Борьба с корейскими производителями панелей OLED С технологией и влиянием на рынок производители светодиодов на Тайване активно развивают технологию Micro LED. Однако процесс производства Micro LED по-прежнему нуждается в нарушении. Поэтому на Тайваньском заводе сначала будет использоваться Mini LED в качестве переходного решения для OLED, например, Innolux опубликует новый бренд. 'AM miniLED ', нацеленный на рынок автомобильных панелей, ожидается в этом году в объеме производства.
OLED сегодня является основным Технология отображения Однако патенты на OLED-панель в основном контролируются корейскими фабриками, такими как Samsung и LG. Тайваньские светодиодные заводы относительно отстают в плане технологии OLED и рыночной планировки. С этой целью тайваньские заводы нацелены на Micro LED с определенными технологическими преимуществами. Мы надеемся использовать это, чтобы расширить рыночное преимущество и доминирование панели.
Тем не менее, у микро светодиода все еще есть много проблем, которые необходимо преодолеть в этом процессе, особенно в случае массопереноса. Выходной коэффициент переноса пластин Micro LED должен достигать 99,9% или более, поэтому он может соответствовать стандарту выпуска, поэтому Как повысить доходность передачи пластин является самой большой проблемой для текущей разработки Micro LED. Сообщается, что текущее количество передач может достигать 2500, и ожидается, что он достигнет цели передачи 10 000 штук одновременно в 2018 году.
В связи с вышеупомянутыми трудностями, светодиодные заводы Тайваня еще не видели массового производства сопутствующих продуктов, несмотря на непрерывные инвестиции компании в разработку Micro LED. В условиях, когда количество передачи, урожая и размера зерна Micro LED не достигло коммерческого уровня, тайваньская светодиодная фабрика решила продвигать так называемые первые Микро светодиод (то есть, Mini LED).
Например, Innolux выпустила автомобильные панели с использованием технологии AM miniLED и надеется захватить рынок автомобильных приложений. Дин Цзинлун (Ding Jinglong), исполнительный вице-президент Центра развития технологий Innolux, сказал, что AM miniLED может достичь такого же уровня контрастности, что и OLED в автомобильных приложениях. Кроме того, OLED могут противостоять строгости резкости изображения, и не будет никаких приложений OLED на автомобиле, которые не могут удовлетворить надежность высокой температуры и другой надежности, жизни и брендинга и другие проблемы, со многими конкурентными преимуществами.
Дин Цзинлун отметил, что AM miniLED означает активный тип, образованный TFT матрица Схема (матрица AcTIve, AM) управляет miniLED, чтобы она могла действительно использовать ее производительность и по разумной цене.
Дин Jinglong объяснил, что если вы хотите конкурировать с OLED в резкости изображения, вы должны достичь HDR верхнего уровня. То есть, локальные зоны для регулирования должны иметь сотни зон и тысячи зон. Достаточно, то есть основная идея Mini LED - добавить идею каждого светодиода в виде раздела. Однако, если он традиционный Светодиодная подсветка С точки зрения архитектуры схемы драйвера источника, эта концепция может увеличить стоимость и сложность проектирования из-за использования слишком большого количества компонентов. Ввиду этого Innolux использует активную матричную схему TFT для управления архитектурой AM miniLED для решения вышеуказанных проблем.
Как было сказано выше, Micro LED по-прежнему имеет множество проблем для преодоления. Компания Innolux заявила, что до запуска продуктов Micro LED компания будет использовать AM miniLED в качестве среднесрочного стратегического продукта, а автомобильный рынок станет важным приложением для коммерциализации AM miniLED. Цель: в будущем подсветка AM miniLED для гибких подложек будет развиваться в соответствии с профилированными / изогнутыми поверхностями. LCD , Для удовлетворения требований дизайна и внешнего вида автомобильных клиентов.
