26. April 2018, von der China Association of Automobile Manufacturers, der Finanz-Kanal CCTV gemeinsam von der Weltorganisation für organisierte Autos (OICA) unterstützt das 2018 China Automobil-Forum in Peking am Nachmittag stattfand, eine Reihe von wichtigen Vertretern der heimischen Automobilindustrie rund um die neuen die Ära der Automobilindustrie Entwicklungsstrategie und Vertriebs ‚als Thema, ihre Ansichten zu präsentieren. Mr. Beijing Automotive Group Co., Ltd Senior Manager der strategischen Planung Entspannung Teilnehmer wichtige strategische Themen aus dem aktuellen Fokus der Beijing Automotive Group und Beijing Automotive Gruppe in dieser neuen Ära der strategischen Maßnahmen geteilt zwei Aspekte, lassen Sie uns ein besseres Verständnis der Beijing Automotive Group als einer der großen heimischen Autogruppen als Reaktion auf diese Änderung, die Bemühungen um einen persönlichen Durchbruch, und die weitere Vorgehensweise weise~~POS=HEADCOMP, um die Forschung und Entwicklung zu erreichen, um die strategische 2025 und die umfassende Entwicklung neuer Energietechnologien zu verbessern Reise teilen präsentierte voll entwickelt, voller neuer Energie, die künftige strategische Vision und erfrischend zu umarmen.
Herr Zhang Chi, Senior Manager für strategische Planung, Beijing Automotive Group Co., Ltd.
Herr Entspannung in der Sitzung sprach über, Beijing Automotive Group die strategische Planung Geschäftsbereich haben lange dynamische Nachführung für die internationalen Handel und Industrie Situation nachhaltig waren, fühlen uns, dass in der letzten Jahren die Branche tatsächlich voll von hellen Gezeiten Unterströmungen ist und wir fokussierte Studie über zwei Fragen, ist die erste, die vollständige Liberalisierung der chinesischen Automobilindustrie, für die strukturellen Auswirkungen unseres Unternehmens kann, sowie einige Maßnahmen bringen wir können von fünf Jahren gehen nehmen wir vor gestartet besorgt darüber, ob der Gesetzgeber etwas Kraftstoff in ihrer Autoverkäufe haben begonnen, bis jetzt zu diskutieren, haben einige Länder einen Zeitplan in den nächsten 5-10 Jahren, einer nach dem anderen aus der Rechts Phase aus fuel vehicles in inländischen Verkaufsentscheidungen. nicht einigen Ländern ähnliche Entscheidungen treffen, durch die verschiedenen Ausdrucksformen haben auch die politische Richtung gemacht, ob es aus der Entschließungen des Parlaments und Vorschläge usw. ist, wird eine solche Darstellung. beobachteten wir mindestens zwei großen Automobilkonzerns Unternehmen an die nationalen und internationalen, darunter Changan Automobil Yuan Allgemeine befindet, Shangri-La plant auch erwähnen, Ein ähnlicher Plan zu stoppen traditionellen Kraftstoffen betriebene Fahrzeuge verkaufen.
Beijing Automotive Group mit Sitz auf das Bewusstsein für ein solches Problem, glauben wir, dass der chinesische Markt, sowie die individuelle Situation der anderen großen Weltautomarktanalyse, Automobil Kraftstoffverbrauch Standards die Rate der Abnahme der Ursache dieses Phänomens sein kann. Der Trend in Übereinstimmung mit den geltenden Vorschriften, wir nationaler Kraftstoffverbrauch kann vier Liter pro 100 Kilometer Standards bei der Analyse der Staatsrats Ebene Expertengruppe ins Leben gerufen Entwicklung Chinas neue Energie Fahrzeuge und Kraftstoff sparenden Fahrzeuge der Straßenkarte, wir im Jahr 2025, als unser Land Corporate Kraftstoffverbrauch Standards Durchschnitt könnte zu erreichen Das Niveau von einhundert Kilometern ist 3,2 Liter Wir glauben, dass, wenn sich Gesetze und Vorschriften in diese Richtung ändern sollen, tatsächlich eine nationale Regierung eine solche Entscheidung trifft oder sagt, dass ein Unternehmen richtig ist? Der Plan ist offen, und tatsächlich, bis 2025 und 2030, muss die Vitalität der herkömmlichen Fahrzeuge mit Kraftstoff ein Fragezeichen sein, und es ist keine Frage der Zeit, wann die Fahrzeuge mit Kraftstoff weder auf dem Markt noch auf dem Markt verfügbar sind. Zusätzlich ist es möglich, die Effizienz von Brennstofffahrzeugen durch ein Lichtmischsystem oder andere Hybridformen zu verbessern. Einschließlich Brennstoffzellen, andere alternative Kraftstoffe, wird auf dem Markt erscheinen.
Basierend auf dieser Überlegung haben wir Ende 2012 offiziell die Führung der Beijing Automotive Group im Jahr 2025 bekanntgegeben, die neue Energiestrategie: Der Pkw-Eigenmarkenwagen der BAIC-Gruppe wird 2020 in Peking erstmals den Verkauf von traditionellen Kraftstofffahrzeugen einstellen. Gemischte, reine Elektrofahrzeuge aller Art verallgemeinerte neue energie- und energiesparende Autos, dann neigt der nationale Markt im Jahr 2025 allmählich dazu, den Verkauf von Kraftstofffahrzeugen zu stoppen.
Was die vollständige Öffnung der chinesischen Autoindustrie anbelangt, hat Präsident Xi auch die Richtung einer solchen Politik öffentlich bekannt gegeben.Es ist klar, dass die BAIC-Gruppe diesem Thema eine langfristige Aufmerksamkeit geschenkt hat.Unsere Sorge für dieses Thema stammt auch vom gesamten Fahrzeug der BAIC-Gruppe. Teile Geschäftslage bestehende Struktur. begannen wir tatsächlich im Fahrzeuggeschäft Fahrzeug Joint Venture Unternehmen, große Teile unserer Geschäftsentwicklung zu wachsen auch Schmiergelder in einem Joint Venture nehmen. wir dann mit dem internationalen Teil Riesen weiter durch Teilgeschäft Joint Venture, unsere ursprüngliche Akkumulation abgeschlossen. natürlich erkennen wir auch, dass es in der Tat ein solches Muster im Land unter dem geöffneten Zustand der Automobilindustrie, Chinas auto-Unternehmen bestehenden Joint Venture, das Joint Venture Fahrzeugsteuerung versteckt ist und Die Schwächung und Abnahme von Aktienrechten wird als unausweichlich angesehen, was auf absolutem Niveau nicht vermieden werden kann.Sie wollen unbedingt sagen, dass unser Einfluss nicht abnehmen wird.Ich denke, dass es unmöglich ist.Auf dieser Grundlage sollten Sie erneut über Anhänglichkeit nachdenken. Im ursprünglichen Joint-Vehicle-Cooperation-Modell haben wir das Joint Venture und die Kooperation von Teilen und Komponenten begonnen, ich meine einen einfachen OEM. Qualität, es verliert auch die Grundlage der Existenz.Die Öffnung der Industrien des Landes ist für viele von Chinas gesamten Fahrzeug- und Teilefirmen.Dies ist eine Deklaration der Entwöhnung.Unser Land kämpft seit der Reform und Öffnung für mehr als 30 Jahre für die Autoindustrie. Die Entwicklungschance hat auf politischer Ebene große Unterstützung gefunden, sie muss jetzt erwachsen werden und sie muss sich auf ihre eigenen Überlebenschancen verlassen können: Nicht nur die BAIC-Gruppe, sondern auch viele inländische brillante Unternehmen sehen sich ähnlichen Situationen und industrieller Struktur gegenüber. Der Zustand der Anpassung, dieser Wandel ist sowohl eine Chance als auch eine Herausforderung, und die Herausforderung ist tatsächlich sehr groß.Die Förderung des autonomen Stoffwechsels wird das wichtigste Thema der BAIC-Gruppe in der kommenden Zeit sein. Trotz des Schutzes der gesamten Fahrzeug Joint Venture, Kommerziell gibt es sicherlich Mittel und Wege, um zu verhandeln, nur die Verbesserung der Autonomie ist der grundlegende Weg zur Lösung dieses Problems.
Seit einiger Zeit Beijing Automotive Group, wird die Hauptarbeit konzentriert sich auf drei Aspekte der Expansion. Primäre Arbeit ist tatsächlich integrierte Anpassung und Verbesserung unserer BAIC eigene Fahrzeug der Marke R & D-System. Vorerst Beijing Automotive Group Eigenmarkengeschäft , aus dem Herzen zu sprechen, und die Industrie soll, dass Corporate Geschwister gut gesagt werden, glauben wir, die Konkurrenz ist es eine Lücke ist, erkennen wir auch die ungünstige Situation in seinem eigenen Marke Wettbewerb existiert. hier denken wir das Produkt eine Kraft ist, wichtiges Problem. der Schlüssel für das Stärke des Produkts liegt in der Produktplanung und Technologieentwicklung. Beijing Automotive Group, innerhalb der Gruppe von Fahrzeugkarosserien, Forschungseinrichtungen und Ressourcen, die von einer bis zwei Jahren vereinigt zu integrieren, während Duplizierung von Ressourcen zu reduzieren Bau und verschwenderisch, was noch wichtiger ist, die Technologien, Produkte und Kernkomponenten Forschung und Entwicklung innerhalb der Gruppe vereint. auf dieser Grundlage und durch die Anpassung der Marke Optimierung, die Fertigstellung einer umfassenden Produktlinie Art gleichzeitige Erhöhung der Teile Bemühungen zu Technologiezentren und Investitionsplattform, such einen Durchbruch bei der Elektrifizierung, leicht und Autopilot-Feld. in den zukunftsweisenden Kragen zu unterstützen Domain, unser neues Technology Research Institute in dem Mittelpunkt, die neue Energie Fahrzeugentwicklung vorantreiben. Unser L4 Niveau der experimentellen Autopiloten Systemtests im experimentellen Teil der Straßenumgebung durchzuführen, während sie noch relevante Einheiten und spezifische Umgebung unter einer Reihe von beispielhaften Operationen durchgeführt, während Beijing Automotive Group heute auch als eine Einheit übernehmen, nach dem ersten nationalen neuen Energie Fahrzeugtechnik Innovationszentrum in der Zukunft wird von den Fähigkeiten und Ressourcen eines nationalen Innovationszentrums verlassen, helfen F & E-Fähigkeiten zu verbessern.
Auf der einen Seite eine neue Energiestrategie für das 2025 in Peking Auto Group übernimmt eine Aktion. Auf der eine Seite ist die Kapazitätsanpassung eine Reihe von Initiativen für kleine verstreute Lage durchgeführt, die alte Produktion, bereinigt um das reinen Elektroautos und Hybridautos Licht der neuen Kapazitäten. BAIC Gruppe zu fusionieren Der Bereich der reinen Elektrofahrzeuge bewegt sich immer schneller und auch BAIC New Energy hat bisher bemerkenswerte Erfolge erzielt, was wir jedoch aufgrund des aktuellen Stands der Branchenentwicklung und unseres Verständnisses für den Markt für richtig halten Energietechnik Entwicklungsstrategie anzupassen. wir nennen sie paßt sich an die neue technische Leitung drei Leitungen gleichzeitig. wir haben auch das Geschäftsmodell der Zusammenarbeit, Beijing Automotive Group und Didi Unternehmen zu erforschen beginnen eine Kooperationsvereinbarung unterzeichnet in Übereinstimmung mit dem Tropfen in der Zukunft Der operative Bedarf des Unternehmens, basierend auf den neuen Energiefahrzeugen der Beijing Automotive Group als Grundlage für Forschung und Entwicklung, entwickelte und betrieb Spezialfahrzeuge für DDT und erforschte neue Formen der Zusammenarbeit mit Reisedienstleistungsunternehmen.
Herr Zhang Chi sagte auch, dass BAIC neben seinem Hauptgeschäft den Shared Travel Service als aufstrebende Geschäftsmöglichkeit ansehe: Im Dezember 2017 gründete BAIC ein Huaxia Reiseunternehmen, um das gemeinsame Reisegeschäft zu erkunden. Geschäft hat sich Regierung und zwei Arten von Leasing für Einzelpersonen abgedeckt, sondern auch mit dem Internet-Reisedienstleistungsunternehmen, die Rolle des Vermittlers in einem bestimmten Auto Business-Netzwerk um die gleiche Zeit die Erkundung der Logistik von Light Vehicles-Markt. als Grundlage für die Exploration kooperieren Hinzu kommt eine Reihe neuer Mehrwertdienste produzieren. chinesische Unternehmen in den 15 Städten mit mehr als 1100 Teilzeitnutzungs Mietanschlüsse und 1.200 Parkplätze, wir insgesamt 17.000 Fahrzeuge, reine Elektro-Pkw investiert basiert, letztere wird in Hybridfahrzeugen und Kraftstoff entsprechen, in geeigneter für reine Elektrofahrzeuge in städtischen Gebieten, und wir setzen reine Elektrofahrzeuge und neue Energie Fahrzeuge. derzeit die chinesische Reise Unternehmen mehr gegründet investieren als ein Jahr Zeit haben wir mehr erreicht, als Jährlicher Umsatz von 500 Millionen Yuan. Wir haben jetzt 200.000 registrierte Nutzer, von denen mehr als ein Viertel langfristige aktive Nutzer sind.
Ausgehend von den aktuellen Geschäftspraktiken stellen wir fest, dass das Teilen von Reisen ein neues Gebiet ist, das es zu erkunden gilt.Das Sharing-Trip-Geschäft wird auch der BAIC-Gruppe als langfristiges Anliegen dienen und sich weiterhin auf die Zukunft konzentrieren.
Für die BAIC-Gruppe ist das Prinzip der Geschäftsstrategie in Zukunft sehr einfach: Erstens besteht sie auf der Einführung neuer Energieträger im weitesten Sinne als Durchbruch für unabhängige F & E und Produktplanung, zweitens besteht die Illusion aufzugeben und die technologische Innovation zu verbessern. Das dritte ist, die Zukunft zu umarmen und neue Arten des Reisens zu erforschen.
Die Beijing Auto Group ist immer noch eine Autofirma, die grundlegende Aufgabe ist es, ein gutes Auto zu bauen und das Auto gut zu machen. "Das Fahrzeug und seine Komponenten sind immer noch der Kern und die Grundlage. BAIC Group wird auch von hervorragenden Bruderfirmen lernen und von ihren erfolgreichen Erfahrungen lernen. Chinesische Konsumenten tragen mehr und bessere Produkte bei.