이 글은 저자의 최전선 연구 면접 대형 항공기, 고속 레일, UHV는, 홍콩 - 주하이 - 마카오 대교, 중국어 4 개 슈퍼 프로젝트는 중국의 주요 프로젝트에 대한 중국어 과학자, 엔지니어, 비즈니스 관리자와 노동자 듣고 "큰 나라"의 자오 이순신 닝을 발췌 독립적 인 혁신을 달성하는 방법.
첸 Weijiang, 중국 과학 아카데미, 교환 건설로 니어의 국가 전력망 공사의 부국장은.. 어떤 국가 그리드의 총통 Weijiang 무한 고전압 연구소 동안, 첫째 중국의 건설 관장 2012 년 국가 과학 기술 진보 상 대상 수상 (2 위 번호)를 수상했다 UHV AC 전송 테스트 기지, 따라서 중국의 고전압 연구 분야에서 자신의 권위를 설립했다 중국의 지식 UHV 전력망의 건설에 중요한 기여를했다, UHV AC 전송 핵심 기술 연구 프로젝트의 숫자 관장 상태.
첫째, 중국 송전망은 20 년 동안 서구에 뒤쳐져있다.
Zhao Yining : 전송 기술 분야에서 20 세기 중국과 선진국 사이의 격차는 얼마나됩니까?
첸 Weijiang : 그리드를 볼 수있는 세계의 개발에서, 격자보기의 과정을 향상시키기 위해 높은 전압 레벨로 낮은 전압에서 전송 기술에. 응용 프로그램의 역사를 100 년 이상을 가지고, 주요 서방 국가왔다, 중국 선진국에서 전송의 전압 레벨보다 높은 처음으로 시간 네트워크 (EHV 전송 그리드) 1972년 6월 16일 너무 늦게 약 20 년, 우리의 자신의 디자인, 자신의 장비, 자신에 설치된 첫 번째 330 kV의 초고압 송전선의 건설을 제조입니다 - 리우 (liujiaxia) - 일 (발 Tianshui) - 오프 (Guanzhong) 라인 - 스웨덴 380 kV의 전송 프로젝트뿐만 아니라를 구축하고있는 동안 750 kV의 전송 기술에서, 빠르면 1952 년 같은 동작을 넣어, 우리는 퀘벡시 - - 늦은 1965 년, 40 년 캐나다 먼저 루트는 마니 자랑 지어진 몬트리올 735 kV의 전송 프로젝트 반면, 중국 최초의 완전, 2005 년 칭하이의 Guanting 내장 된 750 킬로 볼트 전력망 건설 및 운영 기술을 파악 - 간쑤 란저우 동쪽 동력 전달 및 변환 프로젝트
표 31
자오 이순신 닝 : 계통 전압 등급 업그레이드주기가 얼마나 일반적으로 전송 라인의 중국과 외국 건설 과정의 관점에서 (표 31 참조)?
첸 Weijiang : 증가하는 전력 부하의 전제 아래, 높은 전압 레벨 기간에 낮은 전압에서 그리드 레벨이 증가는 일반적으로 10 ~ 20 년이다. 상대적으로 짧은 기간을 향상시키기 위해 그리드의 낮은 전압 레벨 및 R & D에서 그리드의 높은 전압 레벨 운영 기간은 일반적으로 약 20 년이며 초고압에서 UHV 로의 증가는 거의 20 년이 걸렸습니다.
자오 이순신 닝 : 중국이 3 년 후에는 세계 최초의 전기 램프의 단지 탄생보다 먼저 전기 램프를 점등하고, 전력망 건설이 20 ~ 40 년 간격 될 것입니다 왜?
첸 Weijiang : 예 년 7 월 1882 년 상하이 먼저 세계 최초의 전기 램프는 매우 오랜 시간이 태어났다 년 10 월 1879 (15 개) 램프를 점등. 그러나, 기술 개발 및 송전망 건설이 밀접하게 국가의 경제 발전 수준과 관련이 있습니다. 개혁 개방 이후 중국의 전력 산업은 2013 년 말까지 빠르게 개발, 12,300,000킬로와트 국가의 설치된 총 발전 용량은 세계에서 국가의 총 설치 전력 용량의 가장 큰로서 미국을 넘어 섰다. 전기 생산과 경제 성장뿐만 아니라 긍정적 관계의 상관 관계, 전기 기술의 발전은 경제 발전의 궤적과 일치한다. 더 발전된 서구 경제에 큰 동력 전달의 업그레이드 생산 기술에 대한 수요, 기술 개발 자연스럽게 빠른 2009까지, 중국은 UHV 전송 프로젝트를 구축 오랜 시간 동안, 만 이 패턴을 변경하기 시작했습니다.
세계의 여러 나라에서 UHV 송전의 탐사와 운명
Zhao Yining : 세계 최초의 초고압 송전선로는 1985 년 소련에서 건설되었습니다. 왜 오랜 기간 동안 작동하지 않았습니까?
첸 Weijiang : 당신이 바로의 Ekibastuz 소련이 1985 년에 내장되어있어 - 科克切塔夫 - 코스타 나이 1150 kV의 초고압 송전선, 900km의 선 길이 만 간헐적으로 만 5 년 동안 실행 1991 년 소련이 붕괴 한 후, UHV 전송 프로젝트는 500 kV의 세 가지 이유까지 원래 1150 kV로부터 분리하는 하나는 정치적인 이유로이며,이 경로는 소련의 붕괴에 러시아어 고유하지 않은지도 그러나 카자흐스탄의 영토에, 다른 하나는 경제적 인 이유입니다, 소련이, 15 개국이 급속한 경기 침체에 합류, 전기에 대한 수요가 크게 감소, 세 번째는 기술적 인 이유와 같은 전송 라인의 기술적 측면을 포함,뿐만 아니라 장비를, 전자기 환경 제어 등 같은 매우 좋지 않다. 여러 가지 요소의 결합 된 효과는 아래 500 kV의 작동에 갈 위에.
자오 이순신 닝 : 세계가 어떤 시간에서 고압 송전망의 건설을 공부하기 시작?
첸 Weijiang : (60)은 20 세기입니다 - 미국, 일본, 소련, 이탈리아, 1990 년대에 급속한 경제 성장, 전기에 대한 수요의 시점에서 다른 나라, 초고압 전력망의 건설 나중에 작업을 감소하지만, 프로젝트를 빌드하는 큰 힘하지만 소련이있다. 전압, 다른 나라는 완전한 프로젝트를 완료하지 못했습니다.
미국 등, 1000 kV의의 UHV 1967의 특성에 대한 연구를 시작하면 미국의 전력 회사 (미국 전력, AEP)와 미국 보네빌 전력청 (보너 빌 전원 관리, BPA)의 기술 주도의 연구, 그들은 심지어 프로젝트를 계획하지만 계획은 주로 1970 년대에 발생한 석유 위기, 실천하지 않았다, 시험 설비의 숫자를 만들었습니다.뿐만 아니라, 미국의 에너지 수요와 공급의 불균형이 매우 눈에 띄는, 장거리 UHV 아니다 대용량 전송이 객관적으로 20 세기에 미국을 말하기. 보류되어야 할 것이다 더 이상 긴급 경제 성장과 산업 구조 조정을 둔화, 건설, 원래 UHV 전력망 계획 기술의 응용 프로그램입니다 함께 필요로하지 않는다 세계에서 극초 고전압 (UHV) 전송 기술을 연구하는 국가는 상대적으로 발전했지만 미국은 엔지니어링 응용을 달성하지 못했습니다.
Zhao Yining : 일본은 어떻습니까?
첸 Weijiang : 일본은 여러 섬 작은 나라, 이하 380,000km2의 면적이며, 특별 고압 장거리의 더 강한 수요에 힘이 없다, 고용량 전송 객관적으로 필요하지만 1960 년대 - 1970 년대, 일본의 급속한 경제 개발, 자원의 부족 그들은, 전송 라인은 상대적으로 밀도가 큰 복도의 면적 될 500 kV로 전송하면 핵 발전 프로젝트, 통킹 만의 해안 지역에서 부하 중심의 천만kw을 계획, 입력 전압 등급 업그레이드가 전송 효율을 향상시킬 수있는 경우, 토지의 보존 자원 일본은 또한 이러한 수요에 기초한 극초 고전압 (UHV) 전송 기술을 연구하기 시작했다.
일본은 1992 년, 특수 고전압 전송 관련 장비를 개발뿐만 아니라, 각각 후쿠시마에서 도쿄 노선. 약 430km의 두 송전선로 중 하나는 두 개의 이중 회로 UHV AC 전송 라인과 타워를 구축 두 라인의 완성, 장비가 있지만, 비록 및 1999 년에 만들어지는 것이 아니다 전체 프로젝트 때문에 500 kV로 또는 장비. 일본 동작 1000 kV의 초고압 송전선로 500 kV의 스텝 다운 수준 변전소. 그 이유는 여전히 수요가 하락을 주도 경제 위기, 대규모 원전 프로젝트는 원래 구현되지 않은 계획했다. 도쿄, 일본에서 사고없이 후쿠시마 원자력 발전소 이전에, 우리가 요구 한 동료 전원이 그들이 말했다 실제로 매트 고전압 전송 프로젝트인지에 이 프로젝트는 가능한 한 빨리 시작됩니다.하지만 후쿠시마 원전 사고 이후, 일본 UHV 전송 프로젝트의 가능성은 더 작은 작업에 투입.
자오 이순신 닝 : 이탈리아도 UHV 전송 기술 연습을 수행되지 않는 이유는 무엇입니까?
첸 Weijiang : 이탈리아는 유럽의 산업 기지에 전원을 주장한다. 일반적으로, 유럽 국가의 최대 정격 전압이 380 kV로 전송 그리드이며, 최대 동작 전압이 400 kV로입니다. 그 당시 이탈리아 산업은 상대적으로 북쪽으로 남쪽 석탄 시도, 개발, UHV 전송 기술. 이탈리아에 대한 연구는 여전히, 그러나,이 목적을 위해 1050 볼트의 공칭 전압을 선택하고, 실험 국, 절연체의 전자기 환경 특성의 설립과 연구를 좀 해보고, 또한 테스트 라인의 킬로미터 수십 지어진 때문에 경제적 인 이유로, 프로젝트의 원래 계획은 실행되지 않습니다. 미국, 일본, 이탈리아, 플러스 연구 개발을 모든되어 UHV 전송 기술을 가지고 있지만 결국 프로젝트가 경제적 인 이유 때문에 정체 또는 일시 중지하거나 출력 전압 레벨을 줄일 수 있습니다.
적용 할 수 기본적으로 도달 UHV AC 전송 기술은 넘을 수없는 장애물이 아니다 : 1988 년 큰 그리드의 국제위원회는 네이트는 결론을 내렸다 조사 및 요약을, 한 전 세계적으로 높은 전압 전송 기술을 개발하기위한 작업 그룹을 설정 위의 국가들의 관행을 고려할 때, 극초 고전압 (UHV) 전송에는 기술적 인 장애물이 없습니다.
자오 이순신 닝은 이러한 국가의 UHV 전송이 1970 년대에 수행, 전제는 1970 년대 후반을 그리드는 수요를 충족 수없는, 새로운 전압 레벨 전송 그리드를 시작하지만, 실제로하지 않을 경우, 빠른 성장의 미래 전력 수요를 예측하는 것입니다. 국가의 경제 발전은 전력 수요의 연간 성장률은 UHV 조사가 보류 그래서, UHV 전송 프로젝트가 취소되었다, 1 % 2 %이며, 느리게,하지만 그 경제의 생산 가능 곡선 이론을 확인했다.
첸 Weijiang : 연구 UHV 전송 기술의 개발에 선진국,하지만 인해 경기 침체에 기술을 유휴 주도하면서 중국이 정확하게 생산을 존재하는 잠재적 인 경제 성장의 존재 동안 예., 조합을 최대화하기 위해 경제적 자원과 기술의 생산을 완료하지 못했습니다 가능성과 시장 수요 또한 20 세기 UHV 전송 기술과 장비는 성숙하지 않았으며 관련 기술 표준 및 사양이 없습니다.
셋째, 왜 중국의 UHV 전송은 독립적 인 혁신입니까?
자오 이순신 닝 : UHV 전송의 말하기, 가장 들리는, 우리는 유럽과 미국의 연습을하기 전에 내 질문이있다 '혁신'얼마나 수있는 '독립'과 '혁신'.?
첸 Weijiang : 수년에 걸쳐, EHV 전송의 발전에 첨단 기술에서 중국의 전력 기술의 개발은, 사실, 도로, 또는 전화 추적 기술 로드맵에 '소화와 혁신의 흡수 재 도입'을 가지고하는 것입니다. UHV, 중국에 대해 결국 혁신은 무엇입니까? 당신이 과거 개발 모델을 따른다면, 우리는 여전히 도로에 '동화와 혁신에 대한 소개를'갈 수없는 이유는 무엇입니까? 대답은 NO입니다.
Zhao Yining : 왜죠?
첸 Weijiang : 진행되고 있지만 생각 큰 네트워크의 국제위원회는 장애물 없었을하는 동안 선진국에서 UHV 전송의 실험적 연구는 소련도. UHV 전송 프로젝트를 구축하지만, 성숙한 기술 및 장비,하지만 참조에 대한 기술 기준없이 전체 시스템을 형성하지 않았다 중국 건설 500 킬로 볼트의 전력 그리드, 우리는 장비의 '복서 반란'을 살 수있는 경우 만에서 1000 킬로 볼트 전력망 건설, 기술 및 장비 : 우리는 여전히 예전의 길을 경우,하지만 곧 문제가 발생합니다 UHV 전송 기술을 해외로 공부하지만, 다른 사람들이 당신이 마스터 ;! 20 세기의 기술 수준과 함께 한 의미하지 않는다 공부하지만? 우리는,뿐만 아니라 국제 시장에서 살 수없는 돈을도 소개 현재의 과학으로하고있다 기술 수준은 많은 새로운 재료가 등장, 비교할 수없는, 전자 정보 기술의 급속한 발전, 특히 전송 라인은 원천 기술을 복사 할 수 없습니다 이미 이어졌다 환경의 변화에 더 민감하다. 문제는 외국 기술이있다이다 일부 결함은 소련은 완벽한 프로젝트를 구축하는 경우에도,하지만 변전소가 열려 천으로되어 있었다 홈이 기술은 뒤에 분명하다.이 경우, 우리는 기술적 인 문제에 직면하고, 기술 경로, 막 다른 골목을 극복하는 '흡수와 혁신의 도입'의 사용은 독립적 인 혁신의 길을 가야한다.
자오 이순신 닝이 기술 경로가 국가의 대형 항공기 개발 및 고속 철도 선에서 다른 매우 독특한, 우리의 원자 폭탄과 우주 기술 R & D 라인 같은 비트.
첸 Weijiang : 지멘스, ABB 일본의 3 개 주요 전기 장비 제조 회사이든, 그들은 UHV 송전 장비 제조 기술이 있더라도, 우리에게 무료로하지 않습니다. 물론, 과학 기술의 발전의 법은 아이디어의 국경, UHV 전송 기술 연구 및 개발을 알고, 방법과 같은 후회에서 참조하고 즐거워 할 수있는 결론의 일부 : 오늘날의 세계 성숙 기술과 장비, 주요 매개 변수 및 기술적 특성에 대한 접근의 더 UHV 전송에만 독립적 인 혁신을 기반으로 될 수없는 UHV 전송에 있도록. 중국이 도약 개발과 독립적 인 혁신을 달성 할 수있는 역사적인 기회.
Zhao Yining : 그러나 그 어려움 또한 명백합니다.
첸 Weijiang : 예, 중국의 전력망의 기술 개발 격차를 좁히고 고급 세계 수준을 따라 잡기 위해, 역사의 발전을 추적하면 기존 산업을 파괴하는 것을 의미 전압 레벨을 향상시키기 위해, 선진국을 넘어 지금 매우 어려운하고있다 기본 제한, 기존 기술 및 재능 보유 한계의 돌파구, UHV 전송 기술의 포괄적 인 이해, 독립적 인 연구 개발의 어려움은 실제로 큽니다.
Zhao Yining : 2004 년 말, State Grid Corporation은 UHV 전송 기술의 개발을 공식적으로 제안했습니다. 왜 불과 5 년 만에 UHV 전송 데모 프로젝트를 만들 수 있습니까?
첸 Weijiang : 사실, UHV 전송 기술 분야에서의 중국 연구는 타당성 및 추적 파일럿에 대한 몇 가지 연구를하고있다, 1986 년부터 과학 연구 단위에서 기술을 해외로. 전력 부문의 발전을 추적하고 있지만, 한 깊이 연구 2004 년에 중국의 State Grid Corporation은 중국에서 초고압 전송 기술을 개발 및 적용 할 것을 제안했으며, 초대형 혁신 팀을 구성하고 생산, 학습 및 연구에 대한 진정한 공동 혁신 모델을 창안했습니다. UHV 변속기 건설과는 기술적 R & D 및 엔지니어링 건설에 참여하기 위해 수만 명의 사람들을 조직하기 위해 특별히 설립되었습니다.
Zhao Yining : 기술 추적 외에도 중국 시스템에는 어떤 부스트 효과가 있습니까?
첸 Weijiang : 왜 우리는 중국의 제도적 장점에, 물론, 성공 덕분에 적은 시간을 보낼 수 있습니다. 우리 시스템의 우수성 특히 자원의 용량 할당, 할 수있는 노력의 조직과 조정에 반영, 전력을 집중 강조 할 수있다 산업, 대학 및 연구소 간의 공동 혁신을 실제로 실현합니다. 러시아, 미국, 일본, 이탈리아의 대응 자들은 우리와 비교할 수 없습니다.
조영 (Zhao Yining) : 중국의 UHV 송전 프로젝트의 건설은 어떤 외적인 영향을 미칩니 까?
첸 Weijiang : 가장 중요한 것은 상당한 진전을 달성하기 위해 중국 전력 기술을 촉진하는 것입니다 크게 영향 및 국제 전기 영역에서 중국어를 말할 수있는. 중국 UHV 전송을 처음으로 시범 사업의 완료 이후 권리를 강화, 180 핵심 기술 연구, 형성의 총 완료 429 개 특허는 표준 UHV AC 전송 시스템의 설립 79 개 기준, 시스템 연구, 장비 제조, 시험 및 시운전, 운영 및 유지 보수 및 기타 측면을 다루는. 표준의 현재 UHV AC 전송 전압에서 국제적인로 추천 된 7 개 개의 중요한 카테고리로 구성 표준 전압은 전기 및 전자 엔지니어들과 큰 그리드의 국제위원회는 실무 그룹의 국가 주도의 9 UHV 전송, 국제 전기 기술위원회 (IEC)에 설립되었습니다 UHV AC 전송 시스템 기술위원회 (TC122)를 설정하고있다. 중국은이되었다 음성과 미국, 독일, 영국, 프랑스, 국제 전기 기술위원회, 크게 측면에서 국제 표준의 개발은 개선 후 여섯째 날의 상임 이사국의 영향은. 표준화뿐만 아니라 수준은 기업의 핵심 경쟁력의 중요한 지표이지만, 또한 측정하기 산업의 핵심 경쟁력 및 국가 경쟁력의 중요한 지표. 기술 고지는 글로벌 경쟁에 참여하는 핵심 경쟁력을 향상시키기 위해 세계적으로 유명한 기업에 중요한 방법이되고있다.