Cargador
El cargador es un dispositivo que suplementa la batería con energía eléctrica. Generalmente se divide en modo de carga bifásica y modo trifásico.El modo de carga bifásico: Primero, carga de voltaje constante, la corriente de carga disminuye gradualmente a medida que aumenta el voltaje de la batería, etc. Después del grado, el voltaje de la batería aumentará al valor establecido del cargador, y se convertirá en carga lenta Modo de carga trifásica: cuando la carga comienza, la carga de corriente constante se utilizará para recargar rápidamente la batería; después de que el voltaje de la batería se eleve, Carga de voltaje constante, en este momento la energía de la batería se agrega lentamente, el voltaje de la batería sigue aumentando, cuando se alcanza el valor de voltaje de terminación de carga del cargador, se cambia a carga lenta para mantener la corriente de autodescarga de la batería y la batería suministrada.
Baterías
La batería es la energía que transporta el vehículo y proporciona energía eléctrica al vehículo. El vehículo eléctrico con batería de iones de litio utiliza la última batería de iones de litio.
Consejos para el uso: El tablero principal de control del controlador es el circuito principal del automóvil eléctrico, tiene una gran corriente de trabajo y generará una gran cantidad de calor, por lo tanto, el automóvil eléctrico no debe estacionarse bajo el sol, ni debe llover durante mucho tiempo para evitar fallas del controlador.
1. La batería por debajo del precio mayorista promedio del mercado no comprará.
2. Productos que no pasaron la prueba de mercado de más de dos años.
3. No hay batería para que los fabricantes de vehículos eléctricos resueltamente no compren.
4. Batería de alto precio, si no es producida por una gran fábrica, no la comprará.
5. Cambia la batería del tamaño estándar nacional y no lo compres.
Descargue 6.5A, 30 segundos cuando el voltaje es más alto que 12.68V no comprará, más del 90% es una batería de corta duración.
La forma más sencilla de probar la batería es descargar la batería a 5 A, y el voltaje es inferior a 12,63 a los 30 segundos. El voltaje de los primeros 3 minutos no baja ni aumenta, cuanto más sube, mejor es la calidad.
Controlador
El controlador es el componente que controla la velocidad del motor y es el núcleo del sistema eléctrico del vehículo eléctrico. Tiene funciones de subtensión, limitación de corriente o protección contra sobrecorriente. El controlador inteligente también tiene múltiples modos de conducción y la función de autocomprobación de los componentes eléctricos del vehículo. El dispositivo es el componente central de la administración de energía y el procesamiento de varias señales de control para vehículos eléctricos.
Girar la manija, manejar el freno
La señal de giro del freno es una señal eléctrica que indica que el circuito electrónico interno del freno da salida al controlador cuando el vehículo eléctrico frena; Después de que el controlador recibe esta señal, cortará el suministro de energía al motor, a fin de lograr la función de apagado del freno.
Sensor de ayuda
Cuando el vehículo eléctrico está en estado de asistencia, el sensor de fuerza de asistencia es un dispositivo que detecta la fuerza de pedaleo y devuelve la señal de velocidad del pedal. Según la potencia de conducción eléctrica, el controlador puede igualar automáticamente la potencia humana y eléctrica para controlar la rotación del vehículo eléctrico.
Motor
bicicleta eléctrica es el motor accesorio más importante, un motor de bicicleta eléctrica básicamente determina el rendimiento y la calidad del coche. Los grandes motores utilizados en bicicletas eléctricas de hoy en día son eficientes motor de imán permanente de tierras raras, que se divide principalmente en el cepillo de alta velocidad de engranajes + motor del engranaje, la baja del motor del cepillo velocidad y tres tipos de motor sin escobillas de baja velocidad, la corriente en un motor de escobillas de alta velocidad + el mejor rendimiento, el precio es caro; el motor del cepillo de baja velocidad es menos costoso, pero el rendimiento es menor, motor sin escobillas debido La calidad del controlador es muy alta. No hay muchas marcas en la lista. El consumidor promedio compra la mejor marca.
(EE.UU. Enda litio bicicleta eléctrica) proporcionó sabemos, bicicleta eléctrica bicicleta eléctrica (en lo sucesivo denominado vehículo eléctrico) baterías basadas, tales como baterías de litio como una energía de alimentación auxiliar, que tiene dos ruedas, para conseguir montar humano, eléctrica o asistida Bicicleta especial funcional.
El motor es un energía de la batería la conversión de energía mecánica para accionar el miembro giratorio del motor de ruedas eléctrica el uso del coche eléctrico, la estructura mecánica de la forma de rango de velocidad de energización Hay muchos comunes son: Cepillo cubo de engranaje motor, cepillo Motor de cubo sin engranaje, motor de cubo sin engranaje sin escobillas, motor de cubo sin escobillas, motor de disco alto, motor de montaje lateral, etc.
Consejos: carga a mantener una buena ventilación si el cargador durante el proceso de carga o del olor a la temperatura de la caja del cargador olor es demasiado alto, inmediatamente detener la carga, procesamiento de cheques.
Iluminación, instrumento
Lámpara, y un instrumento de iluminación es la provisión de una combinación de la sección de visualización del estado del vehículo eléctrico. Instrumentos generalmente proporcionan una indicación de la tensión de la batería, se presentan la velocidad del vehículo, montando de presentación de estado, lámpara de presentación de estado de etc. metros inteligente puede mostrar diversos componentes eléctricos del vehículo Condición de falla
Estructura común
La mayoría de las bicicletas eléctricas utilizan un motor tipo cubo para conducir directamente las ruedas delanteras o traseras. Estos motores tipo cubo se utilizan con ruedas de diferentes diámetros de rueda dependiendo de la velocidad de salida para conducir el vehículo. La velocidad puede alcanzar los 20 km / h. Aunque el diseño de estos vehículos eléctricos no es el mismo que el de la posición de instalación de la batería, los principios de conducción y control son comunes. Dichas bicicletas eléctricas son la corriente principal en los productos de vehículos eléctricos actuales.
Bicicleta eléctrica especialmente construida
Una pequeña cantidad de vehículos eléctricos utilizando el motor no rueda accionada vehículos eléctricos que utilizan estos columnar o el motor montado en el lateral, montado en el motor, el neumático de fricción del motor. En general, un motor de este tipo de vehículo eléctrico accionado, que el peso del vehículo se reduce, la eficiencia del motor Es menos eficiente que el tipo de concentrador. Con la misma potencia de batería, el vehículo completo que usa estos motores generalmente se reduce en un 5% -10% en comparación con el kilometraje de conducción continua del vehículo tipo cubo.
