中国ロシアの長距離旅客機のボディ構造は、複合材料の広い領域を使用します

中国商用航空機株式会社同社はCR929リモートワイドボディ機の胴体と尾翼の共同作業パッケージの概念定義フェーズの27日、中国・ロシア共同開発がスタートします組織した、総合的なプロジェクトCR929胴体と潜在的な供給業者の概念の翼の関節定義を行うために始めましたそれは動作します。両当事者の共同チームで中国とロシアの協力がCR929の機体構造は、複合材料の大規模な使用になります航空機全体の技術的なプログラムの開発をスピードアップしていることが理解されます。

データ図:中国・ロシア国際商事エアクラフト株式会社(CRAIC)が正式に中国商用航空機会社、合弁会社のロゴしばらく初めて一般に公開式典で発売セレモニーを命名ワイドボディ機のプロジェクトを開催しました。

中国商用航空機会社次長、中国の商用航空機株式会社とロシアGuobo志のゼネラルマネージャーは、胴体と尾翼のワークパッケージは、総合的なトレードオフは、グローバル最適な技術ソリューションを実現するために共同作業の概念は、設計要件のすべての側面に焦点を当てます。ボディ構造を定義しましたサプライヤーの選択と開発の仕事は「主要メーカー - サプライヤーの継承するモードと「リスク分担を、利益配分」の協力姿勢を、積極的に彼は潜在的なサプライヤーと中国商用航空機株式会社CR929のプロジェクトチームの連帯を望んでいる中国と外国の協力を推進します。 、最高の技術とベストプラクティスは、CR929のプロジェクトを持ってすべての関係者は、中国商用航空機とCR929プロジェクト、エンタープライズサポートのプロバイダを与えることを継続していることを願っています。

起動時にも、ロシアの合同チームがCR929の機体構造は、複合材料の大規模な使用される2機の航空機全体の技術的なプログラム、間の協力を開発する努力を強化していることを開示し、中国の商用航空機株式会社は、加速するために設計されたプログラムに参加する外国関連電位サプライヤーを招待しましたCR929機体の胴体とテール構造の「設計と製造の統合」開発

中国商用航空機会社は分業を開発し合意されたボディ構造によると、ロシア合同航空製造グループのパートナーと緊密に協力してきたCR929リモートワイドボディ機の開発を促進することを理解され、胴体と尾翼ワークパッケージの開発への中国商用航空機会社のコミットメントタスク。両当事者は、航空機構造作業パッケージの開発を完全に促進している。

以前は、CR929のプロジェクト実施側 - 中国とロシアの商用航空機株式会社は月下旬、中国商用航空機会社と統一ロシア合同航空製造グループだった、組織の潜在的なサプライヤー、作業の共同プロジェクトコンセプトCR929エンジンと機上システム定義フェーズを開始しましたプログラムの設計と選定作業を行い、航空機搭載システムの選定作業を着実に実行する。

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