झिंजियांग अर्ध पूर्व एन्हुई ± लगभग 3324 किलोमीटर की दूरी की 1100 केवी UHV लाइन की लंबाई, दुनिया की सबसे ऊंची वोल्टेज स्तर, अधिकतम संचरण क्षमता, संचरण दूरी दूर, UHV पारेषण परियोजना के सबसे उन्नत तकनीकी स्तर है, जबकि 'यांग्त्ज़ी नदी पार गले '' बोर्ड भर में यह है '।
3 मई, झिंजियांग अर्ध पूर्व एन्हुई स्वीकृति चरण में यांग्त्ज़ी नदी इंजीनियरिंग परियोजना भर में 1100 केवी UHV ±।
बस दस दिन पहले, Wuwei काउंटी उच्च टाउन। सुचारू रूप से यांग्त्ज़ी नदी के पार अंतिम चरण कंडक्टर के साथ, पूर्व Anhui अर्ध ± 1100 केवी UHV यांग्त्ज़ी नदी परियोजना के माध्यम से पार करने।
यह ± 1100 यांग्त्ज़ी नदी, जहां मुख्य अवधि 225.2 मीटर ऊंची टॉवर, एकल Kita वजन 1259 टन, 2900 मीटर ऊंची टावर की कुल लंबाई में फैले, टॉवर वजन और दूरी सभी बोर्ड भर में सबसे रहे हैं भर में पहली बार के लिए केवी ट्रांसमिशन लाइन है। 'यांग्त्ज़ी 'भर में आवेदन जिनमें से उच्च तकनीक? हाल ही में, संवाददाता परियोजना के आरोप में प्रासंगिक व्यक्ति का साक्षात्कार लिया।
'बड़ा छलांग' की तर्ज: '2 प्रत्यागामी 3' निर्माण विधि क्षमता बढ़ाने के लिए 1.5 गुना
परम्परागत अवधि UHV परियोजना, सबसे बड़ा तार पार अनुभाग एक 900 मिमी 2 पार अनुभाग तार का उपयोग परियोजना के 720 मिमी 2 Stringing।
एन्हुई विद्युत पारेषण शाखा की बैठक में 'यह परिवहन क्षमता के कारणों के लिए किया जाता है। इस संचरण लाइन के परिवहन क्षमता 12 लाख किलोवाट, छोटे तार पार अनुभाग की स्थापना की आवश्यकताओं को पूरा नहीं कर सकते हैं।' हाल ही में, पारेषण और वितरण इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड कमरा, यांग्त्ज़ी नदी को पार करने के परियोजना मुख्य इंजीनियर जू Pengfei समझाया।
कंडक्टर पार अनुभाग, एक अवधि के साथ, खड़ी अवधि बढ़ जाती है, मुक्ति लाइन, तंग लाइन तनाव बढ़ जाती है, के लिए अग्रणी निर्माण की कठिनाई को बढ़ाने के लिए।
'यांग्त्ज़ी नदी के पार इतनी बड़ी पार अनुभाग तार के लिए, हम एक परिपक्व निर्माण विधि केवल अपने दम पर आकर्षित कर सकते हैं की जरूरत नहीं है।' पारेषण और वितरण इंजीनियरिंग कंपनी लिमिटेड Anhui विद्युत पारेषण शाखा प्रबंधक में, परियोजना प्रबंधक यांग्त्ज़ी नदी वांग वेन को पार करने कहा।
निर्माण की शुरुआत, परियोजना और तकनीकी कर्मियों, ± अनुसंधान 1100 केवी UHV क्रॉसिंग परियोजना छह ब्रेक 900 मिमी 2 बड़े वर्ग कंडक्टर डाल निर्माण प्रौद्योगिकी, यांग्त्ज़ी नदी '2 पुल 3' भूमि के ऊपर लाइन परीक्षण को पार करने का रचनात्मक विकास पर निर्भर में शेल्फ अनुकरण लाइन की स्थिति, भुगतान निर्माण करने के लिए एक प्रभावी समाधान तख़्त और रस्सी पाश चयन और अन्य प्रमुख तकनीकी समस्याओं चलते हैं।
'हम सहकर्मियों और Jiangsu, Guizhou और अन्य स्थानों में प्रासंगिक निर्माताओं के साथ काम करते हैं, परीक्षण के परिणाम विश्लेषण किया गया, एक सुरक्षित और उचित निर्माण विधि में समापन।' जू Pengfei कहा।
रिपोर्टों के अनुसार, तथाकथित '2 पुल 3' निर्माण विधि, अर्थात् दो उपकरणों के एक ही समय में परियोजना 'यांग्त्ज़ी नदी के पार के उपयोग के काम दक्षता की तुलना में' एक तार खींच एक डिवाइस 'सुधार हुआ है 1.5 गुना तीन तारों खींच रहा है। पिछले के साथ, सिर्फ आठ दिन 'लाना लीड विमान को सील करने की जरूरत है कि सुरक्षा कारणों से, यांग्त्ज़ी नदी में। का उपयोग कर' भूमि के ऊपर लाइन का काम पूरा करने के दो दिन पहले की उम्मीद की तुलना में। 2 पुल 3 'लाना लीड निर्माण विधि दो कम कर सकते हैं हैंग यांग्त्ज़ी नदी के बंद होने के समय, इस प्रकार यांग्त्ज़ी नदी नौगम्य पर निर्माण के प्रभाव वांग-वेन रोड को कम करने। '।
.. रात के लिए एक वापसी, मुख्य इंजीनियर के रूप में, जू Pengfei गुणवत्ता नियंत्रण कर्मियों साइट 'समय वहाँ दिन के दौरान इस परियोजना पर 200 से अधिक कार्यकर्ता हैं के अधिकांश, मैं यह देखने के लिए कार्यकर्ताओं कुछ तकनीकी समस्याओं का समाधान करने के लिए, कार्य करने के रूप में आवश्यक साइट पर चाहते हैं की जांच अक्सर साथ कार्यालय, हम कुछ गणना और दिन के सारांश करने के लिए करीब ध्यान देना चाहिए। 'जू Pengfei संवाददाताओं से कहा।
एक बालकों का सा चेहरा के साथ, जू Pengfei। '90 बिट 'अगस्त वर्ष 2016 के बाद से परियोजना स्थल तक पहुंचने के लिए के बाद, वह खुद को काम में वर्ष 2016 राष्ट्रीय दिवस के दौरान फेंक दिया, वह एक शादी का आयोजन किया हेफ़ेई वापस पाने के लिए, 3 दिन शादी खत्म हो गया है, वे कार्य स्थल पर वापस जाएँ।
'हालांकि परियोजना के माध्यम से किया गया है, लेकिन हम कुछ झाड़ू-अप करने के लिए नष्ट दोष काम की जरूरत है।' जू Pengfei कहा।
सुरक्षा शिक्षा 'बिग लीप': वीआर टेक्नोलॉजी ऑपरेशनल विसर्जन को अनुकरण करती है
थोड़ी देर के लिए हिलने के बाद, यह उच्च ऊंचाई से नीचे गिरने जैसा महसूस किया .... घबराओ मत, यह सच नहीं है, लेकिन यह वीआर प्रौद्योगिकी द्वारा अनुकरण किया जाता है।
'तारों की प्रक्रिया में, श्रमिकों को 200 मीटर से अधिक टावरों पर हवाई कार्य करने की आवश्यकता है। इससे सुरक्षा शिक्षा पर उच्च मांगें होती हैं।' वांग यीवन ने कहा, 'अतीत में, हम आमतौर पर चित्रों, एनिमेशन आदि के माध्यम से सुरक्षा शिक्षा करते थे। कोई व्यक्तिगत अनुभव नहीं है। अब वीआर प्रौद्योगिकी शुरू की गई है, जमीन पर खड़े होने पर श्रमिक टावर पर महसूस कर सकते हैं।
रिपोर्टों के अनुसार, UHV यांग्त्ज़ी नदी आभासी वास्तविकता, 360-डिग्री पैनोरमा फोटोग्राफी और सभ्यता निर्माण, जोखिम प्रबंधन, इंजीनियरिंग के तरीकों और प्रशिक्षण के अध्ययन के लिए करने के लिए अन्य तकनीकों का उपयोग परियोजना को पार, एक आभासी तीन आयामी दृश्य के निर्माण, ताकि निर्माण श्रमिकों प्रशिक्षण का उपयोग मनमोहक है लंबे पर्यावरण, और इस तरह शिक्षा का 'झटका' प्रकार के अधीन है।
'हम आभासी वास्तविकता प्रौद्योगिकी का उपयोग अवैध संचालन से प्रत्येक के परिणामों अनुकरण करने के लिए है, तो दृष्टि, श्रवण, आदि के संदर्भ में है कि निर्माण श्रमिकों अनुभव, शिक्षा चेतावनी में एक अच्छा भूमिका निभाते हैं।' जू Pengfei कहा, 'निर्माण श्रमिकों हाथ में उपकरणों मनोरम रोमिंग का उपयोग कर सकते जोखिम इंजीनियरिंग के तरीकों और प्रक्रिया प्रशिक्षण अनुभव। '
वांग यीवन 28 साल की सेवा के साथ 'पुरानी डिलीवरी इलेक्ट्रीशियन' होने का दावा करते हैं। 2008 से, वह 10 साल के लिए 5 यूएचवी परियोजनाओं के निर्माण में शामिल रहे हैं। 'तारों की प्रक्रिया में, हर महत्वपूर्ण नोड, मुझे करना है देखने के लिए दृश्य पर जाकर, दोनों उन्हें खुश करने के लिए, और उन्हें सुरक्षा पर ध्यान देने के लिए आग्रह करते हैं। 200 मीटर से अधिक ऊंचे टावर में काम करने वाले श्रमिकों को हमें अपनी सुरक्षा और शीतलन और हीटिंग पर अधिक ध्यान देना होगा। 'वांग यीवन ने कहा।
यांग्त्ज़ी नदी क्रॉसिंग प्रोजेक्ट में एक पूर्ण सुरक्षा और विज़ुअलाइजेशन निगरानी प्रणाली है। दृश्य में मनोबल को बढ़ावा देने के अलावा, कई बार, वांग यीवन भी वीडियो निगरानी उपकरण के माध्यम से इंजीनियरिंग निर्माण की प्रगति पर ध्यान देते हैं।
रिपोर्टों के मुताबिक, परियोजना के प्रत्येक बेस टावर पर बॉल-टाइप मॉनीटरिंग उपकरण स्थापित किया गया है, और निर्माण, पूर्ण चक्र, पैनोरमिक सुरक्षा निगरानी की पूरी प्रक्रिया, और प्रबंधन कर्मियों को हाथ से चलने वाले टर्मिनल उपकरणों के माध्यम से ऑन-साइट वीडियो निगरानी मिल सकती है। इसके अतिरिक्त, निर्माण साइट ने वास्तविक समय में बोर्ड की स्थिति की निगरानी करने के लिए 'लाइन निरीक्षण रोबोट' को भी लागू किया और तार निर्माण प्रक्रिया की सुरक्षा की प्रभावी ढंग से सुरक्षा करने के लिए ऑन-साइट कमांड का आधार प्रदान किया।
निर्माण गुणवत्ता 'बिग लीप': निरंतर प्रौद्योगिकी कई निर्माण कठिनाइयों को झुकाव
उच्च 225.2 मीटर भर में 2 स्तंभ समूहों की कुल भर UHV यांग्त्ज़ी परियोजनाओं, बड़े वर्ग ठोस नींव, उच्च, वन-पीस टॉवर सामग्री विशेषताओं लंबे अधिक वजन के पार टावर ऊंचाई होने 66 मीटर ऊंची लंगर समूह 2 कॉलम। परियोजना, न केवल प्रौद्योगिकी stringing के लिए, निर्माण सुरक्षा एक उच्च मांग में कहें, यह भी गुणवत्ता नियंत्रण मुश्किल है, निर्माण टावर निर्माण कठिनाइयों के उच्च जोखिम वाले समूह की एक श्रृंखला के आधार सामना कर रहा है।
'हम कह सकते हैं कि निर्माण या निर्माण प्रौद्योगिकी की गुणवत्ता की परवाह किए बिना, हम अभूतपूर्व चुनौतियों। सामना करना पड़ा' जू Pengfei संवाददाताओं से कहा।
निर्माण कठिनाइयों अनंत का सामना करना पड़ा, जू Pengfei और परियोजना टीम के तकनीकी स्टाफ एक प्रौद्योगिकी अनुसंधान का शुभारंभ किया।
निर्माण प्रक्रिया के दौरान, कुछ कर्मचारियों ने बताया कि पारंपरिक निर्माण विधि के अनुसार, 2 × 16 टन डबल सशस्त्र ध्रुवों को डेरिक पर अग्रिम में सेट 40 एंकर बोल्ट के साथ तय किया जाना चाहिए। जमीन पेंच रखना मुश्किल है, और पोस्ट-प्रोसेसिंग वर्कलोड बड़ा है। , अंतर्निहित सतह में एक गरीब धारणा है।
'इस समस्या के जवाब में कि 2 × 16 टन डबल-सशस्त्र ध्रुवों और डेरिक नींव का मिलान नहीं हुआ था, तकनीशियनों ने तुरंत ऑप्टिमाइज़ेशन का एक नया दौर किया। हमने डेरिक नींव की मूल नींव बोल्ट और मूल आधार को जोड़ने और ठीक करने के लिए रूपांतरण आधार का उपयोग किया। एकीकृत रूपांतरण आधार को एक वितरित संरचना में बदल दिया गया था। 'जू पेंग्फी ने संवाददाताओं से कहा कि सुरक्षा और विश्वसनीयता सुनिश्चित करने के लिए, परियोजना टीम ने 3 डी मॉडलिंग के माध्यम से टक्कर से बचने के सत्यापन का भी आयोजन किया, और इसे परीक्षण असेंबली के बाद साइट पर लागू किया गया।
इस तरह की ध्रुव फिक्सिंग विधि प्रक्रिया को सरल बनाती है, लागत को कम करती है, निर्माण दक्षता में सुधार करती है, और भविष्य में बड़ी टन टन ध्रुव नींव के निर्माण के लिए कुछ मार्गदर्शक महत्व है। 'वांग यीवन ने कहा।
कई समान नवाचार हैं। परियोजना निर्माण परियोजना में, 'एफआरपी फॉर्मवर्क पर लागू एक आकार का हुप' एक उपयोगिता मॉडल पेटेंट दिया गया था; '± 1100 केवी यांग्त्ज़ी नदी ग्रेट लीप टॉवर की प्रमुख तकनीक' ने सीईसी 2018 वर्ष जीता। तकनीकी प्रगति के लिए दूसरा पुरस्कार ...
'आदेश परियोजना प्रबंधन करने के लिए' आत्म चुनौती के समय में, प्रौद्योगिकी की एक नई पीढ़ी विकसित करने के लिए। 'पारेषण और वितरण इंजीनियरिंग कं, एन्हुई शाखा ट्रांसमिशन स्तंभ पार्टी शाखा सचिव जिन यू में लिमिटेड भावना के साथ कहा,, हम अभी भी साइट हैं अस्थायी शाखा की स्थापना। 9 पार्टी महत्वपूर्ण पदों पर परियोजना प्रबंधक, परियोजना के मुख्य इंजीनियर, सिविल समन्वयकों में लड़ सदस्यों, प्रबंधन टीम वास्तव में शक्ति के एक स्तंभ निभाई।