आदेश कार सड़क ड्राइविंग व्यवहार ड्राइविंग मानव की समझ हासिल करने के लिए, डेटा की स्वयं ड्राइविंग भारी मात्रा में विश्लेषण के लिए एकत्र करने की आवश्यकता है, और डेटा वर्तमान में कंपनियों की संख्या सबसे अधिक टेस्ला और Waymo है। वर्ज के अनुसार खबर दी है कि दोनों कंपनियों के डेटा व्यवहार इकट्ठा समान नहीं है। टेस्ला इसकी स्थापना autopilot इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए अर्द्ध स्वचालित ड्राइविंग प्रणाली लाखों बेच दिया उपयोग करने के लिए आदेश इन वाहनों के प्रदर्शन को समझने के लिए, वास्तविक दुनिया डेटा एकत्र करने के। शक्तिशाली Waymo के उपयोग के गूगल autopilot स्वतंत्र से योजना बनाई के रूप में कंप्यूटर सिमुलेशन, और फिर परिणामों को वापस वास्तविक दुनिया टीम के एक अपेक्षाकृत छोटी संख्या के लिए सीखने। एडम जोना मॉर्गन स्टेनली (मॉर्गन स्टेनली) विश्लेषक का मानना है कि टेस्ला, डेटा के मूल्य उच्च अब हो टेस्ला के माध्यम से प्रेषित किया जा रहा हो सकता है कि दुनिया भर के कार मालिकों के हजारों की तादाद में ऑटोपायलट समारोह पर प्रदर्शन की जानकारी लेने के लिए। लाभ की संख्या के अलावा, टेस्ला भी अप्रयुक्त अर्द्ध स्वचालित ड्राइविंग समारोह, ऑटोपायलट कैसे अलग डेटा ड्राइविंग दृश्य को संभालने के लिए इकट्ठा। टेस्ला कारों ऑटोपायलट सॉफ्टवेयर रिकॉर्ड कार्रवाई मामले हो जाएगा , डेटा वापस टेस्ला है, ताकि कंपनी साल के सभी अरबों अनुकरण कर सकते हैं जल्दी 2018 में ऑटोपायलट डेटा। Waymo के रूप में घोषणा की कि वह स्वचालित रूप से डेटा ड्राइविंग के पांच अरब मील की दूरी पर सिमुलेट किया गया, और गाड़ी से मील का पत्थर में सार्वजनिक सड़कों के 500 लाख मील की दूरी तक पहुँचने के लिए। Waymo प्रतिबंध है कि केवल लगभग 500 करने के लिए 600 कार बेड़े के माध्यम से इकट्ठा किया जा सकता वास्तविक दुनिया डेटा, और केवल टेक्सास, कैलिफोर्निया, मिशिगन, एरिजोना और जॉर्जिया में इन वाहनों और अन्य राज्यों ड्राइविंग, विविधता दुनिया में 300,000 से अधिक टेस्ला इलेक्ट्रिक कार के साथ तुलना नहीं कर सकते। लेकिन Waymo वर्ष के अंत से पहले हजारों जोड़ने के लिए योजना बना रही है वाहनों, और अधिक हाल ही जगुआर लैंड रोवर के साथ एक साझेदारी की घोषणा मैं-पेस एसयूवी कार इलेक्ट्रिक कार के पूर्ण संस्करण को विकसित करने के। Waymo कहा अगले कुछ वर्षों, 20 000 के लिए टीमों की संख्या में वृद्धि होगी सड़क पर इन कारों एक बार, संचित लाभ एक दिन हो जाएगा काफी है। विशेष रूप से, डेटा एकत्र Waymo टेस्ला, और न केवल आकार का अंतर है, सामग्री अलग है। Waymo कार प्रकाश (lidar) सेंसर, रडार सेंसर और 5 के तीन विभिन्न प्रकार का उपयोग कर 8 कैमरा, टेस्ला आठ कैमरा, 12 अल्ट्रासोनिक सेंसर और के साथ सुसज्जित है एक सामने वाले रडार प्रकाश मदद कर सकते हैं एक उच्च संकल्प पूर्ण ऑटो परिवेश छवि का निर्माण में अंधेरा अभी भी शुद्धता बनाए रखने, प्रदर्शन की तुलना में कैमरा, रडार और अल्ट्रासाउंड बेहतर है, लेकिन टेस्ला एकत्र किए गए आंकड़ों का उपयोग नहीं किया जाता है एक बात है, डेटा की प्रक्रिया को इस संबंध में एक मुश्किल काम टेस्ला Waymo से स्पष्ट रूप से अधिक है एक प्रतिस्पर्धात्मक लाभ। एक पूरा कंप्यूटर मॉडल की Waymo स्थापना 25,000 आभासी कार कंप्यूटर पर वास्तविक दुनिया डेटा पुनर्निर्माण में ड्राइविंग के साथ शहर का परीक्षण करने के, और फिर परीक्षण वाहन के शिक्षण अनुभव पर अपलोड सिमुलेशन परीक्षण संसाधनों की महत्वपूर्ण निवेश की आवश्यकता होती है, समय और अनुसंधान, Waymo मूल कंपनी वर्तमान सिमुलेशन के लाभ के लिए सहायता प्रदान की है, 6 अरब मील की दूरी के करीब है, और वाणिज्यिक कार्यक्रम के अंत में शुरू करने के लिए कार कहा जाता है की योजना है। लेकिन जब से दौड़ में एक अंधेरे घोड़ा गैर ड्राइविंग NVIDIA। NVIDIA प्रौद्योगिकियों और कोई नहीं किया जा रहा है है उपयोग सहित, टेस्ला सहित कंपनियों के सैकड़ों। मार्च, NVIDIA शुरू की ड्राइव नक्षत्र सिमुलेशन प्रणाली, उद्देश्य कंपनी पाने के लिए है नहीं था टेस्ला और Waymo बेड़े के आकार या कार क्षेत्र द्वारा आसानी से उपयोग की वित्तीय सहायता। सड़क परीक्षण और सिमुलेशन के मील की दूरी पर राशि निर्धारित करने के जो कंपनी परम लाभ एक और समस्या कैसे सुरक्षा कार को परिभाषित करने के है पर्याप्त केवल नहीं है। तथाकथित लिफ्ट कार (मुक्ति) की संख्या, ड्राइवर की सुरक्षा पर नज़र रखने के अनुसार सभी कंपनियों की एक सार्वभौमिक सूचकांक के साथ कार ऑटो-पायलट प्रणाली के नियंत्रण हासिल करना होगा, लेकिन इस सूचकांक क्योंकि परिभाषा काफी सटीक नहीं है, सही नहीं है, यह नकली करने के लिए आसान है।
