'Può essere molto morbido, può essere molto difficile, ma anche la metà - morbido, ma può anche isolamento acustico e termico e deformazione poliuretano ha la diversità e la flessibilità necessaria per gli scienziati dei materiali e lo spazio per giocare un sacco di immaginazione per creare materiali transfrontalieri. innesto, possibile l'impossibile. '25 pomeriggio, durante la Beijing Auto Show Internazionale 2018, della nazione società chimica leader signora direttore commerciale di Dow unità poliuretani affari in Asia Pacific, Miao, insieme con esperti di settore e dei media pubblici Una rara classe di scienze popolari.
I poliuretani hanno un'elevata resistenza meccanica, elevata flessibilità e resilienza, buona resistenza all'olio, resistenza ai solventi e resistenza all'acqua e sono utilizzati in un'ampia gamma di applicazioni. Le relative tecnologie innovative influenzeranno direttamente la protezione ambientale, la durata e il comfort dei prodotti. Isolamento e altre proprietà.
Aggiornamento dei consumi, i produttori di poliuretano sono molto appassionati
Le tendenze in molte aree del mercato consumer saranno riconsegnate ai produttori di prodotti in poliuretano: a Dow, i prodotti a marchio poliuretanico coprono ben 166 applicazioni, più di 4.600 prodotti singoli e hanno più di 4.000 clienti in tutto il mondo.
'Tale vasta applicazione degli aspetti economici delle pulsazioni, si può sentire.' Yu Miao analogia, un cliente Dow che era avanti di approcci ogni anno 'due-Eleven', perché l'uso di materiali poliuretanici cuscini, materassi e altri produttori hanno cominciato a calza attivamente, la protezione delle scorte, per lo sprint 'Due undici', un altro cliente ha detto, un anno prima dell'arrivo di Halloween, zucche fatte di ordini in poliuretano sarà surge.
'Aggiornamento dei consumatori è opportunità di innovazione, Poliuretani Asia Pacifico attualmente ammontano a circa 700 milioni di tonnellate per anno, le esigenze Dow e altri giganti materiali chimici, insieme a una tecnologia innovativa per portare tondo aggiornata di aggiornamenti di consumo', dice Zhang Ping, capo della R & S .
Considerando il poliuretano è un liquido, elevati costi di trasporto e scomodo, la localizzazione è il cuore del business Poliuretani globale di vincere. 'Solo la produzione, ricerca e sviluppo, marketing e servizi di localizzazione sono stati completati, al fine di vincere sul mercato. Dow Poliuretani in tutto il mondo 40 numero di basi di produzione, più di una dozzina di applicazioni laboratorio di sviluppo alla fine di giugno di quest'anno, il suo investimento nello stabilimento di Zhangjiagang inizierà. Dow futuro, ci presterà più attenzione alla ricerca e sviluppo di base nel settore del poliuretano modificata con polimero e sovrapposti accurata Posizionamento sul mercato e servizi per raggiungere il tema eterno di "innovazione per te" (consumatore finale). "Yu Yu ha detto.
Industria automobilistica, i poliuretani hanno un futuro promettente
Come trasformatore nel mondo dei materiali, anche l'uso di poliuretani nelle automobili è molto importante.La quantità di schiuma di poliuretano utilizzata in una famiglia di auto varia da 15 kg a 18 kg. Inoltre, ci sono molti connettori sagomati speciali e requisiti di peso leggero. Strutture e altri prodotti, usano anche materiali poliuretanici.
Prendendo come esempio il Nord America, i prodotti di Dow per le auto di fascia alta costano in media diverse centinaia di dollari per veicolo, ma il valore dell'esperienza degli utenti domestici che utilizzano veicoli alla fine non può essere calcolato in termini di denaro.
Con il continuo sviluppo dell'economia e della società cinese, la proprietà auto continuano a mantenere una rapida crescita. Allo stesso tempo, per il comfort del veicolo, la sicurezza e la tutela dell'ambiente, le aspettative dei consumatori continuano ad aumentare, i dipartimenti governativi standard sono anche sempre più esigente.
Per esempio, uno standard per l'odore, i requisiti rigorosi quasi cinesi di discussione interattiva, un esempio attratto risate - Europa utilizzato il cantiere per vendere un buon prezzo, spesso contrassegnato in modo speciale 'odore di macchina nuova' nel linguaggio pubblicitario, che in Cina è l'esperienza più insopportabile per i consumatori.
Gli esperti sottolineano che, in aggiunta al materiale poliuretanico, fibre, rivestimenti, cuoio, rayon e altri materiali saranno volatilizzare certo odore. Al fine di perseguire 'basso VOC (composti organici volatili)' materiale, Dow R & D a Shanghai e ricercatori insieme a squadre provenienti da altri paesi sviluppati, siamo costantemente in discussione i limiti.
Inoltre, le nuove tendenze come la riduzione del rumore e la riduzione del rumore e la sostituzione del metallo leggero hanno dato origine a una serie di innovazioni tecniche nell'industria automobilistica: ad esempio, la struttura del retrotreno della nuova Audi A8 durante l'esposizione dell'auto utilizzava la resina epossidica Dow. Sistema di materiali compositi, dopo essere stato miscelato con fibra di carbonio, la sua rigidità, resistenza, resistenza alla corrosione, protezione ambientale e riciclabilità, in particolare la velocità di produzione di stripping è metà del risparmio di tempo del settore.
Con l'industria automobilistica che inaugura nuova energia, guida autonoma e networking, e altri importanti cambiamenti, i materiali in poliuretano introdurranno anche più spazio per lo sviluppo.
Ad esempio, le batterie automobilistiche nuova energia rappresentano un grande spazio del seggiolino sarà più sottile, ma il comfort non è possibile ridurre, e quindi, la progettazione del materiale presentato nuove sfide; guida bagagliaio automatico, si muove 'supercomputer' Come garantire la dissipazione del calore, la barriera contro l'umidità, l'assorbimento degli urti e la stabilità sono tutti argomenti che l'industria del poliuretano deve affrontare, ecc.
Gli osservatori del settore ritengono che nei prossimi 5-10 anni sarà un periodo di finestra per la trasformazione dell'industria automobilistica cinese, ei fornitori di materiali offriranno nuove opportunità per la trasformazione e l'aggiornamento dell'industria automobilistica.