به منظور دستیابی به درک درستی از انسان رانندگی رفتار رانندگی جاده ماشین، مقدار بسیار عظیمی خود رانندگی از داده ها نیاز به تجزیه و تحلیل جمع آوری می شود، و داده ها در حال حاضر دارای بیشترین تعداد شرکت تسلا و Waymo است. با توجه به آستانه گزارش داد که این دو شرکت جمع آوری شیوه داده همان است. تسلا به استفاده از خلبان اتوماتیک نصب و راه اندازی آن صدها هزار نفر از سیستم رانندگی نیمه اتوماتیک برای وسایل نقلیه الکتریکی به فروش می رسد برای جمع آوری داده های دنیای واقعی، به منظور درک عملکرد این وسایل نقلیه. همانطور که از گوگل خلبان اتوماتیک مستقل از استفاده از قدرتمند Waymo برنامه ریزی شده شبیه سازی کامپیوتری و سپس نتایج را یاد بگیرند به تعداد نسبتا کمی از تیم واقعی جهان است. آدم جونا مورگان استنلی (مورگان استنلی) تحلیلگر معتقد است که تسلا، ارزش داده ها ممکن است در حال حاضر بالاتر از طریق تسلا منتقل صدها هزار نفر از صاحبان خودرو در سراسر جهان برای جمع آوری اطلاعات عملکرد بر عملکرد خلبان اتوماتیک. علاوه بر تعداد مسافت پیموده شده، تسلا را نیز جمع آوری تابع رانندگی استفاده نشده نیمه اتوماتیک، خلبان اتوماتیک چگونه که مسئولیت رسیدگی داده های مختلف صحنه رانندگی. اتومبیل تسلا خواهد نرم افزار خلبان اتوماتیک ضبط به صورت عمل ، داده به تسلا، به طوری که این شرکت می توانید تمام میلیاردها سال شبیه سازی داده خلبان اتوماتیک به عنوان Waymo در اوایل 2018 اعلام کرد که پنج میلیارد مایل رانندگی داده به طور خودکار شبیه سازی کرده بود، و با ماشین برای رسیدن به 500 میلیون مایل از جاده های عمومی در نقطه عطف. محدودیت Waymo که تنها می توان از طریق 500 تا 600 ناوگان خودرو جمع آوری داده های دنیای واقعی، و این وسایل نقلیه فقط در تگزاس، کالیفرنیا، میشیگان، آریزونا و گرجستان و دیگر کشورهای رانندگی، تنوع می تواند با بیش از 300،000 تسلا ماشین الکتریکی در جهان مقایسه کنید. اما Waymo قصد دارد به اضافه کردن هزاران نفر قبل از پایان سال وسایل نقلیه، و اخیرا اعلام کرد با همکاری جگوار لندرور برای توسعه نسخه کامل من پیس SUV ماشین ماشین الکتریکی است. Waymo گفت چند سال آینده خواهد شد تعدادی از تیم ها را به 20 000 افزایش می دهد، یک بار این اتومبیل در جاده ها، مسافت پیموده شده انباشته خواهد بود در روز قابل توجه است. قابل ذکر است که داده های جمع آوری Waymo تسلا، و نه تنها تفاوت اندازه، محتوای متفاوت است. ماشین Waymo با استفاده از سه نوع مختلف از نور (LIDAR) سنسور، سنسور رادار و 5 8 دوربین، تسلا با هشت دوربین، 12 سنسور اولتراسونیک و مجهز به یک رادار رو به جلو نور تا می توانید به ساختن با وضوح بالا تمام خودکار تصویر محیط اطراف در تاریکی هنوز هم حفظ دقت، عملکرد بهتری نسبت به دوربین، رادار و سونوگرافی است، اما تسلا بود داده های جمع آوری استفاده نمی یک چیز است، پردازش اطلاعات است یک کار دشوار است در این زمینه است که به وضوح بیشتر از تسلا Waymo یک مزیت رقابتی. ایجاد Waymo از یک مدل کامپیوتری کامل برای تست شهرستان ها، با 25000 ماشین مجازی رانندگی در بازسازی داده های دنیای واقعی بر روی کامپیوتر، و پس از آن ارسال شده به تجربه یادگیری از خودرو آزمون آزمون های شبیه سازی نیاز به سرمایه گذاری قابل توجهی از منابع، زمان و پژوهش، Waymo شرکت مادر حمایت از مسافت پیموده شده از شبیه سازی در حال حاضر ارائه شده است نزدیک به 6 میلیارد مایل است، و قصد دارد برای راه اندازی در پایان برنامه تجاری به نام ماشین. با این حال، از آنجا که غیر رانندگی یک اسب سیاه در مسابقه هیچ یک دیگر از فن آوری NVIDIA. NVIDIA در حال است صدها نفر از شرکت ها از جمله تسلا، از جمله استفاده. ماه مارس، NVIDIA راه اندازی سیستم شبیه سازی DRIVE صورت فلکی، هدف این است که شرکت نمی تسلا و Waymo اندازه ناوگان و یا حمایت مالی از دسترسی آسان تر توسط میدان ماشین. مایل از تست جاده و شبیه سازی مقدار است که برای تعیین شرکت دارای مزیت نهایی مشکل دیگری است که چگونه به تعریف خودرو ایمنی کافی نیست. تنها تعداد به اصطلاح ماشین بالابر (متارکه)، با توجه به پیگیری از ایمنی راننده باید کنترل سیستم خلبان اتوماتیک ماشین با یک شاخص جهانی از تمام شرکت های به دست آوردن مجدد، اما این شاخص کامل نیست، به دلیل تعریف است به اندازه کافی دقیق نیست، آن را آسان به جعلی است.
