26 Aprile 2018, per l'Associazione cinese dei costruttori di automobili, la CCTV canale finanziario organizzato congiuntamente dal automobili Organizzazione Mondiale (OICA) sostenere il 2018 la Cina Forum Automobile è tenuta a Pechino nel pomeriggio, una serie di importanti rappresentanti dell'industria automobilistica nazionale intorno alla 'nuova l'epoca della strategia di sviluppo dell'industria automobilistica e della distribuzione 'come tema per presentare i loro punti di vista. il signor Beijing automotive Group Co., Ltd. senior manager di partecipanti strategiche di pianificazione di rilassamento condiviso importanti questioni strategiche dal fuoco corrente di Beijing automotive Group e Pechino Gruppo automobilistico in questa nuova era di azioni strategiche due aspetti, ci ha lasciato una migliore comprensione di Beijing automotive Group come uno dei principali gruppi di auto nazionali in risposta a questo cambiamento, gli sforzi per raggiungere una svolta personale, e il futuro corso d'azione, intorno alla ricerca e sviluppo per migliorare la strategica il 2025 e lo sviluppo globale della nuova energia la condivisione di viaggio, presentato completamente sviluppato, pieno di nuove energie, per abbracciare il futuro visione strategica e rinfrescante.
Mr. Beijing Automotive Group Co., Ltd. Senior Manager della Pianificazione Strategica di rilassamento
Il Sig. Zhang Chi ha dichiarato che la linea di business di pianificazione strategica del Gruppo BAIC ha monitorato per lungo tempo la situazione del settore internazionale e le tendenze del settore. Riteniamo che negli ultimi anni l'industria sia in realtà piena di tutti i tipi di onde luminose. La nostra ricerca si concentra principalmente su due aspetti: il primo è la piena apertura dell'industria automobilistica cinese, il possibile impatto strutturale sulle nostre società del gruppo e alcune contromisure che potremmo adottare. Siamo partiti da cinque anni fa. Preoccupato per il fatto che alcuni legislatori abbiano avviato discussioni sulla possibilità di vendere veicoli a carburante nel paese: fino ad ora alcuni paesi hanno già introdotto un divieto legale sui veicoli a carburante gradualmente nei prossimi 5-10 anni. Decisioni di vendita nel Paese Alcuni paesi non hanno preso decisioni simili e hanno anche fatto dichiarazioni che sono ventose in termini di politiche attraverso varie forme, siano esse provenienti da risoluzioni o proposte parlamentari, ecc. Allo stesso tempo osserviamo Ci sono almeno due grandi compagnie di auto gruppo in patria e all'estero, tra cui Chang'an Automobile, Shangri-La Plan di Yuan Chang e Un piano simile a smettere di vendere veicoli a carburante tradizionale.
Pechino Automotive Group basata sulla consapevolezza di un tale problema, riteniamo che il mercato cinese, così come la situazione individuale di altre analisi importante mercato automobilistico mondiale, gli standard di economia di combustibile automobilistica il tasso di declino possono essere la causa di questo fenomeno. La tendenza in base alla normativa vigente, abbiamo consumo nazionale di carburante possono sviluppare quattro litri per 100 standard chilometri in analisi del livello di Consiglio di Stato gruppo di esperti ha lanciato di veicoli di nuova energia e auto a basso consumo della carta stradale, siamo nel 2025, quando il nostro paese potrebbe media standard di economia di combustibile aziendali di raggiungere la Cina un centinaio di chilometri livello 3,2 litri. crediamo che, di fatto, se le leggi cambiano a sviluppare tale direzione, non è in realtà un governo nazionale per prendere una simile decisione, o un business, non si ha intenzione di fare al di fuori piani pubblici. infatti entro il 2025, quando il periodo di tempo 2030, la vitalità di veicoli a combustibile tradizionali hanno colpito un punto di domanda. non è disponibile sul mercato quando si tratta di alimentare le automobili non possono vedere, né è, a parte Inoltre, è possibile migliorare l'efficienza dei veicoli a carburante attraverso un sistema di miscelazione leggera o altre forme ibride. Tra cui le celle a combustibile, altri carburanti alternativi, apparirà sul mercato.
Sulla base di questa considerazione, abbiamo ufficialmente rilasciato alla fine dello scorso anno a guidare il gruppo di Pechino 2025 Automotive, che è una nuova strategia energetica. BAIC marca propria auto in primo luogo smetterà di vendere veicoli a carburante tradizionale a Pechino nel 2020, che serve solo la luce ibridi, i veicoli esclusivamente elettrici e vari tipi di ampie vetture efficienti nuova energia. e via via nel 2025, quando il mercato nazionale tende a smettere di vendere veicoli a carburante.
Per quanto riguarda la piena apertura dell'industria automobilistica cinese, il presidente Xi ha anche annunciato pubblicamente la direzione di tale politica, ed è chiaro che il Gruppo BAIC ha dedicato un'attenzione a lungo termine a questo problema. La struttura esistente delle parti e dei componenti aziendali: la nostra intera azienda automobilistica ha iniziato a essere più forte di tutta la joint venture del veicolo. Il grande sviluppo del nostro business di componenti e componenti porta anche tangenti in joint venture. La joint venture ha completato il nostro accumulo originale Naturalmente ci siamo anche resi conto che un tale modello ha effettivamente dei pericoli nascosti: lo stato di apertura dell'industria automobilistica nel paese, la joint venture originaria delle compagnie automobilistiche cinesi, il diritto di controllare l'intera joint venture automobilistica, e L'indebolimento e il declino dell'equità sono considerati inevitabili, il che non può essere evitato a livello assoluto: si vuole assolutamente porre fine al dire che la nostra influenza non diminuirà, ma penso che sia impossibile, su questa base, pensate nuovamente all'attaccamento. Nel modello originale di cooperazione tra veicoli, abbiamo avviato la joint venture e la cooperazione di parti e componenti, intendo un semplice OEM. Qualità, perde anche le fondamenta dell'esistenza L'apertura delle industrie del paese è un problema per molte delle auto cinesi e delle società di ricambi, una dichiarazione di svezzamento, il nostro paese lotta per l'industria automobilistica da oltre 30 anni dopo la riforma e l'apertura. L'opportunità di sviluppo ha dato un grande sostegno a livello di policy: ora ha bisogno di crescere e ha bisogno di fare affidamento sulla propria capacità di sopravvivere nel mercato: non solo il Gruppo BAIC, ma anche molte aziende domestiche brillanti affrontano situazioni analoghe e struttura industriale. Lo stato di adattamento, questo cambiamento è sia un'opportunità che una sfida, e la sfida è in realtà molto grande.La promozione del metabolismo autonomo sarà il tema più importante per il Gruppo BAIC nel prossimo periodo di tempo, nonostante la protezione dell'intera joint venture automobilistica, Commercialmente, ci sono certamente modi e mezzi per negoziare: solo il miglioramento dell'autonomia è il modo fondamentale per affrontare questo problema.
Nel prossimo futuro, il lavoro principale del Gruppo BAIC si concentrerà su tre aspetti: il lavoro principale è in realtà l'adeguamento dell'integrazione e l'aggiornamento del nostro sistema di ricerca e sviluppo dei veicoli del gruppo BAIC. Dal cuore, dovremmo dire che con le società fratello eccezionali del settore, crediamo che ci sia un divario nella competizione e ci rendiamo anche conto che ci sono situazioni svantaggiose nella concorrenza di marchi indipendenti. Qui vogliamo che la forza del prodotto sia un Questioni importanti La chiave per decidere la forza del prodotto è la pianificazione e la ricerca tecnologica e lo sviluppo.Per il periodo da uno a due anni, il Gruppo BAIC integrerà e integrerà organizzazioni di veicoli, istituti di ricerca e risorse all'interno del Gruppo, riducendo la duplicazione delle risorse da un lato. La costruzione e lo spreco sessuale, soprattutto, unificano la ricerca e lo sviluppo di tecnologia, prodotti e componenti principali all'interno del gruppo, e su questa base, attraverso l'adeguamento e l'ottimizzazione del marchio, completa la revisione completa della linea di prodotti. Il supporto e l'investimento del centro tecnologico della piattaforma, alla ricerca di innovazioni nel campo dell'elettrificazione, leggerezza e guida automatica. Nel dominio, ci concentreremo sul nuovo istituto di ricerca tecnologica e promuoverà la ricerca e lo sviluppo di nuovi veicoli per l'energia.Il nostro sistema pilota autopilota a livello L4 è stato testato in parte dell'ambiente stradale sperimentale, così come unità correlate e ambienti specifici. sotto intraprese una serie di operazioni di esemplari, mentre Pechino automotive Group la società si impegnano anche come unità, in seguito al primo nuovo centro di innovazione tecnologia dei veicoli energetico nazionale in futuro potrà contare sulle capacità e le risorse di un centro nazionale per l'innovazione, aiutare a migliorare le capacità di R & S.
Da un lato adottare una nuova strategia energetica per l'Pechino Gruppo 2025 Auto qualche azione. Da un lato è degli aggiustamenti di capacità svolte una serie di iniziative per le piccole sparse in grado di unire il vecchio di produzione, rettificato per il puro auto elettriche e auto ibride luce della nuova capacità. Gruppo BAIC Il settore dei veicoli elettrici puri si sta muovendo sempre più velocemente e finora, BAIC New Energy ha anche ottenuto risultati notevoli, tuttavia, sulla base dello stato attuale dello sviluppo del settore e della nostra comprensione del mercato, riteniamo che La strategia di sviluppo della tecnologia energetica è stata adattata, l'abbiamo adattata a una nuova linea tecnologica che combina tre linee e abbiamo anche esplorato la cooperazione nei modelli di business: al momento, BAIC e Didi hanno firmato un accordo di cooperazione che seguirà la Le esigenze operative dell'azienda, basate sui nuovi veicoli energetici del Gruppo automobilistico di Pechino come base per la ricerca e lo sviluppo, hanno sviluppato e gestito veicoli personalizzati per il DDT e hanno esplorato nuove modalità di cooperazione con le società di servizi di viaggio.
Il signor Zhang Chi ha anche detto che oltre al suo business principale, BAIC considera i servizi di viaggio condivisi come un'opportunità di business emergente. BAIC ha creato una compagnia di viaggi Huaxia nell'aprile 2017 per esplorare l'attività di viaggio condivisa. affari ha coperto il governo e due tipi di leasing a privati, ma anche a collaborare con Internet società di servizi di viaggio, il ruolo di mediatore in una particolare rete di business auto intorno allo stesso tempo esplorando la logistica del mercato veicoli commerciali leggeri. come base per l'esplorazione Questo crea una serie di nuovi servizi a valore aggiunto: Huaxia ha più di 1.100 leasing a tempo parziale e 1.200 posti auto in 15 città. Abbiamo investito un totale di 17.000 veicoli, principalmente auto elettriche puramente elettriche. quest'ultimo investirà in veicoli ibridi e di combustibile da abbinare, in modo più adatto per i veicoli esclusivamente elettrici nelle aree urbane e abbiamo messo i veicoli esclusivamente elettrici e veicoli di nuova energia. attualmente la società di viaggi cinese fondata più di un anno, abbiamo raggiunto più di Ricavi annuali di 500 milioni di yuan. Ora abbiamo 200.000 utenti registrati, di cui oltre un quarto sono utenti attivi a lungo termine.
A giudicare dalle attuali pratiche commerciali, abbiamo scoperto che la condivisione di viaggi è una nuova area che merita di essere esplorata: il business del viaggio di condivisione sarà anche una preoccupazione a lungo termine per il Gruppo BAIC e continuerà a concentrarsi sul futuro.
Per il Gruppo BAIC, in futuro, il principio della strategia aziendale è molto semplice: in primo luogo, insiste sull'adozione di nuovi veicoli energetici in senso lato come punto di svolta per la ricerca e lo sviluppo indipendenti e la pianificazione del prodotto, il secondo è abbandonare la fantasia e compiere ogni sforzo per migliorare l'innovazione tecnologica. Il terzo è quello di abbracciare il futuro ed esplorare nuove modalità di viaggio.
Il Gruppo BAIC è ancora un'azienda automobilistica, il compito fondamentale è quello di fare una buona macchina e fare un buon lavoro: il veicolo e i suoi componenti sono ancora il nucleo e il fondamento del gruppo BAIC, che apprenderà anche da importanti società fratelli e imparerà dalle loro esperienze di successo. I consumatori cinesi offrono prodotti migliori e migliori.