26 أبريل 2018، من قبل الجمعية الصينية لصناعة السيارات، وCCTV القناة المالية بتنظيم مشترك من قبل السيارات المنظمة العالمية لل(OICA) دعم عقد منتدى الصين للسيارات 2018 في بكين في فترة ما بعد الظهر، وعدد من ممثلي هاما من صناعة السيارات المحلية حول 'الجديدة عصر استراتيجية تطوير صناعة السيارات والتوزيع "كموضوع لتقديم وجهات نظرهم. السيد بكين السيارات المجموعة المحدودة كبار المديرين المشاركين التخطيط الاسترخاء الاستراتيجية المشتركة القضايا الاستراتيجية الهامة من التركيز الحالي لمجموعة السيارات بكين وبكين السيارات المجموعة في هذا العصر الجديد من الإجراءات الاستراتيجية جانبين، واسمحوا لنا فهما أفضل من بكين السيارات المجموعة باعتبارها مجموعة السيارات المحلية الكبرى في الاستجابة لهذا التغيير، والجهود المبذولة لتحقيق انفراجة الشخصية، ومسار العمل في المستقبل، حول البحث والتطوير لتعزيز 2025 الاستراتيجي والتنمية الشاملة من الطاقة الجديدة تقاسم السفر، قدم تطويرها بشكل كامل، والكامل للطاقة الجديدة، لتبني رؤية استراتيجية مستقبلية ومنعش.
السيد بكين للسيارات المجموعة المحدودة مدير أول من الاسترخاء التخطيط الاستراتيجي
وقال السيد تشانغ تشي في الاجتماع إن خط الأعمال الاستراتيجي للتخطيط في مجموعة بايك يتتبع باستمرار اتجاهات الصناعة الدولية واتجاهات الصناعة منذ فترة طويلة ، ونرى أنه في السنوات الأخيرة ، تمتلئ الصناعة بالفعل بجميع أنواع الموجات الساطعة. يركز بحثنا بشكل أساسي على مسألتين: الأولى هي الافتتاح الكامل لصناعة السيارات في الصين ، والتأثير الهيكلي المحتمل على شركات المجموعة ، وبعض الإجراءات المضادة التي قد نتخذها ، بدأنا منذ خمس سنوات. تشعر بالقلق إزاء حقيقة أن بعض الهيئات التشريعية قد بدأت مناقشات حول بيع أو عدم بيع مركبات الوقود في البلاد ، حتى الآن ، قامت بعض الدول بالفعل بفرض حظر قانوني على مركبات الوقود في الجدول الزمني للسنوات الخمس إلى العشر القادمة. قرارات البيع في البلاد: بعض البلدان لم تتخذ قرارات مماثلة ، كما أنها أصدرت تصريحات عاصفة من حيث السياسات من خلال أشكال مختلفة ، سواء كانت من قرارات أو مقترحات برلمانية ، إلخ. في نفس الوقت نلاحظ هناك على الأقل شركتين كبيرتين من شركات السيارات في الداخل والخارج ، بما في ذلك Chang'an Automobile Yuan Chang و Shangri-La Plan و خطة مماثلة لوقف بيع وقود السيارات التقليدية.
وبناءً على فهم مجموعة BAIC لمشكلة كهذه ، نعتقد أنه من خلال تحليل الوضع في السوق الصينية وأسواق السيارات الرئيسية الأخرى في العالم ، قد يكون معدل التراجع في معايير استهلاك وقود السيارات هو سبب هذه الظاهرة ، وفقًا لاتجاه اللوائح الحالية ، قد يتطور استهلاك الوقود الوطني بمعيار يتألف من أربعة لترات لكل 100 كيلومتر ، ووفقًا لتحليل خارطة الطريق لمركبات الطاقة الجديدة في الصين والمركبات الموفرة للطاقة التي أطلقها فريق الخبراء على مستوى وزارة الخارجية ، فقد نصل إلى متوسط معيار استهلاك الوقود الوطني لبلدنا بحلول عام 2025. مستوى مائة كيلومتر هو 3.2 لتر ، وفي الواقع ، إذا كانت القوانين واللوائح ستتغير في هذا الاتجاه ، في الواقع ، هل هي حكومة وطنية تتخذ مثل هذا القرار ، أو تقول أن الشركة ، هل هذا صحيح؟ في الواقع ، بحلول عام 2025 و 2030 ، يجب أن تكون حيوية مركبات الوقود التقليدية علامة استفهام ، وليس ذلك عندما لا يتوفر خزان الوقود في السوق ، فهو ليس كذلك. بالإضافة إلى ذلك ، من الممكن تحسين كفاءة مركبات الوقود من خلال نظام خلط خفيف أو أشكال هجينة أخرى. وبما في ذلك خلايا الوقود وأنواع الوقود البديلة الأخرى، تظهر في السوق.
وبناءً على هذا الاعتبار ، أعلننا رسمياً في نهاية العام الماضي عن قيادة مجموعة بكين للسيارات لعام 2025 ، وهي الاستراتيجية الجديدة للطاقة ، حيث ستتوقف أول سيارة ركاب تابعة لمجموعة بايك عن بيع سيارات الوقود التقليدية في بكين في عام 2020. السيارات الكهربائية المختلطة ، وجميع أنواع السيارات الجديدة الموفرة للطاقة والموفرة للطاقة ، ثم تدريجيا في عام 2025 ، يميل السوق الوطني إلى إيقاف بيع سيارات الوقود.
لتحرير كامل من مشاكل صناعة السيارات الصينية، الرئيس شي أيضا الإشارة إلى مثل هذه السياسة أعلن على الملأ واضحة جدا. BAIC بالنظر إلى هذه المسألة مصدر قلق على المدى الطويل، ونحن أيضا قلقون بشأن تنبع هذه المشكلة من السيارة وبكين مجموعة السيارات أجزاء الوضع التجاري الحالي هيكل. بدأنا فعلا في النمو في السيارة المركبات التجارية مشروع مشترك الأعمال التجارية، وأجزاء كبيرة من تطوير أعمالنا يأخذ أيضا رشاوى في مشروع مشترك. نحن بعد ذلك مع الأجزاء العالمية العملاقة مزيدا من أجزاء العمل مشروع مشترك، أكملت التراكم البدائي لدينا. بطبيعة الحال، نحن ندرك أيضا أن هناك في الواقع مثل هذا النمط مخبأة في البلاد في ظل حالة مفتوحة لصناعة السيارات، وشركات السيارات في الصين مشروع مشترك، والسيطرة على السيارة مشروع مشترك الحالية و ضعف الأسهم وانخفاض، ونحن نعتقد هو لا مفر منه، والتي لا يمكن تجنبها، وضعتم تماما حدا ليقولون إن تأثيرنا لا تقع، وأعتقد أنه من المستحيل مستوى على الاطلاق. على هذا الأساس، والتفكير مرة أخرى تعتمد النموذج الأصلي للتعاون لتنفيذ قطع غيار المركبات مشروع مشترك الأعمال، أعني مسبك بسيط الجودة، وسوف تفقد أساس وجود. فتح البلاد لصناعتنا الكثير من السيارات وقطع الغيار التجارية، وهو إعلان الفطام بلدنا في الاصلاح والانفتاح، لصناعة السيارات لأكثر من 30 عاما إتاحة الفرصة للتنمية، على مستوى السياسات لإعطاء الكثير من الدعم، والآن تحتاج كبروا، والحاجة إلى الاعتماد على قدرتها على البقاء في السوق. هو ليس فقط بكين مجموعة السيارات، بما في ذلك العديد من الشركات المحلية الإخوة تواجه وضعا مماثلا والهيكل الصناعي تعديل الوضع، وهذا التغيير على حد سواء فرصة وتحديا، في الواقع، يشكل تحديا كبيرا. قدرة التمثيل الغذائي لتعزيز الحكم الذاتي سيكون الأهم في الفترة المقبلة من الوقت موضوع بكين مجموعة السيارات. على الرغم من الحماية للمشروع مشترك السيارة في تجاريا بالتأكيد هناك طرق ومجال للتفاوض، ويؤدي إلا إلى زيادة الحكم الذاتي، هي الطريقة الأساسية للتعامل مع هذه المشكلة.
في المستقبل القريب ، سيركز العمل الرئيسي لمجموعة بايك على ثلاثة جوانب: تتمثل المهمة الأولى والأهم في تعديل وتعديل نظام البحث والتطوير الخاص بالعلامة التجارية الخاصة بنا للعلامات التجارية الخاصة بمجموعة بايك. من القلب ، يجب أن نقول أنه مع الشركات الشقيقة المتميزة في الصناعة ، نعتقد أن هناك فجوة في المنافسة ، كما ندرك أن هناك حالات غير مواتية في منافسة العلامات التجارية المستقلة ، وهنا نريد قوة المنتج لتكون قضايا مهمة: يكمن مفتاح تحديد قوة المنتج في تخطيط المنتج وتطوير البحث والتطوير التكنولوجي ، حيث ستقوم مجموعة BAIC في غضون عام أو عامين بدمج ودمج منظمات السيارات ومؤسسات البحث والتطوير والموارد داخل المجموعة ، مع الحد من ازدواجية الموارد. البناء والفضلات الجنسية ، والأهم من ذلك ، وحدت البحوث وتطوير التكنولوجيا والمنتجات والمكونات الأساسية داخل المجموعة ، وعلى هذا الأساس ، من خلال تعديل وتحسين العلامة التجارية ، أكمل الاستعراض الشامل لخط الإنتاج. الدعم والاستثمار من مركز التكنولوجيا للمنصة ، وتسعى إلى تحقيق اختراقات في مجال الكهرباء ، وخفيفة الوزن ، والقيادة التلقائية. في المجال ، سنركز على المعهد الجديد لأبحاث التكنولوجيا ، وسنعزز البحث والتطوير لمركبات الطاقة الجديدة ، وقد تم اختبار نظامنا الآلي التجريبي على مستوى L4 في جزء من بيئة الطرق التجريبية ، وكذلك الوحدات ذات الصلة والبيئات المحددة. تم تنفيذ بعض العمليات النموذجية ، وفي نفس الوقت ، قامت مجموعة بايك ، كوحدة تعهدية ، بأول مركز ابتكار جديد لتكنولوجيا مركبات الطاقة على مستوى الدولة ، وسوف تعتمد في المستقبل على قدرات وموارد مركز الابتكار الوطني للمساعدة في تعزيز قدرات البحث والتطوير الخاصة بها.
من ناحية تبني استراتيجية جديدة للطاقة لبكين مجموعة السيارات 2025 بعض الإجراءات. من ناحية واحدة هي التعديلات قدرة نفذت سلسلة من المبادرات من أجل الصغيرة المنتشرة قادرة على دمج إنتاج القديم، تعديل للسيارات الكهربائية والسيارات الهجينة النقي ضوء قدرات جديدة. المجموعة BAIC إن مجال السيارات الكهربائية الصرفة يتحرك في وقت مبكر وأسرع ، حتى الآن ، حققت BAIC New Energy إنجازات ملحوظة ، ومع ذلك ، استناداً إلى الوضع الحالي لتطوير الصناعة وفهمنا للسوق ، فإننا نعتقد أن تم تعديل استراتيجية تطوير تكنولوجيا الطاقة ، وقمنا بتعديلها إلى خط تكنولوجي جديد يجمع بين ثلاثة خطوط ، كما قمنا باستكشاف التعاون في نماذج الأعمال ، وفي الوقت الحالي ، وقعت BAIC و Didi اتفاقية تعاون ستتبع إن احتياجات الشركة التشغيلية ، القائمة على مركبات الطاقة الجديدة لمجموعة بكين للسيارات كأساس للبحث والتطوير ، قامت بتطوير وتشغيل مركبات مخصصة للـ دي. دي. تي ، واستكشفت أساليب جديدة للتعاون مع شركات خدمات السفر.
كما قال السيد Zhang Chi أنه بالإضافة إلى نشاطه الرئيسي ، تعتبر BAIC خدمات السفر المشتركة كفرصة تجارية ناشئة ، حيث أنشأت BAIC شركة Huaxia للسفر في أبريل 2017 لاستكشاف أعمال السفر المشتركة. وقد غطت أعمال الحكومة ونوعين من التأجير للأفراد، ولكن أيضا للتعاون مع شركة خدمات السفر الإنترنت، دور الوسيط في شبكة تجارة السيارات معينة في نفس الوقت تقريبا استكشاف اللوجستية للسوق المركبات الخفيفة. كأساس للتنقيب وهذا يخلق سلسلة من الخدمات الجديدة ذات القيمة المضافة ، حيث تمتلك هواشيا أكثر من 1100 عقد إيجار للحصص الزمنية و 1200 مكان لوقوف السيارات في 15 مدينة ، وقد استثمرنا ما مجموعه 17000 سيارة ، معظمها سيارات ركاب كهربائية نقية. هذا الأخير سوف تستثمر في السيارات الهجين والوقود للمباراة، في أكثر ملاءمة للسيارات الكهربائية النقية في المناطق الحضرية ونضع السيارات الكهربائية النقية وسيارات الطاقة الجديدة. في الوقت الحاضر تأسست شركة السياحة الصينية أكثر من مرة في العام، حققنا أكثر من إيرادات سنوية تبلغ 500 مليون يوان ، لدينا الآن 200 ألف مستخدم مسجل ، منهم أكثر من ربع المستخدمين النشطين على المدى الطويل.
انطلاقاً من ممارسات الأعمال الحالية ، وجدنا أن المشاركة في أعمال السفر هي مجال جديد جدير بالاستكشاف ، كما أن قطاع السفر المشترك سيخدم كمخاوف طويلة الأجل لمجموعة بايك وسيواصل التركيز على المستقبل.
بالنسبة لمجموعة BAIC ، في المستقبل ، فإن مبدأ إستراتيجية العمل بسيط جداً: أولاً ، يصر على اعتماد سيارات جديدة للطاقة بمعنى واسع كنقطة اختراق للبحث والتطوير المستقل وتخطيط المنتج ، والثاني هو التخلي عن الوهم والسعي إلى تعزيز الابتكار التكنولوجي. والثالث هو احتضان المستقبل واستكشاف طرق سفر جديدة.
لا تزال مجموعة بكين للسيارات شركة سيارات ، والمهمة الأساسية هي صنع سيارة جيدة والقيام بالسيارات بشكل جيد ، حيث لا تزال السيارة ومكوناتها هي الأساس والأساس ، كما ستتعلم مجموعة BAIC من الشركات الشقيقة المتميزة وستتعلم من تجاربها الناجحة. يساهم المستهلكون الصينيون بمنتجات أكثر وأفضل.