Con la mejora continua de la producción de baterías de China, baterías de la energía se convertirá en el tamaño de retiro, retirado después de que la energía de la batería del coche, tenemos que considerar el problema del reciclaje de reutilización. Así que en el proceso de recuperación, que se encontrará con lo impida?
El rápido desarrollo de nuevos vehículos de energía bajo la doble apoyo del Estado y el mercado, los recursos de red coche eléctrico que, como al final de 2017, ventas de vehículos nuevos de energía de China llegaron a 1,8 millones de unidades, las ventas mundiales acumuladas de más de 50%. Como garantía de que la nueva batería la raíz de un flujo constante de vehículos de energía de energía, sino que también es impulsado por su rápido desarrollo. red de recursos vehículo eléctrico aprendió datos muestran que en 2017 china, la producción de energía de la batería 44. 5 GWh, un aumento del 44% en el año 2017 el valor de salida de 72,5 mm de energía de la batería china yuanes, un aumento del 12%. con la mejora continua de nuestra batería de potencia de producción, energía de la batería se convierta en el tamaño de retiro, retirado energía de la batería de coche, es necesario tener en cuenta el problema del reciclaje de reutilización. continuación, el proceso de reciclaje, se lo que llamó estorbará?
Batería de reciclaje de chatarra marea se acerca el encuentro que dificultan?
1. La complejidad de la batería de energía proceso de fabricación y de alto grado de dificultad para el desmontaje
La recuperación de la batería de energía, en primer lugar para hacer un paso es desmontarlo, pero hay una variedad de diferentes baterías de alimentación en el mercado. En la próxima implementación de la nueva versión de los estándares de terminología de automóviles eléctricos, la batería se divide en tres tipos según el paquete, Incluyendo baterías cilíndricas, baterías cuadradas y baterías de paquete blando, si se divide por material de batería, más. Cada tipo de batería de potencia tiene su compleja tecnología de fabricación y diseño de proceso, por lo que el proceso de desmontaje no se puede automatizar a ciegas Esto significa que, en el caso de un bajo nivel de automatización, el proceso de desmantelamiento debe completarse manualmente, y el nivel técnico de cada trabajador no es uniforme, y el nivel técnico no uniforme encuentra un tipo de batería diferente. Se puede decir que la dificultad es muy alta. Cualquier error en el proceso de desmantelamiento puede generar contaminación o problemas de seguridad. Ambos problemas son muy peligrosos.
2. La calidad de la batería reciclada no es uniforme y falta tecnología de procesamiento
Según los estándares de la industria, cuando la capacidad de la batería se atenúa a menos del 80% de la capacidad nominal, la batería no es adecuada para su uso en vehículos eléctricos y requiere una utilización gradual. Cuando la capacidad de la batería disminuye a menos del 20% de la capacidad nominal, es necesario Desmontaje y reciclaje Durante el proceso de reciclaje, la calidad de cada batería de alimentación es diferente y los datos retenidos no son necesariamente completos. Esto requiere una prueba específica, lo que sin dudas aumenta el costo del proceso de reciclaje. Las características de resistencia interna, las características electroquímicas y las características térmicas son diferentes. La inconsistencia y confiabilidad de la batería no se puede garantizar por completo. Si alguna batería tiene un problema pero no se detecta, brindará seguridad a cada proceso de recuperación posterior. Además, la utilización de escaleras, aunque es un medio efectivo de reciclaje, no puede aplicarse teóricamente a las baterías de vehículos eléctricos, y puede aplicarse a sistemas de generación de energía solar y eólica, centrales de almacenamiento de energía, estaciones base móviles, vehículos eléctricos de baja velocidad, etc. El campo, pero la aplicación práctica de ingeniería, reciclaje y reciclaje de equipos de proceso y otros aspectos de la tecnología de China todavía es muy deficiente.
3. altos costos de reciclaje de batería, beneficios económicos generales
El valor actual del mercado nacional en la batería de alta potencia, pero traerá en términos de recuperación económica no es tan obvio. Recursos de la red de coche eléctrico que entender que una empresa que utiliza el reciclaje de residuos de fosfato de litio-hierro mecánica y mojado, el costo de reciclar una tonelada de chatarra de hierro de la batería de litio fosfato es 8540 yuanes, mientras que las ganancias de materiales reciclados es solamente 8.110 yuanes, una pérdida de 430 yuanes. la razón por la batería reciclaje eficiencia económica no es muy alta, debido a que el mercado nacional actual de la batería más fosfato de hierro, litio manganeso-basa, y el precio de las materias primas en comparación con otros materiales es energía de la batería baja. Además, en el proceso de reciclaje, el desperdicio de recursos y la generación de coste artificial alta. mencioné delante, debido al proceso de fabricación de la complejidad y la energía de la batería, el proceso de recuperación se realiza principalmente de forma manual desmontaje, lo que requiere una gran cantidad de mano de obra. Además, puesto que un desmontaje manual, el proceso también fácilmente Hay errores que conducen al desperdicio de recursos y al aumento de los costos.
4. La red de reciclaje aún no está completa, y los estándares relevantes no son castigados
Se prevé que en 2020 la cantidad de desechos de baterías a más de 248.000 toneladas, lo que es aproximadamente 20 veces la cantidad de su retiro en 2016. Frente a la energía de la batería marea reciclaje inminente, nuestra red de reciclaje no está bien establecida, no existe un mercado establecido modo de recuperación efectiva, no estaba al nivel. Si la batería está algunas empresas privadas de reciclaje no cumplen con las normas y regulaciones pertinentes, es fácil de desperdicio de recursos, la contaminación ambiental y otros problemas. Si se trata de empresas privadas en el mercado de las baterías nuevamente retirados del mercado, sino también para llevar a riesgos de seguridad. Además, incluso si la batería está en línea con las disposiciones pertinentes del negocio de reciclaje de reciclaje, pero si no se siguen los procedimientos establecidos en el proceso de recuperación y criterios, que no será ningún castigo específico. Tome 2018 la última versión de la "auto recuperado por el uso de energía de la batería que puede ser detectado" febrero, que es algo más que el reciclaje de baterías de potencia puede detectar el desarrollo de una norma, pero no desarrolló un concretas y eficaces incentivos y desincentivos. esto no se puede garantizar, relacionados con las baterías de alimentación negocio de reciclaje en el proceso de reciclaje puede estar en plena conformidad con las normas y regulaciones pertinentes.
Antes de la marea de reciclaje de baterías de energía está llegando, debemos ser conscientes de los obstáculos encontrados en el camino de la recuperación. Empresas de reciclaje de la batería también debe ser para cada tema, mejorar las normas técnicas y rendimiento pertinentes, a fin de que nuestro poder de la marea de reciclaje de baterías Seguridad, venga de serie, benefíciese de.
