در حال حاضر، تناقض اصلی در صنعت خودرو دیگر سرعت و خروجی نیست، چگونگی دستیابی به رشد با کیفیت بالا، تمرکز واقعی مشکل است. "در تاریخ 23 آوریل 2018، پکن، نشست هوشمند و انرژی جدید انرژی در چین برگزار شد. ، محقق مشاور وزارت امور خارجه، یو جینگووان، اقتصاددان خاص، نظرات خود را در مورد توسعه وسایل نقلیه انرژی جدید در چین توضیح داد.
یائو Jingyuan شرکت گفت که دلایل عمیق از اخیر چین و ایالات متحده نقطه اصطکاک تجارت از این دیدگاه، کنترل با تکنولوژی بالا و بهبود توانایی صنعت خودرو چین است که هسته باید داشته باشد. تنها مهم ترین نوآوری در فن آوری را به موقعیت، با تکنولوژی، استعداد تجمع، صنعت خودرو چین می توانند واقعا قوی. و به عنوان فن آوری، استعداد و نوآوری از حامل های هسته ای وسایل نقلیه جدید انرژی باید یک احساس فوریت دارند.
در حال حاضر، صنعت جهانی خودرو هوشمند و جدید توسعه خودرو انرژی گذار کاملا یکپارچه است، برای نشستن بر روی بزرگترین بازار مصرف کننده در صنعت خودرو چین، چگونه افزایش سریع در رقابت شدید در ماتریس به شکل بعدی قیمت خودرو سر، به ویژه برجسته و مهم
اطلاعات نشان می دهد که در وسیله نقلیه جدید انرژی 2017 چین تولید 794 000، 777 000 فروش، تولید حسابداری برای 2.7٪ از کل تولید خودرو برای سه سال متوالی برای اولین بار در جهان قرار گرفت، بیش از مدت مشابه فروش تجمعی جهانی وسایل نقلیه جدید انرژی است که تنها در 320 10،000 خودرو.
علاوه بر این، "نقاط دو '،' مشترک نسبت انتشار سال و یک سری از سیاست های مطلوب، بلکه وسایل نقلیه جدید انرژی چین به دور جدیدی از تنظیم طرح را افزایش دهد. به جدید صنعت انرژی خودرو اجتناب ناپذیر است، سبک وزن، جهت توسعه شبکه های هوشمند، از وسیله نقلیه به محیط زیست صنعتی، جهت ترمینال هوشمند.
در این جلسه، معاون مدیر مرکز اطلاعات دولت، خو Changming، تحلیلگران ارشد اقتصاددان معتقدند که، از سال 2016، به طور قابل توجهی سرعت توسعه اتومبیل های سواری انرژی های جدید، و در یک موقعیت نسبتا غالب بوده است، آن پیش بینی شده است که در آینده از اتومبیل های سواری جدید انرژی در کاملا غالب
"در سال های اخیر، مصرف انرژی خودرو جدید نشان انواع روند، گفت: خو Changming، 'منطقه فروش توسط این شهرستان برای خرید غیر خرید توسعه شهری. در همان زمان، افت هزینه های باتری، که می تواند یارانه خروجی بعدی به ارمغان می آورد را تشکیل می دهند تاثیر منفی است. این پایه و اساس و پیش شرط برای توسعه در مقیاس بزرگ از وسایل نقلیه جدید انرژی است، نشان می دهد تقاضا چشم انداز بزرگتر.
با توجه به بررسی مرکز اطلاعات دولت نشان می دهد که مصرف کنندگان چینی ها یک تاثیر مطلوب هوشمند شبکه متصل و وابسته بر اساس انواع محصولات هوشمند، خانه های هوشمند پر از کنجکاوی، برای گروه های سنی جوان تر از 90 پس از ماشین به نظر می رسد اولویت و آگاهی بیشتر این جدید وسایل نقلیه انرژی و فن آوری با شبکه هوشمند فعال تر و قبل از زندان مرجع مطرح شده است.
البته، تنها در رابطه با بازار خودرو جدید انرژی چین، هنوز هم وجود دارد بسیاری از محدودیت های به مانند شارژ زیرساخت حل یکی از توسعه هیئت مدیره کوتاه باقی می ماند شمع اتومبیل از 3.5: 1، همراه با تعداد اتومبیل در انرژی جدید همچنان به رشد ، شارژ زیرساخت های پشت اندازه کلی از طرف عرضه اشکالاتی ساختاری نگاه نشدم.
فن آوری هسته ای نیاز به ادامه به پیشرفت است. باتری، قابلیت کلی نوآوری در صنعت است به اندازه کافی قوی و از وسیله نقلیه، نسل جدیدی از پلت فرم برقی خالص عمدتا نه به کسب و کار از برنامه های R & D. خودروهای سلول سوختی با پیشرفته بین المللی فاصله سطح است که هنوز گسترش، با شرکت های عنوان تکیه گاه اصلی، ترکیب تولید و پژوهش با سیستم نوآوری هنوز هم نیاز به بهبود، امنیت باید تثبیت و بهبود، و غیره.
با این حال، این است ایستادن در مقابل وسایل نقلیه جدید انرژی چین انجام گذشته، شعله ور برو نیست. در سال های اخیر، شرکت ماشین چینی ظهور تعدادی از ترمیم نیروهای جدید، تسریع ضبط از اجزای اصلی از باتری، موتور و کلیدی دیگر ، حتی در برخی از محصولات با کیفیت بالا مقابله با غول بین المللی.
کوی دونسو، دبیر کل انجمن ملی وسایل نقلیه مسافری، در این نشست تاکید کرد که علاوه بر پیشرفت های فنی سازنده در زمینه وسایل نقلیه هوشمند جدید انرژی، آینده چین باید توسط جامعه، سیاست ها و مقررات حمایت شود. یک تنظیم و پیشرفت بزرگ برای ایجاد یک دایره کامل مصرف علمی برای وسایل نقلیه هوشمند و انرژی جدید وجود دارد.