26 avril 2018, par l'Association chinoise des constructeurs automobiles, la télévision en circuit fermé de canal financier organisé conjointement par les voitures de l'Organisation mondiale (OICA) soutenir le Forum Automobile Chine 2018 a eu lieu à Beijing dans l'après-midi, un certain nombre de représentants importants de l'industrie automobile nationale autour de la « nouvelle l'ère de la stratégie de développement de l'industrie automobile et de la distribution « comme thème de présenter leurs points de vue. M. Beijing Automotive Group Co., Ltd directeur principal des participants à la relaxation de la planification stratégique partagée d'importantes questions stratégiques de l'orientation actuelle de Pékin groupe automobile et de Beijing Automotive Group dans cette nouvelle ère des actions stratégiques deux aspects, nous permettent de mieux comprendre à Beijing Automotive Group en tant que grands groupes automobiles nationaux en réponse à ce changement, les efforts pour parvenir à une percée personnelle, et l'évolution future de l'action, autour de la recherche et le développement afin d'améliorer la stratégie 2025 et le développement global de l'énergie nouvelle Partager Voyage, mettre en avant la recherche et le développement à grande échelle, une nouvelle énergie complète, embrasser l'avenir des idées stratégiques, rafraîchissante.
M. Zhang Chi, directeur principal de la planification stratégique, Beijing Automotive Group Co., Ltd.
M. relaxation lors de la réunion a parlé, les secteurs d'activités de planification stratégique de Beijing Automotive Group ont longtemps soutenu le suivi dynamique pour le commerce international et la situation de l'industrie, nous estimons que ces dernières années, l'industrie est en fait plein de courants sous-jacents de marée lumineux Notre recherche se concentre principalement sur deux questions: la première est l'ouverture complète de l'industrie automobile en Chine, l'impact structurel possible sur les sociétés de notre groupe et certaines contre-mesures que nous pouvons prendre: nous avons commencé il y a cinq ans. préoccupé si le législateur d'avoir un peu de carburant dans leurs ventes de voitures ont commencé à discuter, jusqu'à présent, certains pays ont fait une ligne de temps dans les 5-10 prochaines années, l'un après l'autre de la phase juridique sur les véhicules à carburant dans les décisions relatives aux ventes intérieures. Certains pays ne prennent pas de décisions similaires, à travers diverses formes d'expression ont également fait la direction de la politique de, que ce soit à partir des résolutions du Parlement et des propositions, etc., il y a une telle représentation. nous avons observé Il y a au moins deux grandes sociétés de groupe automobile au pays et à l'étranger, y compris Chang'an Automobile de Yuan Chang, Shangri-La Plan, et Un plan similaire à cesser de vendre des véhicules à carburant traditionnel.
Sur la base de la compréhension d'un tel problème par le Groupe BAIC, nous pensons que l'analyse de la situation sur le marché chinois et d'autres grands marchés automobiles dans le monde peut être à l'origine de ce phénomène. Selon l'analyse de la feuille de route des véhicules à énergie nouvelle et des véhicules économes en énergie lancés par le groupe d'experts au niveau du Département d'Etat, nous pourrions atteindre une norme moyenne de consommation de carburant pour nos entreprises nationales d'ici 2025. Le niveau de 100 kilomètres est de 3,2 litres, et nous pensons qu'en fait, si les lois et les règlements doivent changer dans cette direction, un gouvernement national prend-il une telle décision ou est-ce une entreprise, n'est-ce pas? En fait, d'ici 2025 et 2030, la vitalité des véhicules à carburant traditionnels devra être mise en doute, mais ce n'est pas le cas lorsque le réservoir de carburant n'est pas disponible sur le marché. En outre, il est possible d'améliorer l'efficacité des véhicules à carburant à travers un système de mélange léger, ou d'autres formes hybrides. Y compris les piles à combustible, d'autres carburants de remplacement, apparaît sur le marché.
Sur la base de cette considération, à la fin de l'année dernière, nous avons officiellement annoncé le leadership de Beijing Automotive Group en 2025, la nouvelle stratégie énergétique.La voiture de marque du groupe BAIC cessera d'abord de vendre des véhicules à carburant traditionnels à Pékin en 2020. Des véhicules électriques mixtes, purs, de toutes sortes de nouvelles voitures généralisées à économie d'énergie et à économie d'énergie, puis progressivement en 2025, le marché national tend à arrêter la vente de véhicules à carburant.
Pour ce qui est de l'ouverture complète de l'industrie automobile chinoise, le président Xi a annoncé publiquement la direction d'une telle politique et il est clair que le groupe BAIC a porté une attention à long terme à ce problème. La structure existante de l'activité pièces et composants L'ensemble de notre activité de véhicules a commencé à être plus forte que l'ensemble de la coentreprise de véhicules.Le développement de notre activité pièces et composants nécessite également des pots-de-vin dans des joint-ventures. Bien sûr, nous avons également réalisé qu'un tel modèle présentait des dangers cachés: dans le cadre de l'ouverture de l'industrie automobile dans le pays, la première coentreprise des constructeurs automobiles chinois, le droit de contrôler la coentreprise L'affaiblissement et le déclin de l'équité sont considérés comme inévitables, ce qui ne peut être évité à un niveau absolu, vous voulez absolument mettre un terme à votre influence, et je pense que c'est impossible. Dans le modèle original de coopération de véhicule commun, nous parlons d'un OEM simple. La qualité, elle perd aussi le fondement de l'existence.L'ouverture des industries du pays est pour de nombreuses entreprises chinoises de véhicules et de pièces.C'est une déclaration de sevrage.Notre pays se bat pour l'industrie automobile depuis plus de 30 ans après la réforme et l'ouverture. L'opportunité de développement a donné un grand soutien au niveau politique, maintenant il a besoin de grandir et il doit compter sur sa propre capacité à survivre sur le marché.Bien non seulement Groupe BAIC, mais aussi de nombreuses entreprises domestiques brillent face à des situations similaires et la structure industrielle. L'état d'ajustement, ce changement est à la fois une opportunité et un défi, et le défi est en réalité très grand.La promotion du métabolisme autonome sera le sujet le plus important du Groupe BAIC dans la période à venir. Sur le plan commercial, il y a certainement des moyens de négocier: seule l'amélioration de l'autonomie est le moyen fondamental de régler ce problème.
Depuis un certain temps, Beijing Automotive Group, le principal travail se concentrera sur trois aspects de l'expansion. Le travail primaire est en fait le réglage et la mise à niveau intégré notre propre véhicule de marque BAIC système R & D. Pour l'instant, entreprise propre marque de Beijing Automotive Group Du fond du cœur, il faut dire qu'avec des sociétés-frères remarquables de l'industrie, nous croyons qu'il y a un vide dans la concurrence et que nous reconnaissons qu'il y a des situations défavorables dans la concurrence des marques indépendantes. Le groupe BAIC intégrera et intégrera d'ici un à deux ans les organisations de véhicules, les institutions de R & D et les ressources au sein du Groupe, tout en réduisant la duplication des ressources. La construction sexuelle et le gaspillage, plus important encore, a unifié la recherche et le développement de la technologie, des produits et des composants de base au sein du groupe.Ainsi, à travers l'ajustement et l'optimisation de la marque, complète la revue complète de la gamme. Le soutien et l'investissement du centre technologique de la plate-forme, à la recherche de percées dans le domaine de l'électrification, de la légèreté et de la conduite automatique. Domaine, notre nouvel Institut de recherche en technologie au cœur, pilotera le nouveau développement énergétique des véhicules. Notre niveau L4 du système de pilotage automatique expérimental pour effectuer des essais dans la section expérimentale de l'environnement routier, tout en restant unités et environnement spécifique sous entrepris un certain nombre d'opérations exemplaires, tandis que le groupe Beijing Automotive s'engagent désormais comme une unité, après le premier nouveau centre national d'innovation de la technologie des véhicules d'énergie à l'avenir compter sur les capacités et les ressources d'un centre national d'innovation, aider à améliorer les capacités de R & D.
D'une part, adopter une nouvelle stratégie énergétique pour le 2025 de Beijing Auto Group une action. D'une part est les ajustements de capacité ont réalisé une série d'initiatives pour les petites dispersés capables de fusionner l'ancienne production, ajustée pour les voitures électriques pures et les voitures hybrides lumière de la nouvelle capacité. Groupe BAIC Le domaine des véhicules électriques purs bouge plus tôt et plus vite, mais BAIC New Energy a réalisé des performances remarquables jusqu'à présent, mais sur la base de l'état actuel du développement de l'industrie et de notre compréhension du marché, nous pensons que La stratégie de développement de la technologie énergétique est ajustée, nous l'avons adaptée à une nouvelle ligne de technologie qui combine trois lignes, nous avons également exploré la coopération dans les modèles d'affaires, actuellement, BAIC et Didi ont signé un accord de coopération qui suivra la Les besoins opérationnels de l'entreprise, basés sur les nouveaux véhicules énergétiques du groupe Beijing Automotive comme base de recherche et développement, ont développé et exploité des véhicules sur mesure pour le DDT, et ont exploré de nouveaux modes de coopération avec les sociétés de services de voyage.
M. Zhang Chi a également indiqué qu'en plus de son activité principale, BAIC considère les services de voyages partagés comme une opportunité d'affaires émergente.Aucune agence de voyages Huaxia a été créée en avril 2017 par BAIC pour explorer le secteur du voyage partagé. affaires a couvert le gouvernement et deux types de location à des particuliers, mais aussi de coopérer avec les services de voyage Internet entreprise, le rôle de médiateur dans un réseau d'affaires de voiture particulière dans le même temps à explorer la logistique du marché des véhicules légers. comme base pour l'exploration au-dessus de ce produit une série de nouveaux services à valeur ajoutée. les entreprises chinoises dans les 15 villes de plus de 1100 points de location à temps partiel et 1200 places de parking, nous avons investi un total de 17.000 véhicules, voitures de tourisme électrique pur est basé, celui-ci va investir dans les véhicules hybrides et du carburant pour correspondre, plus approprié pour les véhicules électriques purs dans les zones urbaines et nous avons mis les véhicules électriques purs et véhicules neufs d'énergie. actuellement, la société Voyage chinoise fondée plus que le temps d'un an, nous avons réalisé plus de Chiffre d'affaires annuel de 500 millions de yuans, nous comptons aujourd'hui 200 000 utilisateurs inscrits, dont plus d'un quart sont des utilisateurs actifs à long terme.
À en juger par les pratiques commerciales actuelles, nous avons constaté que le partage des activités de voyage est un nouveau domaine qui mérite d'être exploré et que le secteur des voyages partagés constituera également une préoccupation à long terme pour le Groupe BAIC et continuera de se concentrer sur l'avenir.
Pour le groupe Beiqi, le principe de la stratégie d'entreprise est très simple: adhérer au nouveau véhicule énergétique comme point de percée pour la recherche et le développement indépendants et la planification des produits, abandonner la fantaisie et tout mettre en œuvre pour améliorer l'innovation technologique. Le troisième est d'embrasser l'avenir et d'explorer de nouveaux modes de déplacement.
Beijing Auto Group est toujours une entreprise automobile dont la tâche de base est de faire une bonne voiture et bien faire la voiture.Le véhicule et ses composants sont toujours le noyau et la base.BICIC Groupe apprendra également des entreprises frères remarquables et apprendre de leurs expériences réussies. Les consommateurs chinois contribuent plus et de meilleurs produits.