Nel mese di aprile di quest'anno, il governo riunione di giunta comunale ha approvato in linea di principio piano sostenibile del '2018' Shenzhen Blu' di azione", la città di Shenzhen implementerà una logistica complete di elettrico, trasformazione diesel, verde in entrata, la costruzione verde, vivere verde e altri dieci progetti .
In risposta al piano sostenibile 'Shenzhen Blue' di azione, 24 aprile al 28, BYD per portare logistica della città la costruzione dei mezzi di trasporto, logistica delle materie prime, servizi igienico-sanitari, porti, aeroporti, trasporto di passeggeri su strada e altre aree di prodotti per veicoli commerciali elettrici puri svelato Shenzhen Stadio show 'grande traffico verde' soluzioni complete e nuovi risultati di sviluppo veicolo di energia al pubblico, alle tecnologie verdi che permettono tutela ecologica e ambientale.
campo camion completamente elettrico aspetto omogeneo
Shenzhen Special Purpose Vehicle accelerare il processo di motore
Come leader globale in veicoli nuova energia, BYD ha una forte R & S forza e l'integrazione verticale, possibile mediante la batteria, motore elettrico di comando e quindi l'intera filiera, la tecnologia di base e nuove tecnologie veicolo di energia, focalizzata sulla creazione di veicoli commerciali elettrici puri di alta qualità, per fornire ai clienti di alta qualità, ad alte prestazioni, prodotti e servizi ad alta sicurezza.
In questo spettacolo, BYD ha portato tutti i campi di prodotti specifici per veicoli elettrici puri. Nel campo della logistica di costruzione, BYD esposto puro T10ZT dumper elettrico e puro J7 betoniera elettrica, quale mercato T10ZT di Shenzhen BYD e la tecnologia standard, l'introduzione di smart times elettrici a quattro assi autocarri ribaltabili.
La sua dimensione veicolo è 9610 * 2550 * 3210 millimetri, massima superabile di fino al 50%, cime utilizzando il nuovo contenitore a forma di U, il volume 10.6㎡, e dotato di porta batteria al litio fosfato di ferro BYD, può soddisfare pienamente il camion letame città Esigenze di trasporto
Si calcola che dopo un autocarro con cassone ribaltabile piena realizzazione di Shenzhen l'elettrificazione, un anno può risparmiare carburante 547,5 milioni di litri (rispetto al dumper di carburante), ridurre le emissioni di anidride carbonica di 1,431,900 tonnellate, la riduzione delle emissioni di anidride solforosa da 27.400 tonnellate e ridurre gli ossidi di azoto Emissione 0,8 milioni di tonnellate.
Nel settore delle merci logistica urbana, camion BYD T4, veicoli postali T5, T5 refrigerati camion e T5 scatola camion debutto. È stato riferito, serie Logistica veicoli esclusivamente elettrici T utilizzando disegno autocarro leggero, e l'uso di leader monomotore ponte integrazione BYD del mondo sviluppato in modo indipendente tecnologia, che migliora notevolmente l'efficienza della trasmissione di potenza del veicolo.
Nel campo dei veicoli igienici, BYD T7A e T8A portare il telaio, entrambi con tecnologia ponte integrazione motoria, compatto, efficiente, funzionamento più di 7 ore continuo.
Portuali e container logistica e settore dei trasporti, BYD lanciato un Q1 trattore elettrico ben costruito, un azionamento elettrico puro 4 × 2 Autoarticolato, veicolo lunghezza del corpo 6.43m. In termini di prestazioni del veicolo, Q1 dotato BYD auto-sviluppato batteria di ferro che conduce al mondo, il gruppo della trasmissione asse e il sistema di controllo integrato e 180kW motore a magneti permanenti, potente, capacità fino a 31,5 tonnellate tirando in velocità, salendo la performance eccezionali, sia del carico o la vita sono nel settore livello principale.
Dipartimento del bus navetta per l'aeroporto K + C serie passeggero
BYD approfondire la strategia di 'grande traffico verde'
Alla mostra, BYD ha anche esposto il bus elettrico puro C6 e il bus navetta elettrico puro K10.Il bus C6 era lungo 7 metri ed era diviso in due versioni: la versione confortevole e la versione executive.L'esterno era lussuoso e l'auto era spaziosa e confortevole. Per soddisfare le esigenze di trasporto passeggeri inter-city, accoglienza aziendale, viaggi aziendali e altre esigenze.
K10 13.8 metri veicoli lunghi, tutte canale piano basso, alluminio leggero può corporei e la funzione bidirezionale lato ginocchio sospensioni pneumatiche a controllo elettronico; 6 delle portiere con porta battente esterno, per facilitare passeggeri di salire e scendere la regione conducente. passeggeri zona di isolamento finestra trasparente, ha colpito una zona di guida per impedire ai passeggeri e il conducente, il veicolo a migliorare la sicurezza di guida, BYD e abbinare due seconda generazione aria condizionata, grande refrigerazione (calore) quantità di soddisfare i passeggeri caldo (freddo) e l'ambito aeroportuale il conducente della domanda di comfort dell'aria condizionata.
Dalla strategia di "elettrificazione degli autobus urbani" alla "nuova strategia per il mercato dei veicoli energetici 7 + 4", alla soluzione globale del "traffico verde". Sulla strada dello sviluppo di nuovi veicoli energetici, la BYD insiste sulla pioneristica in molti campi e Camminate sempre in prima linea nell'innovazione tecnologica e nelle applicazioni di prodotto.
Dopo aver potenziato la piena elettrificazione degli autobus a Shenzhen alla fine dello scorso anno, BYD utilizzerà la tecnologia avanzata nel campo dei veicoli di nuova energia, qualità eccellente e ricca esperienza operativa per lavorare mano nella mano con tutti i settori di Shenzhen per far avanzare il processo di elettrificazione dei veicoli speciali di Shenzhen. Attuare il piano d'azione sostenibile "Shenzhen Blue".