Sebbene la strada sia stata distorta e distorta, Apple non ha rinunciato al nuovo entusiasmo delle auto a guida automatica, ma recentemente questa famosa compagnia di telefonia mobile ha una nuova esposizione brevettuale e la sua volontà di entrare nel mercato della guida automatica è piuttosto forte.
Secondo Lei Feng.com, il brevetto è contrassegnato da un'etichetta basata su uno schermo stereoscopico adattato alle immagini con la realtà aumentata del veicolo, che utilizzerà un sistema di realtà aumentata per proiettare immagini 3D pre-generate di veicoli sullo schermo.
Se questo brevetto può essere utilizzato in auto, può aiutare i conducenti a trovare più "dettagli di dettaglio", i modelli 3D pre-generati possono contenere molti dati utili per il conducente, come segnali stradali, punti di interesse, ecc. Nel frattempo, questi dati Può anche essere compresso in piccoli pacchetti caricati su Google Maps e altri servizi o applicazioni di mappe online.
Il sistema 3D AR di Apple consente inoltre ai passeggeri di comprendere la direzione della strada, che è molto utile per le auto a guida automatica. Negli ultimi mesi, Apple ha anche richiesto un brevetto per il sistema VR che guiderà automaticamente le auto. Diventa un luogo di incontro di lavoro, un'isola di avventura o un concerto.
Un tale brevetto è davvero interessante: con il continuo sviluppo della tecnologia di guida autonoma, non è certo che possa davvero volare nelle case delle persone comuni.
In effetti, l'idea di Apple di avere una parte nell'era della guida autonoma esisteva molti anni fa, ma dopo anni di scrupolosa ricerca, le ambizioni di Apple di costruire un'auto si sono gradualmente ridotte a un sistema.
Nell'iniziale Project Titan, Apple ha seguito il suo gameplay coerente: dall'aspetto del veicolo, si sente che i sistemi hardware e software sono tutti nelle loro mani, il Lidar è più di questo e vuole anche "reinventare il pneumatico". - Ma alla fine Apple ha rinunciato a questa idea, invece ha scelto di sviluppare un sistema di pilota automatico, non solo ha affittato il Lexus SUV come un'auto di prova, ma ha anche utilizzato un sensore di terze parti e il gusto della mela era sparito.
Inoltre, nelle classifiche pubblicate da agenzie terze, Apple è anche nella posizione più bassa, alcuni esperti hanno persino affermato che Waymo sta guidando tecnicamente Apple per diversi anni, il risultato non è sorprendente, dopotutto, Apple manca di tecnologia a lungo termine nell'intelligenza artificiale. accumulazione.
Ovviamente, dato che i ritardatari non hanno completamente abbandonato Apple, sta ancora lavorando sodo. I dati mostrano che il numero di veicoli di prova di Apple in California è aumentato rispetto ai 3 originali fino ai 45 attuali. Dal punto di vista della California, ha persino La scala è seconda solo alla flotta di prova del pilota automatico generale.
Tuttavia, gli esperti del settore prevedono che il mercato della guida automatica è un campo di battaglia brutale in cui i vincitori mangeranno dappertutto, e nessuno può dire se Apple può raggiungere la giornata di sole.