± شينجيانغ شبه الشرقي انهوى 1100 كيلو فولت UHV طول الخط حوالي 3324 كيلو متر، هو أعلى مستوى في العالم الجهد، والحد الأقصى لقدرة نقل، نقل لمسافات أبعد، المستوى التكنولوجي الأكثر تقدما من مشروع نقل الفائق، في حين أن "معبر نهر اليانغتسى "في جميع المجالات هو" الحلق ".
3 مايو، ± شينجيانغ شبه الشرقي انهوى 1100 كيلو فولت UHV عبر مشروع هندسي نهر اليانغتسى في مرحلة القبول.
فقبل عشرة أيام، ووى مقاطعة العليا تاون. مع آخر مرحلة موصل بسلاسة عبر نهر اليانغتسى وشرق شبه انهوى ± 1100 كيلو فولت UHV نهر اليانغتسى يعبرون المشروع من خلال.
هذا هو ± 1100 خط نقل كيلو فولت لأول مرة عبر نهر اليانغتسى، حيث تمتد الرئيسية 225.2 مترا البرج، واحد الوزن كيتا 1259 طن، والتي تمتد بطول إجمالي يبلغ 2900 متر ارتفاع البرج، ووزن البرج والمسافة كلها عبر المجلس عبر أكثر من غيرها. "اليانغتسى عبر "تطبيق الذي التكنولوجيا الفائقة؟ الآونة الأخيرة، في مقابلة مع مراسل الشخص المعني المسؤول عن المشروع.
خطوط "قفزة كبيرة ':' 2 ضام 3" طريقة البناء لزيادة كفاءة 1.5 مرة
مشروع UHV فترة التقليدي، أكبر المقطع العرضي سلك التوتير 720 MM2 المشروع باستخدام سلك 900 MM2 المقطع العرضي.
"هذا يرجع إلى النظر في قدرة الإرسال. قدرة نقل خط النقل هذا هو 12 مليون كيلو وات. مع موصل صغير المقطع العرضي ، فإنه لن تكون قادرة على تلبية المتطلبات المحددة." قبل بضعة أيام ، في فرع هندسة النقل والتوزيع المحدودة آنهوي المحدودة. في الغرفة ، أوضح شو بنغفي ، كبير مهندسي مشروع نهر اليانغتسى.
يزيد المقطع العرضي للسلك ، الامتداد ، الامتداد الرأسي ، مما يؤدي إلى تخفيف التوتر الخيطي ، مما يزيد من صعوبة البناء.
وقال وانغ يي ون ، نائب مدير فرع النقل والتوزيع في شركة آنهوي للهندسة ، ومدير المشروع في مشروع نهر اليانغتسي العظيم: "بالنسبة لهذا الناقل الكبير المقطع لعبور نهر اليانغتسي ، ليس لدينا طرق بناء ناضجة للتعلم منها. يمكننا التفكير فقط لأنفسنا."
في بداية البناء، والاعتماد على المشروع والكوادر الفنية والبحوث ± 1100 كيلو فولت UHV معبر PROJECT ستة فواصل 900 MM2 قسم كبير موصل التكنولوجيا وضع البناء والتنمية الإبداعية للعبور نهر اليانغتسى '2 سحب 3' فوق اختبار الخط، محاكاة الرف حالة الخط، حل فعال لدفع البناء السير على اللوح وحلقة حبل الاختيار وغيرها من المشاكل الفنية الرئيسية.
". ونحن نعمل مع زملاء العمل والشركات المصنعة ذات الصلة في جيانغسو وقويتشو وغيرها من الأماكن، وقد تم تحليل نتائج الاختبار، وبلغت ذروتها في طريقة البناء آمنة ومعقولة" وقال شو بنغفاي.
ووفقا للتقارير، فإن ما يسمى ب '2 سحب 3 "طريقة البناء، وهي استخدام جهازين في نفس الوقت سحب ثلاثة أسلاك. مع السابق" جهاز واحد سحب الأسلاك "مقارنة كفاءة العمل وتحسين 1.5 مرة،" عبر نهر اليانغتسى "مشروع ثمانية أيام فقط لإكمال عمل خط النفقات العامة، قبل يومين مما كان متوقعا. "لأسباب أمنية، في نهر اليانغتسى وضع العروض تحتاج إلى ختم الطائرات. باستخدام '2 سحب 3' وضع وصلات طريقة البناء يمكن أن تقلل من اثنين تعليق الأوقات إغلاق نهر اليانغتسى، وبالتالي تقليل تأثير البناء على نهر اليانغتسى للملاحة. "وانغ ون الطريق.
وبصفته كبير مهندسي المشروع ، يقوم Xu Pengfei عادةً بالتحقق من موظفي مراقبة الجودة في موقع البناء. "إن المشروع لديه أكبر عدد من العمال بأكثر من 200. خلال اليوم ، يجب أن أتحقق مما إذا كان العمال يؤدون المهام كما هو مطلوب ويحلون بعض المشاكل الفنية في الموقع ؛ المكتب ، يجب علينا إيلاء اهتمام وثيق للقيام ببعض الحسابات وتلخيص اليوم ". وقال شو Pengfei للصحفيين.
مع وجود وجه طفل ، فإن Xu Pengfei هو عامل "ما بعد التسعينات. منذ وصوله إلى موقع المشروع في أغسطس 2016 ، كرّس نفسه بشكل كامل لعمله. وخلال اليوم الوطني 2016 ، استغرقت بعض الوقت للعودة إلى Hefei لحضور حفل زفاف ، 3 أيام. بعد إجازة الزواج ، عادت إلى العمل في موقع البناء.
"على الرغم من اكتمال المشروع ، لا يزال يتعين علينا القيام ببعض الأهداف للتخلص من العمل." قال شو بنغفاي.
تعليم السلامة 'Big Leap': تقنية VR تحاكي الغمر التشغيلي
بعد فترة من الوقت تهز، والشعور من ارتفاعات عالية تسقط ...... الاسترخاء، وهذا ليس صحيحا، ولكن تنفيذ عمليات غير مشروعة من قبل التكنولوجيا VR المشهد المحاكاة.
"في عملية التوتير، يحتاج العمال أن يكون على أكثر من 200 متر من عمليات البرج على ارتفاع عال، الأمر الذي يجعل مطالب كبيرة على التعليم السلامة." وانغ ليقول النص: "في الماضي، ونحن عادة إجراء التعليم السلامة من خلال الصور والرسوم المتحركة وغيرها، العمال لا توجد تجربة شخصية ، والآن بعد أن تم إدخال تقنية الواقع الافتراضي ، يمكن للعمال أن يشعروا بالشعور في البرج بينما يقفون على الأرض.
ووفقا للتقارير، UHV نهر اليانغتسى عبور المشروع باستخدام الواقع الافتراضي، 360 درجة تصوير بانورامي وتقنيات أخرى لبناء الحضارة، وإدارة المخاطر، وأساليب الهندسة والتدريب للدراسة، وبناء مشهد ثلاثي الأبعاد الظاهري، بحيث عمال البناء استخدام التدريب لديها غامرة أدى الشعور بالانغماس في البيئة إلى نوع من التعليم "الصادم".
"نحن نستخدم تكنولوجيا الواقع الافتراضي لمحاكاة عواقب كل من عملية غير قانونية، بحيث تجربة عمال البناء من حيث الرؤية، والسمع، وما إلى ذلك، تلعب دورا جيدا في التحذير من التعليم." وقال شو بنغفاي، "يمكن للعمال البناء استخدام الأجهزة المحمولة باليد التجوال بانورامية ، تجربة المخاطر والتدريب عملية الهندسة.
يدعي وانغ ييوين أنه "كهربائي توصيل قديم" مع 28 سنة من الخدمة ". منذ عام 2008 ، شارك في بناء 5 مشاريع UHV لمدة 10 سنوات." في عملية الأسلاك ، كل عقدة حرجة ، لا بد لي من وقال وانغ ييوين: "عندما أذهب إلى المشهد لأرى ، من أجل تشجيعهم ، وحثهم على الانتباه إلى السلامة. العمال الذين يعملون في البرج على ارتفاع يزيد على 200 متر ، علينا أن نولي المزيد من الاهتمام لسلامتهم والتبريد والتدفئة."
يمتلك مشروع نهر اليانغتسي نظام مراقبة كامل للسلامة والتصور ، بالإضافة إلى تعزيز الروح المعنوية في المشهد ، وفي كثير من الأحيان ، يولي وانغ ييوين اهتمامًا كبيرًا للتقدم في البناء الهندسي من خلال أجهزة المراقبة بالفيديو.
ووفقًا للتقارير ، يتم تركيب معدات مراقبة من النوع الكروي على كل برج أساسي من المشروع ، ويتم تنفيذ العملية الكاملة لعمليات مراقبة الإنشاءات والدورة الكاملة والرؤية الأمنية الشاملة ، ويمكن لموظفي الإدارة إجراء المراقبة بالفيديو في الموقع من خلال الأجهزة الطرفية المحمولة. كما طبق الموقع بشكل مبتكر "روبوت فحص الخط" لرصد موقع اللوحة في الوقت الفعلي وتوفير أساس للأمر في الموقع ، وحماية فعالة لعملية بناء الأسلاك.
جودة البناء 'Big Leap': التكنولوجيا المستمرة معالجة صعوبات البناء المتعددة
يمتد مشروع UHV Yangtze River Cross على ارتفاع 225.2 متراً وبرج المرساة البالغ ارتفاعه 66 متراً ، ويحتوي المشروع على حجم كبير من الخرسانة ، وارتفاع عالٍ عبر البرج ، وقطعة واحدة من المواد ذات الوزن الطويل والثقيل. فهو لا يفرض متطلبات أعلى على تكنولوجيا وضع الخطوط وسلامة البناء فحسب ، بل إنه يواجه أيضاً سلسلة من الصعوبات المتعلقة بالبناء مثل مراقبة الجودة الأساسية الصعبة والمخاطر العالية لبناء الأبراج.
"يمكننا القول أنه بغض النظر عن نوعية البناء أو تكنولوجيا البناء ، واجهنا تحديات لم يسبق لها مثيل" وقال شو Pengfei للصحفيين.
في مواجهة الصعوبات التي لا نهاية لها في البناء ، أطلق Xu Pengfei والفريق الفني لفريق المشروع انفراجة تقنية.
أثناء عملية الإنشاء ، أفاد بعض الموظفين أنه وفقا لطريقة البناء التقليدية ، يجب تثبيت 2 × 16 طنا من أقطاب مزدوجة التسلح مع 40 مسامير أساس مقدما على المنصة.من الصعب وضع المسمار الأرضي ، وعبء العمل بعد المعالجة كبير. ، السطح الأساسي لديه تصور ضعيف.
"استجابة لمشكلة عدم مطابقة 2 طن 16 أقطاب مزدوجة التسلح مع مؤسسة ديريك ، قام الفنيون على الفور بجولة جديدة من التحسين. استخدمنا مسامير الأساس الأصلية لمؤسسة ديريك وقواعد التحويل لربط وإصلاح النسخة الأصلية. تم تغيير قاعدة التحويل المتكاملة إلى بنية موزعة ". قال Xu Pengfei للصحفيين أنه من أجل ضمان السلامة والموثوقية ، قام فريق المشروع أيضًا بإجراء التحقق من تجنب الاصطدام من خلال النمذجة ثلاثية الأبعاد ، وتم تطبيقه على الموقع فقط بعد التجميع التجريبي.
هذا النوع من أسلوب تثبيت القطب يبسط العملية ، ويقلل من التكلفة ، ويحسن كفاءة البناء ، وله أهمية توجيهية معينة لبناء أسس قطب ذات حمولة كبيرة في المستقبل. 'وقال وانغ ييوين.
هناك العديد من الابتكارات المتشابهة ، ففي مشروع بناء المشروع ، تم منح "طوق تم تطبيقه على قوالب تشكيل FRP" براءة نموذج المنفعة ؛ "التكنولوجيا الأساسية" في برج يانجتسي في نهر اليانغتسي '1100 KV فازت CEC 2018 العام. الجائزة الثانية للتقدم التكنولوجي ...
"في زمن التحدي الذاتي، جيل جديد من التكنولوجيا ليكبر". وقال نقل وتوزيع الهندسية المحدودة فى انهوى فرع نقل عمود سكرتير فرع الحزب جين يو مع العاطفة، "من أجل القيام إدارة المشاريع، ونحن ما زلنا الموقع إنشاء فرع مؤقت. 9 أعضاء الحزب القتال في الأهمية مدير مشروع المواقف، كبير مهندسي المشروع، ومنسقي المدني وفريق الإدارة لعبت حقا دعامة للقوة.