Il gruppo di ricerca tedesco sta studiando la produzione di componenti leggeri basati su materie plastiche termoindurenti

vetro funzionale ed elevata durezza dell'acciaio non solo nel settore automobilistico, ma ha anche grandi prospettive di sviluppo nel settore aeronautico Così, la trasformazione delle materie plastiche Istituto tedesco di ricerca (IKV) Aachen Institute of Technology e l'Università di abilità è quella di concentrare elaborazione sviluppo utilizzando un processo di iniezione, termoindurenti gruppo plastico avente vetroresina ① (FRP) vantaggi economici.

A causa della elevata resistenza meccanica della fibra di vetro rinforzata, bassa densità (25% metallo) ②, la crescente domanda per la produzione industriale di vetroresina. Così, Come migliorare l'efficienza economica della produzione del vetro, riducendo i tempi di ciclo di produzione è stata oggetto di vari progetti di ricerca. Poiché la produzione di massa plastica termoplastica a base FRP e sono stati ampiamente usati nell'industria, produttrice di materie plastiche Research volontà Germania Prime plastiche termoindurenti basati produzione del vetro. Poiché termoindurenti a bassa temperatura, elevata resistenza meccanica, ottima resistenza al calore, in molte applicazioni, la prestazione è migliore di termoindurenti termoplastici.

Nel presente progetto di ricerca, l'industria della lavorazione della plastica Istituto tedesco per la ricerca squadre stanno lavorando sulla possibilità di produzione basata termoindurenti di componenti leggeri. Indietro e formato integralmente FRP simile al noto ③ in termoplastici gruppo di iniezione processo, il cui scopo è di complessità e leggera iniezione buone prestazioni modellato possibile combinate ed applicate alla squadra di parti termoindurenti ricerca utilizza un processo innovazione due vie: una è il processo a due fasi in cui rotte, che coinvolgono il processo di produzione è stato stabilito RTM④ la tecnologia di stampaggio parte posteriore, l'altro è una linea di processo un passo, alla parte posteriore del fascio dip stampaggio tecnologia / prepreg, il processo di associazione, curato con un processo di stampaggio ad iniezione. i processi di produzione tradizionali (ad esempio, incollaggio e rivettatura) rispetto ai due percorsi di processo può semplificare le fasi di produzione, accorciando il ciclo di produzione.

Produzione di un procedimento di stampaggio termoindurente di formare campione superficie posteriore RTM④ (fonte: tedesco Industrial Plastics Processing Institute)

Il progetto IGF 9EWN è finanziato da AiF come parte degli affari economici del governo federale tedesco e della ricerca sull'industria energetica del Parlamento federale (IGF).

Nota: ① FRP, plastica rinforzata con fibre generico, comunemente noto come FRP (Fiber Reinforced Plastics), cioè plastica composito rinforzato con fibre, che è prodotti in fibra di vetro (fibra di vetro, nastro, feltro, filato) come materiale di rinforzo, resina sintetica Come materiale di matrice di un materiale composito.

② una densità relativa tra 1,5 a 2,0, solo il 20% al 25% dell'acciaio, ma la resistenza alla trazione era vicino o anche più di acciaio al carbonio, acciaio legato e può essere paragonato al rapporto di intensità.

③ aveva Tedesco Industrial Plastics Processing Institute, 2014 per scegliere una guardia calcio tibia esposti dimostrano trattati mediante stampaggio ad iniezione in una fibra matrice termoplastica rinforzata plastica. Le tecniche di polimerizzazione in situ progetto, fondere processo di impregnazione Il vantaggio di poter elaborare preforme in tessuto è combinato con i vantaggi della matrice termoplastica.

④RTM (Resin Transfer Moulding) viene definito come stampaggio a trasferimento di resina, un basso costo è una direzione di sviluppo principale di Manufacturing Technology (costo effettivo Fabbricazione Technology) aerospaziali advanced compositi. Tecnica di stampaggio RTM in un processo di stampaggio ad iniezione e dal bagnato un nuovo processo pacco tecnologia di stampaggio composito evoluta, dal 1980, è stato ampiamente utilizzato all'estero RTM tecnologia per produrre cruscotti, paraurti, cofano, corpo e altri componenti automobilistici.

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