'Ora, la principale contraddizione nel settore automobilistico non è più la velocità e la produzione, come raggiungere una crescita di alta qualità è il vero focus del problema. "23 aprile 2018 Cina (Pechino) smart e nuovo summit auto energetico si è svolta a Pechino. , Ricercatore del Dipartimento di Counselor dello Stato, economista speciale Yao Jingyuan, ha esposto le sue opinioni sullo sviluppo dei nuovi veicoli energetici cinesi.
Yao Jingyuan ha affermato che, dalle profonde motivazioni delle recenti frizioni commerciali Sino-U.S., la padronanza e il miglioramento delle alte e nuove tecnologie sono le competenze chiave che l'industria automobilistica cinese deve avere: mettere le innovazioni tecnologiche nella posizione più importante, con tecnologia e talenti Accumulazione, l'industria automobilistica cinese può davvero essere potente: in quanto portatori di tecnologia, talento e innovazione, "i veicoli di nuova energia devono avere un senso di urgenza".
Al momento, l'industria automobilistica mondiale è in un periodo di transizione in cui i veicoli intelligenti e di nuova energia sono altamente integrati.Per l'industria automobilistica cinese che occupa il più grande mercato di consumo, come emergere rapidamente nella competizione feroce per formare la matrice dei futuri prezzi delle testate Prominente e importante.
I dati mostrano che nel nuovo veicolo di energia 2017 della Cina la produzione di 794 000, 777 000 vendite, produzione pari al 2,7% della produzione totale di automobili per tre anni consecutivi al primo posto nel mondo, nello stesso periodo le vendite cumulative globali di veicoli di nuova energia è solo a 320 diecimila o giù di lì.
Inoltre, i 'punti doppi', 'proporzione comunicato congiunto dell' anno' e una serie di politiche favorevoli, ma anche aumentare veicoli di nuova energia della Cina in un nuovo ciclo di regolazione del layout. Per nuova industria energetica automobilistica inevitabile, leggero, direzione di sviluppo congiunto di rete intelligente, terminale intelligente dal veicolo alla direzione del cambiamento di ecologia industriale.
In questa riunione, vice direttore dello Stato Information Center, Xu Changming, analisti senior economista ritengono che, dal momento che il 2016, significativamente accelerato lo sviluppo di autovetture nuove di energia, ed è stato in una posizione relativamente dominante, si prevede che il futuro delle autovetture nuove energie nel corpo assoluto.
'Negli ultimi anni, nuovi consumi di energia automobile sta mostrando una varietà di tendenze,' ha detto Xu Changming, 'superficie di vendita dal Comune per l'acquisto del non-acquisto di espansione urbana. Allo stesso tempo, il calo dei costi delle batterie, che può compensare i sussidi prossima uscita PORTA impatto negativo. questa è la base e presupposto per lo sviluppo su larga scala di veicoli nuova energia, che indica una maggiore domanda prospettive'.
Secondo un'indagine condotta dal Centro nazionale di informazione, i consumatori cinesi hanno una buona volontà e dipendenza dalla rete intelligente: basati su vari prodotti intelligenti, casa intelligente, ecc. Sono pieni di curiosità, per questo gruppo di giovani negli anni '90 sembra preferire le auto intelligenti. Lo sviluppo della tecnologia dei veicoli energetici e delle associazioni di reti intelligenti ha fornito previsioni e riferimenti più lungimiranti.
Certo, ci sono ancora molti vincoli che devono essere affrontati nel contesto del nuovo mercato dei veicoli energetici della Cina: se l'infrastruttura di ricarica è ancora una delle carenze dello sviluppo, il rapporto tra le pile dell'auto è solo di 3,5: 1, accompagnato dal continuo aumento del numero di veicoli di nuova energia. Gli svantaggi della scala complessiva dell'offerta strutturale dell'infrastruttura di ricarica sono in ritardo.
La tecnologia di base ha bisogno di una svolta continua. Per le batterie di potenza, la capacità di innovazione complessiva del settore non è abbastanza forte Dal punto di vista dei veicoli, la maggior parte della nuova generazione di piattaforme esclusivamente elettriche non è stata ancora incorporata nei piani di ricerca e sviluppo dell'azienda. Il divario è ancora in fase di allargamento, le imprese come entità principale e il sistema di innovazione che combina produzione, istruzione e ricerca hanno ancora urgente bisogno di miglioramenti e la sicurezza deve essere ulteriormente stabilizzata e migliorata.
Tuttavia, questa non è la "Flame Hill" che non può reggere di fronte ai nuovi veicoli energetici cinesi: una serie di nuovi produttori di veicoli emersi negli ultimi anni dalle case automobilistiche cinesi stanno accelerando i collegamenti chiave nei componenti principali come batterie e motori. , Anche in alcuni prodotti di fascia alta livello paragonabile con il gigante internazionale.
Cui Dongshu, segretario generale della National Passenger Vehicles Association, ha sottolineato in questa riunione che oltre alle scoperte tecniche del produttore nel campo dei veicoli intelligenti di nuova energia, il futuro della Cina deve essere supportato dalla società, dalle politiche e dai regolamenti. Vi è un grande adeguamento e miglioramento per creare un circolo completo e scientifico per i consumi di veicoli intelligenti e di nuova energia.