Aunque el camino ha sido torcido y retorcido, Apple no ha renunciado al nuevo entusiasmo de los autos sin conductor Recientemente, esta conocida compañía de telefonía móvil tiene una nueva exposición de patentes y su disposición para ingresar al mercado de conducción automática es bastante fuerte.
Según Lei Feng.com, la patente está marcada con una etiqueta basada en una pantalla de realidad aumentada adaptable a la imagen estereoscópica. Apple utilizará un sistema de realidad aumentada para proyectar imágenes 3D pregeneradas de vehículos alrededor de la pantalla.
Si esta patente se puede aplicar a automóviles, puede ayudar a los conductores a encontrar más 'detalles de detalles'. Los modelos 3D pregenerados pueden contener muchos datos útiles para los conductores, como señales de tráfico, puntos de interés, etc. Mientras tanto, estos datos También se puede comprimir en pequeños paquetes cargados en Google Maps y otros servicios o aplicaciones de mapas en línea.
Este sistema 3D AR de Apple también permite que los pasajeros comprendan la dirección de la carretera, lo que es bastante útil para los autos que se conducen por sí mismos. En los últimos meses, Apple también ha solicitado una patente del sistema VR que conducirá automóviles automáticamente. Conviértete en un lugar de reunión de negocios, una isla de aventuras o un concierto.
Tal patente es de hecho interesante. Con el desarrollo continuo de la tecnología de conducción automática, no es seguro que realmente pueda volar a las casas de la gente común.
De hecho, la idea de Apple de participar en la era de la conducción autónoma había existido muchos años atrás, pero después de años de minuciosa investigación, las ambiciones de Apple de construir autos se han reducido gradualmente para crear sistemas.
En el Proyecto Titan inicial, Apple siguió su propio juego consistente: desde el aspecto del vehículo, siente que los sistemas de hardware y software están controlados por uno mismo. Lidar no hace falta mencionarlo. Incluso quiere "reinventar el neumático". - Pero finalmente Apple abandonó esta idea, pero optó por desarrollar un sistema de conducción automatizado. No solo alquiló el Lexus SUV como un auto de prueba, sino que también usó un sensor de terceros, un pequeño sabor a manzana desapareció.
Además, en los rankings publicados por agencias de terceros, Apple también se encuentra en una posición inferior. Algunos expertos incluso dijeron que Waymo es técnicamente líder en Apple por varios años. Este resultado no es sorprendente. Después de todo, Apple carece de tecnología a largo plazo en inteligencia artificial. Acumulación
Por supuesto, como los recién llegados no abandonaron por completo a Apple, todavía está trabajando duro. Los datos muestran que la cantidad de vehículos de prueba de Apple en California ha aumentado de los 3 originales a los 45 actuales. Desde el punto de vista de California, incluso tiene La báscula es la segunda después de la flota general de prueba de piloto automático.
Sin embargo, expertos de la industria predicen que el mercado del piloto automático es un campo de batalla brutal donde los ganadores comerán por todas partes. Nadie puede decir si Apple puede llegar al día soleado.