26 เมษายน 2018 โดยจีนสมาคมผู้ผลิตรถยนต์กล้องวงจรปิดช่องทางการเงินที่จัดโดยรถยนต์องค์การโลก (OICA) สนับสนุน 2018 จีนรถยนต์ฟอรั่มที่จัดขึ้นในกรุงปักกิ่งในช่วงบ่ายจำนวนของตัวแทนที่สำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศรอบใหม่ ยุคของยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และการจัดจำหน่าย 'เป็นรูปแบบที่จะนำเสนอมุมมองของพวกเขา. นายปักกิ่งยานยนต์กรุ๊ป จำกัด ผู้จัดการอาวุโสของผู้เข้าร่วมการวางแผนการผ่อนคลายเชิงกลยุทธ์ร่วมกันประเด็นยุทธศาสตร์ที่สำคัญจากปัจจุบันเน้นของกรุงปักกิ่งกลุ่มยานยนต์และปักกิ่งกลุ่มยานยนต์ในยุคใหม่นี้ของการกระทำเชิงกลยุทธ์ สองด้านให้เรามีความเข้าใจที่ดีขึ้นของปักกิ่งกลุ่มยานยนต์เป็นสำคัญกลุ่มยานยนต์ในประเทศในการตอบสนองต่อการเปลี่ยนแปลงนี้ความพยายามที่จะบรรลุความก้าวหน้าส่วนบุคคลและหลักสูตรในอนาคตของการดำเนินการรอบการวิจัยและพัฒนาเพื่อเสริมสร้างยุทธศาสตร์ 2025 และการพัฒนาที่ครอบคลุมของพลังงานใหม่ ร่วมกันเดินทางนำเสนอการพัฒนาอย่างเต็มที่เต็มรูปแบบของพลังงานใหม่ที่จะโอบกอดวิสัยทัศน์เชิงกลยุทธ์ในอนาคตและความสดชื่น
นายปักกิ่งยานยนต์กรุ๊ป จำกัด ผู้จัดการอาวุโสของการผ่อนคลายการวางแผนเชิงกลยุทธ์
นาย Zhang Chi กล่าวในที่ประชุมว่าสายธุรกิจการวางแผนกลยุทธ์ของกลุ่ม BAIC ได้ติดตามสถานการณ์อุตสาหกรรมและแนวโน้มอุตสาหกรรมมาอย่างต่อเนื่องเป็นเวลานานเรารู้สึกว่าในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาอุตสาหกรรมนี้เต็มไปด้วยคลื่นวิทยุทุกประเภท งานวิจัยของเรามุ่งเน้นไปที่ประเด็นสำคัญสองประการประการแรกคือการเปิดตัวอุตสาหกรรมรถยนต์ของจีนอย่างเต็มรูปแบบผลกระทบจากโครงสร้างที่เป็นไปได้ต่อ บริษัท ในกลุ่มของเราและมาตรการตอบโต้บางอย่างที่เราอาจดำเนินการเราเริ่มจากเมื่อ 5 ปีที่แล้ว กังวลเกี่ยวกับข้อเท็จจริงที่ว่าฝ่ายกฎหมายบางแห่งได้เริ่มพูดคุยเกี่ยวกับการขายยานพาหนะในประเทศหรือไม่ในปัจจุบันบางประเทศได้สั่งห้ามยานพาหนะที่ใช้เชื้อเพลิงอย่างถูกต้องตามกฎหมายในระยะเวลา 5-10 ปีข้างหน้า การตัดสินใจที่จะขายในประเทศบางประเทศยังไม่ได้มีการตัดสินใจที่คล้ายคลึงกันและพวกเขาก็ได้แถลงการณ์ที่มีลมแรงในด้านนโยบายด้วยรูปแบบต่างๆไม่ว่าจะเป็นจากมติหรือข้อเสนอของรัฐสภา ฯลฯ ในขณะเดียวกันเราก็สังเกตเห็น มี บริษัท รถยนต์ขนาดใหญ่อย่างน้อยสองแห่งในประเทศและต่างประเทศรวมทั้ง Chang'an Automobile ของ Yuan Chang, Shangri-La Plan และ แผนคล้ายกับการหยุดการขายเชื้อเพลิงยานพาหนะแบบดั้งเดิม
ปักกิ่งกลุ่มยานยนต์อยู่บนพื้นฐานของความตระหนักในปัญหาดังกล่าวเราเชื่อว่าตลาดจีนเช่นเดียวกับแต่ละสถานการณ์ของการวิเคราะห์ตลาดโลกยานยนต์อื่น ๆ ที่สำคัญ, มาตรฐานการประหยัดเชื้อเพลิงรถยนต์อัตราการลดลงอาจเป็นสาเหตุของปรากฏการณ์นี้. แนวโน้มในการให้สอดคล้องกับกฎระเบียบในปัจจุบันที่เรา การบริโภคน้ำมันเชื้อเพลิงชาติอาจจะพัฒนาสี่ลิตรต่อ 100 มาตรฐานกิโลเมตรในการวิเคราะห์ในระดับสภาแห่งรัฐกลุ่มผู้เชี่ยวชาญเปิดตัวของจีนรถยนต์พลังงานใหม่และประหยัดน้ำมันรถยนต์ของแผนที่ถนนเราในปี 2025 เมื่อประเทศของเราอาจเฉลี่ยขององค์กรมาตรฐานการประหยัดน้ำมันเชื้อเพลิงเพื่อให้บรรลุ หนึ่งร้อยกิโลเมตรระดับ 3.2 ลิตร. เราเชื่อว่าในความเป็นจริงถ้ากฎหมายมีการเปลี่ยนแปลงในการพัฒนาเช่นทิศทางที่มันไม่ได้ในความเป็นจริงรัฐบาลแห่งชาติที่จะทำให้การตัดสินใจดังกล่าวหรือธุรกิจที่คุณจะไม่ได้ไปทำข้างนอก แผนการของประชาชน. ในความเป็นจริงในปี 2025 เมื่อช่วงเวลา 2030 พลังของยานพาหนะน้ำมันเชื้อเพลิงแบบดั้งเดิมได้ตีเครื่องหมายคำถาม. ไม่ได้มีอยู่ในตลาดเมื่อมันมาเป็นเชื้อเพลิงในรถยนต์ที่ไม่สามารถมองเห็นและไม่เป็นมันนอกเหนือ แต่ยังผ่านระบบผสมแสงเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพการใช้เชื้อเพลิงของรถยนต์หรือชนิดอื่น ๆ ของไฮบริด รวมทั้งเซลล์เชื้อเพลิงเชื้อเพลิงทางเลือกอื่น ๆ จะปรากฏในตลาด
ขึ้นอยู่กับการพิจารณานี้เราอย่างเป็นทางการออกในช่วงปลายปีที่ผ่านมาเพื่อนำไปสู่ 2025 ปักกิ่งกลุ่มยานยนต์ซึ่งเป็นกลยุทธ์พลังงานใหม่. BAIC แบรนด์รถยนต์ของตัวเองก่อนจะหยุดการขายเชื้อเพลิงยานพาหนะแบบดั้งเดิมในกรุงปักกิ่งในปี 2020 ให้บริการเท่านั้น ไฮบริด, ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์และประเภทต่างๆของรถยนต์ที่มีประสิทธิภาพพลังงานใหม่ในวงกว้าง. และค่อยๆในปี 2025 เมื่อตลาดระดับชาติมีแนวโน้มที่จะหยุดการขายเชื้อเพลิงยานพาหนะ
สำหรับการเปิดเสรีเต็มรูปแบบของปัญหาอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนประธานาธิบดีจินยังชี้ไปที่ดังกล่าวเป็นนโยบายที่ประกาศต่อสาธารณชนมีความชัดเจนมาก. BAIC มอบให้กับปัญหานี้เป็นความกังวลในระยะยาวเรายังมีความกังวลเกี่ยวกับปัญหานี้เกิดจากยานพาหนะและปักกิ่งกลุ่มยานยนต์ ส่วนสถานการณ์ทางธุรกิจโครงสร้างที่มีอยู่. เราจริงเริ่มที่จะเติบโตในยานพาหนะยานพาหนะธุรกิจร่วมทุนส่วนใหญ่ของการพัฒนาธุรกิจของเรานอกจากนี้ยังมีการรับสินบนในการร่วมทุน. แล้วเรากับชิ้นส่วนต่างประเทศยักษ์ใหญ่ต่อไปโดยธุรกิจชิ้นส่วน บริษัท ร่วมทุนเสร็จสิ้นการสะสมดั้งเดิมของเรา. แน่นอนเรายังรู้ว่ามีอยู่ในความเป็นจริงเช่นรูปแบบที่ซ่อนอยู่ในประเทศภายใต้รัฐเปิดของอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนผู้ประกอบการรถยนต์ที่มีอยู่ใน บริษัท ร่วมทุน, การควบคุมยานพาหนะและกิจการร่วมค้า อ่อนตัวลงทุนและการลดลงเราเชื่อว่าเป็นสิ่งที่หลีกเลี่ยงที่ไม่สามารถหลีกเลี่ยงได้ขึ้นคุณอย่างหมดสิ้นไปบอกว่าอิทธิพลของเราจะไม่ตกผมคิดว่ามันเป็นไปไม่ได้อย่างแน่นอนระดับ. บนพื้นฐานนี้คิดอีกครั้งขึ้นอยู่กับ ในรูปแบบความร่วมมือร่วมกันของยานพาหนะเดิมเรากำลังพูดถึง OEM แบบง่ายๆ คุณภาพก็จะสูญเสียการวางรากฐานของการดำรงอยู่. เปิดประเทศสำหรับอุตสาหกรรมของเราจำนวนมากของยานพาหนะและชิ้นส่วนธุรกิจซึ่งเป็นคำประกาศของหย่านมประเทศของเราในการปฏิรูปและเปิดขึ้นสำหรับอุตสาหกรรมยานยนต์มานานกว่า 30 ปีที่ผ่านมา โอกาสสำหรับการพัฒนาในระดับนโยบายที่จะให้การสนับสนุนจำนวนมากในขณะนี้จำเป็นต้องเติบโตขึ้นจำเป็นต้องพึ่งพาความสามารถในการอยู่รอดในตลาด. ไม่เพียง แต่เป็นปักกิ่งกลุ่มยานยนต์รวมถึงหลายพี่น้องประกอบการในประเทศกำลังเผชิญกับสถานการณ์ที่คล้ายกันและโครงสร้างอุตสาหกรรม การปรับสถานะของการเปลี่ยนแปลงนี้เป็นทั้งโอกาสและความท้าทายในความเป็นจริงเป็นความท้าทายใหญ่. ความจุการเผาผลาญอาหารเพื่อเพิ่มอิสระจะเป็นสิ่งที่สำคัญมากที่สุดในงวดถัดไปของเวลาเรื่องของปักกิ่งกลุ่มยานยนต์ได้. แม้จะมีการป้องกันสำหรับกิจการร่วมค้ารถใน ในเชิงพาณิชย์มีวิธีการและวิธีการในการเจรจาต่อรองเพียงอย่างเดียวการปรับปรุงความเป็นเอกราชเป็นวิธีพื้นฐานในการจัดการกับปัญหานี้
สำหรับบางคนเวลาปักกิ่งกลุ่มยานยนต์, งานหลักจะมุ่งเน้นในสามด้านของการขยายตัว. ทำงานหลักเป็นจริงการปรับแบบบูรณาการและการอัพเกรด BAIC รถแบรนด์ของตัวเอง R & D ระบบของเรา. สำหรับตอนนี้ธุรกิจของตัวเองยี่ห้อปักกิ่งกลุ่มยานยนต์ พูดจากหัวใจและอุตสาหกรรมควรจะกล่าวว่าพี่น้องดูแลกิจการที่ดีที่เราคิดว่าการแข่งขันจะมีช่องว่างที่เรายังรับรู้สถานการณ์ที่เสียเปรียบอยู่ในการแข่งขันแบรนด์ของตัวเอง. ที่นี่เราคิดว่าผลิตภัณฑ์ที่เป็นแรง ปัญหาที่สำคัญ. ที่สำคัญเพื่อความแข็งแรงของผลิตภัณฑ์ที่อยู่ในการวางแผนการผลิตและการพัฒนาเทคโนโลยี. ปักกิ่งกลุ่มยานยนต์ภายในกลุ่มของร่างกายยานพาหนะ, สถาบันการวิจัยและทรัพยากรที่จะบูรณาการแบบครบวงจรโดย 1-2 ปีที่ผ่านมาในขณะที่ลดความซ้ำซ้อนของทรัพยากร การก่อสร้างและการสิ้นเปลืองที่สำคัญกว่าเทคโนโลยีผลิตภัณฑ์และองค์ประกอบหลักวิจัยและพัฒนาภายในกลุ่มแบบครบวงจร. บนพื้นฐานนี้และผ่านการปรับตัวของการเพิ่มประสิทธิภาพของแบรนด์เสร็จสิ้นการครอบคลุมสายการจัดเรียงสินค้าในขณะที่เพิ่มชิ้นส่วน ความพยายามที่จะสนับสนุนการศูนย์เทคโนโลยีและแพลตฟอร์มการลงทุน, การแสวงหาความก้าวหน้าในการใช้พลังงานไฟฟ้าที่มีน้ำหนักเบาและหม้อแปลงไฟฟ้าสนาม. ในคอมองไปข้างหน้า โดเมนใหม่สถาบันวิจัยเทคโนโลยีของเราที่หลักที่จะผลักดันการพัฒนารถพลังงานใหม่. ระดับ L4 ของเราระบบหม้อแปลงไฟฟ้าทดลองดำเนินการทดสอบในส่วนของการทดลองของสภาพแวดล้อมถนนในขณะที่ยังหน่วยงานที่เกี่ยวข้องและสภาพแวดล้อมเฉพาะ ภายใต้การดำเนินการจำนวนของการดำเนินงานที่เป็นแบบอย่างในขณะที่ปักกิ่งยานยนต์กลุ่มในขณะนี้ยังดำเนินการเป็นหน่วยต่อไปแห่งชาติครั้งแรกเทคโนโลยีรถยนต์พลังงานศูนย์นวัตกรรมใหม่ในอนาคตจะต้องพึ่งพาความสามารถและทรัพยากรของศูนย์นวัตกรรมแห่งชาติ, ช่วยเพิ่มประสิทธิภาพ R & D ความสามารถ
ในมือข้างหนึ่งนำมาใช้เป็นยุทธศาสตร์พลังงานใหม่สำหรับ 2025 ปักกิ่งออโต้กรุ๊ปดำเนินการบางอย่าง. ในมือข้างหนึ่งคือการปรับกำลังการผลิตดำเนินการชุดของความคิดริเริ่มสำหรับขนาดเล็กกระจายอยู่สามารถที่จะผสานการผลิตเก่าปรับบริสุทธิ์รถยนต์ไฟฟ้าและรถยนต์ไฮบริดแง่ของกำลังการผลิตใหม่. BAIC กลุ่ม ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์คือการไปก่อนหน้านี้ แต่ยังไปได้เร็วขึ้นเพื่อให้ห่างไกล BAIC พลังงานใหม่ได้ทำผลงานโดดเด่น แต่ตอนนี้ตามสถานะการพัฒนาอุตสาหกรรมและความเข้าใจในตลาดของเราเราเชื่อว่าควรจะเป็นใหม่ เทคโนโลยีพลังงานยุทธศาสตร์การพัฒนาเพื่อปรับ. เราเรียกมันว่าจะปรับไปใช้เส้นทางเทคนิคใหม่สามสายพร้อมกัน. เราได้เริ่มต้นด้วยการสำรวจรูปแบบธุรกิจของความร่วมมือในปักกิ่งกลุ่มยานยนต์และ บริษัท Didi ลงนามข้อตกลงความร่วมมือในการให้สอดคล้องกับหยดในอนาคต ต้องการการดำเนินงานของ บริษัท ฯ ไปยังกรุงปักกิ่งกลุ่มยานยนต์ R & D ของรถยนต์พลังงานใหม่เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาและการดำเนินงานของ บริษัท ลดลงรถแต่งและ บริษัท ที่ให้บริการการเดินทางไปสำรวจโหมดใหม่ของความร่วมมือ
นายผ่อนคลายยังแนะนำถนนนอกธุรกิจหลัก Beiqi บริการเดินทางร่วมกันมองว่าเป็นโอกาสทางธุรกิจที่เกิดขึ้นใหม่. BAIC จัดตั้ง บริษัท ท่องเที่ยวจีนในเดือนเมษายน 2017, บริการการท่องเที่ยวร่วมกันในการสำรวจ. เดินทางประเทศจีน ธุรกิจได้ครอบคลุมรัฐบาลและทั้งสองประเภทของการเช่าให้กับประชาชน แต่ยังให้ความร่วมมือกับ บริษัท อินเทอร์เน็ตบริการเดินทางบทบาทของคนกลางในเครือข่ายธุรกิจรถยนต์โดยเฉพาะอย่างยิ่งในช่วงเวลาประมาณเดียวกันการสำรวจจิสติกส์ของตลาดยานพาหนะแสง. เป็นพื้นฐานสำหรับการสำรวจ บนนี้ผลิตชุดของบริการที่มีมูลค่าเพิ่มใหม่. บริษัท จีนใน 15 เมืองที่มีมากกว่า 1,100 ร้านค้า timeshare เช่าและ 1,200 ที่จอดรถเราลงทุนรวม 17,000 คันบริสุทธิ์รถโดยสารไฟฟ้าเป็นไปตาม หลังจะลงทุนในยานพาหนะไฮบริดและเชื้อเพลิงเพื่อให้ตรงกับในมากขึ้นเหมาะสำหรับยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์ในพื้นที่เขตเมืองและเราใส่ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์และรถยนต์พลังงานใหม่. ในปัจจุบัน บริษัท ท่องเที่ยวจีนก่อตั้งขึ้นมากกว่าเวลาปีที่เราได้ประสบความสำเร็จมากกว่า รายได้ต่อปี $ 500 ล้าน. ตอนนี้เราเป็น 200,000 ผู้ที่ลงทะเบียนมากกว่าไตรมาสซึ่งเป็นระยะยาวผู้ใช้งาน
จากการดำเนินธุรกิจในปัจจุบันเราพบว่าธุรกิจการท่องเที่ยวร่วมกันเป็นพื้นที่ใหม่ที่คุ้มค่ากับการสำรวจธุรกิจการท่องเที่ยวที่ใช้ร่วมกันจะทำหน้าที่เป็นข้อกังวลในระยะยาวสำหรับกลุ่ม บริษัท BAIC และจะมุ่งเน้นไปที่อนาคตต่อไป
สำหรับ Beiqi กลุ่มในอนาคตหลักการของกลยุทธ์ทางธุรกิจง่ายมากก่อนติดรถพลังงานใหม่กว้างเป็นจุดพัฒนาสำหรับการวิจัยอิสระและการพัฒนาและการวางแผนผลิตภัณฑ์ประการที่สองเพื่อละทิ้งจินตนาการและพยายามทุกวิถีทางเพื่อเพิ่มนวัตกรรมทางเทคโนโลยี ข้อที่สามคือการยอมรับในอนาคตและสำรวจรูปแบบการเดินทางใหม่ ๆ
ปักกิ่งออโต้กรุ๊ปยังคงเป็น บริษัท รถยนต์งานหลักคือการทำรถเก๋งและทำรถให้ดีรถและส่วนประกอบของรถยนต์ยังเป็นแกนหลักและฐานรากอีกด้วย BAIC Group จะได้เรียนรู้จาก บริษัท พี่ชายที่โดดเด่นและเรียนรู้จากประสบการณ์ที่ประสบความสำเร็จ ผู้บริโภคชาวจีนมีส่วนร่วมในผลิตภัณฑ์มากขึ้นและดีขึ้น