Pechino Auto Show Highlights: spina elettrica pura e riparatore di nuove forze dei prezzi delle auto tradizionali

In particolare questo show punti salienti dei veicoli di nuova energia, spina nuova forza in particolare elettrici aziende elettriche per costruire le automobili e le forze tradizionali della formazione ibrido di due tendenze che influenzano lo sviluppo di breve termine ora di fronte mercato mini-car A00-elettrica che a poco a poco ampliato e non di acquisto di nuove a basso consumo energetico mercato dei veicoli accettazione di due soggetti, nuovo passo avanti di questo spettacolo è previsto per promuovere un più rapido sviluppo di veicoli di nuova energia.

In primo luogo, l'inserimento di un convenzionale prezzi delle auto ibride spinta principale

1, i primi tre spina privato disposizione mista completamente indipendenti

Uno degli aspetti principali dello stand di Geely è stato l'uscita di Borui, che riflette l'importanza di inserire e mixare i prodotti.La cabina di Changan ha introdotto il plug and play CS75. Great Wall ha lanciato la Great Wall Wei P8, che è anche una buona scelta. Il mix di BYD è stato per lungo tempo un punto di forza assoluto: al Salone di Pechino di quest'anno è stato ufficialmente presentato il modello BYD Song MPV, le vetture per passeggeri e veicoli GAC sono da tempo molto forti, in particolare la popolarità del GAC. 4. La carta vincente di aiuto, Mitsubishi e Fick a basso consumo di carburante richiedono tutti l'intervento di GAC.

2, la corrente principale della joint venture wave

In questo show, una scaletta presa marchio joint venture mista è in rapida espansione, Toyota, GM, Ford, Hyundai, Kia, Land Rover e altri prodotti hanno una Toyota Corolla release ufficiale del plug-in di auto ibride e plug-in versione ibrida della Ralink modelli. a questo punto, la Corolla è stato il potere tradizionale, olio e ibrido elettrico, plug-in ibridi tre diverse forme di potere. marchio Buick Shanghai GM nel secondo punto di innesto modelli ibridi spina K5 mista è mostra motore.

Secondo, pura potenza delle nuove forze

elettrico puro è la direzione futura del mainstream, io sono totalmente a favore aderire allo sviluppo dell'idea di puro elettrico. Dopo tutto, le auto elettriche adatte a tutti i tipi di dimensioni, ma con la maturazione graduale della batteria, metterà in evidenza i vantaggi del prodotto a poco a poco.

I vantaggi e gli svantaggi delle nuove case automobilistiche in questo salone automobilistico sono evidenti: sebbene alcuni prodotti non mostrino abbastanza, il concetto è molto buono.

1. I vantaggi delle nuove forze sono molti: prima di tutto, non vi è alcun onere di interesse, il coraggio di sovvertire.

Le case automobilistiche tradizionali vogliono aggiornare i loro sistemi di carburante per massimizzare i profitti, e l'inserimento e il mixaggio sono buone scelte.Alcuni dicono che l'inserimento e il mixaggio sono due sistemi.Alcuni sprechi, penso non necessariamente.Dopo tutto, il petrolio e l'elettricità hanno i loro vantaggi ed elettrico Anche il consumo energetico della conversione da carbone ad elettricità del veicolo è molto ampio: l'efficienza termica della benzina del veicolo a benzina ha raggiunto il 40% e, a determinate condizioni, non è inferiore all'efficienza termica delle centrali a carbone.

Tuttavia, il nostro gettito fiscale è tassato sulla benzina e non raccogliamo tasse sull'elettricità, pertanto l'esenzione fiscale dei veicoli elettrici è un enorme vantaggio per i benefici Le nuove generazioni di veicoli elettrici dovrebbero essere coerenti con le tendenze di sviluppo a lungo termine.

2. Un altro vantaggio delle nuove forze è la loro capacità di assorbire i vantaggi dei tradizionali prodotti per auto.

Le nuove forze di questo show automobilistico sono auto molto grandi, come 5 fan di auto elettriche, ci sono molti più di 4,5 metri, formando caratteristiche di alto livello delle auto elettriche, che è anche un costo elevato per imparare le case automobilistiche tradizionali Profitto e domanda di fascia alta,

Il SUV della nuova forza è anche un sistema di prezzi speciali per scavare il mercato automobilistico tradizionale, il SUV è particolarmente costoso, quindi il SUV elettrico puro può anche essere più costoso.

3, I vantaggi delle nuove forze sono anche innovazioni

Riparatore vantaggio dalle nuove forze sono bravi a innovazione, e queste innovazioni sta rapidamente simulato copiato in Cina e poi oltre. Questo è anche il vantaggio delle nuove forze riparatori.

Dal momento dello show prodotti insufficiente, il prodotto principale è di design mette in evidenza una migliore user-friendly, come Wei per aprire il veicolo hanno un sacco di punti luminosi, come piccoli robot NOMI su interazione uomo-macchina nel controllo, co-pilota della configurazione confortevole, il telefono ricarica. tali stime clou sarà imparare in fretta, a diventare il punto di riferimento del settore per il design.

prezzi delle auto tradizionali sono ora anche congiunto ATB, che è Ali e Tencent e Baidu e altri giganti di Internet, per avere più opportunità che si aprono lo sviluppo di un forte senso di urgenza prezzi delle auto tradizionali, così l'apertura è anche molto buona, formare una funzione svolta buon settore .

In terzo luogo, i prezzi delle auto tradizionali mescolati interpolazione sarà un enorme opportunità di mercato a breve termine

1, inserire vantaggio di miscelazione è l'accettazione del mercato

Evidenti vantaggi del plug mix di prodotto, il consumo di carburante è molto basso, la domanda del mercato, che determina i produttori di pressione del carburante può essere risolto, i consumatori sono più che disposti a comprare un mix spina elettrica pura, così enorme spina mista potenziale di mercato. Ma andiamo ai consumatori nucleo promuovere la conversione del potenziale spina di potere di acquisto viene miscelato con la tradizionale differenza di prezzo tra la macchina quanto in alto?

2. Il processo di componenti internazionali che interessano la Cina

Lo sviluppo precoce di mix spina non si riflette nei ricambi auto cinesi peggiori rispetto l'autonomia del veicolo, soprattutto un sacco di nuovi veicoli di energia sono le componenti fondamentali di parti internazionali gigante, per cui la velocità del processo dipende dallo sviluppo della forma componenti .

3, sempre più leader

L'attuale numero di nuovi leader dei veicoli per l'energia è in aumento: dalla fiorente centrale elettrica di BYD alla BAIC New Energy, Geely diventerà il leader del futuro.SAIC non vuole certo restare indietro, ma a breve termine proteggerà anche i profitti di Shanghai. Inevitabilmente, la concorrenza privata di due forti di Geely BYD.

Toyota è il leader mondiale nelle nuove fonti di energia, abbiamo sempre volutamente ignorare l'esistenza di Corolla e Ralink di Toyota ma a causa della spina ibrida mescolata, il suo volume di vendite è l'autocontrollo, non ha bisogno di vedere la domanda del mercato, ma guardare la loro strategia. e Toyota non è generalmente dipendente dai sussidi cinesi totalmente fiducia in se stessi in fase di sviluppo, in modo da rallentare il suo sviluppo, ma ha un grande potenziale, in particolare Toyota può cogliere l'occasione per sviluppare le proprie parti, una perdita di vendere il veicolo, nutrire lo zero componenti del sistema, veicolo, anche se v'è una perdita di FAW e Guangzhou automobile concernedly non sottovalutare e ignorare la costruzione del sistema Toyota.

4, il costo della misura completa richiesta inserita mix

Dal punto di vista dei costi, superiore a 30.000 -50.000 è il costo dello stato, naturalmente, alcuni modelli di spina mix di piccola scala, ad alto costo dispari, questo non è quello di preoccuparsi della concorrenza nel mercato dipende principalmente l'atteggiamento del leader. Escludendo sovvenzioni statali 22000 up, l'aumento effettivo del costo di 1,3 milioni. Tuttavia, a causa salva algoritmicamente 10 litri di olio. non ha voluto ridurre il costo di 3.000 yuan un litro di olio non è realistico, quindi il costo effettivo delle case automobilistiche tradizionali sviluppare spina mix di praticamente nessun aumento, la chiave è come calcolare il prezzo finanziaria non è sempre benefici completi e dei costi, una parte della leadership della perdita non vuole vendere automobili, ibrida plug-in dovrebbe anche essere equilibrati considerazioni pratiche complete, per massimizzare i profitti.

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