自動操縦装置が非常に強いようであるが、道路の紆余曲折が、Appleはこの新しいアウトレット自律車をあきらめなかった。最近、この有名な携帯電話会社を新たに特許の露出があり、それが市場に参入したい記述することができます。
この特許は、ラベル「適応車両画面ARに基づいて立体画像を」マークされたことが理解レイネットワークであり、アップルは、予め生成された3D画像投影外側スクリーン拡張現実システムで車両を使用します。
特許が車の中で使用することができた場合は、ドライバーが事前に生成された3Dモデルより「米国の詳細」が、同時に、これらのデータをなど道路標識、関心のあるポイント、など多くの有用な運転データを含むことができる見つけることができますこれは、Googleマップや他のオンラインマップサービスまたはアプリケーションにアップロード小さなパケットに圧縮することができます。
Appleの3D ARはまた、このシステムは、乗客が自律走行車で、道路の進行方向を知ることができますが、それは非常に便利である。ここ数カ月の間に、Appleはまた、特許VRシステムを提出した、それは自動的に車を運転しますビジネス、アドベンチャーアイランドやコンサートの出会いの場となります。
自動運転技術の開発と、本当に楽しいこの特許は、将来は本当に普通の人々の家庭に飛ぶことができるかもしれません。
実際、自律運転の時代にシェアを得ようとしていたアップルの考えは長年前から存在していましたが、長年の鋭い研究の結果、アップルの車の構築という野望は徐々にシステムに縮小しました。
最初のプロジェクトタイタンでは、Appleは一貫したゲームプレイを続けました。車両の外観からは、ハードウェアとソフトウェアのシステムがすべて自分自身で制御されていると感じました.Lidarは言うまでもありません。しかし、アップル社はついにこの考えをあきらめたが、自動運転システムを開発することにした。テスト車としてレクサスSUVを借りただけでなく、サードパーティセンサーも使用した。
さらに、第三者機関が発行するランキングでは、Appleも最下位に位置していますが、Waymoは数年間Appleを技術的にリードしていると言われていますが、この結果は驚くべきことではありません。累積。
もちろん、後発者がAppleをあきらめるわけではないので、それはまだまだ懸命に働いています。データによれば、カリフォルニアのテスト車の数は、元の3台から現在の45台に増えています。カリフォルニアの観点から見ると、このスケールは、一般的な自動操縦試験車両に次ぐ第2位です。
しかし、業界関係者は、オートパイロット市場は勝者が全面的に食べる残忍な戦場だと予測している。アップルが晴れた日に来るかどうかは誰にも分からない。