Кстати, несколько глобальных автомобильных и телекоммуникационных компаний недавно завершили еще одну важную веху в развитии ChinaLian Automobile - Qualcomm, 5G Automotive Alliance (5GAA), Audi и Ford Motor Co., Ltd. объединили свои усилия для достижения первой в мире модели с поперечным разделением автомобилей Демонстрация C-V2X Direct Communication Technology. В этой демонстрации используется прямая связь C-V2X в режиме реального времени, основанная на глобальном унифицированном спектре интеллектуальных транспортных систем (ITS) 5.9 ГГц, чтобы избежать столкновения транспортных средств и улучшить безопасность дорожного движения, не полагаясь на Любая сеть сотового оператора.
Эта демонстрация использует модели Audi и Ford, оснащенные чипсетом Qualcomm C-V2X, чтобы продемонстрировать различные сценарии применения C-V2X в улучшении безопасности дорожного движения. Например, если линия визирования заблокирована или не показана линия, автомобиль поворачивается налево или Связь V2V (транспортное средство-транспортное средство) может использоваться для предостережения окружающих транспортных средств во время экстренного торможения. Демонстрация также включает в себя варианты использования V2P (от транспортного средства к пешеходу) с возможностью защиты уязвимых участников дорожного движения. Демонстрация также включает в себя V2I (автомобиль-к-базе) Услуги) Коммуникационные технологии посредством прямой связи с контроллерами сигналов трафика оптимизируют эффективность трафика и уменьшают выбросы углекислого газа в сложных перекрестках и интенсивных условиях.
В дополнение к завершению технической демонстрации Qualcomm и еще три организации совместно опубликовали предварительные результаты полевых испытаний. Результаты показывают, что технология прямой связи C-V2X имеет очевидные преимущества в области покрытия, надежности и производительности. По сравнению с беспроводной технологией 802.11p. Для сравнения, покрытие и надежность C-V2X более чем удвоились. Основываясь на своем огромном потенциале, Qualcomm и обширная автомобильная экосистема ускоряют разработку C-V2X, и ожидается, что она начнет развертывание уже в 2020 году.
Технология C-V2X имеет очевидные преимущества, коммерческое развертывание готово к разработке
C-V2X - это глобальное решение для коммуникаций V2X, предназначенное для повышения безопасности транспортных средств, улучшения автоматизированного вождения и повышения эффективности трафика. C-V2X - единственная технология V2X, соответствующая спецификациям 3GPP. C-V2X Direct Communications by 3GPP 2017 Основана в версии 14, также известная как PC5 или Sidelink.
Благодаря усовершенствованиям технологии модуляции и кодирования, лучшим приемникам и общим достижениям в области технологий, основанных на LTE, C-V2X обладает лучшей производительностью, чем беспроводные технологии на основе стандарта IEEE 802.11p, включая поддержку дальнейших Расстояние связи (приблизительно 2x), улучшенная производительность без прямой видимости, повышенная надежность (более низкая скорость передачи пакетов), более высокая пропускная способность и лучшее управление перегрузкой в более плотных средах. Преимущества производительности C-V2X В эмпирическом анализе отражены результаты моделирования, результаты лабораторных исследований и результаты полевых испытаний.
C-V2X также имеет четкий путь эволюции 5G и поддерживает обратную и обратную совместимость. В частности, Rel-14 C-V2X имеет сильный эволюционный путь к C-V2X на основе нового 5G-интерфейса, который может быть дополнен Новые функции улучшают Rel-14, сохраняя обратную совместимость. По сравнению с Rel-14 для базовой безопасной связи между транспортными средствами C-V2X на базе 5G нового воздушного интерфейса обеспечивает высокую пропускную способность, поддержку широкополосных несущих, сверхнизкую задержку Обладая высокой надежностью, он поддерживает множество расширенных вариантов использования автопилота, таких как совместное использование датчиков, совместное использование намерений и обновление 3D-карты.
На коммерческом уровне технология C-V2X также готова взлететь. С использованием чипсета Qualcomm 9150 C-V2X или других конкурентных решений ожидается, что C-V2X достигнет массового производства автомобилей еще в 2019 году. Что еще более важно, , C-V2X поддерживается широким спектром автомобильных экосистем, включая быстро растущую глобальную промышленную организацию - 5G Automotive Alliance. Организация стремится поддерживать развитие C-V2X и в настоящее время насчитывает более 80 членов, включая ведущее автомобилестроение. Поставщики, поставщики уровня 1, разработчики программного обеспечения, операторы мобильной связи, полупроводниковые компании, производители испытательного оборудования, поставщики телекоммуникационных услуг, поставщики сигналов дорожного движения и дорожные операторы.
Кроме того, C-V2X использует определенные протоколы верхнего уровня для автомобильной промышленности, в том числе такие организации, как Американское общество инженеров автомобилестроения (SAE) и Европейский институт стандартов телекоммуникаций (ETSI), а также инвестиции всей отрасли в программное обеспечение и приложения ITS на протяжении многих лет. Это ускорит темпы коммерческого развертывания C-V2X. Ожидается, что подавляющее большинство новых автомобилей в будущем будет внедрять возможности сотовой связи, а C-V2X можно интегрировать в основные сотовые модемы, предоставляемые автомобилем, по сравнению с другими технологиями V2X C-V2X Развертывание будет более рентабельным.
Qualcomm имеет уникальное преимущество ускорения разработки C-V2X с помощью коммерческих решений и полевых испытаний
За прошедшие годы Qualcomm взяла на себя обязательство содействовать развитию технологии C-V2X и готовится к развертыванию благодаря сотрудничеству с широким спектром экосистем. В сентябре прошлого года Qualcomm выпустила первое коммерческое решение для чипсета C-V2X - Qualcomm 9150 Набор микросхем C-V2X основан на спецификации 3GPP Rel-14, и ожидается, что он будет коммерчески выбран во второй половине 2018 года. В течение того же периода Qualcomm также представила эталонный дизайн C-V2X, который включает в себя функциональность глобальной навигационной спутниковой системы (GNSS). 9150 C-V2X и процессор приложений и аппаратный модуль безопасности, работающий со стек протоколов ITS V2X.
В настоящее время решение для чипсета Qualcomm 9150 C-V2X было поддержано ведущими автопроизводителями и поставщиками автомобильной техники для поддержки автомобильной и дорожной инфраструктуры следующего поколения. После Audi, Ford Motor, флагманской Citroën Group (PSA) и После того, как SAIC объявила о поддержке чипсета и эталонной платформы Qualcomm 9150 C-V2X, многие участники автомобильной экосистемы выразили заинтересованность в принятии решений Qualcomm и включили технологию C-V2X в продукты следующего поколения, включая уровень 1 LG Electronics, Continental Group, Valeo и Ficosa-Panasonic и т. Д., А также производители сотовых модулей Sierra Wireless, Telit, Gemalto, Qihan Technology, China Mobile, ZTE и т. Д. Qualcomm также работает с несколькими стеками программного обеспечения V2X. Поставщики приложений и системные интеграторы, такие как Kleintech Co., Ltd., будут совместно ускорять коммерциализацию C-V2X.
Кроме того, Qualcomm работает с многочисленными автопроизводителями и другими членами автомобильной экосистемы, чтобы сотрудничать в области проверки C-V2X в Германии, Франции, Корее, Китае, Японии и США. Например, Qualcomm объединилась с AT & T, Ford Motors и Nokia. Объявлено о запуске первого в США испытания C-V2X в Сан-Диего, который был поддержан Ассоциацией правительства Сан-Диего (SANDAG), Калифорнийским управлением транзита (Caltrans), Chula Vista и McCain Inc. Qualcomm также участвовала в европейском ConVeX Полевые испытания (в сотрудничестве с Audi) и «На пути к 5G» во Франции (в сотрудничестве с PSA).
С точки зрения отрасли, глубокое накопление беспроводных технологий Qualcomm не только ускоряет инновации в мобильной индустрии, но и ведет автомобильные инновации благодаря обширному портфолио автомобильных технологий. Qualcomm предлагает портфель автомобильных технологий, который является одним из самых обширных портфелей в отрасли. В том числе сотовые модемы, Wi-Fi и Bluetooth-соединение, RF-интерфейсы, GNSS и высокоточные решения для позиционирования, программные и информационно-развлекательные платформы. В будущем Qualcomm продолжит предоставлять инновационные технологии для производителей автомобилей и поставщиков уровня 1 через Ключевые технологии, такие как 5G, Gigabit LTE, C-V2X и маломощные высокопроизводительные вычисления, поддерживают следующий этап роста в автомобильной промышленности.