한국 패널 업체와의 싸움 OLED 기술 및 시장 영향은 대만의 LED 공장 적극적으로 마이크로 기술은, 그러나, 마이크로 LED의 제조 공정이 돌파구가 될 아직 따라서, 대만 공장 이노 룩스가 새로운 게시됩니다 예를 들어, OLED ;.에 대하여, 전환 솔루션 LED 미니에 대한 첫 번째가 될 것입니다 LED 개발 'AM 미니 LED '는 자동차 패널 시장을 겨냥해 올해 생산량이 증가 할 것으로 예상된다.
OLED는 오늘 주류입니다 디스플레이 기술 그러나, 삼성 (삼성), LG (LG)와 한국의 다른 공장 파악하여 멀티 특허 OLED 패널은 대만 OLED 기술 및 시장 레이아웃에 공장을 LED 상대적으로 뒤로.이를 위해 대만 업체들이 마이크로 LED의 기술적 장점을 가지고하는 것을 목표로, 우리는이를 사용하여 패널의 시장 우위와 지배력을 확대하기를 바랍니다.
그러나, 제조 공정에서 마이크로은 많은 도전 특히 대규모 전송 (대량 전송) 웨이퍼 이송 수율의 마이크로 LED 측면은 큰 생산 기준 최대 99.9 %이어야에, 극복해야 할 유지 LED 그러므로 웨이퍼 수율의 전송을 강화하는 방법, 가장 큰 도전을 LED 마이크로의 개발이다. 숫자가 전송 (10), 목표의 000 조각에 도달하기를 바라고, 2, 500, 2018 년까지 전송할 수있게되었습니다 것으로 알려졌다.
이 딜레마에 직면, 마이크로 개발을 LED 그래서 대만 기업 투자에도 불구하고, 생산은 여전히 관련 제품을 볼 수 없습니다. 전송 마이크로의 경우 상용 수준보다 적은 수량, 수율 및 입자 크기가, 대만 공장은 소위을 추진하기로 결정 LED LED 마이크로 LED (즉, 미니 LED).
예를 들어 Innolux는 AM miniLED 기술을 사용하여 자동차 패널을 출시했으며 자동차 애플리케이션 시장을 장악하고자합니다 .Din Jinglong Innolux 기술 개발 센터 부사장은 AM miniLED가 자동차 애플리케이션의 OLED와 동일한 수준의 명암비를 달성 할 수 있다고 전했습니다. 또한, OLEDs는 그림의 선명도의 엄격함에 저항 할 수없고, 많은 경쟁 우위와 함께 고온 및 기타 신뢰성, 수명 및 브랜딩 및 기타 문제의 신뢰성을 충족시킬 수없는 OLED 차량용 애플리케이션이 없을 것입니다.
딩 징룽 (Ding Jinglong)은 AM miniLED는 TFT에 의해 형성된 액티브 타입을 의미한다고 지적했다. 행렬 회로 (AcTIve Matrix, AM)는 miniLED를 구동하므로 성능을 합리적인 가격으로 이용할 수 있습니다.
Dingjing 롱, HDR 상단 작업을 수행해야합니다 화면의 선명도에 OLED와 경쟁, 설명했다. 즉, 지역의 지역의 수백, 수천해야 지역 디밍 백라이트 (로컬 디밍 영역)를 디밍 파티션의 수 만 Mini LED의 기본 개념은 각 LED의 아이디어를 하나의 파티션으로 추가하는 것만으로도 충분하지만, 기존의 LED 인 경우 LED 백라이트 뷰의 소스 드라이버 회로 구조 포인트 인해 부품 과도하게 사용하는 이러한 개념은 비용과 설계 곤란을 증가시키면서. 이러한 관점에서, 기, AM miniLED 아키텍처 구동 액티브 매트릭스 TFT 회로를 사용하여 이러한 문제를 해결한다 만든다.
Innolux는 Micro LED 제품을 출시하기 전에 AM miniLED를 중기 전략 제품으로 사용하고 자동차 시장은 AM miniLED 애플리케이션 상용화의 중요한 부분이 될 것이라고 전했다. 향후 목표 유연한 기판을위한 AM miniLED 백라이트는 앞으로 프로파일 / 곡면에 맞게 개발 될 것입니다. LCD , 자동차 고객의 설계 및 외관 요구 사항 충족.
