26 de abril de 2018, pela Associação Chinesa de Fabricantes de Automóveis, a CCTV canal financeiro organizado conjuntamente pela carros da Organização Mundial (OICA) apoiar a 2.018 China Automobile Fórum foi realizada em Pequim no período da tarde, uma série de importantes representantes da indústria automobilística nacional em torno da 'nova a era da estratégia de desenvolvimento da indústria automóvel e distribuição ', como o tema para apresentar os seus pontos de vista, gerente geral da BYD vendas de automóveis Co., Ltd. Zhao Changjiang explicou BYD programa BYD de internacional, estratégico, inteligente rede ligada dos participantes compartilham um discurso maravilhoso.
Senhoras e senhores, em nome da BYD Auto tem grande prazer hoje para compartilhar com você a oportunidade de, mais uma vez BYD na nova era, novas tendências, nova alta qualidade de fabricação de como o desenvolvimento da indústria automóvel. Como BYD está em causa, eu compartilho o tema de hoje mais É a "nova era estratégia de desenvolvimento da indústria automobilística e layout".
Podemos ver agora otimizar a estrutura de energia é imperativo continuar a acumular riqueza material desde a reforma e abertura, enquanto trazendo a crescente inovação científica e tecnológica é o carro para o petróleo subindo, a qualidade do ar, como antes, de modo a otimizar a energia estrutura é imperativo no contexto da era atual de carros novos. Escusado será dizer que o desenvolvimento do carro para mudar a estrutura do consumo de energia, o mais importante é o desenvolvimento de veículos de energia nova, o desenvolvimento de veículos de energia nova é importante abordar a segurança energética e para tratar da governança ambiental estratégia, mas também um ponto-chave do desenvolvimento global e reforma da indústria automobilística. desenvolvimento automóvel é a realização do turno indústria automobilística da China para ultrapassar, para conseguir uma oportunidade significativa para atualizar fabricação high-end, BYD temperamento frente no novo caminho de desenvolvimento automóvel acima.
A indústria automobilística entrou em uma nova era, nosso presidente Xi Jinping salientou que o desenvolvimento de veículos de energia nova no poder automotivo da China para Strong é a única maneira, eu acho que, em geral, a indústria automobilística está a entrar numa nova era de desenvolvimento integral do país. Como podemos mais Grandes esforços de P & D para estudar seriamente o mercado, usar bem e usar a vitalidade das políticas vivas para desenvolver produtos e serviços que atendam às necessidades dos tempos e os usuários esperam, tornando-se um novo ponto de crescimento para uma indústria automotiva forte. Tente muito pensar e explorar.
poderes estratégicos nacionais, princípios poderes, a China tem as potências mundiais permanecem, desde a reforma e abertura, temos uma série de política nacional, de Treze Cinco do plano, mais uma vez limpar os veículos de energia nova, energia nova e conservação de energia e proteção ambiental indústria de energia verde de baixo carbono é uma estratégia importante para o nosso país, mas também nos países industrializados, que, em uma posição estratégica no futuro vai se tornar um pilar da indústria do carro. Eu acho que 2020 deve chegar a mais de 100.000 escala indústria automotiva.
veículos de energia nova de tal estrutura de consumo de energia verde, e seu desenvolvimento é a implementação do sistema inicial de Pratt & Whitney, com a chegada de uma nova fase de desenvolvimento, a política gradualmente para trás grande perda, especialmente a política de 2018, acelerar a atualização completa da indústria pode-se dizer que o carro entrou na mudança nocaute na indústria, um ponto muito importante é aumentar o limiar de um subsídio, tais financeira lá. vamos ver a situação com a quantidade e qualidade da tecnologia e operações, como o aumento do limiar de subsídios financeiros é subsidiado A interligação de dados multifacetada permite que empresas com altos níveis de tecnologia e boa qualidade de produto recebam subsídios.Essa política baseia-se na tecnologia específica de empresas automotivas, atualizações de tecnologia e fabricação inteligente abrangente e tecnologias de economia de energia verde. deve ser dito que o efeito é muito significativo. maiores e mais fortes tecnológicas orientadas para a inovação das empresas, apoiará o desenvolvimento das principais orientadas para a tecnologia empresas, relatamos aqui claramente dezenove grandes potências para acelerar a construção do setor manufatureiro, acelerar o desenvolvimento de manufatura avançada, desenvolvimento avançado A indústria de manufatura é também um requisito inerente para a transformação.Nós devemos fazer um bom trabalho na indústria automotiva na nova era e fortalecer A transformação da fabricação, eu acho que isso é uma força motriz interna para a empresa, e é também a única maneira para a economia da China entrar em desenvolvimento de alta qualidade.
Não podemos simplesmente olhar para o mercado da China, também precisamos olhar para o cenário global, a China usa a indústria automotiva mais madura para apoiar e, em múltiplas áreas de integração industrial inter-regional, existe uma indústria de suporte geral. , incluindo dois na China, bateria BYD é uma delas. em 2017, a quota de participação de mercado auto eletromagnética global de mais de 60% da China, um nível de líder mundial. além de nova energia da China multiplicado por 1,8 milhões em 2017 posse de carro representaram a quota de mercado global total de mais de 50%, é o maior mercado mundial de automóveis, mais do que o total abrangente Estados Unidos, Japão, Noruega, os três países, agora é classificado em primeiro lugar no mundo. BYD três consecutivos Em 2011, alcançou as primeiras vendas de veículos de energia nova no mundo, e o mercado chinês também alcançou volume de vendas por quatro anos consecutivos.
Nós olhamos para o mercado de toda a indústria é como tipo de desenvolvimento? Desenvolvimento da BYD é a força motriz para avançar, para conduzir as outras áreas que vemos em Shenzhen como o primeiro a conseguir ônibus elétricos em larga escala, autocarros eléctricos este ano vai atingir mercado cheio e algumas áreas de aluguer abrangentes, uma rede global de movimento sobre o campo. vimos também outras partes da China, incluindo Taiyuan, incluindo as seguintes cidades irão promover o desenvolvimento de eletrificação pública, o efeito é muito marcante, irá atualizar a indústria Reembolsar as vendas de marketing.
No primeiro trimestre de 2018, a produção e vendas de nossos novos veículos de energia atingiram os níveis de 150.000 e 143.000, respectivamente, dos quais o crescimento da produção e vendas de veículos elétricos puros aumentou 124,7% em relação ao mesmo período do ano passado. crescimento 305,3% no volume de dados de vendas é o único teste do mercado, puro ano veículos eléctricos vendas em aumento de 131% no ano plug-in carros elétricos para alcançar um crescimento de ano 246% no ano, as vendas de modernização industrial alimentando o mercado, não só no campo industrial, I Quer popularizar o mercado e o desenvolvimento da nossa empresa, também desempenhou um benefício de condução muito importante.
Como vários executivos da empresa deu Automotive Group compartilhar uma nova estratégia da indústria automobilística, estamos também em uma nova visão sobre as quatro modernizações estão remodelando a indústria, a BYD é por causa deste sonho elétrico do verde, transporte verde como uma missão ir para a indústria, a electrificação da BYD cardíaca precoce é uma segunda rede ligada, vemos que não é uma ferramenta de viagem, espaço móvel auto, é mais importante é o espaço de inteligência, todos nós sabemos onde a borda o terceiro é inteligente, eu acho que também somos muito de acordo com, eo quarto está compartilhando, eu acho que nós também somos muito de acordo. assim, o novo quatro modernizações está reescrevendo a indústria automotiva, também vai remodelar a indústria automobilística em particular, a inteligência não é um único fabrico inteligente, mas ambiente ecológico aberto aberto e sistema inteligente, que é um pouco pouco entendemos um número de pontos diferentes, é criar um ambiente aberto e sistemas inteligentes.
BYD ano passado, propôs formalmente uma nova era de reparador aberta abrangente de nossos principais pontos fortes internacional, eletrificação, rede inteligente e outro de inovação constante produção associada de pesquisa e desenvolvimento para atualizar na nova indústria automóvel, os nossos produtos, a nossa campo para criar um após o outro índice de referência, o nosso táxi do campo inicial para o domínio público de trás do ônibus, podemos ver que BYD é o primeiro a promover o mercado japonês no campo de ônibus elétricos, Coréia e Reino Unido, os Estados Unidos, Américas, Sudeste Asiático Para algumas marcas chinesas em alguns países, penso que esta é também uma força muito importante na estratégia de internacionalização e eletrização da China, ocupando uma posição muito dominante.
Primeiro, a internacionalização da BYD, aqui eu gostaria de apresentar vários aspectos:
(i) Uma equipe internacional.Uma vez que a BYD entrou na indústria automotiva, nossa liderança tecnológica é muito reconhecida pela indústria.No entanto, tivemos um problema com o carro de luxo.Na verdade, como uma 85ª geração, temos uma visão. A mentalidade e o valor de nossos consumidores serão um fator muito importante para nossa escolha de consumo.No nosso ponto de vista, apresentamos uma equipe de design de classe mundial, incluindo o Sr. Ede, ex-diretor de design de luxo da Alemanha e China. Os designers da BYD criaram em conjunto uma linguagem de design.Essa linguagem de design tem sido altamente reconhecida pelo mercado desde que o 925MAx foi lançado no ano passado.O conceito de produto mais perfeito com os usuários tocou profundamente o mercado chinês tradicional. Criou uma nova linguagem de design para a BYD na nova era de conserto de carros.
(II) O sistema de operadoras internacionais Como todos sabem, a BYD era uma empresa de tecnologia integrada no passado.Agora estamos introduzindo um sistema de fornecedores internacionalmente aceito.Ao mesmo tempo, também estamos abrindo as tecnologias centrais da BYD, que incluem o núcleo da Sanpower e da PM. A tecnologia de terceira geração no campo será maior e mais forte junto com as empresas chinesas e promoverá o desenvolvimento da nova indústria automotiva de energia.
(III) Padrões de projeto e construção internacionalizados É claro para todos que a indústria automobilística chinesa primeiro muda a tecnologia do mercado para o mercado para mudar o padrão, no entanto, são altos e baixos durante o processo das estradas normais. Há também arrependimentos na colheita, e a BYD disse que temos uma marca conjunta com a Mercedes-Benz chamada Teng Shi. Juntos, usamos padrões internacionais de design, padrões e manufatura para construir nossa nova era de produtos BYD.
(D) Endosso das operações e da qualidade do mercado global Vimos que na Austrália a demanda por automóveis nas Américas é relativamente exigente, incluindo Japão e Coréia do Sul, e a BYD também está entrando em mercados tão duros. No domínio público, estamos no campo da eletrificação de veículos elétricos, incluindo o Vale do Silício, nos Estados Unidos, e universidades em Cingapura, que são operações do mercado 2C da BYD.
Em segundo lugar, a tecnologia elétrica BYD, e aqui eu quero dizer-lhe algo sobre a nossa estratégia mais elétrica dual-drive, o primeiro é dominar a tecnologia de núcleo, o segundo é áreas duplas cobertos nós PXEV e EV, há uma conversa sobre o meu foco falamos PXEV tecnologia de núcleo segure e campo EV, no campo PXEV, nosso tempo em automóvel de Pequim, conferência de ontem que lançou a terceira geração de máquina de dupla moagem, com base Chery Automobile vendeu 300.000 de base acima lançamento da terceira geração da tecnologia de usina elétrica, chamamos isso de uma plataforma, que inclui 3 + 3, e três, o primeiro é que conseguimos a 3 clicando triplo, controle elétrico, eletrônico, é leve quantificar, seu baixo consumo de energia, a sua alta qualidade, ele vai subverter a base campo altamente integrada de veículos eléctricos, e alguns que eu escolhi uma palestra sobre, é o dez de nós e uma vertical, juntamente com a integração da plataforma inovadora, Isso também será um grande avanço no campo da eletrificação, na plataforma técnica.Todo mundo sabe que a inovação tecnológica, a mudança tecnológica levará a nova era da concorrência, a BYD estará no topo dos produtos deste ano. Jogo completo O mecanismo de criação da nossa plataforma Ao mesmo tempo, vamos nos concentrar nos veículos de produtos energéticos mais abrangentes no layout do produto para atender às necessidades do mercado e dos consumidores.
Terceiro, o Intelligent Networking, aqui eu gostaria de falar mais abertamente a você, o segundo é o sistema ecológico inteligente da BYD, que pode não estar refletido no PPT, e a BYD já criou o Intelligent Networking Institute. Para o sistema da BYD, somos baseados em um serviço de nuvem ID, baseado em nosso serviço para a plataforma de carro do sistema, com base na plataforma de direção inteligente e assistida, para criar nossa BYD inteligente em rede, plataforma aberta e altamente estratégica em rede e inteligente. Assim, no futuro, também publicaremos o desenvolvimento de redes inteligentes e direção inteligente.
Desta vez, no Salão do Automóvel de Pequim, acho que criamos uma nova era para o mercado, indústria, usuários, mídia e líderes para realmente demonstrar a nova era do momento da BYD. Todos nós abrimos uma nova geração de verde ontem e o desempenho do produto alcançou O desempenho do produto do carro mais forte da China também redefine a tecnologia de luxo dual flagship SUV de um carro chinês.Este é um nível muito de referência, 100 km de consumo de combustível é de 160. Qin Pro é o nosso primeiro carro, este O EV do EV atingiu um alcance de cruzeiro de 200 quilômetros, ao mesmo tempo em que sua aceleração de 0 a 100 quilômetros também é muito avançada.É equipado com nosso novo projeto e equipado com o desenvolvimento da rede inteligente, sistema de sabedoria ecológica.O terceiro nome do carro é novo. O carro conceito E-Seed, parâmetros básicos, eu relato a você hoje, atingiu mais de 600 quilômetros de vida, 0 a 100 quilômetros de aceleração é inferior a 4 segundos, definimos como 3,9 segundos, e cobrando eficiência também será muito Melhoria significativa, incluindo nosso sistema de conexão de rede automatizada, o serviço de nuvem e a conexão de rede inteligente são todos levados para o carro-conceito.Essa é também a nossa nova era na construção de veículos. Pensando.
A direção do futuro mercado de carros, acho aberta, está apenas sob o sistema aberto.Hoje, o mercado de automóveis é próspero e cheio de competição, então a BYD coloca a abertura na agenda e estamos prestes a convocar a primeira conferência de desenvolvimento de carros do mundo. É nossa missão realmente permitir que nossos desenvolvedores globais de veículos participem, unam desenvolvedores globais e promovam conjuntamente o desenvolvimento da indústria automotiva.Essa é a missão de nossa geração de montadoras, por isso esperamos conseguir isso na exploração. Uma situação vantajosa para todos: a BYD integrará mais carros de maneira precisa e padronizada, desenvolverá colaborativamente e alcançará um resultado ganha-ganha na exploração compartilhada, o que inclui muitas novas tecnologias e novos entendimentos para os carros.
Os novos construtores de veículos serão seguidos por alguns dos convidados, ele é responsável pela integração de novas forças e, mais importante, o que a BYD entende é baseado na Internet baseada em nuvem, um pensamento diferente do nosso passado. Somos o mercado mais dinâmico, exploraremos e inovaremos ativamente e, com a oportuna eletricidade plug-in e pura, a BYD criou o foco de veículo de energia mais abundante na China, explorando ativamente novas tendências, novas tendências e novas estratégias. E Inovação Abaixo, nós quebramos o gargalo de desenvolvimento da indústria, a BYD vai cair e atingir a escala dos nossos mais de 300.000 veículos.Esse objetivo deste ano é de 200.000 veículos.Esse é o objetivo que eu compartilhei com a mídia e o mercado no Salão do Automóvel de Guangzhou no ano passado. Precisamos ter uma meta de mais de 180.000 pontos para o carro.A empresa por trás dele traz muitos dividendos de política.Nós investiremos fortemente no sistema de P & D da BYD.Então, no contexto da nova era, desenvolvemos na grande indústria ambiental. No ambiente, a BYD terá alcance global, adotará o setor e se desenvolverá em conjunto.