26 เมษายน 2018 โดยจีนสมาคมผู้ผลิตรถยนต์กล้องวงจรปิดช่องทางการเงินที่จัดโดยรถยนต์องค์การโลก (OICA) สนับสนุน 2018 จีนรถยนต์ฟอรั่มที่จัดขึ้นในกรุงปักกิ่งในช่วงบ่ายจำนวนของตัวแทนที่สำคัญของอุตสาหกรรมยานยนต์ในประเทศรอบใหม่ ยุคของยุทธศาสตร์การพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์และการจัดจำหน่าย 'เป็นรูปแบบที่จะนำเสนอมุมมองของพวกเขา, ผู้จัดการทั่วไปของบีวายดียอดขายรถยนต์ จำกัด Zhao Changjiang อธิบายโปรแกรม BYD BYD ของต่างประเทศเชิงกลยุทธ์เครือข่ายอัจฉริยะที่เชื่อมโยงจากผู้เข้าร่วมแบ่งปันคำพูดที่ยอดเยี่ยม
ท่านสุภาพบุรุษและสุภาพสตรีในนามของ BYD Auto มีความสุขดีในวันนี้ร่วมกับคุณมีโอกาสที่จะเป็นอีกครั้งหนึ่ง BYD ในยุคใหม่แนวโน้มใหม่, การผลิตที่มีคุณภาพสูงใหม่ของวิธีการพัฒนาอุตสาหกรรมยานยนต์. ในฐานะที่เป็น BYD เป็นห่วงฉันแบ่งปันธีมของวันนี้มากขึ้น มันเป็นยุคใหม่ของการพัฒนาของอุตสาหกรรมและการกระจายกลยุทธ์ยานยนต์ '
เราสามารถมองเห็นในขณะนี้เพิ่มประสิทธิภาพโครงสร้างพลังงานที่มีความจำเป็นที่จะยังคงที่จะสะสมความมั่งคั่งทางวัตถุตั้งแต่การปฏิรูปและเปิดขึ้นในขณะที่การนำนวัตกรรมทางวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยีที่กำลังเติบโตเป็นรถสำหรับน้ำมันที่สูงขึ้นคุณภาพอากาศเป็นมาก่อนดังนั้นการเพิ่มประสิทธิภาพการใช้พลังงาน โครงสร้างมีความจำเป็นในบริบทของยุคปัจจุบันของรถยนต์ใหม่. จำเป็นต้องพูดการพัฒนาของรถที่จะเปลี่ยนโครงสร้างของการใช้พลังงานที่สำคัญที่สุดคือการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่, การพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่เป็นสิ่งสำคัญที่จะอยู่ความมั่นคงด้านพลังงานและเพื่อรับมือกับการกำกับดูแลด้านสิ่งแวดล้อม กลยุทธ์ แต่ยังเป็นจุดสำคัญของการพัฒนาระดับโลกและการปฏิรูปของอุตสาหกรรมยานยนต์. การพัฒนายานยนต์ที่เป็นสำนึกของการเปิดอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนจะแซงเพื่อให้เกิดโอกาสที่สำคัญในการปรับรุ่นการผลิตระดับ high-end BYD อารมณ์ไปข้างหน้าในเส้นทางการพัฒนารถยนต์ใหม่ดังกล่าวข้างต้น
อุตสาหกรรมยานยนต์ได้เข้าสู่ยุคใหม่ประธานของเราคมในฝักเน้นว่าการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่ในอำนาจยานยนต์ของจีนที่แข็งแกร่งเป็นวิธีเดียวที่ผมคิดว่าโดยรวมของอุตสาหกรรมยานยนต์กำลังเข้าสู่ยุคใหม่ของการพัฒนาที่ครอบคลุมของประเทศ. วิธีที่เราสามารถมากขึ้น ขนาดใหญ่ความพยายาม R & D เพื่อการศึกษาอย่างรอบคอบตลาดด้วยดีกับการพัฒนานโยบายสดสดใสเพื่อตอบสนองความต้องการของเวลาที่ผู้ใช้คาดหวังว่าผลิตภัณฑ์และบริการจึงทำให้อุตสาหกรรมยานยนต์ที่แข็งแกร่งจุดเติบโตใหม่ซึ่งจะใช้เป็นรถที่ควร คิดหนักเกี่ยวกับทิศทางและสำรวจ
อำนาจยุทธศาสตร์แห่งชาติหลักการอำนาจจีนมีอำนาจโลกยังคงอยู่ตั้งแต่การปฏิรูปและเปิดขึ้นเรามีชุดของนโยบายระดับชาติจากสิบสามห้าของแผนอีกครั้งล้างรถยนต์พลังงานใหม่พลังงานใหม่และการอนุรักษ์พลังงานและรักษาสิ่งแวดล้อม อุตสาหกรรมพลังงานคาร์บอนต่ำสีเขียวเป็นกลยุทธ์ที่สำคัญสำหรับประเทศของเรา แต่ยังอยู่ในประเทศอุตสาหกรรมซึ่งในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ในอนาคตจะกลายเป็นอุตสาหกรรมหลักของรถ. ผมคิดว่าควรจะถึง 2,020 กว่า 100,000 ขนาดอุตสาหกรรมยานยนต์
รถยนต์พลังงานใหม่โครงสร้างการใช้พลังงานดังกล่าวเป็นสีเขียวและการพัฒนาของมันคือการดำเนินงานของระบบเริ่มต้นของ Pratt & Whitney กับการมาถึงของเวทีใหม่ของการพัฒนานโยบายการสูญเสียที่ยิ่งใหญ่ค่อย ๆ ย้อนหลังโดยเฉพาะอย่างยิ่ง 2018 นโยบายเร่งอัพเกรดครอบคลุมของอุตสาหกรรม ก็อาจกล่าวได้ว่ารถได้เข้าแข่งขัน knockout สำหรับการปฏิรูปอุตสาหกรรมหนึ่งในจุดสำคัญมากที่นี่คือการเพิ่มขึ้นของเกณฑ์ดังกล่าวของเงินอุดหนุนทางการเงินเราเห็นการเพิ่มขึ้นในเกณฑ์ของเงินอุดหนุนทางการเงินเช่นจำนวนของเงินอุดหนุนและเทคโนโลยีและคุณภาพและสถานการณ์การดำเนินงาน จะเชื่อมโยงกับข้อมูลหลายเหลี่ยมเพชรพลอยทับในระดับสูงของเทคโนโลยีคุณภาพของผลิตภัณฑ์ที่จะได้รับเงินอุดหนุนนโยบายทางธุรกิจที่ดีในด้านเทคนิคเฉพาะของการทับซ้อนราคารถอัพเกรดเทคโนโลยีอัจฉริยะและการผลิตที่ครบวงจรและพลังงานสีเขียวดังกล่าวข้างต้น ควรจะกล่าวว่าผลกระทบเป็นอย่างมาก. ผู้ประกอบการเชิงนวัตกรรมทางเทคโนโลยีที่ใหญ่และแข็งแรงจะสนับสนุนการพัฒนาของผู้ประกอบการมุ่งเน้นเทคโนโลยีหลักที่เรารายงานที่นี่อย่างชัดเจนเก้าอำนาจใหญ่เพื่อเพิ่มความเร็วในการก่อสร้างของภาคการผลิตที่เร่งการพัฒนาของการผลิตขั้นสูง, การพัฒนาขั้นสูง การผลิตคือการเปลี่ยนแปลงของความต้องการโดยธรรมชาติเราจะต้องออกไปทำงานยุคใหม่ของอุตสาหกรรมการผลิตรถยนต์เพื่อเสริมสร้าง การเปลี่ยนแปลงทำให้ผมคิดว่านี่เป็นองค์กรธุรกิจที่เป็นแรงผลักดันโดยธรรมชาติของเศรษฐกิจของเราเป็นวิธีเดียวที่จะเข้าสู่การพัฒนาที่มีคุณภาพสูง
ไม่เพียงแค่มองไปที่ตลาดของจีนเราขึ้นอยู่กับรูปแบบระดับโลกของอุตสาหกรรมยานยนต์จีนที่มีสิ่งอำนวยความสะดวกแก่ที่สุดในหลายข้ามภูมิภาคเขตอุตสาหกรรมแบบบูรณาการได้โดยรวมของอุตสาหกรรมสนับสนุน. เราเห็นชั้นนำของโลกผู้ผลิตห้าของแบตเตอรี่ไฟฟ้า รวมทั้งสองในประเทศจีนแบตเตอรี่ BYD เป็นหนึ่งของพวกเขา. ในปี 2017 ส่วนแบ่งของจีนมีส่วนแบ่งตลาดรถยนต์ไฟฟ้าที่ทั่วโลกกว่า 60% ซึ่งเป็นระดับชั้นนำของโลก. นอกเหนือไปจากพลังงานใหม่ของจีนคูณด้วย 1.8 ล้านในปี 2017 เจ้าของรถคิดเป็นส่วนแบ่งตลาดรวมทั่วโลกกว่า 50% เป็นตลาดรถยนต์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกมากกว่ารวมที่ครอบคลุมสหรัฐอเมริกา, ญี่ปุ่น, นอร์เวย์ประเทศที่สามก็คือตอนนี้อันดับแรกในโลก. BYD สามติดต่อกัน ปีเพื่อให้บรรลุแรกของโลกที่ยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ยอดขายในตลาดจีนยังประสบความสำเร็จในปีที่สี่ติดต่อกันเป็นครั้งแรก
เรามองไปที่ตลาดทั้งอุตสาหกรรมเป็นวิธีการที่ชนิดของการพัฒนา? การพัฒนา BYD เป็นแรงผลักดันที่จะก้าวไปสู่การขับรถในพื้นที่อื่น ๆ ที่เราเห็นในเซินเจิ้นเป็นครั้งแรกเพื่อให้บรรลุขนาดใหญ่ไฟฟ้ารถเมล์, รถโดยสารไฟฟ้าในปีนี้จะประสบความสำเร็จในตลาดเต็มรูปแบบ และพื้นที่เช่าครอบคลุมเครือข่ายที่ครอบคลุมของการเคลื่อนไหวเกี่ยวกับสนาม. ที่เราได้เห็นยังส่วนอื่น ๆ ของประเทศจีนรวมทั้งไท่หยวนรวมทั้งเมืองต่อไปนี้จะส่งเสริมการพัฒนาของการใช้พลังงานไฟฟ้าของประชาชนผลเป็นที่โดดเด่นมากจะอัพเกรดอุตสาหกรรม การขายการบำรุงตลาด
ในช่วงไตรมาสแรกที่ผ่านมาปี 2018 การผลิตพลังงานรถยนต์ใหม่ของเราและการขายถึง 150,000 และ 143,000 ระดับซึ่งเพิ่มการผลิตและการขายของยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เพิ่มระดับร้อยละ 124.7, plug-in รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้บรรลุ การเจริญเติบโต 305.3% ในข้อมูลปริมาณการขายคือการทดสอบเฉพาะของตลาดปียานพาหนะไฟฟ้าขายบริสุทธิ์ในปีเพิ่มขึ้น 131% Plug-in รถยนต์ไฟฟ้าเพื่อให้เกิดการเจริญเติบโตของปี 246% ในปียอดขายของการยกระดับอุตสาหกรรมการบำรุงตลาดไม่เพียง แต่ในเขตอุตสาหกรรมผม เราต้องการที่จะพัฒนาในด้านบนของตลาดและความนิยมของธุรกิจของเราและเล่นประโยชน์ไดรเวอร์ที่สำคัญมาก
ในฐานะที่เป็นผู้บริหารของ บริษัท หลายให้กลุ่มยานยนต์แบ่งปันกลยุทธ์ใหม่ของอุตสาหกรรมยานยนต์ที่เรายังอยู่ในความเข้าใจใหม่ในสี่ modernizations กำลัง reshaping อุตสาหกรรม BYD เป็นเพราะความฝันนี้ไฟฟ้าสีเขียว, การขนส่งสีเขียวเช่นภารกิจ ไปลงในอุตสาหกรรมพลังงานไฟฟ้าของหัวใจ BYD ต้นเป็นเครือข่ายที่เชื่อมโยงสองเราจะเห็นว่าไม่ได้เป็นเครื่องมือเดินทางอัตโนมัติพื้นที่มือถือเป็นสิ่งสำคัญมากขึ้นคือพื้นที่หน่วยสืบราชการลับที่เราทุกคนรู้ว่าที่ขอบ ที่สามเป็นคนฉลาดผมคิดว่าเรายังมีมากเห็นด้วยและที่สี่ใช้ร่วมกันผมคิดว่าเรายังมีมากเห็น. ดังนั้นใหม่สี่ modernizations จะเขียนใหม่อุตสาหกรรมยานยนต์ยังจะก่อร่างอุตสาหกรรมยานยนต์ โดยเฉพาะอย่างยิ่งการอัจฉริยะไม่ได้ผลิตสมาร์ทเดียว แต่เปิดนิเวศสิ่งแวดล้อมที่ชาญฉลาดและระบบนี่เป็นจุดที่ค่อนข้างแตกต่างเล็กน้อยที่เราเข้าใจคือการสร้างสภาพแวดล้อมระบบนิเวศที่เปิดกว้างและฉลาดและระบบ
BYD ปีที่ผ่านมาอย่างเป็นทางการเสนอยุคใหม่ของการซ่อมแซมเปิดครอบคลุมของจุดแข็งหลักของเราระหว่างประเทศ, กระแสไฟฟ้า, เครือข่ายอัจฉริยะและการผลิตที่เกี่ยวข้องนวัตกรรมอย่างต่อเนื่องอื่น ๆ จากการวิจัยและพัฒนาเพื่อการอัพเกรดในอุตสาหกรรมรถยนต์ใหม่ผลิตภัณฑ์ของเราของเรา ข้อมูลในการสร้างหนึ่งหลังจากมาตรฐานอื่นแท็กซี่ของเราจากการประเดิมสนามในโดเมนสาธารณะด้านหลังของรถบัสที่เราจะเห็นว่าบีวายดีเป็นครั้งแรกในการส่งเสริมตลาดญี่ปุ่นในด้านการไฟฟ้ารถเมล์เกาหลีและสหราชอาณาจักร, สหรัฐอเมริกา, อเมริกา, เอเชียตะวันออกเฉียงใต้ สำหรับบางยี่ห้อจีนในบางประเทศผมคิดว่านี่เป็นแรงผลักดันที่สำคัญมากในยุทธศาสตร์การทำให้เป็นสากลและการไฟฟ้าของจีนเราจะครองตำแหน่งที่โดดเด่นมาก
ขั้นแรกให้เป็นสากลของ BYD ที่นี่ฉันต้องการจะแนะนำหลายด้าน:
(A) ทีมงานต่างประเทศตั้งแต่ BYD ป้อนอุตสาหกรรมยานยนต์, อุตสาหกรรมของเรานำเทคโนโลยีที่ได้รับการยอมรับมาก แต่เรามีปัญหากับรถคันหรูได้ส่งค่าสีในความเป็นจริงผมเป็นหลังจาก 85 เป็นความเข้าใจใน ความคิดของผู้บริโภคของเราเยนค่าจะเป็นทางเลือกของผู้บริโภคของเราจะขับเคลื่อนที่สำคัญในขณะที่เรามีความกังวลเราได้นำทีมงานออกแบบระดับโลกในหมู่พวกเขาอดีตผู้อำนวยการการออกแบบแบรนด์หรูเยอรมันนาย Eide เขาและจีน นักออกแบบ BYD ร่วมกันเพื่อสร้างภาษาการออกแบบภาษานี้เนื่องจากเราปล่อยให้มันปีที่ผ่านมา 925MAx ได้รับการยอมรับอย่างสูงจากตลาดและผู้ใช้ที่มีแนวความคิดผลิตภัณฑ์ที่สมบูรณ์แบบมากขึ้นสะเทือนใจโดยกลุ่มภาษาจีนของตลาดผู้บริโภคเป็นหลัก BYD ยุคใหม่ในถนนดังกล่าวข้างต้นซ่อมแซมเพื่อสร้างภาษาการออกแบบใหม่
(B) ระบบการทำงานของผู้ประกอบการในต่างประเทศที่เรารู้ว่าในบีวายดีลที่ผ่านมาเป็น บริษัท เทคโนโลยีแบบบูรณาการตอนนี้เรากำลังแนะนำมือข้างหนึ่ง, ผู้จัดจำหน่ายระบบการให้คะแนนระหว่างประเทศเรายังเปิดเทคโนโลยีหลัก BYD ซึ่งเกี่ยวข้องกับสามแกนและ PM รุ่นที่สามด้านเทคโนโลยีกับผู้ประกอบการจีนที่ใหญ่กว่าและแข็งแกร่งร่วมกันส่งเสริมการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่ด้วยกัน
(C) มาตรฐานการออกแบบระหว่างประเทศและการซ่อมแซม. เป็นที่ชัดเจนที่จะรู้ว่าอุตสาหกรรมยานยนต์ของจีนเป็นครั้งแรกโดยตลาดสำหรับเทคโนโลยีในการตลาดที่จะเปลี่ยนมาตรฐาน แต่กระบวนการที่เกิดมันด้วยวิธีดังกล่าวข้างต้นอัพและดาวน์ปกติมี การเก็บเกี่ยวยังมีความเสียใจ BYD เป็นห่วงเรามีชื่อแบรนด์ร่วมกันมีศักยภาพเต็งกับ Mercedes-Benz เราร่วมกับการออกแบบระดับนานาชาติ, มาตรฐานการผลิตและสร้างมาตรฐานแบรนด์ที่เราทำงานร่วมกันเพื่อสร้างยุคใหม่ของผลิตภัณฑ์บีวายดี
(D) การดำเนินงานและคุณภาพของการรับรองการตลาดทั่วโลก. เราจะเห็นว่าในประเทศออสเตรเลียอเมริกาในความต้องการของโลกสำหรับรถยนต์ที่ค่อนข้างรุนแรงรวมทั้งญี่ปุ่นและเกาหลีใต้ BYD ยังได้ลงนามในบางตลาดเรียกร้องมากในพื้นที่ดังกล่าวไม่เพียง แต่ ในโดเมนสาธารณะเราอยู่ในสาขาการผลิตไฟฟ้าของยานพาหนะไฟฟ้า ได้แก่ Silicon Valley ในสหรัฐอเมริกาและมหาวิทยาลัยในสิงคโปร์ซึ่งเป็นงานของตลาด 2C ของ BYD
ประการที่สอง BYD เป็น electrified ที่นี่ฉันต้องการจะบอกคุณเพิ่มเติมเกี่ยวกับกลยุทธ์ของเราไดรฟ์คู่ไฟฟ้าคนแรกคือการ master เทคโนโลยีหลักที่สองคือความคุ้มครองของพื้นที่สอง PXEV และ EV ของเรา เราพูด PXEV เทคโนโลยีเข้าใจหลักและข้อมูล EV ในฟิลด์ PXEV เวลาของเราในกรุงปักกิ่งแสดงรถยนต์, การประชุมเมื่อวานนี้ซึ่งเราได้เปิดตัวรุ่นที่สามของเครื่องบดสองครั้งตามเฌอรี่ยานยนต์ขาย 300,000 ฐานดังกล่าวข้างต้น การเปิดตัวของรุ่นที่สามของเทคโนโลยีโรงงานไฟฟ้าที่เราเรียกว่าแพลตฟอร์มซึ่งรวมถึง 3 + 3 และสามคนแรกคือการที่เราประสบความสำเร็จในการคลิกที่สาม 3 ถึงไฟฟ้าควบคุมอิเล็กทรอนิกส์มันเบา ปริมาณการใช้พลังงานต่ำที่มีคุณภาพสูงของมันก็จะล้มล้างพื้นฐานของข้อมูลอย่างบูรณาการของยานพาหนะไฟฟ้าและไม่กี่ที่ฉันเลือกพูดคุยเกี่ยวกับการเป็นหนึ่งในสิบของเราและแนวตั้งควบคู่กับการรวมแพลตฟอร์มนวัตกรรม นอกจากนี้ยังจะเป็นความก้าวหน้าครั้งสำคัญในด้านการผลิตไฟฟ้าในเวทีเทคนิคทุกคนรู้ดีว่านวัตกรรมทางเทคโนโลยีการเปลี่ยนแปลงทางเทคโนโลยีจะนำไปสู่ยุคใหม่ของการแข่งขัน BYD จะเป็นหนึ่งในผลิตภัณฑ์ชั้นนำของปีนี้ เล่นแบบเต็มรูปแบบ กลไกของการสร้างแพลตฟอร์มของเราในเวลาเดียวกันเราจะมุ่งเน้นไปที่ยานพาหนะผลิตภัณฑ์พลังงานที่ครอบคลุมมากที่สุดในรูปแบบผลิตภัณฑ์เพื่อตอบสนองความต้องการของตลาดและผู้บริโภค
ประการที่สามเครือข่ายพันธมิตรฉลาดหลักแหลม, ผมอยากจะบอกคุณเปิดกว้างมากขึ้นและที่สองเป็นภูมิปัญญาของระบบนิเวศน์ BYD ที่อาจจะไม่ได้สะท้อนให้เห็นใน PPT เพื่อไปภายใน BYD ได้มีการจัดตั้ง บริษัท ร่วมสถาบันเครือข่ายอัจฉริยะเราสามารถมองเห็น ระบบ BYD เราขึ้นอยู่กับบริการคลาวด์ ID บนพื้นฐานของรถบริการแพลตฟอร์มระบบคอมพิวเตอร์เชื่อมต่อระหว่างกันของเราขึ้นอยู่กับสติปัญญาและแพลตฟอร์มการช่วยเหลือคนขับเราจะสร้างการเชื่อมโยงเครือข่ายอัจฉริยะทั้งเปิด BYD มีแพลตฟอร์มเครือข่ายเชิงกลยุทธ์และชาญฉลาดสำหรับการเชื่อมโยง ดังนั้นในอนาคตเราจะเผยแพร่การพัฒนาเครือข่ายอัจฉริยะและการขับขี่อย่างชาญฉลาด
ปักกิ่งออโต้โชว์ครั้งแรกผมคิดว่าการชุมนุมจริงยุคใหม่ของเราไปยังตลาดอุตสาหกรรมผู้ใช้สื่อที่นำไปสู่ยุคใหม่ของบีวายดีที่จะแสดงโมเมนตัมที่เราทุกคนต้องเผชิญกับคนรุ่นใหม่ทั้งของเมื่อวานนี้เปิดเขียว, ประสิทธิภาพการทำงานได้ถึง รถประสิทธิภาพการทำงานที่แข็งแกร่งของจีน แต่ยังจะกำหนดเช่นจีนรถหรูเทคโนโลยีเรือธงคู่เอสยูวี. ดังกล่าวในระดับมาตรฐานที่มีประโยชน์ร้อยกิโลเมตรที่ 160 ฉิน Pro เป็นของเราเริ่มต้นรถนี้ รถ EV ไปถึง 200 กม. ไมล์สะสมและ 0-100 กม. เร่งสูงมากก็เป็นอุปกรณ์ที่มีการออกแบบใหม่ของเราและการพัฒนาของเครือข่ายอัจฉริยะพร้อมกับภูมิปัญญาในระบบนิเวศของระบบ. สามรถเป็นแบรนด์ชื่อใหม่ รถแนวคิด E-เมล็ดพารามิเตอร์พื้นฐานรายงานของฉันในวันนี้กับคุณมันได้ถึงกว่า 600 กิโลเมตรของความอดทน, 0-100 กม. เร่งน้อยกว่า 4 วินาทีเรากำหนดเป็น 3.9 วินาทีในขณะที่ประสิทธิภาพการชาร์จจะได้รับมาก การปรับปรุงที่สำคัญรวมทั้งระบบเชื่อมต่อเครือข่ายอัตโนมัติบริการเมฆและการเชื่อมต่อเครือข่ายอัจฉริยะจะดำเนินการทั้งหมดในรถแนวคิดนี้นี่เป็นยุคใหม่สำหรับการสร้างยานพาหนะ คิด
อนาคตที่ขับเคลื่อนด้วยตลาดยานยนต์ที่ผมคิดว่าจะเปิดเหล่านี้อยู่ในระบบเปิดด้านล่างและความเจริญรุ่งเรืองในวันนี้คือการแข่งขันที่เพียงพอในตลาดได้รถเพื่อ BYD จะเปิดในวาระการประชุมที่เราเร็ว ๆ นี้จะมีการประชุมของการพัฒนายานยนต์ครั้งแรกของโลก แพลตฟอร์มที่แท้จริงในการพัฒนายานพาหนะของตัวเองเราปล่อยให้นักพัฒนาทั่วโลกเข้าร่วมภูมิปัญญาทั่วโลกร่วมกันร่วมกันส่งเสริมการพัฒนาของอุตสาหกรรมยานยนต์คือภารกิจของเราภารกิจของรถรุ่นของเราดังนั้นเราหวังว่าจะประสบความสำเร็จในการสำรวจ สถานการณ์ชนะ. บีวายดีจะถูกต้องวิธีที่เป็นมาตรฐานเพื่อให้รถยนต์เพิ่มเติมเข้ามาในการพัฒนาร่วมกันให้บรรลุชนะในการสำรวจร่วมกัน. นี้มีจำนวนมากของเทคโนโลยีใหม่และความเข้าใจใหม่ของรถ
กองกำลังใหม่ซ่อมแซมแล้วจะมีผู้เข้าร่วมบางที่จะร่วมกันนอกจากนี้เขายังมีส่วนร่วมเพื่อบูรณาการของกองกำลังใหม่ที่สำคัญกว่าที่เราเข้าใจว่าคลาวด์ซึ่งเราคิดแตกต่างกันกับอดีต BYD อินเทอร์เน็ตดังนั้นจีนยังแสดงให้เห็นว่า เราเป็นตลาดที่เติบโตเร็วที่สุด. เราแข็งขันจะสำรวจและนวัตกรรมกับปลั๊กหลายทันเวลาและ BYD ไฟฟ้าบริสุทธิ์ในการสร้างมากที่สุดในประเทศรถยนต์พลังงานใหม่มุ่งเน้นผมแข็งขันสำรวจยุคใหม่แนวโน้มใหม่กลยุทธ์ใหม่ใน และนวัตกรรมด้านล่างเราแบ่งคอขวดในการพัฒนาของอุตสาหกรรม BYD จะตกไปถึงกว่า 300,000 คันขนาดเราเป้าหมายของปีนี้คือ 200,000 ซึ่งผมร่วมกับสื่อและตลาดในปีที่ผ่านมาที่งานแสดงรถยนต์กวางโจวออกประตูได้. เป็น รถมีเป้าหมายที่เรายังมีส่วนของการมากกว่า 180,000 หลังองค์กรได้นำจำนวนมากของนโยบายการจ่ายเงินปันผลที่เราจะแรงเข้าสู่ระบบ R & D BYD ของ. ดังนั้นในบริบทของยุคใหม่ในการพัฒนาสภาพแวดล้อมอุตสาหกรรม สิ่งแวดล้อม BYD จะเป็นโลกตากอดผู้ประกอบการอุตสาหกรรมและการพัฒนาร่วมกันขอขอบคุณ