"الآن ، لم يعد التناقض الرئيسي في صناعة السيارات السرعة والإنتاج ، وكيفية تحقيق نمو عالية الجودة هو التركيز الحقيقي للمشكلة". 23 أبريل 2018 عقدت الصين (بكين) قمة الطاقة الذكية والجديدة للسيارات في بكين. ، باحث في وزارة الخارجية المستشار ، الخبير الاقتصادي الخاص ياو Jingyuan ، شرح آرائه حول تطوير سيارات الطاقة الجديدة في الصين.
ذكر ياو جينغ يوان أنه من بين الأسباب العميقة للاحتكاكات التجارية الصينية-الأمريكية الأخيرة ، فإن إتقان وتحسين التقنيات العالية والجديدة هما الكفاءات الأساسية التي يجب أن تتمتع بها صناعة السيارات الصينية ، ولا تضع سوى الابتكارات التكنولوجية في أهم موقع ، مع التكنولوجيا والمواهب. تراكم ، صناعة السيارات في الصين يمكن أن تكون قوية حقا ، باعتبارها الناقل الأساسي للتكنولوجيا ، والمواهب ، والابتكار ، "يجب أن يكون لدى سيارات الطاقة الجديدة شعور بالإلحاح".
في الوقت الحاضر ، تمر صناعة السيارات العالمية بمرحلة انتقالية حيث يتم دمج مركبات الطاقة الذكية والجديدة بشكل كبير ، فبالنسبة لصناعة السيارات الصينية التي تجلس في أكبر سوق استهلاكية ، فإن كيفية ظهور منافذ شرسة بشكل سريع لتشكيل مصفوفة لأسعار السيارات في المستقبل خاصة بارزة وهامة.
تشير البيانات إلى أن في سيارة الطاقة الجديدة 2017 الصين إنتاج 794 000، 777 000 المبيعات، وهو ما يمثل 2.7٪ من الناتج السيارات الكلي لمدة ثلاث سنوات متتالية إنتاج المرتبة الأولى في العالم، مقارنة بالفترة نفسها من المبيعات العالمية التراكمية لسيارات الطاقة الجديدة ليست سوى في 320 10،000 سيارة.
وبالإضافة إلى ذلك، فإن "نقاط ضعف"، "مشتركة الافراج عن نسبة العام وسلسلة من السياسات التفضيلية، ولكن أيضا تعزيز مركبات الطاقة الجديدة للصين في جولة جديدة من تعديل تخطيط. لصناعة السيارات والطاقة الجديدة التي لا مفر منها، وخفيفة الوزن، اتجاه تطوير الشبكة الذكية ، من السيارة إلى الإيكولوجيا الصناعية ، اتجاه المحطة الذكية.
وفي الاجتماع ، حلل شيو تشانغ مينغ ، نائب مدير مركز المعلومات الحكومي وكبير الاقتصاديين ، أن تطور سيارات الركاب الجديدة في مجال الطاقة قد تسارع بشكل كبير منذ عام 2016 وأصبح في وضع مهيمن نسبيا ، ومن ثم يمكن توقع استخدام سيارات الركاب في الطاقة الجديدة في المستقبل. مهيمن على الاطلاق.
"في السنوات الأخيرة ، يظهر استهلاك مركبات الطاقة الجديدة مجموعة متنوعة من التغييرات." وقال شو تشانغ مينغ ، "يتم توسيع منطقة المبيعات من المدن غير الشراء إلى المدن غير المقيدة. في الوقت نفسه ، فإن تكلفة البطاريات آخذة في الانخفاض ، والتي يمكن أن تعوض أيضا لسياسات الإعانات المستقبلية. التأثير السلبي: هذا هو الأساس والمقدمة لتطوير السيارات الجديدة على نطاق واسع ، مما يشير إلى توقعات أكبر للطلب.
ووفقا للمسح مركز الدولة للمعلومات يدل على أن المستهلكين الصينيين لديهم انطباع إيجابي من ذكاء وتعتمد ربط الشبكة على أساس جميع أنواع المنتجات الذكية، المنزل الذكي الكامل من الفضول، للفئات العمرية الأصغر سنا من 90 بعد يبدو أن السيارة ليكون تفضيل أكثر ذكاء، وهذا الجديد رفعت سيارات الطاقة والتكنولوجيا مع الشبكة الذكية أكثر استباقية وإشارة لما قبل الحكم.
بطبيعة الحال، إلا فيما يتعلق سوق السيارات الطاقة الجديدة في الصين، لا يزال هناك العديد من القيود التي يتعين حلها مثل فرض البنية التحتية لا تزال واحدة من مجلس التنمية قصيرة كومة السيارات من 3.5 فقط: 1، جنبا إلى جنب مع عدد من السيارات في الطاقة الجديدة لا تزال تنمو ، متهما البنية التحتية متخلفة عن الحجم الكلي للجانب العرض العوائق الهيكلية وهلة.
تحتاج التكنولوجيا الأساسية إلى اختراق مستمر.بالنسبة لبطاريات الطاقة ، فإن القدرة الابتكارية الإجمالية للصناعة ليست قوية بما فيه الكفاية ، فمن منظور المركبات الكاملة ، لم يتم دمج معظم الجيل الجديد من المنصات التي تعمل بالطاقة الكهربائية بحت في خطط البحث والتطوير الخاصة بالشركة. ولا تزال الفجوة في المستوى آخذة في الاتساع ، حيث أن المؤسسات هي الهيئة الرئيسية ، ولا يزال نظام الابتكار الذي يجمع بين الإنتاج والتعليم والأبحاث في حاجة ماسة إلى التحسين.والأمن بحاجة إلى مزيد من الاستقرار والتحسين.
ومع ذلك ، ليس هذا هو 'Flame Hill' الذي لا يمكن أن يقف أمام سيارات الطاقة الجديدة في الصين ، حيث يعمل عدد من شركات تصنيع السيارات الجديدة التي ظهرت في السنوات الأخيرة من شركات السيارات الصينية على تسريع الروابط الرئيسية للمكونات الأساسية مثل بطاريات الطاقة والمحركات. ، حتى في بعض المنتجات الراقية مستوى مماثل مع العملاق الدولي.
وقد أكد تسوي دونغشو ، الأمين العام للجمعية الوطنية لمركبات الركاب ، في هذا الاجتماع أنه بالإضافة إلى الاختراقات التقنية التي قدمها صانعو السيارات في مجال مركبات الطاقة الذكية الجديدة ، فإن مستقبل الصين يحتاج إلى دعم من المجتمع والسياسات واللوائح. هناك تعديل كبير وتحسين لإنشاء دائرة استهلاك علمية كاملة لمركبات الطاقة الذكية والجديدة.