영국 언론은 4 월 27 그것은 바스 테라스, 스웨덴의 도시에서 파일럿 생산 라인 및 연구 시설을 구축 100 만 유로 투자 할 것이라고 발표 Northvolt 리튬 이온 배터리를 스웨덴어 스타트 업 회사를 생산할 계획이라고 밝혔다.이 회사의 창립자이자 CEO 피터 카 배터리 경주 아시아 거인의 경쟁과 지배적 인 32 기가 와트에서 식물의 리튬 이온 배터리 생산 능력의 건설 : 노래 시설이 '우리의 긴 여정의 첫 걸음'이라고 말했다.
년 4 월 30 일에보고 된 영국의 "파이낸셜 타임즈"웹 사이트에 따르면, Northvolt는 유럽 연합 (EU)의 배터리 파티의 80 개 관심사 중 하나입니다. 동맹은 에너지 문제에 대한 책임 유럽위원회 (European Commission)의 부의장 인, 엄마 Luoshen · 요리사 COVIC 이니셔티브 작년 설정 EU의 배터리 생산을 가속화합니다.
관계자들은 배터리 기술이 유럽의 전략적 요구 사항이라고 믿고 있으며, 유럽은 아직까지 미국과 같은 수많은 디지털 기술 대기업을 창설하지 못하고 있으며, 태양 광 패널 생산에서의 선도적 인 지위는 중국 기업을 능가했다.
보고서에 따르면, 유럽의 가장 중요한 산업 중 하나가 폭스 바겐의 'Die Diesel Door'스캔들의 그림자에서 벗어나 산업 기반의 핵심 위치를 보존하기를 원한다면 자동차 배터리 기술을 개발하는 것이 특히 중요합니다.
Sevkovich는 다음과 같이 말했습니다 : "내연 기관이 자동차의 가장 중요한 구성 요소라면 미래는 배터리와 소프트웨어입니다."
운송의 전기화는 유럽 연합이 파리 기후 협약을 이행하는 데있어 중요한 부분이며, 대기 오염 우려가있는 유럽의 일부 도시에서는 기존의 내연 기관 차량을 금지하는 방안을 고려하고 있습니다.
발전 산업은 화석 연료를 빠르게 폐기하고 간헐적 인 재생 가능 에너지에 더 의존하기 때문에 축전지를 사용하여 에너지를 저장해야합니다.
골드만 삭스 (Goldman Sachs)에 따르면 2030 년 말까지 전세계 자동차 배터리 수요는 100 억 달러 미만에서 600 억 달러로 증가 할 것으로 예상되며 벤치 마크 광산 회사는 리튬 이온 배터리 시장을 모니터링하는 연구소이다. 무어레스는 마쓰시타 전기 산업이 세계 최대의 배터리 제조업체이며 중국의 새로운 배터리 공장의 절반 이상이 중국에 의해 지어졌으며 골드만 삭스는 아시아 기업들이 시장을 계속 지배 할 것으로 기대한다고 말했다.
- 벤츠와 르노와 독일 기업 BASF와 벨기에 화학 그룹 솔베이, 유럽의 자동차 메이커 폭스 바겐, BMW, 메르세데스 : 그것은 유럽 기업들이 유럽 연합 (EU) 이니셔티브는 전체 공급망에 걸쳐 사업을 포함 잃어버린 땅을 회복하려고하는 것을보고 그룹 지멘스 Northvolt 외에도 독일 컨소시엄 인 TerraE와 프랑스의 배터리 제조업체 Saft는 유럽에 배터리 공장을 건설 할 계획입니다.
구 세프 COVIC는 유럽 연합 (EU) 배터리는 말했다 '많은 유망한 상업적인 프로젝트를 가져, Northvolt 그 중 하나는,'그는 말했다 : '현실이되고 사람들 2025 시장 전망, 나는 투자자가 알아야한다고 생각합니다, 유럽의 배터리 프로젝트는 투자 가치가 있습니다. '
아시아 경쟁은 유럽 공장은보고 있음. 폴란드 한국의 LG 화학 회사는 대형 리튬 이온 배터리 공장을 건설. 삼성 SDI와 SK 혁신적인 기업 헝가리에 투자하고있다.
칼슨은 테슬라 모터스 임원이었다. 그는 사람들이 '배터리 생태계'유럽 대륙의 필요성을 이해하는 데 도움이 유럽 연합 (EU) 이니셔티브. 그는 유럽 투자 은행, 유럽위원회 (European Commission)가 그 첫 번째 단계를 보장하는 '것을 상기 우리 ( 자금 조달) 핵심 '. Northvolt는 스웨덴에있는 다른 장소에 공장을 건설 할 계획으로 시작하는 추가 1,500,000,000유로을 투자 할 필요가있다.
보고서에 따르면 4 월 27 일에 회사는 Nimaska Lithium과 협력하여 배터리 등급의 수산화 리튬을 얻기 위해 공장을 확보한다고 발표했다. 코발트와 리튬의 공급이 배터리 제조사에게 중요한 현재 관심사가되도록 장기적으로 가격 상승은 새로운 광산으로의 투자를 촉발 할 수 있습니다.
Sevkovich는 Northvolt의 계획을 환영하면서 유럽의 웅장한 산업 및 기후 목표를 달성하기 위해 많은 작업이 필요하다는 것을 인정했다.
유럽 (테슬라의 배터리 공장, 연간 생산 능력 계획)에 10 ~ 20 개의 '기가 팩토리'가 필요하기 때문에 유럽 (지금부터)이 매 분기마다 또는 매 6 개월마다 좋은 소식을 갖기를 희망한다. 35 GWh).
