국에 따라서 수입 산화물 생산 에틸렌 나프타 기의 전체 원가보다 여전히 20 % 내지 30 % 낮은 에틸렌 및 에틸렌 다운 스트림 제품 수익을 얻을. 에틸렌의 필요성 및 원료 생산 기업 등 다운 스트림 제품은 상당한 비용 절감, 더 큰 가격 우위를 달성하는 것입니다.
$ 54.7의 브렌트 원유 가격 / 배럴 약 $ 183.8 / 톤, 미국 에탄 연간 평균 가격의 2017 국제 평균 가격에 대한 2,776위안 / 톤의 동중국 메탄올 연간 평균 가격이.이를 바탕으로, 돌 추정하면서 납사 크래킹, 에탄 크래킹 수입 올레핀 메탄올의 3 종류의 올레핀 전체 비용 경로 (포함하지 않음) 4,743위안 / t, 3,511위안 / t 하였다 톤 6천9백94위안 / t. 따라서, 에탄 몽 Belvieu의 현재 가격에 따라 바다화물, 강력한 비용 우위와 수입 에탄 에틸렌 크래커의 수준. 국제 원유 가격이 점진적으로 향상 추세를 보여와, 알칸 경로의 비용 우위가 더 유명 할 것이다.
공정 경로 에틸렌, 에탄, 에틸렌 크래커 공예 프로젝트가 낮은 투자, 원자재의 저렴한 비용, 높은 생산 수율, 고순도, 한 줄뿐만 아니라 균열 기존의 나프타와 비교. 조사 기관 분석가들은 믿고, 그 2025 전에 미국의 에탄 가격은 어느 정도 증가하지만, 상승은 허용 에틸렌 프로젝트에 중국어 에탄의 범위에있을 것입니다. 또한, 향후 몇 년 동안, 중국의 에틸렌 수요 격차가 계속 증가 할 것입니다.
에틸렌 39 개의 만톤 상당 소비 격차는 국내 소비 구조 총 소비의 LLDPE를 에틸렌 20 만 톤에 도달, 통계는 2017 년 중국의 에틸렌 명백한 소비에 대한 2천37만톤, 4.8 % 증가했다 보여준다. 부피의 27 %, 고밀도 폴리에틸렌 약 26 %, LDPE 약 11 %, 에틸렌 글리콜 약 11 %, 에틸렌 옥사이드 약 8 %, 스티렌 약 8 %를 포함한다. 이들 중, 에틸렌 글리콜, LDPE 및 HDPE 자급률은 각각 42 %, 48 %, 49 %로 가장 낮았으며, 수급 간의 모순이 컸다.
이상 800 만 이상의 에틸렌 글리콜 수입; 에틸렌 수입, 현재 30 %의 증가, 단지 52.5 %의 국내 에틸렌 등가 자급률 2백16만톤 도달 2,017 중국 폴리에틸렌 1천1백79만4천t, 18.6 %의 증가를 가져 왔습니다. 이에 상응하는 격차는 1965 만 톤에 이르며, 국내 동등 격차는 2025 년까지 여전히 1,600 만 톤 이상인 것으로 추산됩니다. 이는 에탄 에틸렌 산업을위한 거대한 시장 개발 공간을 제공합니다.
안정적이고 신뢰할 수있는 원료 공급 체인을 구축하십시오.
에틸렌 맑은 시장 전망 에탄 후 고려해야 할 첫 번째 문제는 미국에서 위치. 에탄 공급 원료, 중국에서 가장 큰 에틸렌 시장이다, 그래서 우리는 첫번째 공장은 미국에서 더 적절한 평가, 또는해야한다 중국은 공장을 짓는다.
기본적인 결론을 만들기 위해 국제 엔지니어링 컨설팅 엔지니어링 회사를 고용하는 자세한 비교 프로그램은 미국에서 유일하게 공장 가격과 원료의 가용성을 포함하여 원료의 장점이 있다는 것입니다 후 건설 비용, 프로젝트 준비 및 건설에있는 동안 미국의주기 및 제품 시장과 공장의 단점은 매우 명백하다 구축 할 수 있습니다. 미국 에탄 수출 터미널 및 수송 기술의 구성과 성숙 계속 예견, 경제의 에틸렌 공장을 건설하기 위해 중국에 다시 제공되는 에탄 원료를 그것은 더 실현 가능하다.
에틸렌 옥사이드 가스를 공급 체인에있어서, 수집 된 NGL, 터널, 에탄, 에탄 저장 수출 정박 선적, 하역 에탄, 에탄 저장소의 분리를 여러 에탄 크래킹 공정을 포함한다.
에탄 크래커 프로젝트 작업 안정적인 원료 공급 문제 첫번째 중요한 고려 사항이 안정된 산화물 자원을 얻는 방법이다 핵심 포인트 중 하나 국내 기업. 미국은 최대 규모의 에탄 유일한 수출 현재이지만, 수출 능력 중국어 투자 기업에 대한 제한, 고정해야 에탄 수출 터미널 시설 자원을 에탄해야 에탄 액화 플랜트, 저장 탱크 및 선석, 파이프 연결을 포함, 자사의 액화 및 수출 능력이 일치합니다. 따라서, 중국 기업이해야 신뢰할 수있는 공급 업체를 찾거나 중급 중개인을 통해 공급 업체와의 장기 계약을 체결하여 투자의 신뢰성을 보장하십시오.
이러한 측면에서 중국 기업은 자원 공급 업체 (가스 추출기)로부터 에탄을 직접 구매하거나 파이프 터미널 운영 업체에게 건설 터미널을 통해 에탄을 수출하도록 위탁하거나 파이프 라인으로 운영하는 등 다양한 형태의 협력을 고려할 수 있습니다. 가맹점 및 터미널 운영자 협력, 그들을 통해 리소스 등을 찾을 수 있습니다.
프로젝트 에탄 연간 수요를 고려, 제안 된 중국 기업은 자원의 에탄 공급의 충분한 양을 보장하기 위해 몇 가지 성숙 에탄 공급 업체에 의해 만들어진 도킹을 통합 중류의 안정적인 공급 업체와 협력 수송하기 위해 선택했습니다.
무역 링크에, 우리는 중국 기업이 선택한 접근을 보장하기 위해 대형 석유 화학 전문 국제 무역 회사의 협력은 경쟁력있는 가격과 원료의 장기 안정적으로 공급하는 것이 좋습니다. 또한, 혜택, 대형 석유 화학 전문 무역 회사의 협력은 무역 금융의 수를 통해 달성 될 수있다 특정 범위 내에서 제어 에탄 헤지의 가격의 변동. 예를 들어, 제외에게 그것의 몽 Belvieu 에탄 가격 메커니즘 위해 미국 헨리 허브 천연 가스 가격과 동북 아시아 나프타 가격, 원자재의 가격을 연결할 에탄의 가격이 감소하는 것을 변동성 위험.
둘째, 에탄의 공급웨어 하우징 및 물류 조건이 상대적으로 높은 요구, 인프라 투자가 크다. 중국 장강 포트 배송 미국 걸프 연안에서 주로 에탄 수송하는 파이프 라인 및 배송이 필요한 대형 극저온 선박, 부두 창고에 냉동 탱크 지원이 필요합니다.
현재 80,000m3 수준 VLEC (슈퍼 옥사이드 캐리어), 단지 새로운 선박의 사용을 매우 제한된 수의 투입, 국제 주문 VLEC 더. 새 프로젝트에 대한 준비가 만든 혈관이 없기 때문에, 1백만톤에 한한다 에탄 크래커 프로젝트가 6 이상을 요구, 장기 전세 불확실성이 결정되는 새로운 VLEC 계약.뿐만 아니라, 현재의 시장 환경에서, 운송, 에탄 미국 운송 해안 (120)에 중국 동부에 약 $ 90 운반 / 톤이지만 미래에는 가격 상승의 위험이 있습니다. 위험을 줄이기 위해 합리적인 비즈니스 모델로화물을 잠그는 것이 필요합니다.
세계 최초의 VLEC, 미국 텍사스 항의 에탄 도입
중국 기업의 경우 안정적이고 신뢰할 수있는 원료 공급 체인을 구축하기 위해 에틸렌 에틸렌 프로젝트를 수립해야하며, 주식, 자본 기여도 등 상류 부문 참여를 통해 공급망, 파이프 라인 물류, 항구 및 선박 운송 업체 및 기타 공급망이 유기농을 형성 할 수 있습니다. 원료 구매 계약, 원료 생산, 저장 및 운송 및 항구 건설, 에탄 해상 운송, 국내 항구 터미널 저장 및 건설, 에탄 크래킹 프로젝트 회사는 원료 공급 체인의 모든 측면을 통제 할 수있는 일정한 능력이 있어야합니다. 가격 CFR, CIF에 대한 메커니즘 및 무역 회사가 공동으로 선박, 전체 거래의 작업을 넘겨 회사 자금을 고려할 수는 조정 및 교통의 위험을 감소에 효과적.
국내 기기 위치가 중요합니다.
에탄의 안정적인 공급 확보는 산업의 지속 가능한 발전을 보장하기위한 전제 조건 중 하나이며, 또 다른 핵심 요소는 국내 설비의 위치입니다.
긴 조사 후, 국내 부지 장치는 몇 가지 중요한 요소가있다. 첫 번째는 국가 정체성을 충족 할 수있는 권한 공원, 성숙 및 부동산 계획을 선택하는 것입니다, 또한 에틸렌 프로젝트에 에탄에 착수했다. 화학 산업 단지 개발 산업의 집적을 효과적으로 촉진하고, 산업 레이아웃을 최적화하며, 다양한 형태의 에너지를 종합적으로 활용하고 소비를 줄이며, 통합 안전 및 환경 보호 감독 시스템과 치료 시설을 설립하여 기업체의 전반적인 안전 및 환경 보호 수준을 효과적으로 향상시킬 수있다.
두 번째는 해당 포트에 가깝습니다. VLEC 포트와 터미널에 대한 특별한 요구 사항이, 그리고 그것을 인바운드 채널과 선착장 근처 특별한 요구 사항이 있습니다. 따라서, 공원은 대규모 액체 화학 물질 터미널을 중지하는 것이 가장 좋습니다, 그리고 깊은 물 도크를 구축하기위한 조건이 있습니다 , 또는 다른 화학 관련 설비가 갖추어져 있기 때문에 상대적으로 간단한 변형 후에 포트를 VELC에 연결할 수 있으며 또한 장치가 미국에서 수입 된 에탄을 수용하기 때문에 포트에는 국가 급 개방 포트 하나가 있어야합니다. 조건.
세 번째는 한 손으로. 토지, 세무, 공원 시설의 건설, 금융 환경, 환경, 정부 서비스 및 효율성 개념, 전반적인 비즈니스 환경과 다른 부드러운 환경을 포함한 건설 및 환경 건설 프로젝트의 비용을 고려하는 것입니다, 오른쪽 지원 환경 정책은 건설 기간을 단축하는 데 도움 투자 비용을 절감하고 프로젝트 전체 진행시 공원 측면은 필요한 지원을 제공 할 수 있습니다, 다른 한편으로는, 요인들 때문에 불필요한 프로젝트를 피하기가, 프로젝트가 위치한 침체 또는 지연 또한 건설되었다. 화학 산업의 농도, 성숙한 재능 기본 경우, 프로젝트 직원이 비교 우위를 모집합니다.
네 번째는 다운 스트림 시장 에틸렌 제품의 문제를 고려하는 것입니다. 에틸렌 프로젝트를 하나의 제품으로 에탄, 프로젝트의 위치가 석유 화학 산업 체인의 활용도를 만들기 위해, 다운 스트림 시장에서 고려되어야하므로. 또한, 우리는 지역의 철도, 고속도로, 수로 및 기타 교통 수단을 고려해야한다 화학 공원은 비교적 완전한 산업 체인은 원료의 상호 공급, 내부 루프 방식을 통해, 때문에 당신은. 특히 에틸렌에 대한, 또는 현장 소화의 동부와 남부 중국 시장의 수요에 가까운 기존의 대규모 화학 산업 기지의 일부를 선택할 수 있습니다 편리합니다. 체인의 개발은 높은 비용 이점을 달성하기 위하여, 에틸렌, 수소 및 다른 제품을 제작 프로젝트를 받아 들였다.
중국 해안 화학 공업 단지 심해 터미널
석유 기술 연구소에서 제공하는 중국어 경제 자료는 '13 다섯'기간 에틸렌 생산 능력은 생산 피크에 투입 될 것입니다. 2020 주요 원료로 나프타 여러 메가톤의 에틸렌 공장 생산에 초점을 맞출 것이다, 1,500,000톤 / 년을 포함하여 상수 석유 화학, 윈난 석유 화학 100 톤 / 년, 1백10만톤 석유 화학 쉥 홍콩 / 년, 심지어 USTC 오일 80 만 톤 / 년 1.4 만 톤 석유 화학 절강 / 년, 천주 석유 화학 (100) 톤 / 년 및 기타 장치.뿐만 아니라, 에틸렌 크래커 프로젝트에 에탄의 숫자가 계획되고있다. 불완전한 통계에 따르면, ~ 2021 2017, 중국은 새로운 용량의 최소 24 만 톤 포함, 40보다 더 많은 작업을 새로운 에틸렌 프로젝트에 투입 할 계획이다 / 년, 산 동성이 2020 년까지 제자리에 새로운 사업 계획의 에틸렌 생산 능력을 600 만 이상의 톤 / 년, 절강 시노펙, SINOCHEM와 시노펙 구레 천주 억 개 이상의 톤 / 년 에틸렌 프로젝트도 상태에서 공사중입니다. 넣고있는, 국내 총 에틸렌 생산 능력은 연간 3,516 만 톤에 달할 것이다.
그것은 중국으로 에탄, 에틸렌 장치에 기존 또는 신규 에틸렌 공장 증설 에탄의 측면에서 국내 에틸렌 산업에 큰 변화를 가져올 것으로 예측, 우리는 산업 경쟁력과 할 위험 저항 능력을 향상시키기 위해 필요 차별화, 다운 스트림 산업 체인 솔루션의 하이 엔드 디자인, 제품 부가가치 증대, 수입 제품의 전위 개발 달성, 부산물의 사용 가치 증가, 산업 경쟁력 강화 및 위험 저항 등을 통해 우수한 자원 배분을 최적화합니다.
석유 화학 산업 발전 동향과 일치
공급 측면의 구조 개혁을 촉진하기 위해, 중요한 결정은 중국의 경제 발전의 클릭당 비용 (CPC) 중앙위원회 종합적인 판단 세계 경제 발전 추세 및 새로운 정상을합니다. 중국의 석유 화학 산업은 구조 조정 전송 모드를 촉진 개발의 품질을 개선하고 내부에 메인 라인의 공급 측면을 촉진하기 위해 개혁해야한다 건강 력.
수행하기 위해, 구조 조정은 명확하게, 올레핀, 방향족 및 기타 제품의 기본 지원 기능을 강화하기 위해 키, "석유 화학 및 화학 산업 발전 계획 (2,016에서 2,020 사이)는"있는 석유 화학 산업의 경쟁력을 강화, 공급 측면의 구조 개혁의 주요 라인 빛 에틸렌 원료 변환. 에틸렌 산업에 에탄의 중국의 발전뿐만 아니라 비닐 산업의 산업 정책에 부합하는 중요한 조치는 인도와 방향을 격려뿐만 아니라, 산업 다양 화의 발전을 촉진하기 위해, 석유 화학 원료 공급 및 지원 기능을 강화합니다.
현재, 폴리올레핀 및 기타 화학 신소재 및 정밀 화학 제품에서 중국의 하이 엔드 석유 화학 제품은 여전히 클러스터 개발, 체인의 개발, 개발주기의 실현. 수입에 에틸렌 산업에 에탄 의존뿐만 아니라 높은 에틸렌 산업을 홍보 할 수 있도록 부가가치 루트, 다운 스트림 고급 수지, 신소재 및 기타 제품 개발.
에틸렌 프로젝트에 에탄은 석유 화학 산업, 새로운 아이디어의 녹색 개발을 제공합니다. 자원 기반 산업, 석유 화학 산업, 에너지 소비,로 '쓰레기'배출, 긴급한 필요가 환경 친화적, 자원 절약, 산업화에 새로운 도로의 본질 안전을 위해 크다. 에틸렌 산업의 에탄 크래킹 공정은 공정 경로, 반응 조건, 부산물 및 오염 배출에 대한 전통적인 경로보다 명백한 이점을 가지고 있으며 저탄소 및 환경 보호의 친환경 개발 방향에 부합합니다.
글로벌 경제 상황에서, 세계 화학 제품의 소비 미래의 증가는 중국, 인도 및 기타 고속 개발, 인구의 다수의 경제적 안정에 초점을 맞 춥니 다, 경제, 기체 아시아 국가의 더 많은 양의. 산화 에틸렌 산업의 발전, 또한 석유 화학 산업 등 해외 투자, 프로젝트 계약, 기술 협력, 물류 및 운송을 포함한 협력을위한 새로운 국제 플랫폼과 관심의 커뮤니티를 구축하는 우리의 능력에 기여하고, 중국 기업의 영향을 중국 석유 화학을 촉진하기 위해 국제 무대에서 발언권을 강화 업계의 글로벌 코디네이 티드 개발.
현재 중국은 주로 민간 기업에 착수 에틸렌 프로젝트에 에탄 할 계획이다. 현재 민간 기업은 구조 개혁도 공급을 증대 측면의 혈액을 통해 발전을 촉진하는 중요한 힘이되고있다. 원유 수입 원유 권한을 가져올 수있는 권리 점진적 자유화, 민간 석유 화학 회사들이 프로젝트에 참여 기회. 산화 에틸렌을 얻을 완전히 민간 기업의 활력을 자극뿐만 아니라 국제적으로 경쟁력있는 대형 전용 석유 화학 기업과 기업 그룹을 육성하기 위해 우리 나라를 도울 수뿐만 아닙니다.
중국 - 미국 에너지 협력, 에탄의 관점에서, 에틸렌은 같은 의미 주요 산업을했다. 대통령 트럼프는 집권, 미국이 전략적 에너지 우선 순위를 구현하기 시작했다. 미국의 전통적인 화석 에너지 산업을 빠른 차선으로. 현재 중국과 미국의 무역 마찰에도 불구하고 그러나 양국이 교류를 확대하고 협조가 깊어지기 전에 이것이 막간이라고 생각한다.
현재 중국에서 에탄 독립적 인 관세가 대규모 수입에 대한 전례가없는, 여전히 없다. 프로젝트 자원, 배송, 포트, 장소에서 다른 크래커, 그것은 2 년 이상을 필요로 할 때까지 우리는이 프로젝트를 시작한 경우, 나는 우리가 생각 미국의 무역 관계는 필연적으로 더 긍정적 인 방향으로 진화 할 것이다. 또한, 미국의 에탄의 수입은 원유 수입에 대한 의존도를 줄이기 위해 중국의 에너지 다변화 전략과 일치한다, 미국의 무역 적자가 어느 정도 균형이 될 수 양쪽에 좋은 일이야.