Новости

У микро светодиода все еще есть много проблем для преодоления

Чтобы противостоять влиянию корейских производителей панелей на технологию OLED и рынок, производители светодиодов Тайваня активно развивают технологию микро светодиодов. Однако процесс производства микро светодиодов еще предстоит сломать. Поэтому завод Тайваня будет использовать Mini LED в качестве переходного решения для удовлетворения требований OLED. Например, Innolux запустит новый «AM miniLED», предназначенный для рынка автомобильных панелей.

OLED - это технология массового отображения. Однако патенты на панели OLED в основном контролируются корейскими фабриками, такими как Samsung и LG. Фабрика Taiwan LED относительно отстала от технологии OLED и рыночной планировки. Преимущество технологии Micro LED, надеемся расширить рыночные преимущества панели и доминирование.

Тем не менее, микро-светодиод по-прежнему имеет множество проблем в процессе, который необходимо преодолеть, особенно в аспекте массопереноса. Выходной сигнал переноса пластин Micro LED должен превышать 99,9% для достижения стандартного выпуска, поэтому Повышение пропускной способности пластин является самой большой проблемой для разработки Micro LED. Сообщается, что текущее количество передач может достигать 2500, и ожидается, что он достигнет цели передачи 10 000 штук одновременно в 2018 году.

В связи с вышеупомянутыми трудностями, светодиодные заводы Тайваня еще не видели массового производства сопутствующих продуктов, несмотря на непрерывные инвестиции компании в разработку Micro LED. В условиях, когда количество передачи, урожая и размера зерна Micro LED не достигло коммерческого уровня, тайваньская светодиодная фабрика решила продвигать так называемые первые «Micro LED» (также известный как Mini LED).

Например, Innolux анонсировала использование технологии «AM miniLED» для автомобильных панелей, надеясь захватить рынок автомобильных приложений. Исполнительный вице-президент отдела разработки Infineon Optolectronics Дин Цзинлун сказал, что AM miniLED может достичь такого же уровня OLED в автомобильных приложениях. Контрастность, но также и резкость изображения и вежливость OLED, и не будет никаких встроенных приложений OLED, которые не могут соответствовать высокой температуре и другой надежности, жизни и брендингу и другим проблемам со многими конкурентными преимуществами.

Дин Цзинлун отметил, что AM miniLED относится к использованию активной матричной схемы TFT (AcTIve Matrix, AM) для управления miniLED, так что она действительно может играть свои преимущества в производительности, имея разумную стоимость.

Дин Цзинлун объяснил, что если вы хотите конкурировать с OLED в резкости изображения, вы должны достичь верхнего HDR. То есть, локальные зоны для регулирования должны иметь сотни зон и тысячи зон. Достаточно, т. Е. Идея «каждого светодиода как раздела» добавляется к базовой концепции Mini LED. Однако, если речь идет о традиционной схеме схемы драйвера светодиодной подсветки, эта концепция может быть вызвана слишком большим количеством компонентов. , И увеличить затраты и дизайн сложно. Ввиду этого Innolux будет использовать активную матрицу TFT-схемы, управляющую архитектурой AM miniLED для решения вышеуказанных проблем.

Как уже упоминалось выше, Micro LED по-прежнему имеет множество проблем для преодоления. Компания Innolux заявила, что до запуска продуктов Micro LED компания будет использовать «AM miniLED» в качестве среднесрочного стратегического продукта, а автомобильный рынок станет коммерциализацией AM miniLED. Важной целью является дальнейшее развитие источника подсветки AM miniLED для гибких подложек в будущем в соответствии с профилированными / изогнутыми ЖК-дисплеями для удовлетворения требований к дизайну и внешнему виду автомобильных клиентов.

2016 GoodChinaBrand | ICP: 12011751 | China Exports