Equipe de pesquisa alemã está estudando a produção de componentes leves baseados em plásticos termoendurecíveis

Fibra de vidro funcional de alta dureza não só tem grandes perspectivas de desenvolvimento na indústria automotiva, mas também na indústria da aviação. Portanto, o Instituto Alemão de Processamento de Plásticos Industriais (IKV) e o Instituto de Competências e Processos da Universidade de Aachen estão concentrando seus esforços. P & D usando o processo de moldagem por injeção de plástico, com base em plásticos termofixos, com benefícios econômicos de vidro de aço 1 (FRP).

Devido à alta resistência mecânica do FRP e à baixa densidade (apenas 25% do metal) 2, a demanda por FRP na produção industrial está aumentando. Como melhorar os benefícios econômicos da produção de FRP, e encurtar o tempo de ciclo de produção sempre foi objeto de vários projetos de pesquisa. Como o FRP à base de vidro termoplástico já está em produção industrial em larga escala e é amplamente utilizado, o Instituto Alemão de Processamento de Plásticos Industriais Pela primeira vez, os plásticos reforçados com fibra de vidro são utilizados como base para a produção de FRP, pois os plásticos termoendurecíveis têm baixa resistência à temperatura, alta resistência mecânica e boa resistência ao calor, e são superiores aos termoplásticos em muitas aplicações.

No atual projeto de pesquisa, a equipe de pesquisa do Instituto Alemão de Processamento de Plásticos Industriais está estudando a possibilidade de produzir peças leves baseadas em plástico termoendurecível, semelhante à moldagem de peça única e reinjeção de FRP-3 termoplástico à base de vidro. O objetivo do processo é combinar boas propriedades leves com a complexidade que a moldagem por injeção pode produzir e aplicá-la a peças plásticas termofixas.A equipe de pesquisa usou duas rotas de inovação de processo: Uma delas é um processo de duas etapas. A rota envolve a tecnologia de moldagem das partes que foram estabelecidas para o processo RTM4, a outra é uma rota de processo de uma etapa, envolvendo uma técnica de moldagem na parte de trás para pré-impregnação combinado com o processo, cura no processo de moldagem por injeção. Em comparação com processos de produção tradicionais (como colagem e rebitagem), duas rotas de processo podem simplificar as etapas de produção e encurtar o ciclo de produção.

Amostra moldada no verso RTM4 produzida pelo processo de moldagem por injeção termofixa (Fonte: Instituto Alemão de Processamento de Plásticos Industriais)

Como parte da investigação sobre energia e industrial (IGF), do Ministério Federal Alemão para Assuntos Económicos e o Governo do Bundestag, projeto IGF 9EWN financiado pela FIA.

Nota: ① FRP, de plástico reforçado com fibra genérico, vulgarmente conhecido como FRP (Fiber Reinforced Plastics), isto é, composto de plástico reforçado com fibra, o qual é um produto de fibra de vidro (pano de vidro, fita, feltro, fios) como um material de refor, resina sintética Como material de matriz de um material compósito.

② uma densidade relativa compreendida entre 1,5 a 2,0, de apenas 20% a 25% do aço, mas a resistência à tracção era próximo ou mesmo mais do que o aço de carbono, aço de alta liga e pode ser comparada com a proporo da intensidade.

③ tinha Instituto Alemão industrial Plastics Processing, 2014 para escolher um guarda futebol Shin exposições demonstram processado por moldagem por injecção em uma fibra de matriz termoplástico reforçado de plástico. As técnicas de polimerização in situ projecto, derreter processo de impregnação A vantagem de poder processar pré-formas de tecido é combinada com as vantagens da matriz termoplástica.

④RTM (Resin Transfer Molding) é referido como moldagem por transferência de resina, um baixo custo é uma da direcção principal de desenvolvimento da tecnologia de fabricação (custo de uma tecnologia eficaz Fabricação) aeroespaciais avançado compósitos. RTM técnica de moldagem, num processo de moldagem por injecção e de molhado um novo processo bandeja tecnologia de moldagem compósito evoluiu, desde a década de 1980, tem sido amplamente utilizado no exterior tecnologia RTM para produzir painéis para automóveis, pára-choques, hood, corpo e outros componentes para automóveis.

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