Bien que les tours de la route et les virages, mais Apple n'a pas renoncé à des véhicules autonomes cette nouvelle sortie. Récemment, cette célèbre compagnie de téléphone mobile il y a une nouvelle exposition de brevet, il souhaite entrer sur le marché peut être décrit comme le pilote automatique est assez forte.
Il est entendu réseau Lei, ce brevet a marqué « image stéréoscopique basée sur l'écran du véhicule adaptatif AR » étiquette, Apple utilisera un véhicule sur un système de réalité augmentée de l'écran en dehors de la projection d'images 3D pré-généré.
Si ce brevet peut être utilisé dans les voitures, il peut aider les conducteurs à trouver plus de «détails» Les modèles 3D pré-générés peuvent contenir de nombreuses données utiles pour les conducteurs, tels que les panneaux de signalisation, les points d'intérêt, etc. Peut également être compressé en petits paquets téléchargés sur Google Maps et d'autres services ou applications cartographiques en ligne.
Ce système 3D AR d'Apple permet également aux passagers de comprendre la direction de la route, ce qui est très utile pour les voitures autonomes.Pendant ces derniers mois, Apple a également demandé un brevet de système VR qui va automatiquement conduire les voitures. Devenez un lieu de réunion d'affaires, une île d'aventure ou un concert.
Un tel brevet est en effet intéressant.Avec le développement continu de la technologie de conduite autonome, il n'est pas certain qu'il puisse vraiment voler dans les maisons des gens ordinaires.
En fait, l'idée d'Apple de participer à l'ère de la conduite autonome existait il y a de nombreuses années, mais après des années de recherches laborieuses, les ambitions d'Apple de construire des voitures se sont progressivement réduites à des systèmes.
Dans le projet initial Titan, Apple a suivi son propre jeu cohérent.Depuis l'apparition du véhicule, il semble que les systèmes matériels et logiciels sont tous contrôlés par soi-même.Lidar ne veut pas dire, il veut même «réinventer le pneu». - Mais Apple a finalement renoncé à cette idée, préférant développer un système de pilotage automatique: non seulement il a loué le SUV Lexus comme voiture d'essai, mais il a aussi utilisé un capteur tiers et le goût de la pomme a disparu.
En outre, dans les classements publiés par des agences tierces, Apple est également dans la position la plus basse.Certains experts ont même déclaré que Waymo dirige techniquement Apple depuis plusieurs années.Ce résultat n'est pas surprenant.Après tout, Apple manque de technologie à long terme en intelligence artificielle. Accumulation
Bien sûr, comme les retardataires n'ont pas complètement abandonné Apple, il travaille toujours dur.Les données montrent que le nombre de véhicules d'essai en Californie a augmenté de l'original 3 à l'actuel 45. Du point de vue de la Californie, il a même L'échelle est la deuxième seulement à la flotte générale de test de pilote automatique.
Cependant, les initiés de l'industrie prédisent que le marché du pilote automatique est un champ de bataille brutal pour les gagnants, et personne ne peut dire si Apple sera en mesure d'atteindre une journée ensoleillée.