"Ahora, la principal contradicción en la industria automotriz ya no es la velocidad y la producción, cómo lograr un crecimiento de alta calidad es el verdadero foco del problema". 23 de abril de 2018 China (Pekín) realizó una cumbre automotriz energética nueva e inteligente en Beijing. , Investigador del Departamento de Consejero Estatal, economista especial Yao Jingyuan, expuso sus puntos de vista sobre el desarrollo de los nuevos vehículos de energía de China.
Yao Jingyuan dijo que las razones profundas de la reciente punto de fricción comercial entre China y los Estados Unidos de vista, control de alta tecnología y mejorar la capacidad de la industria automotriz de China es el núcleo debe tener. Sólo la innovación tecnológica más importante en su posición, con la tecnología, el talento la acumulación, la industria automotriz de china puede realmente fuerte. y como la tecnología, el talento y la innovación de los portadores fundamentales 'vehículos de nueva energía debe tener un sentido de urgencia'.
Actualmente, la industria automotriz mundial es el desarrollo de vehículos de energía inteligente y nueva de transición altamente integrado, para sentarse en el mayor mercado de consumo en la industria automotriz de China, como el rápido aumento de la feroz competencia en la matriz para formar el próximo precios de los coches de cabeza, sobre todo prominente e importante.
Los datos muestran que en el nuevo vehículo de la energía 2017 de China la producción de 794 000, 777 000 ventas, producción que representa el 2,7% de la producción de automóviles total para tres años consecutivos el primer lugar en el mundo, en el mismo período las ventas acumuladas globales de vehículos de nueva energía es sólo a 320 diez mil más o menos.
Además, los 'puntos dobles', 'proporción comunicado conjunto del año' y una serie de políticas favorables, sino también impulsar vehículos de nueva energía de China en una nueva ronda de ajuste de composición. Para la nueva industria del automóvil de energía inevitables, de peso ligero, dirección desarrollo conjunto de la red inteligente, terminal inteligente desde el vehículo a la dirección del cambio de la ecología industrial.
En esta reunión, el director adjunto del Centro Estatal de Información, Xu Changming, los analistas economista senior creen que, desde 2016, se aceleró significativamente el desarrollo de nuevos vehículos de pasajeros de energía, y ha estado en una posición relativamente dominante, se prevé que el futuro de los turismos nuevos de energía en el Absolutamente dominante.
'En los últimos años, el nuevo consumo de automóviles de energía está mostrando una variedad de tendencias,' dijo Xu Changming, 'superficie de venta por la ciudad para comprar la no compra de la expansión urbana. Al mismo tiempo, la caída de costos de la batería, que puede compensar los subsidios al lado de salida trae El impacto negativo. Esta es la base y premisa para el desarrollo a gran escala de vehículos de nueva energía, lo que indica una mayor perspectiva de la demanda.
De acuerdo con la encuesta Centro de Información del Estado muestra que los consumidores chinos tienen una impresión favorable de inteligente basada en todo tipo de productos inteligentes, hogar inteligente llena de curiosidad, para los grupos de edad más jóvenes de 90 después de que el coche parece ser la preferencia más inteligente. Esta nueva red ligada y dependiente vehículos de energía y la tecnología de red inteligente con plantearon más proactivo y referencia previo a la sentencia.
Por supuesto, sólo respecto de mercado de vehículos nuevos de energía de China, todavía hay muchas limitaciones que hay que resolver como el cobro de infraestructura sigue siendo uno de los desarrollos tabla corta montón de coches que simplemente. 3.5: 1, junto con el número de coches en la nueva energía continúa creciendo , infraestructura de carga va a la zaga el tamaño total del lado de la oferta inconvenientes estructurales vistazo.
La tecnología central es la necesidad de continuar haciendo avances. Batería, la capacidad general de innovación de la industria no es lo suficientemente fuerte. Y desde el vehículo, una nueva generación de plataforma de tracción eléctrica pura en su mayoría no en el negocio de los programas de I + D de los vehículos de pila de combustible. Con la avanzada internacional brecha de nivel todavía se está ampliando, con empresas como el pilar, la combinación de la producción y la investigación con el sistema de innovación todavía necesita mejoras, la seguridad necesita ser consolidado y mejorar aún más, y así sucesivamente.
Sin embargo, esto no es una postura frente a vehículos de nueva energía de China no van más allá de la 'Flaming'. En los últimos años, las empresas de automóviles chinos surgieron una serie de nuevas fuerzas de taller de reparación, se está acelerando la captura de los componentes básicos de las baterías, motores y otra tecla e incluso en algunos productos de gama alta, en comparación con gigantes internacionales emparejados niveles.
Cui Dongshu, secretario general de la Asociación Nacional de Vehículos de Pasajeros, enfatizó en esta reunión que, además de los importantes avances técnicos en el área de vehículos inteligentes de nueva energía, China deberá proporcionar apoyo social, políticas y regulaciones en el futuro. Existe un gran ajuste y mejora para crear un círculo completo de consumo científico para vehículos energéticos inteligentes y nuevos.