Вице-президент Samsung Electronics Ли Зайи посетил Шэньчжэнь BYD 2 мая, что является сигналом того, что Samsung ускорит развитие автомобильной электроники на китайском рынке.
В первом квартале 2018 года Samsung Electronics установила рекордный рекорд. Однако второй квартал столкнулся с трудностями, и бизнес в Китае был далеко не удовлетворительным. Поэтому поездка Ли Зайчана привлекла большое внимание.
Акционеры Samsung China подтвердили Первому финансовому журналисту, что Ли Зайю посетил BYD, но оставшийся маршрут не был раскрыт.
Стоит отметить, что сопутствующие руководители Samsung включают Jin Qinan, генерального директора Samsung Electronics Co., Ltd. и полупроводникового бизнеса, Jinqiao Yong, руководителя отдела хранения данных, Kang Renxi, руководителя системного бизнеса LSI, и Li Dongxun, генерального директора Samsung Display.
BYD является одним из крупнейших отечественных производителей электромобилей. По мнению окружающего мира, Samsung надеется воспользоваться возможностями для быстрого развития электромобилей в Китае и расширить продажи чипов, панелей дисплея, силовых батарей и других компонентов верхнего уровня в китайской автомобильной промышленности.
Однако в отношении переговоров Ли Зайю с китайским деловым партнером, в том числе BYD в Шэньчжэне, относительно содержания переговоров между двумя сторонами, сторонники BYD отказались раскрывать подробности, когда они были опрошены репортерами CFA 3 мая. Что касается сотрудничества в области аккумуляторной батареи, BYD сказал, что вышеупомянутые лица также отказались отвечать.
Автомобильные чипы или потолки, которые разрушат чип-бизнес
В первом квартале этого года Samsung Electronics зафиксировала рекордную прибыль: операционный доход составил 60,56 трлн вон (приблизительно 56,98 млрд долларов США), что на 20% больше, чем в предыдущем году, а прибыль от продаж составила 15,64 трлн вон, что на 58,03% больше по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. Ставка прибыли составила 25,8%, что на 6,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года.
Samsung заявила, что рост результатов первого квартала в основном обусловлен бизнесом чипов памяти и увеличением продаж флагманских мобильных телефонов, в том числе Galaxy S9.
В первом квартале полупроводниковый бизнес Samsung реализовал операционную прибыль в размере 20,78 трлн вон и операционную прибыль в размере 11,55 трлн вон. Другими словами, чип-бизнес принес более 2/3 операционной прибыли Samsung в первом квартале этого года.
Кроме того, в первом квартале этого года Samsung IT и сектор мобильной связи достигли 28,45 трлн вон в прибыли, операционная прибыль составила 3,77 трлн вон, сектор потребительской электроники заработал 9,74 трлн. Корейских крон, а операционная прибыль составила 280 млрд. Вон, что в годовом исчислении.
Некоторые южнокорейские СМИ считают, что во втором квартале Samsung Electronics столкнется с трудностями. Несмотря на то, что во втором квартале этого года ожидается рост чип-бизнеса, но из-за замедления роста мирового рынка мобильных телефонов ожидается, что на рынке мобильных устройств Samsung появятся высокие продажи флагманских моделей. В то же время, с точки зрения панельного бизнеса, хотя спрос на гибкие OLED-панели прочный, индустрия ЖК-дисплеев (жидкокристаллическая) может столкнуться с чрезмерной конкуренцией из-за расширения мощностей. Также аналитики опасаются, что рынок чипов памяти будет превышать предложение во второй половине года.
Как найти новое пространство для роста для Samsung Electronics и сломать «потолок» чип-бизнеса, который близок к пику, является проблемой, которую должен решить Ли Чжэ-Хюн, чтобы вернуть себе свободу тюремного заключения в феврале этого года. Посещение BYD в Шэньчжэне - его освобождение из тюрьмы. , Второе событие за границей, он посетил Канаду и Европу месяц назад.
Автомобильная электроника является одним из стратегических приоритетов Samsung в будущем. Ли Зайцзюнь однажды возглавил компанию Samsung Electronics в 2016 году, чтобы приобрести известного поставщика автомобильной электроники Harman International. Недавно Samsung также выпустила серийные автомобильные чипы.
Согласно отчету корейского Herald Tribune, Samsung Electronics начала массовое производство чипов для автомобилей DRAM в апреле этого года. Его 16-гигабайтная DRAM является первым в отрасли автомобильным решением, и его температура может быть увеличена с нынешних 105 градусов по Цельсию до 125 градусов Цельсия. Скорость обработки данных на 14% выше, чем 8 ГБ DRAM. Энергоэффективность новой памяти также увеличивается на 30%.
«16-гигабайтная LPDDR4X DRAM - это наше самое передовое автомобильное решение, которое обеспечивает мировым производителям автомобилей превосходную надежность, долговечность, скорость, мощность и энергоэффективность», - сказал Чун Сьюон (Chun Sewon), старший вице-президент по маркетингу чипов памяти Samsung.
Сотрудничество с BYD для расширения бизнеса B2B в Китае
Расширение бизнеса на китайском рынке также является одной из стратегий для Samsung Electronics для поддержания своего роста. Когда доля потребительских электронных продуктов, таких как мобильные телефоны, уступает ведущим брендам в Китае, как расширить бизнес B2B, такой как чипы и автомобильная электроника на китайском рынке, станет Естественный выбор Samsung.
По словам Сан Яньцзы, декана первого исследовательского института индустрии мобильных телефонов, согласно статистике Sino, мобильный телефон Samsung в настоящее время занимает около 3% на китайском рынке. В последние месяцы продажи мобильных телефонов Samsung на китайском рынке поднялись. Доля ведущего бренда на китайском рынке мобильных телефонов составляет около 15%.
Для этой поездки в BYD человек из Samsung сказал: «Заместитель председателя Ли Цзыи и президент Ким Джиннан планируют провести встречи с китайскими деловыми партнерами, включая BYD».
Старший BYD сообщил СМИ, что BYD производит почти все изделия из металлического корпуса для Samsung Electronics. В сложившейся ситуации общие интересы обеих сторон будут в большей степени в цепи электромобилей в будущем.
Samsung Electronics владеет 1,92% акций BYD, китайского производителя электрических транспортных средств. Считается, что переговоры с BYD связаны с стратегией Samsung по ускорению развития автомобильной электроники. Эта стратегия возглавляет Ли Зайю.
Согласно публичной информации, в июле 2016 года BYD привлек 14,473 млрд. Юаней от конкретных инвесторов за счет непубличной эмиссии акций. Среди них Shanghai Samsung Semiconductor приобрела 52,26 млн BYD акций на сумму около 3 млрд. Юаней, общая сумма акций BYD. 1.92%. Основная цель BYD по сбору средств в этом раунде - быстро расширить производственные мощности литий-ионного аккумулятора, лучше удовлетворять потребности в производстве новых энергоносителей и содействовать внедрению новых проектов в области НИОКР в области энергетики, что принесет пользу последующим моделям компании. В то время BYD заявила, что Samsung Electronics в основном основывается на ее сильной уверенности в долгосрочных перспективах развития BYD и будущем стратегическом сотрудничестве между обеими сторонами в области частей и компонентов электромобилей.
BYD заняла первое место в отечественной эпохе Ningde для своей первой поставки литий-ионных аккумуляторных компаний в прошлом году. Ningde Era была поставщиком питания для BMW, Yutong, SAIC, BAIC, Geely, Dongfeng, Changan и многих других OEM-производителей. В эпоху Ниндэ ускоряются темпы захвата силовых батарей. В соответствии с заказами на энергоносители от проекта MEB от Volkswagen Group в марте Dongfeng Nissan также объявила, что будет использовать батареи эпохи Ningde для первого отечественного производства электрического электрооборудования. Эпоха Ningde была в прошлом месяце. После успешного прохождения конференции следующим шагом будет выход на рынок капитала. С помощью капитала мы проведем новые конкурсы с BYD с точки зрения рынка и технологий.
Перед лицом взлетов и падений эпохи Ниндэ, BYD нарушает вертикальную систему закрытых поставок своих оригинальных деталей и компонентов. В настоящее время все в порядке, чтобы продвигать поставку батарей с батарейным питанием с открытым аккумулятором. В отличие от эпохи Ниндэ, сильные стороны двух основных сегментов литий-фосфата лития и литий-лития Sanyuan аналогичны. BYD известна своей литиевой фосфатной батареей железа. Хотя она также начала исследования и разработки тройной литиевой технологии, она относительно поздняя с точки зрения времени входа. У Samsung есть определенное техническое преимущество на тройных литиевых батареях.
Taimu Yingsi (Beijing) Information Consulting Co., Ltd. Директор автомобильной промышленности Sun Muzi 3 мая в интервью репортеру CFA 3 мая заявила, что Samsung и BYD могут сотрудничать на аккумуляторной батарее. Samsung и другие иностранные компании пока не могут войти в систему. Каталог аккумуляторов не может получать новые энергетические субсидии, и сложно стать поставщиком силовых батарей для отечественных автопроизводителей. Как только Samsung и BYD будут сотрудничать в энергоблоках, это поможет повысить конкурентоспособность обеих компаний на рынке отечественных энергоносителей.
Лю Бухен, старший наблюдатель от индустрии бытовой техники, сказал главному финансовому директору, что пока невозможно определить, какова цель поездки Ли в BYD. Мы больше обеспокоены предпосылкой поездки Ли. В настоящее время производительность Samsung на китайском рынке неудовлетворительна. Независимо от того, цветной телевизор, мобильный телефон или холодильник, они не достигли статуса отрасли, который соответствует их глобальному влиянию. Будучи второй по величине в мире экономикой и самым растущим рынком в мире, китайский рынок чрезвычайно ценен для Samsung и как изменить текущий Как создать новую точку роста бизнеса? Считается, что руководители Samsung рассматривают большинство проблем. Поездка Ли Зайи основывается на этом фоне. Это может быть достигнуто конкретно, как добиться результатов визита. С нетерпением жду.