O pequeno SUV elétrico da Benteng estreou na Feira Internacional de Eletrônica de Consumo (CES) deste ano e é o mais recente produto que encantará os consumidores.Gartner prevê que, até 2020, a indústria automotiva produzirá 61 milhões de unidades globalmente. Carros com carro ligado e produção de 2017 é de apenas 21 milhões de veículos, conhecidos como "smart phones on wheels" e seu potencial reside não apenas na agregação e análise contínuas de dados de veículos e de rede rodoviária, mas também em fornecer mais Boa experiência, mais importante, traz duas novas oportunidades de lucro para a empresa por meio de seus dados coletados: o desenvolvimento de novos serviços com base em dados do usuário e o uso desses dados para melhorar as operações comerciais atuais.
Com a intensificação das mudanças climáticas, as montadoras estão trabalhando duro para reduzir seu impacto, passando gradualmente da produção de veículos movidos a gasolina para a produção de veículos elétricos com emissão zero.Algumas montadoras foram ainda mais longe, produzindo carros inteligentes, abrindo pela segunda vez. A revolução automotiva - inteligência e até mesmo condução autônoma.
Basta olhar para empresas como a Tesla, a Byton ou a NIO, sabendo que já estão ocupando o mercado automotivo quando falamos a respeito. Esses carros costumam ser chamados de "smartphones sobre rodas". ', usando o aprendizado de máquina para analisar dados de veículos e processar condições ambientais para responder automaticamente a possíveis ameaças e mau funcionamento, o que significa que eles podem alcançar a direção automática.
A Ásia está ansiosa para abraçar carros autônomos
Carros autônomos como Betta podem ter atraído grande atenção em todo o mundo.De acordo com a pesquisa Rakuten AIP, mais de 80% dos consumidores chineses, indianos e de Cingapura na região Ásia-Pacífico indicaram que conhecem carros autônomos. Os consumidores na China são altamente receptivos a carros autônomos, 85% e 82% dos entrevistados disseram que estariam interessados em experimentar este tipo de carro se ele estiver listado na China.
Os governos asiáticos também expressaram seu apoio a carros sem motoristas.Por exemplo, a partir de 2015, Cingapura permitiu que carros sem piloto fossem testados em One-North para testar sua capacidade de pegar a estrada. Agora fornecendo licenças temporárias para empresas registradas no país para testar seus carros autônomos em certas estradas e sob certas condições
Os consumidores e governos de vários países mostraram um forte interesse na tecnologia de condução autônoma, o que ajudará a promover a adoção de carros autônomos e a abrir novos depósitos minerais para as montadoras, se os fabricantes puderem repensar seus modelos de negócios, e Concentrando-se no uso de dados do carro para gerar renda, não há dúvida de que esse valor vale todo um novo continente.
Transforme dados em dinheiro real
De acordo com o relatório da Frost & Sullivan no relatório “Monetização de Dados Automotivos”, até 2025, a monetização de dados trará aos fabricantes de automóveis US $ 33 bilhões em oportunidades de negócios.
Existem dois principais métodos de monetização para dados gerados por carros: monetização direta de dados e monetização indireta de dados.
No método de monetização direta de dados, os dados são considerados um ativo para descobrir novas fontes de receita.
Depois de obter a permissão do cliente, o fabricante do carro pode compartilhar os dados coletados através dos sensores do carro com um terceiro (como uma companhia de seguros de automóveis). Ou acelerar e força de frenagem é muito forte para cobrar os prémios de motorista.
A monetização indireta de dados utiliza insights derivados de dados gerados por veículos para melhorar as operações e os serviços de negócios.
Por exemplo, ao entender o desempenho dos carros inteligentes, os fabricantes de automóveis podem prever quando um veículo precisa de manutenção, para fornecer conselhos e instruções de manutenção e até mesmo substituir peças e serviços antes que o veículo chegue a um ponto de reparo. O investimento excessivo em funcionários e peças de manutenção também pode deixar os clientes mais satisfeitos economizando tempo de manutenção e melhorando a qualidade do serviço.
Independentemente da estratégia de monetização de dados escolhida, os fabricantes de automóveis precisam de uma plataforma confiável para armazenar, analisar e gerenciar com eficiência os dados do veículo, melhorando a eficiência e otimizando o armazenamento, reduzindo os custos operacionais e permitindo a fabricação. As empresas podem cumprir mais facilmente os requisitos de privacidade, disponibilidade e controle de dados em diferentes países, por exemplo, uma empresa automobilística alemã usa o StorageGRID Webscale da NetApp para apoiar suas equipes de desenvolvimento local em diferentes países e regiões. Conjuntos de dados Esta solução garante conformidade usando tags de metadados definidas pelo aplicativo para especificar automaticamente onde os dados são distribuídos, como protegê-los ou se são excluídos.
Como os carros dependem cada vez mais dos drivers de software, a mobilidade não será mais uma mudança gradual, mas sofrerá uma mudança fundamental: no futuro, os carros autônomos se tornarão uma norma, tornando-se uma extensão dos telefones inteligentes, permitindo que os consumidores estejam em qualquer lugar e a qualquer momento Tudo pode ser interconectado e funcionar de maneira eficiente.
Ao mesmo tempo, os dados gerados por todos os carros conectados não só ajudarão a melhorar as operações dos fabricantes de automóveis, mas também trarão novas fontes de renda, havendo oportunidades no desenvolvimento da indústria automotiva. Bom momento para voltar para casa.