Teng start-up grâce à un petit SUV électrique à l'International Consumer Electronics Show de cette année (CES) une apparence, afin que les consommateurs deviendront enthousiasmés par les derniers produits. Gartner prévoit que d'ici 2020, l'industrie automobile produira 61 millions dans le monde entier véhicules connectés voiture, tandis qu'en 2017, le volume de production était seulement 21 millions d'entre eux sont communément appelés «smartphone sur roues de la voiture, son potentiel non seulement de poursuivre la collecte et l'analyse du véhicule et les données du réseau routier, pour fournir au conducteur plus. une bonne expérience, mais aussi parce que les données recueillies pour apporter deux nouvelles opportunités de profit pour les entreprises: pour améliorer les opérations commerciales actuelles basées sur les données de l'utilisateur de développer de nouveaux services et l'utilisation de ces données.
Alors que le changement climatique s'intensifie, les constructeurs travaillent dur pour réduire leur impact, passant peu à peu de la production de véhicules à essence à la production de véhicules électriques zéro émission, et certains constructeurs automobiles sont même allés plus loin en produisant des voitures intelligentes. La révolution automobile - l'intelligence, et même la conduite autonome.
Il suffit de regarder des entreprises telles que Tesla, Byton ou NIO, sachant qu'elles occupent déjà le marché de l'automobile lorsque nous parlons de ces voitures souvent appelées "smartphones on wheels". ', en utilisant l'apprentissage automatique pour analyser les données du véhicule et traiter les conditions environnementales pour répondre automatiquement aux menaces et dysfonctionnements potentiels, ce qui signifie qu'ils peuvent réaliser une conduite automatique.
L'Asie est désireuse d'adopter des voitures autonomes
Teng culte tels que les véhicules autonomes a suscité de vives préoccupations dans le monde. Selon l'enquête Rakuten AIP, la région Asie-Pacifique, plus de 80% de la Chine, l'Inde et Singapour consommateurs ont déclaré qu'ils connaissaient des véhicules autonomes. Par ailleurs, l'Inde et les consommateurs chinois sont très réceptifs aux véhicules autonomes, dont 85% et 82% des répondants ont dit que si une telle voiture sur le marché intérieur, ils sont intéressés par l'expérience.
Les gouvernements asiatiques ont également exprimé leur soutien aux voitures sans conducteur: par exemple, à partir de 2015, Singapour a autorisé des voitures sans pilote à être testées dans One-North pour tester sa capacité à prendre la route. Offrant maintenant des licences temporaires aux entreprises enregistrées dans le pays pour tester leurs voitures autonomes sur certaines routes et sous certaines conditions
Les consommateurs et les gouvernements de divers pays ont manifesté un vif intérêt pour la technologie de conduite autonome, qui contribuera à promouvoir l'adoption de voitures autonomes et à ouvrir de nouveaux gisements minéraux pour les constructeurs automobiles. En mettant l'accent sur l'utilisation des données automobiles pour générer des revenus, il ne fait aucun doute que cette valeur vaut un tout nouveau continent.
Transformez les données en argent réel
Selon le rapport de Frost & Sullivan dans le rapport «Monétisation des données automobiles», d'ici 2025, la monétisation des données apportera 33 milliards de dollars d'opportunités commerciales aux constructeurs automobiles.
Il existe deux principales méthodes de monétisation pour les données générées par les voitures: la monétisation directe des données et la monétisation indirecte des données.
Dans la méthode de monétisation directe des données, les données sont considérées comme un atout pour découvrir de nouvelles sources de revenus.
Après avoir obtenu l'autorisation du client, le constructeur automobile peut partager avec un tiers les données de conduite collectées par les capteurs de voiture (comme une compagnie d'assurance automobile), ce qui permet à la compagnie d'assurance de fournir une assurance en fonction de la limite de vitesse. Ou accélérer et la force de freinage est trop forte pour charger les primes du conducteur.
La monétisation indirecte des données utilise des informations provenant des données générées par les véhicules pour améliorer les opérations et les services métier.
Par exemple, en comprenant la performance des voitures intelligentes, les constructeurs automobiles peuvent prédire quand un véhicule a besoin d'entretien, afin qu'il puisse fournir des conseils et des instructions d'entretien et même être prêt à remplacer les pièces et les services avant que le véhicule ne se rende à un point de réparation. Le surinvestissement dans les ouvriers et les pièces de maintenance peut également rendre les clients plus satisfaits en réduisant le temps de maintenance et en améliorant la qualité du service.
Indépendamment de la stratégie de monétisation des données choisie, les constructeurs automobiles ont besoin d'une plate-forme fiable pour stocker, analyser et gérer efficacement les données du véhicule, afin d'améliorer l'efficacité globale et optimiser le stockage, réduisant ainsi les coûts d'exploitation. Les entreprises peuvent plus facilement se conformer aux exigences de confidentialité, de disponibilité et de contrôle des données dans différents pays: par exemple, une société automobile allemande utilise StorageGRID Webscale de NetApp pour soutenir ses équipes de développement locales dans différents pays et régions afin d'accéder rapidement aux informations Jeux de données Cette solution garantit la conformité en affectant automatiquement l'emplacement de distribution des données à l'aide de balises de métadonnées définies par l'application, de la façon dont elle est protégée ou si elle est supprimée.
Comme les voitures dépendent de plus en plus des pilotes de logiciels, la mobilité ne sera plus un changement progressif, mais subira un changement fondamental: les voitures autonomes deviendront à l'avenir une norme, devenant une extension des smartphones, permettant aux consommateurs d'être partout et à tout moment Tout peut être interconnecté et fonctionner efficacement.
Dans le même temps, les données générées par les voitures tout-connectées contribueront non seulement à améliorer les opérations des constructeurs automobiles, mais généreront également de nouvelles sources de revenus, ce qui représente des opportunités dans le développement de l'industrie automobile. Bon moment pour rentrer à la maison.