Con il continuo miglioramento della produzione di batterie in Cina, le batterie di alimentazione diventerà la dimensione della pensione, in pensione dopo la carica della batteria auto, dobbiamo considerare il problema del riciclaggio riutilizzo. Quindi, nel processo di recupero, che si incontrano ostacolarlo?
Il rapido sviluppo di veicoli di nuova energia sotto il duplice sostegno di Stato e mercato, le risorse di rete auto elettriche che, alla fine del 2017, vendite di veicoli nuovi di energia della Cina ha raggiunto 1,8 milioni di unità, le vendite globali cumulative di oltre il 50%. A garanzia che la nuova batteria la radice di un flusso costante di veicoli energia di potenza, è guidata anche dal suo rapido sviluppo. rete risorsa veicolo elettrico appreso dati mostrano che nel 2017 Cina produzione di batterie di alimentazione 44. 5GWh, un aumento del 44% nel 2017 valore di uscita 72,5 miliardi batteria cinese yuan, con un incremento del 12%. con il continuo miglioramento della nostra batteria di potere di produzione, la carica della batteria diventerà la dimensione del pensionamento, la carica della batteria auto in pensione, è necessario prendere in considerazione il problema del riciclaggio riutilizzo. poi il processo di riciclaggio, la volontà ciò che ha attirato ostacolarlo?
rottami batteria riciclaggio marea si avvicina l'incontro che ostacolano?
1. La complessità del processo produttivo batteria di alimentazione ed alto grado di difficoltà smontaggio
potenza della batteria viene recuperato, il primo passo da fare è smontarlo, ma il mercato ci sono una varietà di potenza della batteria. Nei nuovi standard da attuare veicolo elettrico termine, il pacchetto batteria secondo diviso in tre, esso comprende una batteria cilindrica, un pacco cella di batteria prismatica e morbido, se il materiale diviso per la batteria, più. ogni tipo di batteria ha è complicato processo di fabbricazione e tecniche di progettazione, è impossibile automatizzare il processo di processo di smantellamento ciecamente Ciò significa che, nel livello di automazione non è elevato, il processo di demolizione deve essere effettuata manualmente, e il livello di abilità di ciascun lavoratore non è uniforme, livello tecnico non uniforme non è uniforme e quindi eseguire nel tipo di batteria, dividere soluzione delle difficoltà si può dire di essere molto elevata. nel processo di smantellamento caso di eventuali errori, potrebbe causare problemi di inquinamento o di sicurezza, e questi due problemi sono molto pericolosi.
2. La qualità della batteria riciclata non è uniforme e la tecnologia di elaborazione è carente
Secondo gli standard del settore, quando la capacità della batteria è attenuata a meno dell'80% della capacità nominale, la batteria non è adatta per l'uso nei veicoli elettrici e richiede un utilizzo graduale Quando la capacità della batteria è inferiore al 20% della capacità nominale, è necessario eseguire Smantellamento e riciclaggio Durante il processo di riciclaggio, la qualità di ciascuna batteria è diversa e i dati conservati non sono necessariamente completi, il che richiede un'ispezione specifica che aumenta indubbiamente il costo del processo di riciclaggio. Le caratteristiche di resistenza interna, le caratteristiche elettrochimiche e le caratteristiche termiche sono diverse: l'incoerenza e l'affidabilità della batteria non possono essere completamente garantite: se una batteria presenta un problema ma non viene rilevata, porterà sicurezza ad ogni successivo processo di recupero. Inoltre, l'utilizzo della scala, sebbene un mezzo efficace di riciclaggio, non può teoricamente essere applicato alle batterie dei veicoli elettrici e può essere applicato a sistemi di generazione di energia solare ed eolica, centrali elettriche, stazioni base mobili, veicoli elettrici a bassa velocità, ecc. Il campo, ma l'applicazione pratica dell'ingegneria, del riciclaggio e del riciclo delle attrezzature di processo e di altri aspetti della tecnologia cinese è ancora molto carente.
3. Elevati costi di riciclaggio delle batterie, benefici economici generali
Allo stato attuale, il valore di produzione delle batterie di alimentazione nel mercato interno è elevato, ma i benefici economici generati dal riciclaggio non sono così evidenti: la rete di risorse per veicoli elettrici ha appreso che un'azienda che utilizza il riciclaggio meccanico e umido di batterie al fosfato di ferro litio usate, Il costo del riciclaggio di 1 tonnellata di spreco batteria al litio fosfato di ferro è 8540 yuan, e il reddito dei materiali riciclati è solo 8110 yuan, e la perdita è di 430 yuan.Il motivo per cui il riciclaggio delle batterie elettriche ha bassa efficienza economica è a causa della batteria di alimentazione corrente nel mercato domestico. La maggior parte di essi si basa sul fosfato di ferro di litio e sul manganato di litio e i prezzi delle materie prime sono inferiori a quelli di altri materiali per batterie, inoltre i costi di manodopera e spreco di risorse durante il processo di riciclaggio sono bassi. Molto elevato: come ho detto prima, a causa della complessità della produzione e del processo della batteria di alimentazione, la maggior parte dei processi di riciclaggio e smantellamento deve essere eseguita manualmente, il che richiede molti costi di manodopera. Inoltre, poiché è lo smantellamento manuale, anche il processo è facile Ci sono errori, che portano allo spreco di risorse e all'aumento dei costi.
4. La rete di riciclaggio non è ancora completa e gli standard pertinenti non sono puniti
Si prevede che entro il 2020 la quantità di scarto della batteria per più di 248.000 tonnellate, che è di circa 20 volte l'importo della pensione nel 2016. Di fronte alla imminente riciclaggio marea potenza della batteria, la nostra rete di riciclaggio non è ben definito, non esiste un mercato stabilito L'effettiva modalità di riciclaggio non è standardizzata: se la batteria viene recuperata da società private che non soddisfano gli standard e le normative pertinenti, è soggetta a spreco di risorse, inquinamento ambientale e altre problematiche.Quando queste batterie recuperate da compagnie private torneranno sul mercato, daranno Le persone comportano rischi per la sicurezza, inoltre, anche se le batterie di alimentazione vengono riciclate dalle aziende di riciclaggio che soddisfano i regolamenti, non riceveranno alcuna punizione specifica se non seguiranno le procedure e gli standard prescritti durante il processo di riciclaggio. l'ultima implementazione della "macchina recuperato con l'uso di energia della batteria che può essere rilevato" febbraio, è più che solo il riciclaggio delle batterie di alimentazione in grado di rilevare lo sviluppo di uno standard, ma non ha elaborato un concrete ed efficaci incentivi e disincentivi. questo non sarà garantita, Le società di riciclaggio delle batterie di potenza rilevanti possono pienamente rispettare gli standard e le normative pertinenti nel processo di riciclaggio.
Prima dell'arrivo del ciclo di riciclaggio della batteria di alimentazione, dovremmo capire quali ostacoli si incontreranno nel riciclaggio.Le società di riciclaggio delle batterie elettriche dovrebbero anche migliorare la tecnologia e gli standard di implementazione relativi a ciascun problema, in modo che la marea di riciclaggio delle batterie elettriche del nostro paese Sicurezza, come standard, beneficia.
