26 апреля 2018 года, в соавторстве с Ассоциацией автомобильных производителей Китая и CCTV Financial Channel, Китайский автомобильный форум 2018 года, поддержанный Всемирной автомобильной организацией (МОПАП), состоялся в Пекине во второй половине дня. Во второй половине дня многие важные представители отечественного автомобильного сектора вращались вокруг «новых», Г-н Чжан Чи, старший менеджер по стратегическому планированию Beijing Automotive Group Co., Ltd., поделился с ними важными стратегическими вопросами, которые в настоящее время находятся в центре внимания группы BAIC и стратегическими действиями группы BAIC в новую эру. В двух аспектах мы узнали больше об усилиях BAIC Group как отечественной крупномасштабной автогруппы для достижения самореализации в ответ на это изменение, а также в действиях в будущем. Мы сосредоточимся на исследованиях и разработках, чтобы повысить общую стратегию развития новой энергии 2025 года. Доля путешествия, выдвинул полномасштабных исследований и разработок, всеобъемлющей новой энергии, охватывают будущее стратегических идей, освежает.
Г-н Чжан Чи, старший менеджер по стратегическому планированию, Beijing Automotive Group Co., Ltd.
Г-н Чжан Чи сказал на встрече, что бизнес-линия стратегического планирования BAIC Group долгое время отслеживает международную ситуацию в отрасли и тенденции в отрасли. Мы чувствуем, что в последние годы индустрия действительно полна всех видов ярких волн. Наши исследования в основном сосредоточены на двух проблемах: первое - полное открытие автомобильной промышленности Китая, возможное структурное влияние на наши групповые компании и некоторые контрмеры, которые мы можем предпринять. Мы начали с пяти лет назад. Обеспокоена тем фактом, что некоторые законодательные органы начали обсуждать вопрос о том, продавать ли топливные транспортные средства в стране. До сих пор некоторые страны уже в течение следующих пяти-десяти лет уже официально запретили использование топливных транспортных средств. Решения о продаже в стране. Некоторые страны не приняли подобных решений, и они также выступили с заявлениями, которые являются ветреными с точки зрения политики в различных формах, будь то из парламентских резолюций или предложений и т. Д. В то же время мы наблюдаем В стране и за рубежом есть как минимум две крупные группы автогрупп, в том числе Chang'an Automobile Юань Чан, Shangri-La Plan и Подобный план, чтобы остановить продажи традиционных топливных транспортных средств.
Основываясь на понимании этой проблемой BAIC Group, мы полагаем, что из анализа ситуации на китайском рынке и других крупных автомобильных рынках в мире причиной снижения этого явления может стать снижение уровня потребления автомобильных стандартов потребления топлива. В соответствии с тенденцией действующих правил мы В соответствии с анализом дорожной карты новых энергетических транспортных средств и энергосберегающих автомобилей Китая, запущенных экспертной группой на уровне Госдепартамента, к 2025 году мы можем достичь среднего стандарта потребления топлива для наших национальных предприятий. Уровень ста километров составляет 3,2 литра. Мы считаем, что на самом деле, если законы и нормативные акты должны измениться в этом направлении, на самом деле, это национальное правительство, принимающее такое решение, или заявив, что компания, это правильно? План открыт. Собственно, к 2025 и 2030 годам жизнеспособность традиционных топливных транспортных средств должна быть вопросительным знаком. Не то, чтобы топливные транспортные средства не были доступны на рынке, и они не являются. Кроме того, можно улучшить эффективность топливных транспортных средств через систему легкого смешивания или другие гибридные формы. В том числе топливных элементов, другие альтернативных видов топлива, будет появляться на рынке.
Основываясь на этом соображении, в конце прошлого года мы официально объявили о лидерстве пекинской автомобильной группы в 2025 году, которая является новой энергетической стратегией. Впервые автомобильный автомобиль марки BAIC Group остановит продажу традиционных топливных автомобилей в Пекине в 2020 году. Смешанные, чистые электромобили - все виды обобщенных новых энергетических и энергосберегающих автомобилей. Затем, постепенно, в 2025 году, национальный рынок, как правило, останавливает продажу топливных автомобилей.
Что касается полного открытия автомобильной промышленности Китая, президент Си также публично заявил о направлении такой политики. Совершенно очевидно, что BAIC Group уделяет долгосрочное внимание этому вопросу. Наша озабоченность по этому вопросу также связана со всем автомобилем группы BAIC. Существующая структура бизнеса частей и компонентов. Весь наш бизнес на транспортных средствах фактически стал сильнее, чем весь бизнес-совместный бизнес. Большое развитие нашего бизнеса в области комплектующих и комплектующих также взяло взятки от совместных предприятий. Мы также продолжаем сотрудничество с частями и компонентами с гигантами международных деталей. Разумеется, мы также поняли, что такая модель действительно имеет скрытые опасности. В условиях открытия автомобильной промышленности в стране оригинальная совместная компания китайских автомобильных компаний, право контролировать все совместное предприятие транспортного средства и Ослабление и снижение справедливости считаются неизбежными, чего нельзя избежать на абсолютном уровне. Вы абсолютно хотите сказать, что наше влияние не снизится. Я думаю, что это невозможно. На этой основе снова подумайте о привязанности. В оригинальной совместной модели сотрудничества с транспортными средствами мы начали совместное предприятие и сотрудничество с частями и компонентами. Я имею в виду простой OEM. Качество, оно также теряет основу существования. Открытие отраслей промышленности страны - это для многих из всех автомобилей Китая и компаний с частицами. Это декларация отнятия от груди. Наша страна уже более 30 лет борется за автопромышленность после реформ и открытий. Возможность развития дала большую поддержку на политическом уровне, и теперь она должна расти, и ей необходимо полагаться на свои собственные способности выжить на рынке. Не только BAIC, но и многие компании отечественных братьев сталкиваются с подобными ситуациями и промышленными структурами. Состояние корректировки, это изменение - это и возможность, и вызов, и задача на самом деле очень велика. Продвижение автономного метаболизма станет самой важной темой для группы BAIC в предстоящий период времени. Несмотря на защиту совместных предприятий транспортных средств, Коммерчески, конечно, есть способы и средства для переговоров. Только улучшение автономии является основным способом решения этой проблемы.
В ближайшем будущем основная работа группы BAIC будет сосредоточена на трех аспектах: основная работа - это, в основном, интеграция и модернизация нашей собственной системы R & D бренда BAIC Group. В настоящее время собственный бизнес бренда BAIC Group От всего сердца мы должны сказать, что с выдающимися братскими компаниями в отрасли мы считаем, что есть пробел в конкуренции. Мы также признаем, что в конкуренции независимых брендов существуют неблагоприятные ситуации. Здесь мы хотим, чтобы сила продукта была Важные вопросы. Ключом к определению прочности продукта является планирование и исследования продуктов и разработка технологий. Группа BAIC в течение одного-двух лет интегрирует и интегрирует организации транспортных средств, научно-исследовательские учреждения и ресурсы в рамках Группы, одновременно сокращая дублирование ресурсов. Сексуальное строительство и отходы, что более важно, унифицировали исследования и разработки технологий, продуктов и основных компонентов внутри группы. Исходя из этого, путем корректировки и оптимизации бренда, завершите всесторонний обзор линейки продуктов. Поддержка и инвестиции технологического центра платформы, поиск прорывов в области электрификации, легковесов и автоматического вождения. В этой области мы сосредоточимся на новом научно-исследовательском институте технологий и будем продвигать исследования и разработку новых энергетических транспортных средств. Наша экспериментальная система автопилота уровня L4 была протестирована в рамках экспериментальной дорожной среды, а также связанных с ней единиц и конкретных сред. В то же время BAIC Group, как подразделение, также взяла на себя первый инновационный центр инновационных технологий в области энергетических технологий национального уровня. В будущем он будет опираться на возможности и ресурсы национального инновационного центра, чтобы помочь расширить свои собственные возможности в области исследований и разработок.
С одной стороны, некоторые действия были предприняты в ответ на новую энергетическую стратегию Beijing Automotive Group 2025. С одной стороны, была произведена серия активных корректировок производственных мощностей, а старые производственные мощности были устранены, а новые производственные мощности чистых электромобилей и легковых автомобилей были скорректированы. В настоящее время BAIC New Energy также добилась замечательных результатов. Однако, основываясь на текущем состоянии развития отрасли и нашем понимании рынка, мы считаем, что Стратегия развития энергетических технологий налажена, мы скорректировали ее на новую технологическую линию, которая объединяет три направления. Мы также изучили сотрудничество в бизнес-моделях. В настоящее время BAIC и Didi подписали соглашение о сотрудничестве, которое будет следовать Эксплуатационные потребности компании, основанные на новых энергетических транспортных средствах Beijing Automotive Group в качестве основы для исследований и разработок, разработали и эксплуатировали специальные транспортные средства для ДДТ, а также изучили новые способы сотрудничества с компаниями, предоставляющими туристические услуги.
Г-н Чжан Чи также сказал, что, помимо своего основного бизнеса, BAIC рассматривает общие туристические услуги как новые возможности для бизнеса. BAIC создала туристическую компанию Huaxia в апреле 2017 года, чтобы изучить общий туристический бизнес. Бизнес занимался двумя видами лизингового бизнеса для правительства и частных лиц, а также сотрудничал с компанией интернет-услуг по путешествиям, чтобы вмешиваться в сеть о автомобильном бизнесе с определенными ролями. В то же время он изучает рынок легких логистических транспортных средств. Исходя из этого, он исследует Это создает серию новых услуг с добавленной стоимостью. Huaxia имеет более 1100 арендных ставок на время и 1200 парковочных мест в 15 городах. Мы инвестировали в общей сложности 17 000 автомобилей, в основном чистых электрических легковых автомобилей. В более поздний период мы будем инвестировать в гибридные транспортные средства и топливные транспортные средства. Мы будем инвестировать в чистые электрические транспортные средства и новые транспортные средства с энергией в городах и регионах, которые более подходят для чистых электромобилей. В настоящее время Huaxia Travel Company существует уже более года, и мы достигли большего, чем Ежегодный доход в 500 миллионов юаней. Сейчас у нас 200 000 зарегистрированных пользователей, из которых более четверти являются долгосрочными активными пользователями.
Судя по существующим деловым практикам, мы обнаружили, что обмен туристическим бизнесом - это новая область, которую стоит изучить. Общий бизнес-туризм также будет долгое время заботиться о BAIC Group и будет продолжать фокусироваться на будущем.
Для Beiqi Group в будущем принцип бизнес-стратегии очень прост: во-первых, придерживайтесь широкого нового энергетического транспортного средства как прорыв для самостоятельных исследований и разработок и планирования продуктов. Во-вторых, отказаться от фантазии, улучшить технологические инновации. Третий - охватить будущее и изучить новые способы передвижения.
Пекинская автогруппа по-прежнему является автокомпанией. Основная задача - сделать хороший автомобиль и сделать автомобиль хорошо. Автомобиль и его компоненты по-прежнему являются основой и основой. BAIC Group также будет учиться у выдающихся братских компаний и учиться на их успешном опыте. Китайские потребители вносят больше и лучше продуктов.