26 เมษายน 2018 โดยจีนสมาคมผู้ผลิตรถยนต์กล้องวงจรปิดช่องทางการเงินที่จัดโดยรถยนต์องค์การโลก (OICA) สนับสนุน 2018 จีนรถยนต์ฟอรั่มที่จัดขึ้นในกรุงปักกิ่งในช่วงบ่ายได้มีการประสานงานโดยสมาคมจีนช่วยเลขาธิการของผู้ผลิตรถยนต์และการค้า นายชูไฮตองเป็นประธานใน 'ไปพร้อมกันและแบรนด์จีน 'ออกไป' กลยุทธ์ของฟอรั่มการสนทนาโต้ตอบนายชูไฮตองกล่าวถึงในฟอรั่มอุตสาหกรรมรถยนต์ในฐานะที่เป็นอนาคตทางเศรษฐกิจที่สำคัญในแง่ของการที่จะออกไปคุณควรจะได้เล่นได้ดี บทบาทของฟอรั่มที่มีการเชื่อมโยงได้เชิญบริบทระหว่างประเทศในสถานประกอบการรถยนต์ของจีนในการที่จะออกไปทำธุรกิจที่ดีสำหรับผู้ที่จัดองค์กรในการโต้ตอบกับคุณฟังข้อเสนอแนะของพวกเขา. ผู้เข้าพักจะได้รับเชิญให้กระทรวงพาณิชย์ รองผู้อำนวยการคนขับรถที่ค้าไฟฟ้านาย Xing ชวนรองผู้จัดการทั่วไปของเฌอรี่ยานยนต์ จำกัด อินเตอร์เนชั่นแนลอิงค์นาย Du Weiqiang มณฑลอานฮุย Jianghuai รถยนต์กรุ๊ป จำกัด นายจางเผิงรองผู้จัดการทั่วไปของ บริษัท ต่างประเทศ, ความสดใสอัตโนมัติระหว่างประเทศช่วย บริษัท การค้าผู้จัดการทั่วไปเฉิน นายเคย์และนาย Desaixiwei ยานยนต์เอจีประธานเฉิน Chunlin
ชูไฮตอง: ผมต้องการที่จะให้ลายเซ็นของผู้เข้าพักทางธุรกิจของเราของรอบแรกของคำถามที่เราทุกคนรู้ว่าธุรกิจเป็นเรื่องยากมากในกระบวนการพัฒนาในต่างประเทศกินอาการปวดมากโปรดบอกเราเกี่ยวกับผลของผู้เข้าพักขององค์กรของเราในปัจจุบันความสำเร็จของการพัฒนาในต่างประเทศ สรุปประสบการณ์และบทเรียนอะไรบ้าง
รองผู้จัดการทั่วไป บริษัท ไอยเรศออโตโมบิล จำกัด บริษัท อินเตอร์เนชั่นแนล Mr. Du Weiqiang
Du Weiqiang: Chery ได้ไปต่างประเทศเป็นเวลา 14 ปีและยังได้สำเร็จบางปริมาณการส่งออกรวมของเราได้เกินกว่า 1.3 ล้านหน่วยเราได้จัดตั้งในต่างประเทศเครือข่ายบริการและเครือข่ายการบำรุงรักษาของเราได้เกิน 1300 เราอยู่ในอิหร่าน ส่วนแบ่งการตลาดไม่เกิน 50% อย่างไรก็ตามส่วนแบ่งตลาดอยู่เหนือ 10% 6.7 ล้านประมาณ 10% หรือมากกว่าการถือครองรวมเกิน 300,000 ซึ่งอยู่ในอิหร่านนอกจากนี้เรายังมีโรงงานของเราเองในอิหร่าน กำลังการผลิตของโรงงานเกินและตอนนี้เรากำลังทำระยะที่สองกำลังการผลิตใหม่เป็น 100,000 เราได้สร้างสวนอุตสาหกรรมของเราเองควรกล่าวว่าประสิทธิภาพการทำงานของเราในอิหร่านดีมากยกเว้นสอง บริษัท ภายในประเทศจะเทียบเท่ากับ ในระยะที่สองของประเทศเรา Chery มาในอันดับที่สามดังนั้นนี่คือผลการดำเนินงานที่ดีในละตินอเมริกาเรามีผู้ถือครองมากกว่า 200,000 รายในอาร์เจนตินาชิลีและเปรูเรามีผลประกอบการที่ดีเราเป็น องค์กรที่ได้รับเงินสนับสนุนจากจีนรายแรกที่เข้าสู่ตลาดรัสเซียปริมาณการครอบครองทั้งหมดเกินกว่า 200,000 คันเมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้ย้ายไปอยู่ในตะวันออกกลางและแอฟริกาเหนือแล้วเราได้ทำพื้นฐานบางอย่างในแอฟริกาเหนือแล้ว ก่อสร้างโรงงานเร็ว ๆ นี้จะประกอบ
ดังนั้นนี่คือผลการปฏิบัติงานของเราในตลาดต่างประเทศเมื่อพูดถึงประสบการณ์หรือบทเรียนที่จริงผมอยากจะบอกว่าเราจะใช้ประสบการณ์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของเราคือก่อนที่เราจะเข้าสู่ตลาดเราต้อง เพื่อทำความเข้าใจตลาดนี้อย่างเต็มที่ในแง่นโยบายนโยบายอุตสาหกรรมนโยบายระดับชาติการพัฒนาทางเศรษฐกิจคู่แข่งของคู่แข่งและผลิตภัณฑ์ใดที่เข้าสู่กฎหมายภาษี ฯลฯ หากคุณต้องการพิจารณาการก่อสร้างโรงงาน เพื่อพิจารณาความแข็งแรงของสหภาพแรงงานเรายังต้องพิจารณาห่วงโซ่อุปทานในประเทศ แต่ยังพิจารณาบางส่วนของสภาพท้องถิ่นของเทคโนโลยี ฯลฯ ซึ่งเป็นปัจจัยที่ต้องพิจารณา
ปัจจุบันภัยคุกคามที่ใหญ่ที่สุดจริงพบกันหลายคนแรกคือตอนนี้สามารถที่จะเห็นการลดค่าเงินสกุลเงินการลดค่าเงินสกุลเงินของประเทศปลายทางของเราภาวะเศรษฐกิจตกต่ำไร้เสถียรภาพทางการเมืองได้กลายเป็นปกติใหม่และเมื่อเร็ว ๆ นี้เงินดอลลาร์ที่เป็นของเรา หนึ่งในภัยคุกคามที่ใหญ่ที่สุดในภายนอกพบเนื่องจากการเปลี่ยนแปลงในอัตราแลกเปลี่ยนของธุรกิจของเราไม่สามารถควบคุมได้ดังนั้นจากปีที่แล้วปีนี้เราเพิ่มมูลค่าโดยเกือบ 10% ในเดือนมกราคมที่จะเดือนมีนาคมเราสว่างนี้ขาดทุนจากอัตราแลกเปลี่ยนหนึ่งมีการอ่างล้างมือจำนวนมาก การสูญเสียมีปัญหาที่อาจเกิดขึ้นของปรัชญาที่ผ่านมาจำนวนมากของผู้ประกอบการของเราที่จะใส่ในต่างประเทศมีการแข่งขันระหว่างประเทศที่รุนแรงต้องการตลาดต่างประเทศขนาดใหญ่ให้ความสนใจที่จะหันไปแซงในความเป็นจริงที่ผมกล่าวในยานพาหนะพลังงานฟอสซิลแบบดั้งเดิมเพื่อให้บรรลุแซงมุม ยากมากที่เราจะต้องตระหนักถึงบางส่วนของช่องว่างระหว่างเราและอุตสาหกรรมรถยนต์ในประเทศที่พัฒนาแล้วบางปัจจุบัน. จึงมีความคิดบางอย่างให้แน่ใจว่าจะเปลี่ยนไปเป็นของแข็งหลังจากที่แผนดำเนินการครั้งแรก, วิธีเดียวแล้วเราจะสามารถที่จะใช้เวลาที่ดี เช้าวันนี้เรามีเจ้านายกับกว่างโจวรถยนต์ในการอภิปรายที่เขาบอกว่าเขายังกล่าวว่าถ้าเราต้องการที่จะทำจะต้องทำตลาดต่างประเทศแผนระยะยาวเราจะต้องทนเหงาขั้นตอน ขั้นตอนที่จะทำนี้เป็นจุดที่สองของปรัชญาผมกลัวว่าบางองค์กรในประเทศไม่ได้ตระหนักถึง
ที่สามในความร่วมมือภายนอกของเราท่ามกลางความสามารถของเราในการค้นหาความร่วมมือต่างประเทศของเราเองระดับของความสามารถของเราเช่นพืชต่างประเทศของเราเป็นเรื่องยากมากที่จะหากลมที่พบทั้งหมดกลมเพื่อให้สามารถที่จะคุ้นเคยกับการค้าระหว่างประเทศคุ้นเคยกับต่างประเทศ การแลกเปลี่ยนเช่นวิธีการดำเนินการความร่วมมือร่วมทุนที่คุณต้องการสิ่งที่ชนิดของทัศนคติที่เป็นเรื่องยากมากน้อยทั้งหมดกลมโดยเฉพาะอย่างยิ่งถ้าคำที่เป็นมืออาชีพทั้งหมดกลมภูมิปัญญาหรือตรรกะของความสามารถนี้ยากที่จะหา
นี่เป็นความคิดเล็ก ๆ น้อย ๆ ของฉันมันไม่จำเป็นต้องถูกต้อง
ชูไฮตอง: ขอบคุณ Du รวมของการแนะนำง่ายๆในปี 2012 การส่งออกรถยนต์ของจีนมีมากกว่าหนึ่งล้านบาท แต่สมาคมยานยนต์ทำกิจกรรมพิเศษที่เราเฉลิมฉลองโรงแรมมิตรภาพในการส่งออกรถยนต์ในกรุงปักกิ่งของจีนเกินหนึ่งล้าน แต่จาก หลังจากที่สถานการณ์แย่ลงมี แต่เร็ว ๆ นี้ผมอีกครั้งการพัฒนาเราได้เห็นแล้วว่าเราเป็นเจ้าของการแข่งขันสินค้าแบรนด์ที่ได้รับการเพิ่มขนาดใหญ่มากดังนั้นเวลานี้เราออกไปข้างนอกผมเกรงว่าเรามีความมั่นใจมากขึ้นและมีความสามารถมากขึ้น ดีต่อไปที่เราต้องการให้มีการโปรด JAC เหวยเหวยเสมอผู้นำการส่งออก JAC ดังนั้นหลายปีที่ผ่านมาของรูปแบบ JAC ของตลาดส่งออกทั้งหมดอยู่ภายใต้การนำของ Zhang ทำให้เราถาม Zhang ดังต่อไปนี้ บอกให้เราทราบเกี่ยวกับสถานการณ์ในปี 2017 การพัฒนาในต่างประเทศของ JAC และคุณลักษณะที่เกี่ยวข้อง
Anhui Jianghuai Automobile Group Co., Ltd. ผู้จัดการรองผู้จัดการทั่วไปนายจางเผิงอินเตอร์เนชั่นแนล
Peng: JAC เราจะเข้าสู่ตลาดต่างประเทศค่อนข้างต้นเกือบประวัติศาสตร์ 20 ปีเรามี 97 ปี, 98 ปีรถบรรทุกแสง JAC เริ่มส่งออกไปยังลาตินอเมริกาก็เป็นคุณลักษณะของ Jianghuai ผู้ประกอบการแบรนด์ของตัวเองที่จุดเริ่มต้นคือ จากจุดเริ่มต้นของรถเพื่อการพาณิชย์, รถบรรทุกเชิงพาณิชย์และรถโดยสารเป็นจุดเริ่มต้นและตอนนี้ทำเพื่อให้รถโดยสารปีที่ผ่านมาเราส่งออก 65 000 ซึ่งขณะนี้บัญชีสำหรับประมาณ 70% ของรถยนต์นั่งรถเพื่อการพาณิชย์ที่มีเดิมเราคูณ รถส่งออกเป็นครึ่งหนึ่งและครึ่งหนึ่งในขณะนี้คือบางส่วนรถยนต์นั่งมากขึ้นซึ่งเป็นมากขึ้นสอดคล้องกับลักษณะของขนาดของความต้องการของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่
อีกว่าตอนนี้เราส่งออกพื้นที่การกระจายเราตอนนี้ 60% ของการส่งออกอยู่ใน 'ไปพร้อมกัน' ของประเทศร้อยละ 40 ของการส่งออกในประเทศแถบละตินอเมริกาซึ่งเป็นลักษณะของการกระจายพื้นที่ผลิตภัณฑ์นี้ต่อ
อีกประการหนึ่งที่เราได้เริ่มส่งออกการส่งออกผลิตภัณฑ์จากเทคโนโลยีและการจัดการตอนนี้เรามี 19 โรงงานทั่วโลก แต่ส่วนมากของพืชที่เราไม่ได้ลงทุนเราจะส่งออกเทคโนโลยีและจากนั้นช่วยให้พวกเขาสร้างโรงงานและป้อนเทคโนโลยีของเราและ การจัดการซึ่งมีโรงงานในเก้า 'ไปพร้อมกัน' ของประเทศสินค้าแล้วประเทศของเราที่ประกอบในต่างประเทศคิดเป็นประมาณ 60% ของการส่งออกของเรานั่นคือมันเป็นคุณลักษณะของการส่งออกของเราและเรา JAC เรา กลยุทธ์ที่เรียกว่ารถเชิงพาณิชย์ขนาดใหญ่และแข็งแรงทำดีและรถยนต์โดยสารที่ยอดเยี่ยม, รถเพื่อการพาณิชย์ที่เราอยู่ในทวีปอเมริกาใต้และแอฟริกาเหนือโดยเฉพาะอย่างยิ่งส่วนแบ่งการตลาดรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ของเรายังค่อนข้างสูงเราโดยทั่วไปสามารถเข้าสู่ด้านบนสามแบรนด์ต่างประเทศรวมทั้งอเมริกาเหนือ เม็กซิกันและสหรัฐอเมริการถบรรทุกตอนนี้เราประกอบพลังงานใหม่ของเราในรถบรรทุกแคลิฟอร์เนียรถยนต์เชิงพาณิชย์ที่มีขนาดใหญ่และแข็งแรงอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเป็นข้อได้เปรียบที่ค่อนข้างแข็งแกร่ง
ในเวลาเดียวกันทำให้ความแตกต่างที่ดีรถยนต์โดยสารเรามุ่งเน้นเอสยูวีขนาดเล็กเอสยูวีคือประเทศจีนโดยเฉพาะขนาดกลางและเอสยูวีขนาดยังคงแบรนด์จีนที่ค่อนข้างแข็งแกร่งในมือข้างหนึ่ง SUV ปีที่ผ่านมาเราส่งออกสินค้าถึงเกือบ 4 ล้านหน่วยนี้ ผลิตภัณฑ์ของเรารวมถึงผลิตภัณฑ์ MPV, ยังกล่าวว่ารถเพื่อการพาณิชย์ขนาดใหญ่และแข็งแรง, รถเพื่อการพาณิชย์ทำให้ความแตกต่างที่ดีในตลาดต่างประเทศเราได้เช่นสำแดง
นอกจากนี้ยังมี บริษัท Jianghuai ที่ต้องเป็น บริษัท ที่มีมูลค่าถึงห้าล้านเหรียญต้องมีผลกำไรเทคนิคคุณภาพและไม่เหมือนใครโดยล่าสุดมีขนาดใหญ่มากจุดนี้เราทำได้ดีมากในต่างประเทศและเราอยู่ในตลาดต่างประเทศ ผลประโยชน์ค่อนข้างดีนอกจากนี้กระแสเงินสดของ บริษัท ได้รับผลดีมากอย่างไรก็ตามประธาน บริษัท ดูยังกล่าวในปีนี้ว่าการแข็งค่าของเงินหยวนในปีนี้ยังอยู่ภายใต้แรงกดดันอย่างมากในปีนี้เมื่อเทียบกับปีที่แล้วเรามีรายได้น้อยกว่าเจ็ดเซนต์ต่อดอลลาร์ ดังนั้นเราจึงต้องใช้เทคโนโลยีเช่นการอัพเกรดปรับปรุงคุณภาพและเสริมสร้างความเข้มแข็งบริการเราต้องปรับปรุงอำนาจการต่อรองของแบรนด์อย่างต่อเนื่องผมคิดว่านี่สำคัญมากขอบคุณ!
Xu Haidong: ขอบคุณนาย Zhang สำหรับการแนะนำสั้น ๆ ของเขาตามความเข้าใจของฉัน Jianghuai เป็นคนแรกที่เสนอในกลยุทธ์ของ บริษัท ในการส่งออกดูเหมือนว่าจะต้องบัญชีสำหรับ 20% ควรกล่าวว่าเขาเป็นรูปแบบเชิงกลยุทธ์ของ บริษัท และชัดเจนแรก นี่เป็นข้อเสนอดังนั้นแม้ว่าเขาอาจจะไม่ค่อยมีขนาดใหญ่ในตัวเขาเอง แต่เขาก็ยังทำงานได้ดีในตัวของเขารวมถึงการบริหารจัดการและมีลักษณะของตัวเอง ที่นี่เราได้ขอ Chen Chen จาก Brilliance เพื่ออธิบายถึงพัฒนาการในต่างประเทศและคุณลักษณะที่เกี่ยวข้องของ Brilliance
Mr. Chen Kai ผู้ช่วยผู้จัดการทั่วไปของ Brilliance Automotive International Trading Company
Chen Kai: ฉันสั้น ๆ แนะนำการพัฒนาในต่างประเทศของการพัฒนา Brilliance เรายังได้ทำในต่างประเทศมานานกว่า 10 ปีนับจากจุดเริ่มต้นของการค้าทั่วไปการพัฒนาในขณะนี้ส่วนใหญ่เป็นรูปแบบของความร่วมมือ KD ปัจจุบันเราอยู่ในรัสเซีย มีสำนักงานสาขาของตัวเองมี บริษัท ย่อยของตัวเองในอียิปต์ได้จัดตั้งสำนักงานในอิหร่านนอกเหนือจากเกาหลีเหนือประเทศในเอเชียตะวันออกเฉียงใต้รวมทั้งอนาคตในอเมริกากลางและอเมริกาใต้เราจะไปที่รูปแบบของความร่วมมือโรงงานบาง KD ในตอนต้นเราส่วนใหญ่ การค้าโดยทั่วไปเป็นส่วนสำคัญของการส่งออกของเราส่วนใหญ่เรามี 2 รุ่นคือรถเก๋ง 1 คันและอีก 1 คนอย่างไรก็ตามในช่วง 2-3 ปีที่ผ่านมาเราตระหนักดีว่าการค้าทั่วไปกำลังพัฒนาไปในต่างประเทศ จะใช้เวลาน้อยลงและน้อยดังนั้นในปัจจุบันเราส่งออกรถยนต์ 54,000 คันในปีที่แล้วซึ่งส่วนใหญ่เป็นของอิหร่านและขณะนี้เรามียอดการส่งออกทั้งหมด 80,000 รายการในอิหร่านเมื่อเดือนกันยายนที่ผ่านมา จนถึงสิ้นปีนี้เรามียอดขายมากกว่า 15,000 หน่วยใน Netease
ดังนั้นรวมถึงตอนนี้ในอียิปต์เรายังกระตือรือร้นมองหาวิธีที่จะก้าวไปสู่ความร่วมมือใน KD รวมถึงในรัสเซียและจะค่อยๆพัฒนาจากการค้าทั่วไปไปสู่รูปแบบของความร่วมมือของ KD ในกระบวนการนี้ผมรู้สึกว่าเรามี Brilliance กลุ่มนี้ยังคงต้องตอบรับกับความคิดริเริ่มแห่งชาติของโครงการ One Belt and One Road ประเทศที่ได้รับการสนับสนุนจาก One Belt and One Road ประเทศต่างๆที่ได้สร้างสภาพแวดล้อมที่ดีเช่นนี้เพื่อให้เราใช้กำลังของเรามากขึ้น
เราวางแผนที่จะมีในอนาคตโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอิหร่าน 'ไปพร้อมกัน' ประเทศที่เรายังคงรักษาความได้เปรียบนี้แล้วไปเพื่อให้มั่นใจว่าการพัฒนาของเราเพื่อให้แน่ใจว่าคุณภาพของเราและลดค่าใช้จ่ายของเรายังคงเพิ่มขึ้นผ่านทางนี้ รูปแบบของความร่วมมือรวมทั้งความร่วมมือในนอกจาก KD ปัจจุบันของเราเราจะใส่ความสามารถของเราในการถ่ายโอนอิหร่านอิหร่านนอกจากนี้เรายังจะไปอิหร่านเพื่อสร้างโรงงานผลิตเครื่องยนต์ความร่วมมือรวมทั้งการเปิดตัวในอนาคตของรุ่นไฮเอนด์มากขึ้นในอิหร่าน เราสร้างภาพลักษณ์ของแบรนด์ในต่างประเทศ. นี่คือเหตุผลที่เรามุ่งมั่นที่จะทำโดยทั่วไปที่เรายานพาหนะที่จีนรวมทั้งความสดใสอัตโนมัติเหนียวแน่นจะลึกมากขึ้นความร่วมมือในการเพิ่มขึ้นในต่างประเทศโอนไปยังโรงงานในต่างประเทศเพื่อสร้างความต่างประเทศของเรา กลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับกลุ่มถัดไป
สิ่งที่เกี่ยวกับประสบการณ์การพัฒนาในต่างประเทศเพื่อพูดคุยเกี่ยวกับผมฟังอย่างระมัดระวังในด้านหน้าของผู้เข้าพักหลายยังกล่าวว่าจำนวนมากของ บริษัท สถานการณ์ของเราค่อนข้างคล้ายกันฉันอยู่ที่นี่อีกครั้งเพื่อเพิ่มรถคันนั้นไปสำรวจตลาดต่างประเทศที่พวกเขาจะต้องไม่เป็น แสวงหาคนตาบอดของความเร็วไม่สามารถหาตัวแทนจำหน่ายแล้วทันทีให้ความร่วมมือหรือเพื่อให้ดีจากมุมมองระยะยาวที่คุณต้องการในประเทศนี้ดังนั้นสิ่งที่ชนิดของขนาดทางเลือกที่จะต้องเป็นพันธมิตรระมัดระวังเพราะ บางครั้งเราเพราะประเทศคู่ค้าเมื่อทางเลือกที่อาจจะมีปัญหาบางอย่างจะถูกแทนที่อีกครั้งในภายหลังในพันธมิตรกระบวนการขั้นตอนการสูญเสียเป็นจำนวนมากเวลาบางครั้งเป็นพันธมิตรที่ไม่ถูกต้องอาจจะไม่กี่ปีที่สูญเสียไป ต่อมาเพื่อให้ทางเลือกของคู่ค้าจะต้องระมัดระวังที่จะไปผ่านความหลากหลายของการตรวจสอบแม้แต่นิดช้ากว่า แต่ไม่ต้องกังวลว่ามีที่เลือกเป็นพันธมิตรกับของแข็งพึ่งพาความสัมพันธ์กับรัฐบาลท้องถิ่นเหล่านี้ นโยบายของชาติรวมทั้งด้านพิธีการศุลกากรของเหล่านี้มีการสนับสนุนที่แข็งแกร่งมากสำหรับการพัฒนาในอนาคตจะมี ความช่วยเหลืออย่างต่อเนื่อง
ผมจะเน้นเหล่านี้
Xu Haidong: ขอบคุณนายเฉินสำหรับการแนะนำของเขาโดยเฉพาะประสบการณ์ล่าสุดของเขา บริษัท รถจีนควรจะสามารถพูดบทเรียนที่ได้เรียนรู้ในระหว่างการพัฒนาในต่างประเทศเราทุกคนอาจเข้าใจว่าถ้าเราใส่ใจกับการนำเข้าและส่งออกผลิตภัณฑ์รถยนต์ของจีนเราต้อง เราจะรู้ว่าจีนได้นำเข้ายานพาหนะมากขึ้นและการส่งออกควรมีส่วนประกอบและส่วนประกอบมากขึ้นอย่างที่เราทุกคนทราบดีว่าสหรัฐอเมริกาเป็นตลาดที่ใหญ่ที่สุดสำหรับการส่งออกผลิตภัณฑ์ยานยนต์ส่วนใหญ่เป็นชิ้นส่วนและชิ้นส่วนนั่นคือการส่งออกอะไหล่เป็น เป็นส่วนสำคัญของการส่งออกผลิตภัณฑ์ยานยนต์ต่อไปฉันอยากจะขอให้ประธาน Dechun Chen Chunlin แนะนำลักษณะการพัฒนา
นายเฉิน Chunlin ประธาน Desai Xiwei บริษัท อิเล็กทรอนิคส์ยานยนต์ จำกัด
Chen Chunlin: ก่อนที่ฉันจะพูดถึงประสบการณ์ทั้งหมดนี้ให้ฉันพูดถึงเบื้องหลังนี้ Desai Xiwei เป็น บริษัท ร่วมทุนของ Siemens ก่อนปี 2553 และ Desai Group ซึ่งเป็น บริษัท ร่วมทุนที่ 30% ได้เข้าเจรจาสองปี ในท้ายที่สุดจากการพยายามที่จะขายเพื่อต้องการซื้อ Desai ประสบความสำเร็จซื้อหุ้นต่างประเทศเป็นพื้นหลังเมื่อเราพูดถึงพื้นหลังนี้เรายังคิดเกี่ยวกับเรื่องนี้เพราะในยุคซีเมนส์เราพูดคุยเกี่ยวกับการแปลนานาชาติ 2010 หลังจากที่เป็นอิสระเรากล่าวว่าเราได้สะสมประสบการณ์ที่เรียกว่าประสบการณ์จากต่างประเทศในช่วงหลายปีมานี้เราได้เปลี่ยนไปเนื่องจาก บริษัท จีนไม่ควรเก็บประสบการณ์เหล่านี้ไว้หรือมุ่งเน้นเฉพาะตลาดในประเทศจีนในขณะนั้นเรายังเสนอแนวทางการทำให้เป็นสากล
เมื่อเราได้กำหนดแผนยุทธศาสตร์ไว้อย่างชัดเจนแล้วเราไปสิงคโปร์เพื่อจัดตั้งสำนักงานสาขาในสิงคโปร์ในช่วงปลายปี 2554 นั่นคือขั้นตอนแรกในการเดินทางไปต่างประเทศทุกคนจะถามฉันว่าทำไมพวกเขาอยู่ในสิงคโปร์ฉันคิดว่าสิงคโปร์ ในฐานะที่เป็นแหล่งรวมวัฒนธรรมจีนและตะวันตกรวมทั้งตัวผมเองและคนสิงคโปร์นั้นมีทรัพยากรมนุษย์ที่เรียกว่าค่อนข้างพูดง่ายๆการสร้าง บริษัท ก็มีความมั่นใจมากขึ้นนี่เป็นขั้นตอนแรก
ถัดไปในยุโรปเรามีพื้นหลังของซีเมนส์เราต้องการเปิดตลาดยุโรปเราต้องตั้ง บริษัท ในยุโรปดังนั้นฉันยังจัดตั้ง บริษัท ในยุโรปให้บริการยุโรปดังนั้นเราจึงตั้งสาขาในช่วงปลายปี 2012, บริษัท ญี่ปุ่นก่อตั้งขึ้นเนื่องจากลูกค้ารายใหญ่ที่สุดของเราในต่างประเทศการพัฒนาเทคโนโลยีทางธุรกิจที่ใหญ่ที่สุดและเพื่อที่จะให้บริการลูกค้าของเราในญี่ปุ่นได้ดียิ่งขึ้นเราจึงก่อตั้งสาขาในฮิโรชิมาประเทศญี่ปุ่นเมื่อเราไปต่างประเทศทำไมเราต้องเดินทางไปต่างประเทศจริงหรือไม่? ตลาดมีขนาดใหญ่มากจนสามารถเลือกที่จะมุ่งเน้นตลาดจีนได้โดยไม่ต้องออกนอกประเทศอย่างไรก็ตามขึ้นอยู่กับประสบการณ์หลายปีของผมความต้องการที่หลากหลายของลูกค้าต่างชาติจะแตกต่างจากลูกค้าจีนของเรานี่เป็นความต้องการที่สามารถนำเราไปได้ เป็นระดับที่ช่วยให้เราสามารถคิดใหม่ว่าเรากำลังทำอยู่หรือไม่
ในเวลาเดียวกันก็เป็นสิ่งที่จำเป็นสำหรับทีมของฉันที่จะรักษาความสัมพันธ์กับโลกภายนอกอยู่เสมอเรายังมีทีมที่มีความคิดในระดับนานาชาติอยู่เรื่อย ๆ มีบางเรื่องไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะเปิดตลาดต่างประเทศได้เพียงตอนนี้นายเฉินยังกล่าวอีกว่า เมื่อสนับสนุนลูกค้าบางรายหรือเปิดลูกค้าบางรายเขาผลิตในประเทศเนื่องจากปัญหาภาษีเราไม่ได้ตั้งโรงงานขึ้นในขณะนั้นเรากำลังมองหาคู่ค้าเขากล่าวว่าเราต้องการตั้งโรงงานขึ้นมาประกอบหรือเลือกคู่ค้า ในข้อนี้ผมเห็นด้วยกับนายเฉินว่าการหาพันธมิตรคนนี้เป็นเรื่องที่ระมัดระวังมาก
ประการที่สองคือเมื่อคุณกำลังมองหาคู่ค้าเรากำลังการผลิตและการผลิตในประเทศจีนเป็นเวลาหลายปีดังนั้นประสบการณ์การควบคุมคุณภาพการผลิตของเทคโนโลยีการผลิตแบบลีนนี้เป็นสิ่งที่ดีมากเมื่อเราโอนเทคโนโลยีไปยังคู่ค้าของเราการผลิต ในเวลานั้นเขาอาจไม่เข้าใจชิ้นนี้และอาจทำให้เสียคุณภาพการผลิตซึ่งอาจทำให้เกิดความสับสนเพราะฉะนั้นฉันได้สรุปบทเรียนในเรื่องนี้แล้วในกรณีนี้ฉันต้องชี้แจงเงื่อนไขด้วย เนื่องจากทัศนคติที่เปิดกว้างเป็นพันธมิตรทางธุรกิจฉันจะบอกคุณเกี่ยวกับการผลิตเทคโนโลยีทั้งหมดของฉันฟรี แต่คุณต้องใส่ข้อมูลเข้าด้วยในเวลาเดียวกันคุณต้องมีระบบการจัดการที่เรียกว่า คนมาเรียนรู้และในแต่ละสัปดาห์จะชี้แจงบางประเด็นเกี่ยวกับการจัดส่งที่มีคุณภาพนี่เป็นประสบการณ์ของเราที่จะออกไป
อีกประการหนึ่งคือผมคิดว่าเมื่อเราออกไปเราต้องการที่จะไปต่างประเทศในสิงคโปร์ในประเทศญี่ปุ่นในประเทศเยอรมนีและผู้จัดการทั่วไปของบางส่วนของ บริษัท ที่อยู่นอกของเราเราทุกคนใช้ท้องถิ่นผมได้เสมอว่าโดยพวกเขา ในแง่ของการจัดการด้านวัฒนธรรมดีกว่าเมื่อส่งคนไปเยอะมาก แต่ตอนนี้หลังจากหลายปีตอนนี้ผมส่งวิศวกรไปยังประเทศเยอรมนีไปสิงคโปร์เพื่ออยู่ที่นี่เป็นเวลาสองปีเพื่อปลูกฝังความสามารถซึ่งเป็นหนึ่งในโครงการด้านการใช้งานในต่างประเทศด้วย สามารถส่งคนออกไปพบปะกับลูกค้าต่างประเทศเพื่อฝึกคนที่มีพรสวรรค์ให้กลับมาได้ภายในสองปีสามปี
ฉันจะพูดถึงเรื่องนี้ที่นี่
Xu Haidong: ฟังดูนิดหน่อยจริงๆแล้ว Chen เคยนำ Siemens กลับมาดีกว่าที่เคยเป็นความรู้สึกของฉันดูเหมือนว่ามันเป็นตลาดในปีที่แล้ว
Chunlin Chen: ระบุเมื่อปลายปีที่แล้ว
ชูไฮตอง: เราคาดว่าธุรกิจนี้จะสามารถที่จะทำอะไรได้มากกว่าที่ความคิดเห็น Xing รอบนี้ไม่ได้แสดงความคิดเห็นบนดีคำถามที่สองในความเป็นจริง, เฌอรี่ได้เสมอการส่งออกแบรนด์ของเราเองของจีนครั้งแรกในความเป็นจริงมาก ปีที่ผ่านมากล่าวว่าพวกเขาจะถูกส่งออกในขณะนี้ 'ตลอดทางพร้อม' ประเทศได้คิดเป็น 80% ของการส่งออกทั้งหมดดังนั้นฉันคิดว่าขั้นตอนต่อไปเราจะขอดูซงที่จะให้เราคำอธิบายที่เป็นจาก 'ตลอดทางพร้อม' การพัฒนาของชิ้นนี้ ในวิธีการที่จะเปิดตลาดจากมุมมองนี้แนะนำความคิดบางอย่างและประสบการณ์
Du Weiqiang: ปริมาณการส่งออกเฌอรี่ในปี 2017 เป็น 110,008 ซึ่งยอดขายใน 'พื้นที่ทั้งหมดด้วยวิธี' พร้อมอัตราส่วนทั้งหมดของประเทศคือมากกว่า 80% ซึ่งเป็นเหตุผลแรกทำไมเราประสบความสำเร็จที่นี่ในความเป็นจริง ตามด้วยรูปแบบกลยุทธ์เช่นอิหร่านอิหร่านกล่าวเพียงเรากำลังสร้างอยู่ในสวนอุตสาหกรรมอิหร่านอิหร่านมีความจุรวมของกำลังการผลิตถึง 160,000 ดังนั้นจะไปข้างหน้าของรูปแบบในแอฟริกาเหนือที่เราได้กล่าวเพียง โครงการ KD ได้รับการเสร็จและได้มีบทบาท
ประสบการณ์ของเราที่อยู่ใน 'ไปพร้อมกัน' พร้อมการพัฒนาประเทศที่มีสถานที่สำคัญไม่กี่ดังนั้นเราควรจะสามารถที่จะคิดแรกของทุกคน 'ไปพร้อมกันของร่วมกันร่วมกันหลักการนี้เราเชื่อว่าไม่เพียง แต่สามารถแนะนำประเทศพร้อม หลายวิธีการของเราในความเป็นจริงมันได้กลายเป็นหลักการพื้นฐานของความร่วมมือระหว่างประเทศทั่วประเทศจีนเฌอรี่ในทางปฏิบัติจากขั้นตอนนี้ไปซึ่งใน 'ไปพร้อมกัน' กระบวนการพัฒนาปรัชญาธุรกิจ, การปฏิบัติ, การวิจัยและพัฒนาและอื่น ๆ ลักษณะนี้ เราเป็นไปตามที่จะร่วมกันสร้างเพื่อก้าวไปข้างหน้าด้วยกันจะทำอย่างไร. ตัวอย่างเช่นในเช้าวันนี้ที่คุณกล่าวว่าในปรัชญาของเราเราต้องมี win-win เรียกว่าสถานการณ์ที่ชนะเราจะต้องสร้างประโยชน์ร่วมกันและชนะความคิดเท่านั้น ในช่วงเวลาดังกล่าวจะนำความเป็นอยู่ของคนในท้องถิ่นนี้เป็น win-win ในครั้งแรกหนึ่งในปรัชญา
ในทางปฏิบัติเราไม่เพียงต้องการฮาร์ดแวร์บนกำลังการผลิตเราเพิ่มกำลังการผลิตของเราที่มีอยู่ในการปรับปรุงในบางประเทศและภูมิภาคใหม่บางส่วนของกำลังการผลิตใหม่นี้และสามารถนำบางส่วนมากขึ้นในท้องถิ่น และโอกาสมากขึ้นสำหรับงานและการพัฒนาซึ่งเป็นส่วนใหญ่
บล็อกที่สองเราจำเป็นต้องเสริมสร้างการแปลที่จะให้บริการชุมชนท้องถิ่นมีส่วนร่วมในชุมชนท้องถิ่นซึ่งเป็นเหตุผลที่เราเชื่อว่าเป็นเงื่อนไขพื้นฐานเพื่อที่จะประสบความสำเร็จ. ผ่านปรัชญาของเราเหล่านี้ในการบริหารจัดการใน R & D เรา สถาบันก่อตั้งขึ้นในอิหร่านออกแบบและการผลิตอย่างต่อเนื่องเพื่อปรับปรุงผลิตภัณฑ์ของเราเราได้ให้รุ่นที่สองของเราและแม้กระทั่งบางรุ่นที่สองผลิตภัณฑ์กึ่ง 'ไปพร้อมกัน' พร้อมประเทศบางส่วนของยานพาหนะของเราที่จะเข้าสู่ประเทศในตะวันออกกลางที่จะ ป้อนหนึ่งแสนกิโลเมตร. ในช่วงหนึ่งแสนกิโลเมตรไปยังตะวันออกกลางท้องถิ่น แต่ยังหยิบยกสิบห้าปีในหลายประเทศแม้ในบางประเทศก็เสนอแนวคิดของเครื่องยนต์การรับประกันอายุการใช้งาน
ดังนั้นในการยึดมั่นที่จะให้บริการลูกค้าในท้องถิ่นเพื่อวัตถุประสงค์ในมุมมองนี้จะได้รับการยอมรับและได้รับการยอมรับประเทศเจ้าภาพในท้องถิ่นที่จะแสวงหาการพัฒนาในระยะอีกต่อไป
ก็คือการที่เราจะต้องยึดมั่นในค่านิยมหลักของธุรกิจของเราเพื่อเสริมสร้างความรับผิดชอบของเราเองที่จะมีส่วนร่วมในชุมชนท้องถิ่นเช่นอิหร่านเรามีความยินดีที่จะให้ตัวอย่างของอิหร่านเพราะอิหร่านเป็นโหนดที่สำคัญมากในประเทศเพื่อให้อิหร่านแผ่นดินไหว เมื่อเราส่งทีมงานให้การสนับสนุนเป็นครั้งแรกที่จะดำเนินการบรรเทาความพยายามในท้องถิ่นของหลักสูตรในบางประเทศในละตินอเมริกาก็มักจะเป็นเช่นนี้เราเป็นสปอนเซอร์ทีมฟุตบอลของพวกเขาชาติหวังว่าโรงเรียนประถมศึกษาวัฒนธรรมฟุตบอลเล็ก ๆ เช่นนี้ นาย ฯลฯ ว่าบางประเทศพยายามเหล่านี้. เพื่อกระจายไปทั่วประเทศพร้อมมิตรภาพด้วยวิธีนี้
ประเด็นสุดท้ายคือประเทศในแถบ "ถนนและทางเข้า" มีสถานการณ์ที่แตกต่างกันโดยแต่ละประเทศได้เสนอนโยบายที่แตกต่างกันไปในแต่ละครั้งบางครั้งนโยบายบางอย่างอาจไม่สมควรมากนัก แต่เรามีแนวคิดว่าเนื่องจากคุณกำลังเดินทางไปยังประเทศนั้น เราต้องปฏิบัติตามนโยบายและข้อบังคับของท้องถิ่นในประเทศต่างๆตัวอย่างเช่นในบางประเทศเราปฏิบัติตามกฎหมายและระเบียบข้อบังคับโดยทันทีเราร่วมมือกันและดำเนินการอย่างรวดเร็วเรารีบคว้าโอกาสทางธุรกิจนี้เป็นหนึ่งในแอฟริกาเหนือ เมื่อประเทศได้รับมันเมื่อมันออกมาและใส่แบรนด์จีนและยุโรปอื่น ๆ ออกจากตลาดเมื่อเรายังคงมีการพูดคุยเราเริ่มที่จะย้ายและเราทันทีย้ายไปปฏิบัติตามความต้องการของตนเพื่อดำเนินการทดสอบยานพาหนะเพื่อให้บรรลุเป้าหมายของเรา , เริ่มต้นการทำงานตอนนี้คนแรกแน่นอนรายการแรกยังเป็นความลับทางการค้าคนแรกมีขนาดใหญ่มาก
Xu Haidong: เขาไม่มีทางเลือกคุณมีคุณสมบัติเพียงอย่างเดียว
Du Weiqiang: เฉพาะเวลาที่เราเข้ามาเราเพียงแค่คว้าโอกาสทางธุรกิจนี้เท่านั้นในความเป็นจริงเราเข้าสู่ 'One Belt and One Road' เพื่อสร้างสถานการณ์ที่เป็นประโยชน์ต่อกันเป็นอย่างมากเพราะประเทศ 'Belt and Road' มีประวัติอันยาวนานในประเทศของเรา มีความรู้สึกใกล้ชิดธรรมชาติควบคู่กับนโยบายหลักของประเทศของเราและการพัฒนาร่วมกันและเป็นประโยชน์ซึ่งกันและกันนี่เป็นที่นิยมมากเมื่อทั้งสองรวมกันเราสามารถประสบความสำเร็จได้
ชูไฮตอง: ขอบคุณนางแนะนำทั่วไปที่จะนำมันจริงมากเพียงแค่ตอนนี้เราพูดคุยเกี่ยวกับการส่งออกของจีนอัตโนมัติซึ่งเป็นรอบที่สองเริ่มขึ้นไปผมเชื่อว่ามันควรจะกล่าวว่าพื้นฐานที่สมจริงมากขึ้นการส่งออกของจีนในปีที่ผ่านมาเรามีรถที่ KD 50% เป็นที่ประกอบแล้วในรูปแบบของท้องถิ่นเฌอรี่ยังขึ้นสำหรับ บริษัท ที่เป็นตัวแทนไปยังฐานการผลิตของมันได้แม้การพัฒนาบางส่วนของการทดลองได้เริ่มที่จะโยกย้ายปรับให้เข้ากับตลาดท้องถิ่นเพื่อปรับให้เข้ากับการเปลี่ยนแปลงกฎระเบียบท้องถิ่นเข้าไป ชุมชนท้องถิ่นเป็นพลเมืองในท้องถิ่นเพื่อทำความรับผิดชอบต่อสังคมของพวกเขานี้คือการพัฒนาในระยะยาวมากกว่าสิ่งที่เราบอกว่าเราได้ใส่เงินบางส่วนไปขายเป็นจำนวนมากที่ผ่านมาผมเชื่อว่าคนนี้เป็นเพิ่มขึ้น ในระยะยาวมีความน่าเชื่อถือ
ด้านล่างโปรด JAC Zhang Zonggang ได้สรุปบางส่วนของ JAC ในงานชิ้นนี้จะทำอย่างระมัดระวังผมต้องการที่จะถามคำถามถูกวางให้จางรู้สึกสิ่งที่เป็นความท้าทายที่ใหญ่ที่สุดหันหน้าการพัฒนาแบรนด์ของตัวเองในต่างประเทศคืออะไร?
เป็ง: ผมคิดว่าประธานาธิบดีเฉินยังกล่าวว่าในความเป็นจริงเพียงสิ่งนี้เขาไม่ตลาดต่างประเทศผมคิดว่าครั้งแรกที่จะมีโลกคิดว่าคือการที่คุณต้องคิดกลยุทธ์การกระจายทั่วโลกซึ่งมีความเกี่ยวข้องกับวิธีการที่คุณไปผ้า มีปัญหากับสำนักงานนี้รวมทั้งดำเนินการในท้องถิ่นที่เป็นวิธีการที่คุณไป Lazi เราเริ่มวางแผนอุตสาหกรรมยานยนต์ไม่คิดว่ามากของพืช แต่มันเป็นจริงข้างต้นเราต้องการนวัตกรรมมากขึ้น ไปยังจุดที่ผมตั้งขึ้นในพื้นที่ภาคกลางในการรวบรวมและจากนั้นผมไปร้านด้านบนที่เกิดขึ้นจริงเราสามารถมองเห็นผลประโยชน์ของโลกาภิวัตน์หรือเพื่อปกป้องทางการค้าหรือว่าเขามีจำนวนมากของประเทศกำลังพัฒนาในการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์ของตัวเองเพื่อให้เขา การชุมนุมต้อง
ดังนั้นตอนนี้เราอยู่ในไนจีเรียในซูดานมันค่อนข้างถอยหลังตอนนี้เรากำลังรวบรวมผลิตภัณฑ์ของเราสิ่งที่เรากำลังพิจารณาจะทำอย่างไรฉันคิดว่ามันสำคัญมาก Jianghuai กำลังทำสิ่งนี้อยู่ สามสิ่งนี้ต้องขึ้นอยู่กับข้อเท็จจริงที่ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจีนของเรามีความสามารถในการแข่งขันประเภทใดในความคิดของฉันคือการแข่งขันกับแบรนด์ระดับโลกในตลาดจีนซึ่งจะช่วยเพิ่มขีดความสามารถในการแข่งขันของแบรนด์ของเราจุดแรกก็คือคุณภาพของเรา ผลิตภัณฑ์ของเราเป็นรากฐานของเราคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเรามีการปรับปรุงอย่างต่อเนื่องเราพูดคุยเกี่ยวกับความน่าเชื่อถือของผลิตภัณฑ์การปรับตัวของผลิตภัณฑ์ของเรารวมถึงการสอดคล้องของผลิตภัณฑ์ของเราเรากระจายในบราซิล 1 ล้านกิโลเมตรใน 18 เดือน เมื่อเรามีสภาพดีรถทั้งคันสามารถนำเข้าและส่งออกได้ในขณะนั้นอัตราแลกเปลี่ยนค่อนข้างดีต่อมาบราซิลปรับแล้วไม่มีคุณต้องดำเนินการชุมนุมในท้องถิ่นดังนั้นจึงทำให้ภาษี IPI ขึ้นดังนั้น ราคาเดิม 70 ถึง 80 เปอร์เซ็นต์ของแบรนด์ต่างประเทศควรจะดีมากเพิ่มภาษีนี้ไปฉันเป็นมากกว่าแบรนด์ต่างประเทศ จาก 10% ถึง 20% เรามีมากกว่า 30,000 ยูนิตต่อปีมากที่สุดและมีเพียง 2,000 ขั้นต่ำดังนั้นฉันคิดว่าคุณต้องทำการปรับเปลี่ยนบางอย่างแบบนี้ดีกว่า คุณภาพหมวดหมู่ที่มีมากขึ้นเช่น JAC เป็นรถยนต์เพื่อการพาณิชย์และรถยนต์นั่งฉันคิดว่านี่เป็นสิ่งที่ดีกว่าเราสามารถจัดหาทั้งวัสดุการผลิตและคุณภาพชีวิต
และแบรนด์ของเราผ่านคุณภาพที่ดีที่เราสามารถจ่ายได้และมักมีสายผลิตภัณฑ์ที่หลากหลายซึ่งเหมาะกับคุณและกำลังต่อรองของแบรนด์ของเราจะพัฒนาอย่างต่อเนื่องมาตรฐานการตัดสินในตลาดคืออะไร? ฉันล้มเหลวในการประสบความสำเร็จในตลาดนี้ประการแรกฉันเข้าร่วมส่วนแบ่งการตลาดนอกจากนี้อำนาจการเจรจาต่อรองของแบรนด์ของเราหมายความว่าราคาขายของรถบรรทุกที่ฉันขายมานานกว่าสิบปีเป็น 60% ถึง 70% มากกว่า 50 ปี แต่ตอนนี้เราเม็กซิโกในอเมริกาใต้ราคาขายของเราคือ 90% ของพวกเขา แต่ส่วนแบ่งของเรายังคงเพิ่มขึ้นซึ่งแสดงให้เห็นว่าหลังจากหลายปีของการอัพเกรดที่มีคุณภาพและเทคโนโลยีและการขยายตัวของบริการด้านการตลาดและการพัฒนาเครือข่าย คุณให้ประสบการณ์กับลูกค้าที่ดีขึ้นฉันคิดว่านี่สำคัญมาก
ดังนั้นจึงมีคุณภาพที่ดีประเภทรวยแล้วคุณมีแบรนด์ของการสะสม แต่ในช่วงกลางของกระบวนการนี้คุณต้องตลอดเวลาทำการปรับเปลี่ยนดังนั้นทำไมเราไปจากการส่งออกของยานพาหนะทั้งหมดเพื่อการส่งออกของกระจัดกระจายความท้าทายที่ยิ่งใหญ่ที่สุดคือการแปล, โดยเฉพาะอย่างยิ่งในประเทศ 'เข็มขัดและถนน' เราสามารถยึดมั่นในผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์แบบในประเทศจีนเราได้ทำมากรวบรวมข้อมูลและทำการปรับปรุงมากสำหรับ Shi Jixing เมื่อคุณไปต่างประเทศสำหรับการชุมนุมความดันเป็นอย่างมากดังนั้นเรา ตอนนี้ผ่าน DKD แล้ว SKD1 กำลังครอบคลุมผลิตภัณฑ์ครบวงจรเช่นการประกอบแบบซับซ้อนนี้เป็นความท้าทายอย่างมากโดยเฉพาะอย่างยิ่งในแอฟริกาการรวบรวมสินค้าที่มีคุณภาพและคุณภาพสูงเป็นเรื่องยากมากไทยจะทำการฝึกอบรมเขาจะกลับมาในภายหลัง ลืมไปเลยล้วนเป็นเรื่องยากลำบากผมคิดว่าเรื่องนี้ต้องทำเพื่อให้เป็นภาษาท้องถิ่นมีความจำเป็นที่จะต้องปลูกฝังพลังขับเคลื่อนและพื้นฐานอุตสาหกรรมของอุตสาหกรรมดังกล่าวด้วยการพัฒนาอย่างต่อเนื่องนี่เป็นสิ่งสำคัญมากสำหรับการมีส่วนร่วมและความมั่งคั่งของเรา
นอกจากนี้ยังมีประเด็นอื่น ๆ อีกในอนาคตสิ่งที่เป็นอุปสรรคต่อการพัฒนาที่ยั่งยืนในอนาคตหรือไม่ฉันคิดว่านี่เป็นข้อเสนอที่ยิ่งใหญ่ควรบอกว่าฉันสามารถสรุปประโยคสามประโยคในหนึ่งเดือนนั่นคือหลายปีก่อนเราได้รวมแหล่งข้อมูลทั่วโลกแล้ว ในรถของจีนในช่วงสิบปีที่ผ่านมาเราได้รวมทรัพยากรจีนเข้าด้วยกันเพื่อสร้างรถยนต์ระดับโลกถึงแม้ว่าเราจะพูดถึงการทำ KD ตอนนี้เราทุกคนจะได้รับส่วนนี้ออกจากจีนและประกอบ แต่ตอนนี้ผู้คนบอกว่าคุณไม่สามารถ จากประเทศจีนที่คุณต้องผลิตในระดับท้องถิ่นคุณไม่สามารถรวบรวมได้เพียงอย่างเดียวและค่าใช้จ่ายของอัตราแลกเปลี่ยน RMB เพิ่มขึ้นอย่างต่อเนื่องเราจะแยกแยะได้อย่างไรดังนั้นแบรนด์ต่างประเทศจึงเป็นยานพาหนะที่ผสานรวมทรัพยากรของโลกเข้ากับโลก, เป็นรูปแบบหลายจุดรวมถึงปัญหาด้านอัตราแลกเปลี่ยนซึ่งรวมถึงปัญหาการป้องกันความเสี่ยงทางการค้าผมคิดว่านี่อาจเป็นสิ่งที่สำคัญที่สุดนั่นคืออุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศจีนของเราต้องรวมเข้ากับอุตสาหกรรมของโลกเท่านั้นเราจะทำอย่างไร? เพื่อให้เค้กใหญ่ขึ้นวิธีแชร์สิ่งนี้ฉันคิดว่านี่เป็นความท้าทายที่สำคัญที่สุดสำหรับการพัฒนาในอนาคตและยังมีขนาดใหญ่ โอกาสขอขอบคุณ!
Xu Haidong: ความเข้าใจในคำพูดของ Zhang คือการพูดว่าเราเป็นส่วนหนึ่งของการผลิตรถยนต์จริงๆแล้วเราเข้าสู่ขั้นตอนใหม่หรือเป็นยุทธศาสตร์ใหม่ ๆ เรามีตลาดที่ใหญ่ที่สุดในจีนและแน่นอนว่าอุปทานทั้งหมดของเรา แต่เมื่อคุณออกนอกประเทศคุณไม่สามารถพึ่งพาจีนได้อย่างสมบูรณ์คุณต้องการเป็นสากลเพื่อให้บรรลุข้อได้เปรียบของผลิตภัณฑ์ของคุณผ่านทางการจัดจำหน่ายทั่วโลกนี้อาจเป็นอนาคตของรถยนต์จีน เมื่อ บริษัท ไปต่างประเทศหนึ่งในประเด็นที่ได้รับการพิจารณาตอนนี้เรามีข้อได้เปรียบเพราะรูปแบบของเราได้ผ่านพ้นไปแล้วหลายร้อยหลายพันคันในประเทศจีนเราใช้ผลิตภัณฑ์นี้ออกและเรามี ความเชื่อมั่น แต่การปรับปรุงการแปลบางส่วนและวิธีการที่คุณนำมาออกห่วงโซ่อุปทานของคุณหรือไม่นอกจากนี้ยังมีแบรนด์หลักที่เป็นแบรนด์ของคุณจริงๆฉันรู้สึกประหลาดใจที่ได้ยินเพียงในขณะนี้ในความเป็นจริงรถบรรทุกเบาของเราเราได้เรียนรู้อีซูซุ ขณะนี้รถ Jianghuai ของเราสามารถเข้าถึง 90% ของราคาของมันในเม็กซิโกเราจะเห็นว่านี่คือสิ่งที่เราจริงๆแข่งขันกับความแรงของเราและที่เป็น 10% เป็นแบรนด์ดังนั้นคำถามต่อไปฉันต้องการจะพูดถึงเรา Brilliance ฉันต้องการจะถามเรา Chen เพราะหลังจาก Chen มา Huachen เป็นตลาดผมคิดว่าตลาดเป็นชนิดของพิถีพิถัน หลังจากฟังเขาแนะนำและแนะนำประสบการณ์หรือความคิดที่แบรนด์อิสระของจีนใช้ในการโปรโมตแบรนด์และสร้างตราสินค้าของตัวเอง?
เฉิน Kai: ฉันพูดคุยเกี่ยวกับบางส่วนของความคิดของฉันฉันคิดว่าครั้งแรกของทั้งหมดที่คุณกำลังจะส่งเสริมแบรนด์ของคุณแรกหาสิ่งที่เป็นสาระสำคัญของแบรนด์ที่ฉันคิดว่ามีสองสิ่งที่อยู่เบื้องหลังแบรนด์ที่มีคุณภาพที่เป็นที่สอง เป็นบริการที่ถ้าคุณต้องการที่จะส่งเสริมแบรนด์ของพวกเขาในแบรนด์ของท้องถิ่นที่จะทำเช่นนี้หลักฐานที่มีคุณภาพของรถที่ควรวางนี้ออกไปดีบริการที่สองจะต้องอยู่ในสถานที่เพียงข้างหน้านี้ เราสามารถพูดคุยเกี่ยวกับแบรนด์หากไม่ได้ทั้งสองสิ่งขึ้นไปเพื่อส่งเสริมแบรนด์ของคุณแบรนด์ที่ไม่ได้จัดตั้งขึ้นเพื่อให้เราตอนนี้เป็นครั้งแรกของทั้งหมดคือการมุ่งเน้นไปที่คุณภาพของรถและจุดที่อยู่ในอิหร่านตอนนี้เราอิหร่านเป็นโครงการของเรา ผู้จัดการทั่วไปของความหมายของกลุ่มบุคคลได้เพิ่มขึ้นถึงความสูงของกลยุทธ์ของกลุ่มผู้นำโครงการของเรายังสามารถไปที่รายงานตรงต่อผู้จัดการทั่วไปของการเผชิญหน้าของเราปัญหาใด ๆ โดยส่วนตัวแล้วสั่งให้เขาโดยตรงในประเทศในเรื่องนี้ เรามีส่วนร่วมในทุกด้านของบรรจุภัณฑ์จากการผลิตและจากนั้นเราทุกคนอย่างเคร่งครัดในการควบคุมคุณภาพในอิหร่านเราได้ส่งเจ้าหน้าที่ด้านเทคนิคจำนวนมากและเราประจำการอยู่ในอิรักตลอดทั้งปี แก้ไขปัญหาในท้องถิ่นได้ทันท่วงที
นี่คือหลักฐานของการสร้างแบรนด์ของเราก่อนจะส่งผ่านคุณภาพของผลิตภัณฑ์ของเราในอิหร่านและผ่านบริการจากนั้นเราจะโปรโมตแบรนด์ในภายหลังได้อย่างไรนี่คือวิธีการและวิธีการ หลากหลาย แต่ในอนาคตเราจะสร้างภาพลักษณ์แบรนด์ระดับไฮเอนด์ในตลาดอิหร่านเมื่อเร็ว ๆ นี้เราได้ระบุไว้เป็นผลิตภัณฑ์ V7SUV ของจีนเท่านั้น
Xu Haidong: คุณมีบ้านในประเทศหรือไม่?
เฉิน Kai: แสดงได้เพียงแค่เปิดตัวในตลาด แต่ยังความพยายามของเราในการสร้างผลิตภัณฑ์ของดาวกลุ่มทั้ง BMW ส่งทีมที่จะช่วยให้เราในแง่ของการออกแบบยานยนต์ที่มีคุณภาพเพื่อการควบคุมและมีเป็นสิ่งที่ไม่ซ้ำกันมาก, ที่จอดรถที่มี เครื่องยนต์ BMW นั่นคือความหมายที่แท้จริงของความหมายของเราทั้งหมดในระดับสูงสุดของรถตอนนี้เป็นรถที่เราวางแผนที่จะแนะนำไปยังตลาดอิหร่านเพื่อให้คุณสามารถตั้งค่าภาพแบรนด์ที่ค่อนข้างระดับ high-end ในอิหร่าน. มันเป็นเพียงแค่เรา หลายวิธีและวิธีการสร้างตราสินค้า แต่หลักฐานคือคุณภาพและการบริการที่ฉันจะพูดคุยเกี่ยวกับเรื่องนี้. นี้เป็นบางส่วนของมุมมองของฉัน
ชูไฮตอง: วันนี้การแสดงในความเป็นจริงเรามีความกังวลมากในการประเมินผลของการแสดงเมื่อรถอยู่ในสิ่งที่เรียกว่ารอบปฐมทัศน์ของโลกดำเนินการรอบปฐมทัศน์โลกที่แสดงรถยนต์ในประเทศจีนดังกล่าวข้างต้นนี้ในความเป็นจริงก็ยังเป็นตลาดแบรนด์หรือไปยังประเทศจีน สะท้อนให้เห็นถึงความสำคัญในแง่ของตลาดที่เราอาจจะเห็นความสดใสรายงานในสื่ออิหร่านในอิหร่านอิหร่านยังอยู่ในรอบปฐมทัศน์ของโลกรถซึ่งเป็นในทางที่จะเสริมสร้างภาพลักษณ์ของเรา. ดีมาก. ขณะนี้เราต้องการ กรุณา Desaixiwei ประธานาธิบดีเฉินมีหนึ่งนี้ซึ่งได้รับการกล่าวถึงในเวลาสั้น ๆ Desaixiwei เรามีการแปลนานาชาติเช่นแนวคิดของนานาชาติดังนั้นผมอยากจะขอให้ประธานาธิบดีเฉินใส่ ขยายจุดที่เหมาะสมบอกเราเกี่ยวกับเพราะชนิดของการรวมกลุ่มนี้ซึ่งทำให้มันง่ายมากที่บูรณาการของวัฒนธรรมไม่ว่าคุณจะมาจากข้างนอกไปยังประเทศจีนคุณต้องการที่จะบูรณาการวัฒนธรรมถ้าคุณออกไปข้างนอกและที่เหมือนกันกับคุณ บูรณาการวัฒนธรรมท้องถิ่นบูรณาการวัฒนธรรมไม่ได้คุณจะไม่รอดในสถานที่ที่นั่นคือสิ่งที่เราเรียกเคยชินที่นี่เราได้เชิญประธานาธิบดีเฉิน
เฉิน Chunlin: พูดคุยเกี่ยวกับต่างประเทศแน่นอนวัฒนธรรมระดับท้องถิ่นที่เราจะปรับใช้จุดระหว่างประเทศของเราหลายครั้งรวมทั้งสาขาอื่น ๆ ของเราในอนาคตเปิดผมเน้นฉันเพียงแค่กล่าวว่าฉันจะใช้ในท้องถิ่น หนึ่งในการจัดการธุรกิจในท้องถิ่นเพราะเขาแน่นอนกับกฎหมายท้องถิ่นและกฎระเบียบสำหรับทุกแง่มุมของวัฒนธรรมของมนุษย์ในท้องถิ่นมีความชัดเจน. ของหลักสูตรนี้ที่ฉันยังซีเมนส์พื้นหลังดังนั้นในสถานที่ต่าง ๆ ที่จะหาคนในอดีตที่หลอดเลือดดำไม่ได้เป็นปัญหามาก แต่มี กล่าวคือในการจัดตั้งวัฒนธรรมระหว่างสองระดับที่ขอเป็นคนท้องถิ่นอยู่ในความดูแลของการรับรู้ครั้งแรกของเขาไม่ได้รับรู้แล้วไม่ยอมรับที่จะทำงานให้ บริษัท จีนก็จะเป็นความท้าทายทางด้านจิตใจว่าในหลายกรณีที่พวกเขาคิดว่า บริษัท จีนจากเงินเดือน ทุกแง่มุมของการรักษาคือการให้ บริษัท ต่างประเทศไม่สามารถที่จะเราตอนนี้ บริษัท จีนให้กับ บริษัท ต่างประเทศมากขึ้นกว่าที่ทำในปีที่ผ่านมาเราได้ทำดีในต่างประเทศซึ่งเป็นเพราะเหตุใดเพราะเราไม่สามารถเทียบกับ บริษัท ในประเทศต่างประเทศขนาดใหญ่ พวกเขาให้มีเสถียรภาพมากและเราทำงานอย่างหนักเพื่อให้พวกเขาที่จะเปิดขึ้นในโลกใหม่, ความดันไม่เหมือนกัน
ประการที่สองเรายังพบอีกว่าประสบการณ์ของเรารวมถึงการที่สำนักงานใหญ่ของเราอยู่ที่กว่างโจวการสื่อสารมักไม่เหมือนกันเพื่อนร่วมงานชาวต่างชาติของเราสื่อสารกับจีนและจีนติดต่อสื่อสารโดยปริยายมากขึ้น ฉันยังคงจัดการคุณอยู่หลายครั้งเมื่อเราให้ตัวอย่างงบการเงินผู้จัดการการเงินเยอรมันของเรากล่าวว่าฉันขอโทษฉันอยู่ในวันหยุดคุณรอให้ฉันออกไปและกลับมาหาคุณเขากล่าวว่าไม่มีรายงานของฉันคือ สิ่งที่จะเสร็จสมบูรณ์ในวันนั้นคือใครเป็นที่ตั้งสำนักงานใหญ่และใครคือ บริษัท สาขานี่เป็นกระบวนการเรียนรู้ด้วยสำหรับฉันการแปลกระบวนการเรียนรู้นี้จะผ่านขั้นตอนดังกล่าว หลายการใช้งานในต่างประเทศและเราโชคดีในการศึกษาในท้องถิ่นหรือคนจีนในโรงเรียนท้องถิ่นที่เป็นประโยชน์รวมทั้งในประเทศเยอรมนีในสิงคโปร์เรามีบางคนภายในประเทศจีนซึ่งเป็นหนึ่งในส่วนสาขาต่างประเทศของเรามีสำนักงานใหญ่ของเรา สะพานรวมถึงการหักหลังอย่างต่อเนื่องเขายังได้เรียนรู้เกี่ยวกับวัฒนธรรมท้องถิ่นเขาค่อนข้างราบรื่นในการสื่อสารและนี่คือสิ่งที่ฉันสามารถมองเห็น แต่ฉันยังยืนยันในนั้น เราไม่สามารถเปลี่ยน บริษัท ในต่างประเทศให้กลายเป็น บริษัท จีนทั้งหมดและกลายเป็น บริษัท ชาวจีนคนต่างชาติจากต่างประเทศควรจัดการเรื่องนี้ให้ได้ดังนั้นสำหรับฉันการเป็นสากลในท้องถิ่นจึงเป็นวัฒนธรรมทุกปี สองการประชุมจะจัดขึ้นทั่วโลกแม้จะอยู่ในประเทศญี่ปุ่น, สิงคโปร์, เราจะเปิดระดับโลกอย่างแท้จริงเงินไม่สามารถบันทึก. นี้เป็นสากลที่เรียกว่าเงินท้องถิ่นการลงทุนนี้มันเป็นส่วนหนึ่งของการลงทุน แต่ยังมีการก่อสร้างทางวัฒนธรรม เป็นส่วนหนึ่งของการนี้เป็นไปไม่ได้ที่จะบันทึกถ้าคุณจริงๆมาถึงขั้นตอนนี้หลายครั้งเมื่อเราไปต่างประเทศเรามีเงินมากเกินไปนี่คือการลงทุน
ภายในนี้เช่นการสื่อสารนี้บอกว่าฉันเคารพคุณคุณเคารพฉันทุกคนเร็ว ๆ นี้ไม่ได้บอกว่าคุณเป็นใครเราเป็นทีมเป็นสากลในประเทศผมคิดว่านี่เป็นมาตรการที่สำคัญมากเพื่อให้เราสามารถพูดทีละขั้นตอน เราจะมาหาเราในการคัดลอกสาขาของ บริษัท ใน บริษัท อื่น ๆ อย่างไรเพื่อให้แน่ใจว่าวัฒนธรรมของ Desai Xiwei สามารถสืบทอดและทำซ้ำได้หรือไม่นี่เป็นสิ่งสำคัญมาก
Xu Haidong: ใช่ขอบคุณนายเฉินในความเป็นจริงการบูรณาการความเป็นสากลนี้เป็นเรื่องง่ายมากที่จะพูด แต่ไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะทำทุกคนฟังคำพูดของ Li Shufu เมื่อเช้านี้ฉันได้ถ่ายภาพของเขาและส่งเพื่อน วงกลมผมไม่ทราบว่าทุกคนมีหรือไม่ฉันเคยใช้คำและผ่านประสบการณ์และประสบการณ์ที่ได้จากการทำงานร่วมกับวอลโว่ฉันกล้าที่จะร่วมมือกับเมอร์เซอย่าดูถูกประโยคนี้คนส่วนใหญ่อาจจะไม่ เข้าใจว่าหลายกิจการร่วมค้าของเรา แต่คุณอยู่ในกระบวนการของความร่วมมือ Volvo เป็นสถานการณ์ที่ลดลงมันรวมมันวอลโว่ดีตอนนี้หรือไม่ปีที่แล้วส่งออกไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา 20,000 หน่วยจากรถที่ผลิตในประเทศจีนไปยังประเทศสหรัฐอเมริกา เป็นที่รู้จักกันในผลิตภัณฑ์พื้นเมืองของตัวเองว่าตอนนี้เป็นดาวที่อยู่ตรงกลางคือวิธีที่จะรวมความสามารถของจีนกับความสามารถของวอลโว่มันคือความสามารถในการบูรณาการความสามารถนี้ส่วนใหญ่ของความสามารถนี้สามารถ กล่าวว่าส่วนใหญ่ของ บริษัท จีนยังไม่เข้าใจด้วยความสามารถนี้สามารถใช้ความสามารถในการพูดคุยนี้ Mercedes สามารถยอมรับได้ในความเป็นจริงจีนจำนวนมาก เมื่อ บริษัท ไปต่างประเทศจะมีจำนวนมากกรณีที่จะต้องประกอบการจีนเรียนรู้มากไม่ง่ายไม่เหมือนอาจารย์ของมหาวิทยาลัยพูดถึงวัฒนธรรมเป็นแบบบูรณาการสี่คำง่ายเกินไป วิธีการทำแบบนี้ส่วนใหญ่จะไม่เป็นเช่นนั้น
ผมคิดว่าหลังจากจบรอบนี้ผมอยากให้ Xing Xing พูดถึงความคิดของเขา
นายซิงชวนรองผู้อำนวยการสำนักงานการค้าต่างประเทศของกรมพาณิชยศาสตร์
Xing ชวน: ฉันเพียงแค่ฟังที่จะแบ่งปันประสบการณ์ของซีอีโอยานยนต์หลายที่ผมคิดว่ามีสองความรู้สึกหนึ่งเป็นเจ้าภาพที่จะกล่าวถึงเป็นสิ่งที่ดีโดยเฉพาะอย่างยิ่งที่จะถามคำถามที่ตัวแทนมาก แต่ยังไม่ซ้ำกันมากแต่ละคนแรก ผมคิดว่าคำตอบคือผ่านสองคิดลึกและง่ายต่อการเข้าใจ แต่เป็นบทสรุปของทศวรรษของประสบการณ์ผมคิดว่าเป็นผมยังคิดว่าสำหรับฉันเป็นสัมผัสที่ดีเพียงแค่ฟังการแนะนำของไม่กี่ซีอีโอที่ฉัน ฉันรู้สึกว่าฉันมีความเข้าใจใหม่เกี่ยวกับสถานะและสถานะของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมดของฉันไปต่างประเทศฉันคิดว่ามันเป็นสิ่งที่ดีตอนนี้ฉันมีความเข้าใจใหม่ความเข้าใจนี้สามารถเห็นได้จากหลายวิธีประการแรกอุตสาหกรรมยานยนต์ของเรามีการเคลื่อนไหว ออกจากความคิดการทำงานร่วมกันนี้รัฐและกลุ่มสี่ผมคิดว่ามีการปรับปรุงความคิดที่อาจจะมีสี่คำหลักเป็นครั้งแรกในความคิดผมคิดว่ามันเป็น win-win, win-win สถานการณ์ที่มี เพียงแค่ความคิดของคุณทหารผ่านศึกได้กล่าวว่าก่อนที่ผลิตภัณฑ์ของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งข้อได้เปรียบที่ต่ำสุดของผลิตภัณฑ์ที่มักจะยึดตลาดแห่ลาออกหลังจากการต่อสู้บางกลุ่มนี้เป็นรูปแบบดั้งเดิมของเราโดยเฉพาะอย่างยิ่งในอดีตที่ผ่านมา ตลาดที่เกิดขึ้นในรถจักรยานยนต์. แต่คุณเห็นซีอีโอฟังเราแล้วเราจะไม่ได้ไปยึดตลาดเรามีการพัฒนาตลาดและเราต้องการที่จะชะลอตัวลงเล็กน้อย แต่ในกระบวนการที่ช้าที่จะเน้นว่าเรากำลังจะมี win-win ท้องถิ่น เราจะต้องไม่เพียง แต่เงินของตัวเองเรากำลังจะไปรัฐบาลท้องถิ่นเพื่อให้คนในท้องถิ่นเพื่อให้พวกเขามีความรู้สึกของความสำเร็จมีความสุขนี้เป็นแนวคิดของการก้าวกระโดดสามารถนำเราไปสู่การดำเนินการติดตามซึ่งเป็น win-win ในความคิดแรกของ .
ที่สองของการแข่งขันของเราเราก็รู้สึกว่าเรามีเรามีตอนนี้ไม่ได้เป็นเพียงผลิตภัณฑ์ในประเทศออกไป แต่เรากำลังพูดถึงเทคโนโลยี, บริการแบรนด์ที่มีคุณภาพที่จะออกไปและเพียงแค่เฉิน บอกว่าแม้จะอยู่ในวัฒนธรรมของเราที่จะออกไปเราไปอยู่ในที่มีอิทธิพลต่อวัฒนธรรมของเราแต่ละอื่น ๆ คือการผสมผสานของทั้งเรามีการผสมผสานของการแปลภาษาต่างประเทศเรามีการจัดตั้งสถาบันวิจัยในอิหร่านจากข้อได้เปรียบแบบดั้งเดิมของแนวโน้มที่แท้จริงในการ แบรนด์เทคโนโลยีบริการที่มีคุณภาพและตอนนี้เรายังไม่ถึงมาตรฐานของการออกไปผมคิดว่าขั้นตอนต่อไปอย่างไรเราแล้วต้องการย้ายไปที่รถระดับแล้วมันอาจเป็นความจริงให้ได้มาตรฐานออกและวัฒนธรรม แต่นี้เป็น ง่ายมากซึ่งเป็นศักยภาพในการแข่งขัน
ที่สามผมรู้สึกมั่นใจในรัฐก่อนที่เรามักจะรู้สึกว่าเราจีนรถยนต์แบรนด์ของตัวเองในกระบวนการของการออกไปในด้านข้างหรือที่เราเห็นเมื่อเรามองไปที่แบรนด์อื่น ๆ ควรจะมองขึ้นไป แต่เรามีความรู้สึกในวันนี้ หัวเราเพียงแค่ใส่รถ JAC ของเราเราในตลาดอเมริกาเหนือจาก 50% ของความแตกต่างราคากับคู่แข่งในขณะนี้ 90% ใกล้พื้นนี้เป็นความเชื่อมั่นที่ดีของเราที่เราจะไปทีละขั้นตอนเพียง เลขาธิการยังกล่าวถึงนายหลี่กล่าวว่าความร่วมมือของเรากับวอลโว่, เรามีความกล้าหาญที่เราสามารถทำงานร่วมกับ Mercedes-Benz ซึ่งฉันได้ใช้วิสัยทัศน์เท่ากับมองไปที่มันฉันเคย emboldened เพื่อที่จะทำสิ่งนี้เป็นของเรา กล้าและสะท้อนให้เห็นถึงความเชื่อมั่นของอุตสาหกรรมยานยนต์ทั้งหมด
สิ่งสุดท้ายและที่หายากมากคือความคลาดเคลื่อนกล่าวคือรถคันเดียว แต่ความคลาดเคลื่อนนี้เป็นอุตสาหกรรมรถยนต์รถของเรากำลังจะออกไปในตลาดขณะนี้เรามีรูปแบบนี้อยู่แล้ว เป็นตลาดที่ได้มารวมกันตอนนี้เราเริ่มต้นเพื่อหาว่าเราเริ่มแยกแยะตลาดบางส่วนของตลาดแอฟริกาเหนือของเราซึ่งบางแห่งเริ่มขึ้นในอเมริกาเหนือในอินโดนีเซียไม่ใช่ทุกคนที่เริ่มเข้าร่วมในการแข่งขันในตลาดเพื่อทำให้เป็นเนื้อเดียวกัน แต่ต้องแยกความแตกต่าง การแข่งขันของลักษณะของตัวเองผมคิดว่านี่เป็นชนิดของการปฏิบัติที่อ่อนโยน แต่ยังประสิทธิภาพของรถของเราเป็นผู้ใหญ่จริงๆ
ดังนั้นผมจึงรู้สึกว่าในตอนท้ายของวันนี้เราต้องบรรลุสถานการณ์ที่เป็นประโยชน์สำหรับแนวคิดทั้งหมดของรถยนต์และเรากำลังก้าวหน้าในแง่ของการแข่งขันเรามีความมั่นใจในสถานะของเราและเรามีความแตกต่างและให้ความร่วมมือในการประสานงานของทั้งกลุ่ม ดังนั้นฉันจึงมีความเชื่อมั่นในรถของเราที่จะออกไปฉันต้องการอุตสาหกรรมรถของเราจะเริ่มดีขึ้นและดีขึ้น
Xu Haidong: ผมรู้สึกซาบซึ้งมากกับ Xing Department สำหรับบทสรุปที่ยอดเยี่ยมตอนนี้ผมคิดว่ายังมีเวลาสักเล็กน้อยผมอยากจะทิ้งโอกาสให้แขกสักสองสามคนบนเวทีคุณมีคำถามใด ๆ ที่คุณต้องทำการแลกเปลี่ยนกับ Xing Department หรือพูดอะไร ถ้าไม่มีปัญหาถ้าเราทำไม่ได้เราจะเข้าสู่รอบที่สามของคำถามนี่เป็นไปอย่างรวดเร็วแขกที่สามที่เชิญเรามานำเสนอมุมมองเกี่ยวกับความเป็นสากลของแบรนด์จีนคือการเริ่มต้นจากธุรกิจของคุณเองและคุณจะ เมื่อ บริษัท รถยนต์ของจีนเดินทางไปต่างประเทศคุณสามารถให้การตัดสินได้นานแค่ไหนเราจะใช้เวลานานเท่าใดเพื่อไปถึงระดับสุดท้ายที่เราสามารถเข้าถึงได้ฉันต้องการเชิญทุกคนเพราะเราอยากจะบอกว่าทุกคนที่นี่เป็นตัวแทนของแบรนด์จีน ผู้บัญชาการทหารแนวหน้าที่เดินทางไปต่างประเทศเป็นผู้บัญชาการทหารสูงสุดหากไม่มีความพยายามหรือความเป็นผู้นำคนอื่น ๆ ก็เป็นเท็จ
ตกลงฉันต้องการเริ่มต้นกับดูมองไปข้างหน้า
Du Weiqiang: ฉันคิดว่ารถคันนี้ต้องมีการระบาดใหญ่ในอีก 3-5 ปีข้างหน้าเนื่องจากแนวคิดของรถยนต์จีนเริ่มเปลี่ยนแปลงไปแล้วกล่าวได้ว่าผลิตภัณฑ์ได้รับการอัพเกรดอย่างรวดเร็วและมีคุณภาพถึงระดับมาก ดังนั้นเราจะมีการพัฒนาที่ดีในเชื้อเพลิงฟอสซิลและรถยนต์แบบดั้งเดิม แต่การพัฒนามากขึ้นอาจจะอยู่ในกองกำลังใหม่พลังงานใหม่ของจีนมีแนวโน้มที่แน่นอนและมีข้อดีเมื่อเทียบกับอื่น ๆ เมื่อเทียบกับประเทศการใช้คำที่ทันสมัยมากในทีวีที่เรียกว่าอาณาจักรของประเทศของฉันมีประสิทธิภาพมาก!
ผู้สอบสวน: ใช่คำพูดของ Mr. Du ถูกกล่าวถึงโดย Xing Department จริงๆแล้วในแง่ของยานพลังงานใหม่มาตรฐานของเราเริ่มเดินทางไปต่างประเทศแล้วมีโรงงานรถบัสในประเทศแถบเอเชียเช่นสิงคโปร์เขาต้องการประหยัดพลังงานและลดการปล่อยก๊าซ รถบัสพลังงานใหม่ได้รับการแนะนำ แต่เขาไม่ได้มีอะไรทั้งมาตรฐานหรือข้อกำหนดด้านความปลอดภัยของรถเขาไม่ได้คิดค่าใช้จ่าย แต่เขาทำอะไรได้บ้างเขาเพิ่งได้รับเชิญไปโดยสารรถประจำทางที่ประเทศจีน Enterprise คุณเอามาตรฐานทั้งหมดของคุณไปสิงคโปร์เดินทางไปเรียนกับเราจบการศึกษาแล้วและสิงคโปร์อนุญาตให้คุณเข้ามาเราเป็นจริงแล้วส่งออกมาตรฐานของเรา
ต่อไปเราขอเชิญ Zhang Jiang จาก Jianghuai
Zhang Peng: ผมคิดว่าเสน่ห์ของอุตสาหกรรมยานยนต์คือการผสานรวมอุตสาหกรรมแบบดั้งเดิมและอุตสาหกรรมที่เกิดขึ้นใหม่และอุตสาหกรรมยุทธศาสตร์ไม่ว่าจะเป็นอุตสาหกรรมเคมีแบบดั้งเดิมรวมถึงกระแสอินเทอร์เน็ตในปัจจุบันรวมถึงพลังงานใหม่ ๆ ดังนั้นแบรนด์รถยนต์ของจีนจะมีขึ้นอย่างแน่นอน กับการเกิดขึ้นของแบรนด์ระดับโลกการเกิดขึ้นของแบรนด์ระดับโลกในประเทศจีนยังแสดงความคืบหน้าของทุกอุตสาหกรรมในประเทศจีนในตลาดโลกและการยอมรับจากผู้บริโภคทั่วโลกฉันคิดว่านี้ยังคงเป็นสิ่งที่สำคัญมากขอบคุณ!
Xu Haidong: เราขอให้ Chen Chen ของ Brilliance
เฉิน Kai: รถจีนที่เราทุกคนอาจมีประสบการณ์รวมทั้งการแสดงรถยนต์ในความเป็นจริง, ที่จอดรถจีนทำเป็นมากขึ้นดีกว่าที่มีคุณภาพที่ทำมากขึ้นสวยจริงๆเป็นจำนวนมากของผลิตภัณฑ์ที่ออกมาในขณะนี้หรือมากเช่นเดียวกับก่อนและผมของเรา บริษัท จีนยังเชื่อมั่นในรถจะต้องไปทั่วโลกอย่างแน่นอนจะไปทั่วโลกในขณะนี้ 'ไปพร้อมกัน' ริเริ่มระดับชาติที่เราจะออกไปและให้มีสภาพแวดล้อมที่ดีและจากนั้นเราไปพร้อมกัน 'กับประเทศ ความร่วมมือชนะสำหรับรถจะไปเพื่อให้บรรลุความร่วมมือชนะและฉันหวังว่าเป้าหมายจะได้รับการต่อสู้ผ่าน 5-10 ปีการผลิตรถยนต์ของจีนครึ่ง 50% ส่งออกไปทั่วโลก. ขอบคุณ!
ชูไฮตอง: ดีสูงมากเป้าหมายของผมไม่ได้คาดหวัง 50% ออกมาในความเป็นจริงภาพของประเทศที่ไม่ได้ขึ้นอยู่กับการประชาสัมพันธ์จริงๆพึ่งพาสินค้าเมื่อคนของผู้คนในต่างประเทศกับผลิตภัณฑ์ของคุณจีนเมื่อในความเป็นจริง ส่งเสริมภาพลักษณ์ของคุณในประเทศจีนเสื้อผ้าของเราและดังนั้นจำนวนนี้มีของเล่นบางส่วนออกถ้ารถออกก็จะเป็นเป็นตัวแทนของระดับของภาคการผลิตของประเทศดังนั้นเราหวังมากว่า บริษัท รถยนต์จีนที่จะใกล้ชิดและดีกว่าขอ โปรดมาที่นี่เพื่อพูดคุยในนามของส่วนประกอบประธานาธิบดีเฉิน
Chen Chunlin: ในฐานะผู้จัดจำหน่ายชิ้นส่วนฉันคิดว่าแบรนด์จีนต้องการสร้างแบรนด์ทุกคนรู้ดีว่าเราต้องพูดถึงเรื่องคุณภาพพูดถึงคุณภาพเกี่ยวกับคุณภาพเราพูดถึงคุณภาพของผลิตภัณฑ์ผลงานคุณภาพขั้นสุดท้ายสะท้อนถึงคุณภาพที่ครอบคลุมของคุณ ที่สำคัญฉันรู้สึกว่าตั้งแต่เริ่มแรกตั้งแต่ขั้นตอนแรกจนถึงการจัดส่งสินค้าครั้งสุดท้ายคุณต้องแสดงให้เห็นถึงคุณภาพการปฏิบัติงานในทุกขั้นตอนสำหรับเราขั้นตอนของโครงการของคุณคืออะไรขั้นตอนใดของตลาดของคุณคืออะไร? ในความร่วมมือกับคุณคุณพูดคุยกับลูกค้าเกี่ยวกับลักษณะของผลิตภัณฑ์เป็นทัศนคติด้วยรากฐานนี้เราในประเทศจีนผมคิดว่าสิ่งที่คนจำนวนมากไม่สามารถทำได้คือความขยันของเราความยืดหยุ่นและความขยันของเราคือการสร้างแบรนด์ เมื่อคุณอยู่ในระดับสากลที่มีคุณภาพและในขณะเดียวกันคุณก็สามารถที่จะขยันและยืดหยุ่นในการให้บริการลูกค้าได้นั่นคือวิธีที่เราสามารถสร้างแบรนด์ที่ดีในตลาดได้ทุกคนจะได้พบกับคุณ
ชูไฮตอง: ดีขอบคุณประธานาธิบดีเฉินอุตสาหกรรมยานยนต์จีนเป็นผู้มาที่หลังในอุตสาหกรรมรถยนต์ของผู้คนได้มีการพัฒนาเป็นร้อยปีเราจริงๆเริ่มจากการปฏิรูปและเปิดขึ้นและการพัฒนาอย่างรวดเร็วในขณะนี้เราได้เป็นปีที่สามหรือสี่ปี เราเป็นผู้มาที่หลังหลังจากผมที่คุณต้องการที่จะจับขึ้นพวกเขาก็วิ่งวิธีการที่คุณสามารถกู้คืนดังนั้นทั้งสองถนนการทำงานอย่างหนักครั้งแรกที่เราศึกษาหัวเว่ยกล่าวถึงสิ่งที่เป็นเรื่องยากและมีแน่นอนคำ Ren ไม่ให้สูญเสีย striver ที่เป็นกลไกในการจัดสรรดังกล่าวข้างต้นที่คุณต้องการที่จะสนับสนุนการทำงานอย่างหนักของเขาทำงานอย่างหนักคืออะไร? คนแปดชั่วโมงที่คุณทำสิบชั่วโมงสำหรับผมที่จะทำงานบางครั้งกว่าที่คุณดังนั้นฉันอาจจะจับขึ้นที่สอง คุณจับที่มีประสิทธิภาพสูงกว่าคนอื่น ๆ ซึ่งหมายความว่าคุณต้องนวัตกรรม แต่เกี่ยวกับระดับเดียวกันของโลกสมาร์ทแห่งชาติพระเจ้าทรงเป็นธรรมแต่ละประเทศจะมีคนฉลาด แต่ยังคนฉลาดพอสมควรดังนั้นเราจึงจำเป็นต้องมี นวัตกรรมที่ดีซึ่งทั้งสองอย่างถ้าสรุปได้ก็ควรจะกล่าวว่านอกจากนี้ยังมีคุณสมบัติของคนจีนของเราเพียงเฉินมาถึงการทำงานหนักของเราแน่นอนนอกจากนี้เขายังกล่าวว่ามีความยืดหยุ่นในความเป็นจริง อาศัยเพียงเกี่ยวกับนวัตกรรมแล้วเพิ่มขึ้นต่อไปถ้าคุณรู้ว่าประธานาธิบดี Xi สรุปถึงจิตวิญญาณของสี่จีนคนแรกที่เป็นจิตวิญญาณการต่อสู้ที่สองคือการสร้างจิตวิญญาณของความเป็นน้ำหนึ่งใจเดียวกันที่สามคือความฝันที่สี่ จิตวิญญาณ
ผมคิดว่าส่วนสุดท้ายของการสนทนาของเราในวันนี้เป็นความพยายามที่จะทำให้ผู้คนฝันเมื่อ บริษัท รถยนต์ของจีนไปต่างประเทศเราจะไปในขอบเขตที่ผมเชื่อว่าด้วยการสนับสนุนของสี่เครื่องดื่มที่มีแอลกอฮอล์จีน อุตสาหกรรมยานยนต์จะประสบความสำเร็จแน่นอนมันจะกลายเป็นเสาที่สำคัญในอุตสาหกรรมยานยนต์ของโลก
ขอขอบคุณแขกผู้มีเกียรติขอบคุณผู้ฟังขอบคุณ!