Obwohl die Straße verdreht und verdreht ist, hat Apple die neue Begeisterung für selbstfahrende Autos nicht aufgegeben.Vor kurzem hat diese bekannte Handy-Firma eine neue Patent-Exposition, und ihre Bereitschaft, in den Markt für automatische Fahrgeschäfte einzutreten, ist ziemlich stark.
Laut Lei Feng.com ist das Patent mit einem Etikett gekennzeichnet, das auf einem stereoskopischen, bildadaptiven Vehicle Augmented Reality-Bildschirm basiert. Apple wird ein Augmented-Reality-System verwenden, um vorgenerierte 3D-Bilder von Fahrzeugen auf dem Bildschirm zu projizieren.
Wenn dieses Patent in Autos verwendet werden kann, kann es dem Fahrer helfen, mehr "Details des Details" zu finden. Das vorgenerierte 3D-Modell kann viele nützliche Daten für den Fahrer enthalten, wie zum Beispiel Verkehrszeichen, interessante Orte, etc. Diese Daten Kann auch in kleine Pakete komprimiert werden, die auf Google Maps und andere Online-Kartendienste oder -anwendungen hochgeladen werden.
Dieses 3D-AR-System von Apple ermöglicht es den Fahrgästen auch, die Fahrtrichtung in Fahrtrichtung zu verstehen, was für selbstfahrende Autos durchaus nützlich ist.In den letzten Monaten hat Apple auch ein VR-System-Patent beantragt, das Autos automatisch antreibt. Werden Sie ein Veranstaltungsort, eine Abenteuerinsel oder ein Konzert.
Ein solches Patent ist in der Tat interessant: Mit der kontinuierlichen Entwicklung autonomer Fahrtechnologien ist es nicht sicher, dass es wirklich in die Häuser gewöhnlicher Menschen einfliegen kann.
In der Tat hatte Apples Idee, einen Anteil an der Ära des autonomen Fahrens zu haben, schon vor vielen Jahren existiert, aber nach jahrelanger sorgfältiger Forschung sind Apples Ambitionen, ein Auto zu bauen, nach und nach zu einem System geschrumpft.
Im ersten Projekt Titan verfolgte Apple sein eigenes, konsequentes Gameplay: Nach dem Erscheinungsbild des Fahrzeugs fühlt es sich an, dass die Hardware- und Softwaresysteme von selbst gesteuert werden müssen, Lidar ist mehr als das. Es will sogar den Reifen neu erfinden. - Aber Apple gab diese Idee schließlich auf und entschied sich dafür, ein Autopilot-System zu entwickeln: Es leaste nicht nur den Lexus SUV als Testwagen, sondern auch einen Fremdsensor, und der Apfelgeschmack war verschwunden.
Darüber hinaus ist der Dritter in der Rangliste veröffentlicht, Apple hat auch in der unteren Position. Einige Experten sagen sogar, Waymo von Apple mehr Jahre voraus in der Technologie. Dieses Ergebnis ist nicht überraschend, schließlich, Apples Mangel an langfristiger Technologie in der künstlichen Intelligenz Akkumulation.
Natürlich, wie Apples spät und gab nicht vollständig war, wird es heimlich versucht. Die Daten zeigen, dass die Anzahl des Testfahrzeuges Äpfel in Kalifornien auf die aktuellen 45 von den ursprünglichen drei. Aus der California Perspektive zugenommen hat, es hat sogar eine Die Skala ist nach der allgemeinen Autopilot-Testflotte gleich.
Brancheninsider sagen jedoch voraus, dass der Autopilot-Markt ein grausames Schlachtfeld ist, auf dem die Gewinner überall essen werden, niemand weiß, ob Apple den sonnigen Tag erreichen kann.