도로 단도직입 있지만,하지만 애플은 자율적 인 차량이 새로운 출구를 포기하지 않았다. 최근에이 유명한 휴대 전화 회사의 새로운 특허 노출이있다, 그것은 자동 조종이 매우 강한로 시장이 설명 될 수 입력하고자하는.
그것은 레이 네트워크를 이해하고,이 특허는 라벨 '적응 차량 화면 AR에 기초하여 입체 영상'을 표시 애플은 미리 생성 된 3D 이미지 프로젝션 외부 스크린 증강 현실 시스템에서, 차량을 사용하는 것이다.
특허는 자동차에서 사용할 수있는 경우, 드라이버가 동시에 등 도로 표지판, 관심 지점, 많은 유용한 드라이버 데이터를 포함 할 수 있습니다 미리 생성 된 3D 모델보다 '미국의 세부 정보'를 찾을 수 있습니다, 이러한 데이터 그것은 Google지도 및 기타 온라인지도 서비스 나 응용 프로그램에 업로드 작은 패킷으로 압축 할 수 있습니다.
애플의 3D AR이 시스템은 승객들이 자율적 인 차량 인 도로의 진행 방향을 알 수 있습니다,하지만 매우 유용하다. 최근 몇 개월 동안, 애플은 또한 특허 VR 시스템을 제기했다, 자동 차를 운전한다 비즈니스, 모험 섬이나 콘서트 만남의 장소가된다.
자동 운전 기술의 발달과 함께, 정말 재미이 특허는, 미래는 정말 보통 사람들의 가정에 비행 할 수 있습니다.
사실, 애플은 몇 년 전 한 조각의 자동 조종 시대 아이디어를 원하지만, 근면 한 연구의 년 후에, 애플의 야망 수선공이 점차 줄어들고 제조 시스템이되었다.
원래 타이탄 프로그램 (프로젝트 타이탄), 애플은 항상 소프트웨어 및 하드웨어 시스템에 질감이 자신의 혼자 힘으로 제어, 레이저 레이더를 가지고있는 모습에서, 자신의 플레이를 따랐다 심지어 '타이어를 다시 발명'하고 싶다고 말할 것도없고 - 시험 자동차는 또한 타사 센서, 간 약간의 사과를 사용하지만 애플이 결국 자동 운전 시스템을 개발하는 대신 선택, 아이디어를 포기, 렉서스 SUV를 임대 아닙니다.
또한 제 3 자 기관이 발표 한 순위에서 애플은 최하위 자리에 있지만 일부 전문가들조차도 Waymo는 기술적으로 애플을 수년간 이끌고 있으며 그 결과는 놀라운 것이 아니며 결국 인공 지능에 대한 장기적인 기술이 부족합니다. 축적.
물론 후발 업체들이 애플을 완전히 포기하지 않았기 때문에 여전히 열심히 일하고있다. 데이터에 따르면 캘리포니아의 테스트 차량은 원래 3 대에서 현재 45대로 증가했다. 캘리포니아의 관점에서 볼 때, 규모는 일반적인 자동 조종 장치 테스트 함대의 두 번째입니다.
그러나 업계 관계자는 오토 파일럿 시장은 승자가 모두 먹을 수있는 잔인한 전장이 될 것이라고 예측하고 있으며, 애플이 화창한 날에 다다를 수 있는지 여부는 누구도 알 수 없다.