Chargeur
Le chargeur est un appareil qui complète la batterie avec de l'énergie électrique, généralement divisé en deux phases: le mode de charge et le mode triphasé: le mode de charge biphasé: le courant de charge diminue graduellement au fur et à mesure que la tension augmente. Après le degré, la tension de la batterie atteindra la valeur de consigne du chargeur et sera convertie en charge de maintien Mode de charge triphasé: Lorsque la charge commence, la charge de courant constant sera utilisée pour recharger rapidement la batterie. Charge de tension constante, l'énergie de la batterie est lentement ajoutée, la tension de la batterie continue d'augmenter, lorsque la tension de terminaison de charge du chargeur est atteinte, elle est commutée pour maintenir le courant d'auto-décharge de la batterie et de la batterie fournie.
Batteries
La batterie est l'énergie porteuse du véhicule qui fournit l'énergie du véhicule électrique.Le véhicule électrique à batterie au lithium-ion utilise la dernière batterie au lithium-ion.
Conseils d'utilisation: Le tableau de commande principal du contrôleur est le circuit principal de la voiture électrique, qui a un fort courant de travail et génère une grande quantité de chaleur, ne stationnez pas la voiture électrique au soleil et ne l'exposez pas à la pluie.
1. La batterie au-dessous du prix de gros moyen du marché n'achètera pas.
2. Les produits qui n'ont pas passé le test du marché de plus de deux ans.
3. Il n'y a pas de batterie pour les constructeurs de véhicules électriques à ne pas acheter résolument.
4. Batterie à prix élevé, si elle n'est pas produite par une grande usine, elle ne l'achètera pas.
5. Changez la batterie de taille standard nationale et ne l'achetez pas.
Décharge 6.5A, 30 secondes lorsque la tension est supérieure à 12.68V n'achètera pas, plus de 90% est une batterie de courte durée.
Le moyen le plus simple de tester la batterie est de décharger la batterie à 5A et la tension est inférieure à 12,63 à 30 secondes.La tension des 3 premières minutes ne baisse pas et augmente, plus elle augmente, meilleure est la qualité.
Contrôleur
Le dispositif de commande est un organe de commande de vitesse de moteur, est le noyau du véhicule électrique du système électrique, sous-tension, la protection à maximum de courant ou courant de limitation contrôleur intelligent a également une variété de composants électriques en mode d'équitation et un véhicule de fonction auto-test de contrôle L'appareil est le composant central de la gestion de l'énergie et du traitement du signal de commande divers pour les véhicules électriques.
Poignée de virage, poignée de frein
Le signal de virage est le signal d'entraînement pour la rotation du moteur du véhicule électrique Le signal de commande du frein est un signal électrique que le circuit électronique interne du frein transmet au contrôleur lorsque le véhicule électrique freine; Après que le contrôleur a reçu ce signal, il coupera l'alimentation du moteur, de manière à réaliser la fonction de mise hors tension du frein.
Capteur d'assistance
Lorsque le véhicule électrique est à l'état d'assistance, le capteur de force d'assistance est un dispositif qui détecte la force de pédalage et renvoie le signal de vitesse de la pédale selon la puissance d'entraînement électrique, la puissance humaine et la puissance électrique.
Moteur
La partie la plus importante d'une bicyclette électrique est un moteur.Le moteur électrique d'un vélo électrique détermine essentiellement la performance et la catégorie du véhicule.La plupart des moteurs utilisés aujourd'hui dans les vélos électriques sont des moteurs à aimants permanents à haute efficacité qui sont principalement divisés en balais et engrenages. Moteurs à engrenages, moteurs brushless à basse vitesse et moteurs brushless à basse vitesse Actuellement, les moteurs à engrenages brushless à grande vitesse ont les meilleures performances et sont chers, les moteurs brushless à basse vitesse sont moins chers, mais leur performance est pire, les moteurs brushless sont La qualité du contrôleur est très élevée, il n'y a pas beaucoup de marques listées, les meilleurs consommateurs choisissent la marque lorsqu'ils achètent.
Comme on le sait, les vélos électriques (ci-après dénommés véhicules électriques) utilisent l'énergie électrique comme les batteries et les batteries au lithium comme source d'énergie auxiliaire et ont deux roues pour permettre l'assistance humaine, électrique ou électrique. Vélo spécial fonctionnel.
Le moteur est la partie qui convertit la puissance de la batterie en énergie mécanique pour entraîner la rotation des roues électriques.Le moteur utilisé dans les véhicules électriques a de nombreux types de structure mécanique, plage de vitesse et forme d'alimentation. Moteur à moyeu sans engrenage, moteur à moyeu sans engrenage sans balai, moteur à moyeu sans balais, moteur à disque élevé, moteur à montage latéral, etc.
Conseils d'utilisation: Lors du chargement, maintenez le chargeur bien ventilé.Si l'odeur dégage une odeur pendant le processus de charge ou si la température du boîtier du chargeur est trop élevée, arrêtez la charge, la vérification et le traitement immédiatement.
Éclairage, instrument
Les lampes et les compteurs sont des pièces qui fournissent l'éclairage et affichent l'état du véhicule électrique.Les compteurs intelligents peuvent également afficher les composants électriques du véhicule, notamment l'affichage de la tension de la batterie, l'affichage de la vitesse du véhicule, l'affichage de l'état de la conduite. Condition de défaillance.
Structure commune
La plupart des vélos électriques utilisent un moteur de type moyeu pour entraîner directement les roues avant ou arrière.Ces moteurs de type moyeu sont utilisés avec des roues de différents diamètres de roues en fonction de la vitesse de sortie pour conduire le véhicule.La vitesse peut atteindre 20km / h. Bien que le style de ces véhicules électriques ne soit pas le même que la position d'installation de la batterie, les principes de conduite et de contrôle sont courants, tels que les vélos électriques dans les véhicules électriques d'aujourd'hui.
Vélo électrique spécialement construit
Ces véhicules électriques utilisent des moteurs latéraux ou à colonnes, des moteurs montés en position médiane et des moteurs à pneus à friction.En général, les véhicules électriques entraînés par de tels moteurs réduisent le poids total du véhicule et l'efficacité du moteur. Il est moins efficace que le type de moyeu: avec la même puissance de batterie, l'ensemble du véhicule utilisant ces moteurs est généralement réduit de 5% à 10% par rapport au kilométrage continu du véhicule de type moyeu.
