2016의 끝, 화웨이 공식적으로 출범 메이트 (9), 듀얼 카메라 라이카 II가, 기린 (960) 및 새로운 EMUI 5.0 기계 본체 가장 주목의 판매 포인트가있다, 그러나 말을하는 것은 또 다른 고유, 국내 사용자의 광범위한 우려를 야기 제품 - 화웨이 메이트 9 포르쉐 디자인 한정판 기계는 회사가 쓴 포르쉐 디자인을 보인다는 8,999위안까지 국민 은행 가격은 세계 3 대 휴대 전화, 화웨이 등 국내 휴대 전화 브랜드의 모든 사람의 인식을 새로 고칩니다. 포르쉐 디자인 브랜드 스타일을 더한 고급 유전자,이 국가 간 협력이 충분히 높은 프리미엄 화웨이 휴대 전화를 가지고 충분 임원은 한 번 말했다 :에 화웨이 중 하나는 비협조적인, 또는 세계 최고의 기업 않습니다. 라이카는 하만 카돈에서, 포르쉐 디자인, 화웨이는 다양한 업계 파트너와 최고 학생들되어 일했다. 과거 많은 사람들의 눈에, 화웨이는 단지 국내 브랜드로 최근 몇 년 동안하지만, 휴대 전화를 판매하는 국경 간 협력, 화웨이의 하이 엔드 브랜드 이미지는 점차 대중적인지지를 얻고 있습니다.
오늘, 우리는 독특한 PK, Huawei Mate RS PK Porsche GT3 RS에 오며, 두 산업을 통제하고 싶지는 않지만 오늘은 긴밀히 협력하고 있습니다.
우리 모두가 알다시피, 포르쉐 911 GT를 기반으로 GT 레이싱 시리즈는 차를 형성하기 위해 온다.는 RS 사이 버전은 500 마력 장착 현금 911 GT3 R과 같은 차량의 셋업을, 사용에 더 관심이 일반적으로 4.0 리터 H6를 흡입하다 가스 엔진, 7 단의 PDK 기어 박스는 운전하기가 매우 재미 강력한뿐만 아니라, 단지 3.3 초 백km을 지배하지만, 법적 GT 도로 경주 과언이 아니다 호출 할 수 있습니다.
포르쉐 디자인 로고의 뒷면이 매우 높은 힘 그리드를 강조하면서 화웨이 메이트 RS 포르쉐 디자인 에디션, 팔 개 3D 곡면 유리 바디 디자인을 사용하여 16,000 휴대 전화의 가격은, 기계는 아주 질감 보인다. 메이트 RS 포르쉐 디자인 18와 버전 9 전체 화면 디자인 화면 지문, 얼굴 인식 장치가 아니라 중심부 다시 기능을 해제 분지 20,000,000 픽셀 +4000 +800 000 픽셀 RGB 색 화소 중 수직으로 배치되어있다 망원 Leica 3 개의 카메라.
1. 우리는 무엇인가?
속도의 추구, 기록을 만들고, 많은 사람들의 꿈, 그것은 특히 모션 유전자 스포츠카 브랜드로, 자동차 산업을 깰 자기 동기 부여 중 하나입니다, 속도의 추구는 깊이 혈류에 녹아. 많은 라이더 들어있다 포르쉐 911 GT3는 이미 비 터보 차저 거리 차를 시작 이제까지 또한 가장 강력한 포르쉐, 초 고성능 자동차이지만, 그 해 911 GT3의 RS을 본 후에, 당신은 일반적으로 GT3에서 그것을 느낄 것이다 비 도전 초차가 자동차 경주가 포르쉐 상승 전력왔다 방법 다지기. 500ps 출력 후륜 구동 3.3 초 Pobai 강도 등 불과 6 기통 전원이, 기계 전송 효율 911GT3RS가 궁극에 도달 한 동안 자동차의 벤치 마크입니다.
휴대 전화 구성의 가격에 화웨이 메이트 RS에서 매우 중요하지만, 여전히 모호하지 않지만, 인공 지능 가장 높은 6기가바이트 RAM + 512기가바이트의 ROM의 대용량 메모리 조합 기린 970 프로세서, 언제든지 많은 힘 전경 작업 배경은 응답하는 민감하고 폭력적인 내 포르쉐 GT3 RS의 스로틀을 생각해보십시오!
2, 매력적인 라인 PK
자동차 경주를 통해, 훨씬 제조업체가 종종 포르쉐로 세계에 영향을 미칠 수있는 것처럼 보이지 않는다, 911 GT3의 RS 고전 포르쉐 가족 전면 디자인 스타일을 사용, 타원형 헤드 램프는 유지하지만, 새로운 디자인의 범퍼. 사이드 보였다 새 차의 전면 및 후면 바퀴가 매우 강한 빌드, 큰 바퀴 뒤에 숨겨진 거대한 브레이크, 더 강조 스포티 한 새 차를 눈썹. 새로운 모델 현금보다는, 그것은라고 할 수있는 변화가 거의. 여전히 스트립 모양의 LED 주간 주행 등 아래의 상징적 라운드 헤드 라이트에 그 개구리 눈. 디자인의 사용을 통해 꼬리. 클래식 자동차인지, 많은 사람들이 더 역사 유산이 없으며, 이들은 종종 클래식 자동차 중 하나가 표시됩니다 몇 년 동안 디자인은 평범한 사람들을 위해,이 디자이너는 게으른 느낄 것이다. 변경하지 않은,하지만 디자이너가 동시에에 '혁신'을 필요로하기 때문에 차를 이해하는 사람들을 위해, 더 더 어려운 고전적인 디자인을 넘어 고전적인 맛의 대부분을 유지하십시오. 포르쉐 911 GR3 RS는 신차의 고전적인 유산입니다.
이것은 포르쉐 디자인 포르쉐 911 GT3의 RS 영감하는 디자인 웨이 메이트 RS는 외관, 유선형 동체되는 웨이 휴대폰 포르쉐 디자인 가입 세번째되면, 웨이 메이트 RS 포르쉐 디자인은 3D 유리 패널 + 금속 상자를 사용 조합 세 세로 사진, 지문 및 후방 포르쉐 RS 단어가 전체 스타일을 웨이 메이트 프로 10. 들고, 중심 축 상에 배치되고, 쉐 휘 매끄러운 디자인 흔적 유사한.
Huawei Mate RS는 항공 우주 분야에서 휴대 전화에 마이크로 캡슐 열 방출 개념을 도입하고 혁신적인 스타일의 스포츠카 디자인을 휴대폰 디자인에 완전히 통합합니다.
기술 진보에 대한 속도 PK 추격에 대한 3, 편집증
유일한 사실,이 세대 911 GT3의 RS에서 가장 강력한 모델 시리즈 911.1이며, 뉴질랜드 북쪽 7 분 20 초 500 마력의 최대 수준에 복서 엔진의 4.0 리터 의존의 횡포 상태를 누워 무릎 4.5 미터 의도적으로 플레어 휠 아치 여부, 대형, 길이 1.5 t의 그의 초기 자동차 차량 중량이 911 GT3의 RS 핵심 무기, 공기 역학의 가장 좋은 결과를 추구하는 911 GT3 RS 외관 디자인 과정을 약있다 오두막 디자인은 다시 자동차 시트의 탄소 섬유 시트를 장착하지 운동 스타일의 외관의 연속은 내부 후면 날개와 공기 흐름 채널, 방문 준비가 본질 공기 역학적 특성을 만들어, 도어 부분은 경량에 넣어 도어는 또한 R20 35분의 265의 앞에, 상기 체중 감소를 달성하는 조임끈으로 메쉬 장갑 문을 열고 30분의 325 및 R21 후방 타이어는 더욱 강력한 허용된다.
화웨이 미터 크기 포르쉐 디자인은 많은 외국 언론 보도를 받고,이 성과 지표의 숫자에 띄는 극단적 인 디자인과 최고의 성능 덕분에, 같은 날 발표, 가장 특별한 화면에 지문 기술은 터치 스크린 잠금 해제, 아니면 그냥 할 수있다 일어나 화면에 손가락을 가져가해야합니다. 화면의 지문에서 사용하고자하지 않는 경우, 화웨이 미터 크기 포르쉐 디자인은 또한, 잠금 해제에 직면 다양한 사용 시나리오를 충족 할뿐만 아니라, 뒷면의 잠금을 해제하기 위해 지문을 제공합니다.
이러한 4000MAH 배터리 라이카 세 사진으로 웨이 미터 크기 포르쉐 디자인 우수한 스크린 디스플레이 및 제 냉각 기술 항공 상전이에서 마이크로 폰에 적용하고, 주석에 "프로 이상 프로 '확실히 다른 성능 미터 크기, , TECHRADAR보기 등 5백12기가바이트 큰 저장 공간, 화웨이 미터 크기 포르쉐 디자인보다 전문적이고 강력한.
요약 :
가장 높은 위치로 화웨이 휴대폰 역사는 구성 가장 비싼 휴대 전화를 판매하는 강한, 화웨이 미터 크기 포르쉐 디자인은 모든 하드웨어 구성과 기능,보다 통합 생각할 수있는 통합 전류, 현재 스마트 폰 업계의 최신 기술과 최고의 재료를 사용 안쪽에서 바깥 사치 충전 포르쉐 911 GT3의 RS 초차에서 독특한 심미적 디자인의 영감.
2016의 끝, 화웨이 공식적으로 출범 메이트 (9), 듀얼 카메라 라이카 II가, 기린 (960) 및 새로운 EMUI 5.0 기계 본체 가장 주목의 판매 포인트가있다, 그러나 말을하는 것은 또 다른 고유, 국내 사용자의 광범위한 우려를 야기 제품 - 화웨이 메이트 9 포르쉐 디자인 한정판 기계는 회사가 쓴 포르쉐 디자인을 보인다는 8,999위안까지 국민 은행 가격은 세계 3 대 휴대 전화, 화웨이 등 국내 휴대 전화 브랜드의 모든 사람의 인식을 새로 고칩니다. 포르쉐 디자인 브랜드 스타일을 더한 고급 유전자,이 국가 간 협력이 충분히 높은 프리미엄 화웨이 휴대 전화를 가지고 충분 임원은 한 번 말했다 :에 화웨이 중 하나는 비협조적인, 또는 세계 최고의 기업 않습니다. 라이카는 하만 카돈에서, 포르쉐 디자인, 화웨이는 다양한 업계 파트너와 최고 학생들되어 일했다. 과거 많은 사람들의 눈에, 화웨이는 단지 국내 브랜드로 최근 몇 년 동안하지만, 휴대 전화를 판매하는 국경 간 협력, 화웨이의 하이 엔드 브랜드 이미지는 점차 대중적인지지를 얻고 있습니다.
오늘, 우리는 독특한 PK, Huawei Mate RS PK Porsche GT3 RS에 오며, 두 산업을 통제하고 싶지는 않지만 오늘은 긴밀히 협력하고 있습니다.
우리 모두가 알다시피, 포르쉐 911 GT를 기반으로 GT 레이싱 시리즈는 차를 형성하기 위해 온다.는 RS 사이 버전은 500 마력 장착 현금 911 GT3 R과 같은 차량의 셋업을, 사용에 더 관심이 일반적으로 4.0 리터 H6를 흡입하다 가스 엔진, 7 단의 PDK 기어 박스는 운전하기가 매우 재미 강력한뿐만 아니라, 단지 3.3 초 백km을 지배하지만, 법적 GT 도로 경주 과언이 아니다 호출 할 수 있습니다.
포르쉐 디자인 로고의 뒷면이 매우 높은 힘 그리드를 강조하면서 화웨이 메이트 RS 포르쉐 디자인 에디션, 팔 개 3D 곡면 유리 바디 디자인을 사용하여 16,000 휴대 전화의 가격은, 기계는 아주 질감 보인다. 메이트 RS 포르쉐 디자인 18와 버전 9 전체 화면 디자인 화면 지문, 얼굴 인식 장치가 아니라 중심부 다시 기능을 해제 분지 20,000,000 픽셀 +4000 +800 000 픽셀 RGB 색 화소 중 수직으로 배치되어있다 망원 Leica 3 개의 카메라.
1. 우리는 무엇인가?
속도의 추구, 기록을 만들고, 많은 사람들의 꿈, 그것은 특히 모션 유전자 스포츠카 브랜드로, 자동차 산업을 깰 자기 동기 부여 중 하나입니다, 속도의 추구는 깊이 혈류에 녹아. 많은 라이더 들어있다 포르쉐 911 GT3는 이미 비 터보 차저 거리 차를 시작 이제까지 또한 가장 강력한 포르쉐, 초 고성능 자동차이지만, 그 해 911 GT3의 RS을 본 후에, 당신은 일반적으로 GT3에서 그것을 느낄 것이다 비 도전 초차가 자동차 경주가 포르쉐 상승 전력왔다 방법 다지기. 500ps 출력 후륜 구동 3.3 초 Pobai 강도 등 불과 6 기통 전원이, 기계 전송 효율 911GT3RS가 궁극에 도달 한 동안 자동차의 벤치 마크입니다.
휴대 전화 구성의 가격에 화웨이 메이트 RS에서 매우 중요하지만, 여전히 모호하지 않지만, 인공 지능 가장 높은 6기가바이트 RAM + 512기가바이트의 ROM의 대용량 메모리 조합 기린 970 프로세서, 언제든지 많은 힘 전경 작업 배경은 응답하는 민감하고 폭력적인 내 포르쉐 GT3 RS의 스로틀을 생각해보십시오!
2, 매력적인 라인 PK
자동차 경주를 통해, 훨씬 제조업체가 종종 포르쉐로 세계에 영향을 미칠 수있는 것처럼 보이지 않는다, 911 GT3의 RS 고전 포르쉐 가족 전면 디자인 스타일을 사용, 타원형 헤드 램프는 유지하지만, 새로운 디자인의 범퍼. 사이드 보였다 새 차의 전면 및 후면 바퀴가 매우 강한 빌드, 큰 바퀴 뒤에 숨겨진 거대한 브레이크, 더 강조 스포티 한 새 차를 눈썹. 새로운 모델 현금보다는, 그것은라고 할 수있는 변화가 거의. 여전히 아이코닉 한 개구리 - 눈 둥근 헤드 라이트는 긴 LED 주간 주행 등 아래에 있으며, 꼬리는 스루 디자인을 채택하고 있으며, 자동차는 고전적이며 많은 사람들은 역사적 유산이 없다는 것을 알게 될 것입니다. 몇 년 동안 디자인은 평범한 사람들을 위해,이 디자이너는 게으른 느낄 것이다. 변경하지 않은,하지만 디자이너가 동시에에 '혁신'을 필요로하기 때문에 차를 이해하는 사람들을 위해, 더 더 어려운 고전적인 디자인을 넘어 고전적인 맛의 대부분을 유지하십시오. 포르쉐 911 GR3 RS는 신차의 고전적인 유산입니다.
이것은 포르쉐 디자인 포르쉐 911 GT3의 RS 영감하는 디자인 웨이 메이트 RS는 외관, 유선형 동체되는 웨이 휴대폰 포르쉐 디자인 가입 세번째되면, 웨이 메이트 RS 포르쉐 디자인은 3D 유리 패널 + 금속 상자를 사용 조합 세 세로 사진, 지문 및 후방 포르쉐 RS 단어가 전체 스타일을 웨이 메이트 프로 10. 들고, 중심 축 상에 배치되고, 쉐 휘 매끄러운 디자인 흔적 유사한.
Huawei Mate RS는 항공 우주 분야에서 휴대 전화에 마이크로 캡슐 열 방출 개념을 도입하고 혁신적인 스타일의 스포츠카 디자인을 휴대폰 디자인에 완전히 통합합니다.
기술 진보에 대한 속도 PK 추격에 대한 3, 편집증
유일한 사실,이 세대 911 GT3의 RS에서 가장 강력한 모델 시리즈 911.1이며, 뉴질랜드 북쪽 7 분 20 초 500 마력의 최대 수준에 복서 엔진의 4.0 리터 의존의 횡포 상태를 누워 무릎 4.5 미터 의도적으로 플레어 휠 아치 여부, 대형, 길이 1.5 t의 그의 초기 자동차 차량 중량이 911 GT3의 RS 핵심 무기, 공기 역학의 가장 좋은 결과를 추구하는 911 GT3 RS 외관 디자인 과정을 약있다 오두막 디자인은 다시 자동차 시트의 탄소 섬유 시트를 장착하지 운동 스타일의 외관의 연속은 내부 후면 날개와 공기 흐름 채널, 방문 준비가 본질 공기 역학적 특성을 만들어, 도어 부분은 경량에 넣어 문 패널과 그물과 문 잡아 당김 벨트로 전등 265/35 R20과 후방 325/30 R21 타이어가 더욱더 밝아졌습니다.
화웨이 미터 크기 포르쉐 디자인은 많은 외국 언론 보도를 받고,이 성과 지표의 숫자에 띄는 극단적 인 디자인과 최고의 성능 덕분에, 같은 날 발표, 가장 특별한 화면에 지문 기술은 터치 스크린 잠금 해제, 아니면 그냥 할 수있다 일어나 화면에 손가락을 가져가해야합니다. 화면의 지문에서 사용하고자하지 않는 경우, 화웨이 미터 크기 포르쉐 디자인은 또한, 잠금 해제에 직면 다양한 사용 시나리오를 충족 할뿐만 아니라, 뒷면의 잠금을 해제하기 위해 지문을 제공합니다.
이러한 4000MAH 배터리 라이카 세 사진으로 웨이 미터 크기 포르쉐 디자인 우수한 스크린 디스플레이 및 제 냉각 기술 항공 상전이에서 마이크로 폰에 적용하고, 주석에 "프로 이상 프로 '확실히 다른 성능 미터 크기, , 512GB의 대용량 저장 공간 등 Techradar에 따르면 Huawei MateRS 포르쉐 디자인은보다 전문적이고 강력합니다.
요약 :
가장 높은 위치로 화웨이 휴대폰 역사는 구성 가장 비싼 휴대 전화를 판매하는 강한, 화웨이 미터 크기 포르쉐 디자인은 모든 하드웨어 구성과 기능,보다 통합 생각할 수있는 통합 전류, 현재 스마트 폰 업계의 최신 기술과 최고의 재료를 사용 안쪽에서 바깥 사치 충전 포르쉐 911 GT3의 RS 초차에서 독특한 심미적 디자인의 영감.
