26 أبريل 2018، من قبل الجمعية الصينية لصناعة السيارات، وCCTV القناة المالية بتنظيم مشترك من قبل السيارات المنظمة العالمية لل(OICA) دعم عقد منتدى الصين للسيارات 2018 في بكين في فترة ما بعد الظهر، وعدد من ممثلي هاما من صناعة السيارات المحلية حول 'الجديدة عصر استراتيجية تطوير صناعة السيارات والتوزيع "كموضوع لتقديم وجهات نظرهم، المدير العام لشركة BYD شركة مبيعات السيارات، وأوضح المحدودة تشاو تشانغ جيانغ برنامج BYD BYD للالدولية والاستراتيجية وشبكة مرتبطة ذكية من المشاركين يشتركان خطابا رائعا.
السيدات والسادة، نيابة عن BYD السيارات لها اليوم دواعي سروري أن أشارككم الفرصة للمرة أخرى BYD في العهد الجديد، واتجاهات جديدة، جديدة التصنيع عالية الجودة لكيفية تطور صناعة السيارات. وكما هو المعنية BYD، أشارك موضوع اليوم أكثر وهو "عهد جديد من وضع استراتيجية صناعة وتوزيع السيارات.
يمكن للجميع أن يروا أن تحسين بنية الطاقة أمر حتمي الآن ، فقد أدى التراكم المستمر للثروة المادية منذ الإصلاح والانفتاح ، والتطور المتزايد للابتكار العلمي والتكنولوجي إلى ارتفاع مستمر في أسعار السيارات للنفط ، ونوعية الهواء أسوأ من ذي قبل ، لذا تم تحسين الطاقة. البنية ضرورية في ظل الخلفية الحالية للعصر الجديد من السيارات ، وغني عن القول ، أن تطوير السيارات سيغير هيكل استهلاك الطاقة ، وأهم شيء هو تطوير مركبات جديدة للطاقة.ويعتبر تطوير سيارات الطاقة الجديدة مسألة مهمة في حل أمن الطاقة والاستجابة للحوكمة البيئية. استراتيجية، ولكن أيضا نقطة رئيسية للتنمية العالمية واصلاح صناعة السيارات. تطوير السيارات هي تحقيق بدوره صناعة السيارات الصينية لتجاوز، لتحقيق فرصة كبيرة لرفع مستوى التصنيع الراقية، BYD نخفف إلى الأمام في مسار تطوير سيارة جديدة أعلاه.
صناعة السيارات دخلت عهدا جديدا، وأكد رئيسنا شي جين بينغ أن تطوير مركبات جديدة للطاقة في السلطة السيارات الصينية لقوي هو السبيل الوحيد، وأنا أعتقد بشكل عام، وصناعة السيارات تدخل عهدا جديدا من التنمية الشاملة للبلاد. كيف يمكن لنا أكثر جهود كبيرة R & D إلى أن تدرس بعناية السوق، مع جيدة، مع وضع السياسات حية نابضة بالحياة لتلبية احتياجات العصر، يتوقع المستخدمون المنتجات والخدمات، مما يجعلها صناعة السيارات القوية نقطة نمو جديدة، والذي يستخدم كسيارة ينبغي التفكير مليا في اتجاه واستكشاف.
القوى الاستراتيجية الوطنية والمبادئ القوى، الصين لديها لا تزال القوى العالمية، منذ الاصلاح والانفتاح لدينا سلسلة من السياسات الوطنية، من ثلاثة عشر خمسة من خطة مرة أخرى مسح سيارات الطاقة الجديدة والطاقة الجديدة والحفاظ على الطاقة وحماية البيئة صناعة الطاقة منخفضة الكربون الخضراء هي استراتيجية هامة بالنسبة لبلادنا، ولكن أيضا في البلدان الصناعية التي، في موقع استراتيجي في المستقبل سوف تصبح صناعة فقرية للسيارة. وأعتقد أن 2020 ينبغي أن تصل إلى أكثر من 100،000 نطاق صناعة السيارات.
سيارات الطاقة الجديدة مثل هيكل استهلاك الطاقة الخضراء، وتطوره هو تنفيذ النظام الأولي من برات آند ويتني، مع وصول مرحلة جديدة من التنمية، والسياسة المتخلفة تدريجيا خسارة كبيرة، خاصة سياسة 2018، وتسريع ترقية شاملة للصناعة يمكن القول أن السيارة دخلت التغيير خروج المغلوب في هذه الصناعة، وهذه نقطة مهمة جدا هي أن رفع الحد الأدنى لمثل هذا الدعم المالي هناك. ونحن نرى الوضع مع كمية ونوعية التكنولوجيا والعمليات مثل رفع عتبة الدعم المالي والمدعوم ذلك إن الربط بين تراكب البيانات متعدد الأوجه يسمح للشركات ذات مستويات التكنولوجيا العالية وجودة المنتج الجيدة بتلقي الإعانات ، وتستند هذه السياسة إلى التكنولوجيا الخاصة بمشاريع السيارات ، وترقيات التكنولوجيا ، والتصنيع الذكي الشامل والتقنيات الخضراء الموفرة للطاقة. ينبغي أن يقال أن تأثير مهم جدا. شركات أكبر وأقوى موجه نحو الابتكار التكنولوجي، ودعم تطوير المشاريع الموجهة نحو التكنولوجيا الأساسية، ونحن التقرير هنا بوضوح تسعة عشر القوى الكبرى لتسريع البناء في قطاع الصناعات التحويلية، وتسريع تطوير التصنيع المتقدمة، وتطوير متقدمة إن الصناعة التحويلية هي أيضا مطلب أصيل للتحول ، ويجب علينا القيام بعمل جيد في صناعة السيارات في العصر الجديد وتعزيزه التحول في التصنيع ، وأعتقد أن هذا هو القوة الدافعة الداخلية للمشروع ، وهو أيضا السبيل الوحيد لاقتصاد الصين لدخول التنمية ذات الجودة العالية.
لا مجرد إلقاء نظرة على السوق الصينية، ونحن نعتمد على النمط العالمي من صناعة السيارات الصينية مع مرافق الأكثر نضجا، في منطقة صناعية متكاملة عبر إقليمية متعددة، ودعم الصناعات بشكل عام. ونحن نرى أبرز خمسة مصنعين في العالم لالبطارية الكهربائية ، من بينهم اثنان في الصين، بطارية BYD هو واحد منهم. في عام 2017، حصة الصين من حصة سوق السيارات الكهرومغناطيسي عالمية من أكثر من 60٪، وهو مستوى الرائدة في العالم. بالإضافة إلى الصين من الطاقة الجديدة مضروبا 1.8 مليون في عام 2017 ويشكل إجمالي ملكية السيارة أكثر من 50٪ من حصة السوق العالمية ، كما أنه أكبر سوق للسيارات في العالم ، وهو يتجاوز إجمالي عدد الدول الثلاث للولايات المتحدة واليابان والنرويج ، ويحتل الآن المرتبة الأولى في العالم ، بينما تمتلك شركة BYD Auto ثلاث سنوات متتالية. سنوات لتحقيق أول مبيعات السيارات الجديدة للطاقة في العالم، حقق مبيعات في السوق الصينية أيضا أربع سنوات متتالية من الأولى.
نحن ننظر إلى سوق الصناعة كلها هي كيف النوع من التنمية؟ تطوير BYD هو القوة الدافعة للتقدم، لدفع مجالات أخرى نرى فى شنتشن كأول لتحقيق الحافلات الكهربائية على نطاق واسع، والحافلات الكهربائية هذا العام سوف يحقق السوق الكامل ، فضلا عن منطقة تأجير شاملة ، والحركة الشاملة لمنطقة الشبكة.كما أننا نرى أن أجزاء أخرى من الصين ، بما في ذلك تاييوان ، بما في ذلك المدن التالية ، وسوف تعزز أيضا تطوير الكهربة العامة ، وتأثير مقلق للغاية ، فإن تطوير الصناعة بالتأكيد مبيعات تغذية السوق.
في الربع الأول من عام 2018 ، وصل إنتاج ومبيعات سيارات الطاقة الجديدة لدينا إلى مستويات 150،000 سيارة و 143،000 سيارة على التوالي ، حيث زاد نمو إنتاج ومبيعات السيارات الكهربائية الصافية بنسبة 124.7 ٪ خلال نفس الفترة من العام الماضي. ومع زيادة قدرها 305.3٪ ، تعتبر المبيعات هي البيانات الوحيدة لسوق التفتيش ، حيث ارتفعت مبيعات السيارات الكهربائية بنسبة 131٪ مقارنة بالعام الماضي ، وحققت السيارات الكهربائية زيادة بنسبة 246٪ على أساس سنوي ، وتعكس التحسينات الصناعية مبيعات السوق ، ليس فقط في الصناعة. نحن نريد لتطوير السوق في أعلاه والإقبال على أعمالنا، ولعب يستفيد السائق مهمة جدا.
مثلما شارك الرؤساء التنفيذيون للعديد من شركات مجموعة السيارات استراتيجياتهم الجديدة لصناعة السيارات ، فقد اكتسبنا نظرة ثاقبة على نمط إعادة تشكيل الصناعة في Xinshihua ، وهنا ، BYD Electric هي مهمة الأحلام الخضراء والنقل الأخضر. عند الدخول في هذه الصناعة ، فإن الكهرباء هي قلب مبكر لـ BYD ، أما الشبكة الثانية فهي موحدة ، ونرى أن السيارة ليست أداة للسفر ، ومساحة للتنقل ، وهي أكثر أهمية للمساحة الذكية ، والجميع يفهمونها هنا. والثالث هو الذكاء ، وأعتقد أن هذا هو إجماع الجميع ، والرابع هو المشاركة ، وأعتقد أن الجميع يتفقون إلى حد كبير ، لذلك ، فإن شينشيوا تعيد كتابة صناعة السيارات ، وسوف تعيد أيضا تشكيل صناعة السيارات. على وجه الخصوص ، الذكاء ليس تصنيعًا ذكيًا واحدًا ، بل بيئة بيئة ذكية ذكية مفتوحة ، وهذه نقطة مختلفة إلى حد ما نفهمها ، وهي خلق بيئة ونظام إيكولوجيين منفتحين وذكيين.
اقترحت شركة BYD في العام الماضي حقبة جديدة من بدء تشغيل شركات تصنيع السيارات بشكل شامل ، ونحن نأخذ المزايا الأساسية المتمثلة في التدويل ، والكهرباء ، والتحالفات الذكية للشبكات من أجل الابتكار المستمر والترقية من R & D إلى التصنيع ، وفي صناعة السيارات الجديدة ، ومنتجاتنا ، و وقد أنشأ هذا المجال معيارًا واحدًا تلو الآخر ، فمن حقل التاكسي الأولي إلى الحافلة العامة في الخلف ، يمكننا أن نرى أن BYD هي أول شركة تُروج للسوق اليابانية في مجال الحافلات الكهربائية والسوق الكورية والمملكة المتحدة والولايات المتحدة الأمريكية والأمريكتين وجنوب شرق آسيا. بالنسبة لبعض العلامات التجارية الصينية في بعض البلدان ، أعتقد أن هذه هي أيضًا قوة مهمة جدًا في استراتيجية الكهرباء وتدويل الصين ، وسوف نحتل موقعًا مهيمنًا للغاية.
أولا ، تدويل BYD ، وهنا أود أن أعرض عدة جوانب:
(1) فريق دولي: منذ أن دخلت BYD في صناعة السيارات ، فإن قيادتنا التكنولوجية معترف بها جداً من قبل الصناعة ، ومع ذلك ، فقد واجهتنا مشكلة مع السيارة الفاخرة ، وفي الواقع ، كجيل 85 ، لدينا نظرة ثاقبة. وستكون عقلية عملائنا وقيمتهم محركًا مهمًا للغاية لاختيار المستهلك ، حيث قدمنا فريق تصميم على مستوى عالمي ، بما في ذلك السيد إيد ، مدير تصميم العلامة التجارية الفاخرة الألماني السابق ، والصين. لقد قام مصممو BYD بإنشاء لغة تصميم بشكل مشترك ، وقد تم الاعتراف بلغة التصميم هذه بشكل كبير من قبل السوق منذ إصدار 925MAx في العام الماضي ، وقد تطرق مفهوم المنتج الأكثر مثالية مع المستخدمين بشدة إلى السوق المحلية الرئيسية في الصين. ابتكرت لغة تصميم جديدة لـ BYD في العصر الجديد لإصلاح السيارات.
(II) نظام المشغلين الدوليين: كما تعلمون جميعاً ، كانت BYD شركة تكنولوجيا متكاملة في الماضي ، والآن قمنا بإدخال نظام المورد المعتمد دولياً من جهة ، كما فتحنا أيضاً التكنولوجيا الأساسية لـ BYD ، والتي تشمل جوهر Sanpower و PM. ستكون تقنية الجيل الثالث في هذا المجال أكبر وأقوى بالتعاون مع الشركات الصينية وستعزز تطوير صناعة السيارات الجديدة للطاقة.
(3) معايير التصميم والبناء الدولي ، من الواضح للجميع أن صناعة السيارات في الصين تغير التكنولوجيا من السوق إلى السوق في البداية ، ولكنها تقلبات في مسارات السير العادية. هناك أيضاً ندم في الحصاد ، حيث قالت BYD بأن لدينا علامة تجارية مشتركة مع مرسيدس بنز تسمى Teng المحتملة ، ونستخدم معاً التصميم والمعايير الدولية ومعايير تصنيع العلامة التجارية المصنعة لبناء عصرنا الجديد من منتجات BYD.
(D) العملية ونوعية موافقة السوق العالمية. ويمكننا أن نرى أن في أستراليا والأمريكتين في الطلب العالمي على السيارات هو قاسية نسبيا، بما في ذلك اليابان وكوريا الجنوبية، BYD دخل أيضا في بعض الأسواق صعبة جدا مثل هذه المناطق، وليس فقط في المجال العام ، نحن في مجال كهربة السيارات الكهربائية ، بما في ذلك وادي السيليكون في الولايات المتحدة ، والجامعات في سنغافورة ، وهي عمليات لسوق BYD 2C.
ثانيا، BYD التكنولوجيا الكهربائية، وهنا أريد أن أقول لك شيئا عن استراتيجيتنا أكثر الكهربائي المزدوج محرك، الأول هو السيطرة على التكنولوجيا الأساسية، والثاني هو المناطق مزدوجة مغطاة نحن PXEV وEV، هناك حديث عن تركيزي نحن نتكلم PXEV التكنولوجيا فهم جوهر والميدان EV، في مجال PXEV، وقتنا في معرض بكين للسيارات، مؤتمر الأمس التي قمنا بإصدار الجيل الثالث من آلة طحن المزدوج، ومقرها باعت شركة شيري للسيارات 300000 الثبات فوق إطلاق الجيل الثالث من تكنولوجيا طاحونة الكهربائية، ونحن نسميها منصة، والذي يتضمن 3 + 3، وثلاثة، الأول هو أن نحقق النقر الثلاثي 3 لوالكهربائية السيطرة، والإلكترونية، وانه ضوء قياس، وانخفاض استهلاكها للطاقة، ذات جودة عالية، وسوف تخريب أساس حقل متكامل للغاية من السيارات الكهربائية، وعدد قليل من التي التقطت الحديث عنها، هي عشرة منا والرأسي، إلى جانب التكامل منصة مبتكرة، هذا سيكون أيضا داخل الحقل الكهربائي، لتحقيق نجاح كبير جدا في منصة تقنية أعلاه. ونحن نعلم جميعا أن التغيرات في مجال الابتكار التكنولوجي، والتكنولوجيا، وسوف يؤدي بالتأكيد عهدا جديدا من المنافسة، BYD سيكون منتجات أعلى هذا العام اللعب الكامل آلية إنشاء نظامنا الأساسي ، وفي الوقت نفسه ، سنركز على أكثر مركبات منتجات الطاقة الجديدة شمولاً في تصميم المنتج لتلبية احتياجات السوق والمستهلكين.
الثالث، ذكي شبكة التحالف، وأود أن أقول لك أكثر انفتاحا، والثانية هي الحكمة من النظام البيئي BYD، قد لا تنعكس في PPT الذهاب إلى الداخل، وقد وضعت BYD حتى المعهد المشترك للشبكة الذكية، يمكننا أن نرى نظام BYD، ونحن على أساس خدمة ID سحابة، استنادا لدينا سيارة خدمة منصة نظام الكمبيوتر التواصل، بناء على معلومات استخباراتية ومنصة مساعدة السائق، ونحن خلق شبكة ذكية تربط كلا BYD مفتوحة يكون منبرا شبكة الاستراتيجية وذكية لربط لذا سنقوم في المستقبل بنشر تطوير الشبكات الذكية والقيادة الذكية.
بكين للسيارات أعتقد الأول عصرنا تجمع جديد حقيقي للسوق، والصناعة، والمستخدمين، وسائل الإعلام، مما أدى إلى حقبة جديدة من BYD زخمه، ونحن جميعا نواجه جيل جديد من أمس مفتوحة الأخضر، وصلت أدائها ويعيد أداء المنتج لأقوى سيارة في الصين تعريف السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات ذات الدفع الرباعي الفاخرة في هذه السيارة الصينية ، وهو مستوى قياسي للغاية ، حيث يصل استهلاك الوقود إلى 100 كيلومتر إلى 160 سيارة. EV سيارة لتصل إلى 200 كم من الأميال، وأنها متقدمة جدا، وقد تم تجهيز 0-100 كم تسارع مع دينا تصميم جديد وتطوير شبكة ذكية مجهزة الحكمة الإيكولوجية للنظام. السيارة الثالثة هي العلامة التجارية اسم جديد مفهوم سيارة E-البذور، والمعايير الأساسية لتقريري اليوم معك، فقد وصل إلى أكثر من 600 كيلومتر من القدرة على التحمل، 0-100 كم تسارع أقل من 4 ثوان، نعرف أنها 3.9 ثانية، في حين سيحصل على كفاءة الشحن جدا تتم جميع التحسينات الهامة ، بما في ذلك نظام الاتصال التلقائي للشبكة ، والخدمة السحابية ، واتصال الشبكة الذكي ، على هذه السيارة النموذجية ، وهذا أيضًا هو عصرنا الجديد لبناء المركبات. التفكير.
مستقبل مدفوعة سوق السيارات أعتقد مفتوح، وهذه هي في نظام مفتوح دون والازدهار اليوم هو منافسة كافية في السوق وسيارة، لذلك BYD سيفتح على جدول الأعمال، ونحن سوف يعقد اجتماع أول مشروع السيارات في العالم قريبا ، ومنصة حقيقية لتطوير سيارتهم الخاصة، ونحن تتيح للمطورين في جميع أنحاء العالم المشاركة، والحكمة العالمية معا، معا على تشجيع تطوير صناعة السيارات هي مهمتنا، مهمتنا جيل السيارة، ولذا فإننا نأمل في تحقيق في التنقيب وضع مربح للجانبين ، ستقوم BYD بدمج المزيد من السيارات بطريقة دقيقة وموحدة ، وتطوير التعاون ، وتحقيق وضع مربح للجانبين في الاستكشاف المشترك ، وهذا يشمل الكثير من التقنيات الجديدة والتفاهمات الجديدة للسيارات.
قوى جديدة مصلح، ثم سيكون هناك بعض الضيوف للمشاركة، ساهم أيضا في إدماج القوى الجديدة، والأهم، أننا فهمنا أن BYD السحابية، التي نعتقد أنها مختلفة عن الماضي الإنترنت القائم، لذلك الصين أيضا يظهر نحن أكثر الأسواق حيوية. سنبحث بنشاط والابتكار، مع العديد من المكونات في الوقت المناسب وBYD الكهربائية نقية لبناء مركبات جديدة للطاقة المحلية الأكثر وفرة التركيز، I بنشاط استكشاف عهدا جديدا، والاتجاهات الجديدة والاستراتيجيات الجديدة في والابتكار أدناه، ونحن خروج من عنق الزجاجة في تطوير هذه الصناعة، وسوف BYD تنخفض لتصل إلى حجم أعمالنا أكثر من 300،000 سيارة، هدف هذا العام هو 200000، والذي أشارك مع وسائل الإعلام والسوق في العام الماضي في معرض السيارات في قوانغتشو خارج المرمى. كما سيارة لديك هدف، لدينا أيضا جزء من أكثر من 180،000، وراء المؤسسة جلبت الكثير من سياسة توزيع الأرباح، ونحن سوف بقوة في نظام R & D BYD ل. لذلك، في سياق حقبة جديدة في تطوير بيئة الصناعة في البيئة ، سوف تكون BYD عالمية في نطاقها ، وتحتضن الصناعة ، وتتطور معًا ، شكرًا لك.