حال ہی میں 'نئی توانائی گاڑی کو ہمارے تائیوان ٹیکسی ابتدائی سوئچ'، رپورٹر تائیوان گلی میں پایا: شہر چلانے ٹیکسیوں تمام نیلے اور سفید BYD خالص برقی کاروں ہم نے ایک ٹیکسی ڈرائیور کو نکال دیا ہے. انہوں نے صحافیوں کو بتایا کہ 'میں، نئی توانائی کی گاڑیوں کو کھولنے کے لئے سب سے پہلے موجودہ مکمل تائیوان تقریبا ٹیکسیوں ایک ایندھن، ملک میں پوائنٹ میں سر کیس ہے جس میں تلاش نہیں کر سکتے تھے.'
ڈرائیور بہت باتونی تھا: 'یہ گاڑی 30 ملین کاریں ریاستی سبسڈی لطف اندوز، بہت اچھے کھلے، ہاتھ پر 100،000 سے کم یوآن خرچ کیا.' رپورٹر ایک الزام میں گاڑی چلانے کے لئے کتنی طاقت پوچھا جب ڈرائیور فخر کے ساتھ نامہ نگاروں کو بتایا. کلومیٹر، ڈرائیور نے جواب دیا جب، 'کار 300 کلومیٹر سے زیادہ بھاگ گیا، پھر سے چلانے کی ہمت نہیں، سڑک پر ڈال کرنے کے لئے خوف زدہ، لیکن تائیوان کے شہر، دن کی ایک رات رن کے لئے کافی چارج نہیں.'
اس کے بعد، رپورٹر نے پوچھا اور طویل فاصلے اور لاگت کے مسائل. ٹیکسی ڈرائیور، شہر کے ہوٹل کے پارکنگ لاٹ میں سے کچھ کو چارج کرنے کے بعد، ڈرائیور سے باہر ڈھیر جب تک Shanxi کی شاہراہ سروس علاقوں کی سب سرحدوں کے انچارج ایک ڈھیر ہے کے طور پر کہا ایک موبائل فون ایپ کھولیں تقریبا 300 یوآن کے لئے ایندھن کی ایک ٹینک کو بھرنے کے لئے صحافیوں کو بتایا کہ اس تائیوان شہر کے محل وقوع کے تمام چارج کرنے ڈھیر ہے. کھلا ایندھن کار، اور اب یہ مکمل طور پر چھ ستر رات انچارج سستی کا الزام عائد کیا جاتا ہے.
اطلاعات کے مطابق حالیہ برسوں میں، نئی توانائی آٹوموٹو صنعت کی چین کی تیز رفتار ترقی، خاص طور پر خالص الیکٹرک کاروں کے میدان میں عالمی رہنما 1.8 ملین ہولڈنگز، صنعت اندازوں ہے بننے کے لئے. 2017 سیلز 794.000 تک پہنچ، 2020 کی فروخت سے تجاوز کرے گا 2،000،000 نئی توانائی آٹوموٹو صنعت کی تیزی سے توسیع کے ساتھ، اور موجودہ، لیتھیم آئن بیٹریاں میں دونوں کی کارکردگی اور تکنیکی پختگی کے استحکام، میں استعمال سے نئی توانائی آٹوموٹو اصل کور لیتھیم آئن بیٹری کی صنعت کی ترقی کی وجہ. ' نئی توانائی کی گاڑیاں سب سے زیادہ مناسب ہے. 'چین کلب کے صدر وانگ جینگ سے Zhong کی بیٹری ایشن کل وقتی نائب صدر بیٹری ری سائیکلنگ استعمال حالیہ برسوں میں نامہ نگاروں کو بتایا، ریاستی نئی توانائی کی گاڑیوں کی ترقی کو فروغ دینے کے لئے ہر سال پیسے کے اربوں سرمایہ کاری کی ہے، پالیسی پر مبنی تناسب، سال کے بعد ہولڈنگز کی مقدار میں اضافہ ہوا ہے، شہری ہوا کے معیار میں حصہ لینے میں کم از کم نہیں ہوسکتی ہے، ماحولیاتی تحفظ کے عام رجحان کے مطابق.
وانگ جینگ Zhong کی لیتھیم آئن بیٹری کی پیداوار میں اضافہ ہوا حیطہ تیز رفتار ترقی، نئی ٹیکنالوجی، نئے مواد کا رجحان دکھا نے کہا، نئے نظام ابھر رہے ہیں اور مسلسل نظام کی کارکردگی، تکنیکی مواد، مصنوعات کے معیار کو بہتر بنانے اور جاپان اور جنوبی کوریا کی ترقی کی اسی مدت سے تعلق رکھتے ہیں، چین کے بین الاقوامی کے درمیان ہے ملک کی تین لیتھیم آئن بیٹری کے اہم مینوفیکچررز میں سے ایک 'اہم چیلنجوں کا سامنا نئی توانائی گاڑیوں، مائلیج بیٹری مسئلہ صنعت کی ترقی میں ایک bottleneck رہا ہے.' وانگ جینگ سے Zhong کہا لیتھیم آئن بیٹری توانائی کی کثافت کافی، مائلیج اور میں زیادہ نہیں ہے 350 کلومیٹر، اور صرف چار یا پانچ سال کی بیٹری کی زندگی. موجودہ وقت میں، نئی توانائی کی گاڑیوں کی نسبتا زیادہ لاگت، گاڑی کی بیٹری کے اخراجات نئی توانائی گاڑی فروخت کا تقریبا نصف کے لئے ملک میں سبسڈی کی ایک بہت کچھ دینے کے لئے، اکاؤنٹ گاڑی کی قیمتوں کے بارے میں کے لئے اکاؤنٹ 60٪ -70٪، صارفین اب ایک نئی توانائی کی گاڑیوں پر 10 ملین یوآن خرچ کرتے ہیں، چار یا پانچ سال کے بعد مستقبل کی بیٹری سکریپ میں رقم کا ایک بہت اسے تبدیل کرنے کے لئے پیسہ خرچ کرنے کے لئے خرید سکتے ہیں کہ، اور یہ بھی مطلب ہے.
فی الحال، ایک ریاستی سطح انٹرپرائز تکنیکی مراکز اور انجینئرنگ مراکز، بنیادی کلید اور عام ٹیکنالوجی کی تحقیق اور ترقی کی کوششوں میں اضافہ، قائم اور جلد واقعی لیتھیم آئن بیٹری کی قیمت اور زندگی حل کرنے کے قابل ہو جائے کرنے کے شوقین ہیں کے لئے ایک درجن سے طاقت لیتھیم آئن بیٹری کے کاروباری اداروں کے مقابلے میں زیادہ ہیں مائلیج مسئلہ.
وانگ جینگ Zhong کی کہ 'سیل ٹیکنالوجی ترقی کا راستہ مستقبل نئی توانائی ٹیکنالوجی پر بہت بھروسہ کر سکتے ہیں ہو جائے گا، صرف ایک نہیں ہے ایک ہائیڈروجن فیول سیل ایک اعلی توانائی کی کثافت ہے کے طور پر، اور شاید. پلس ہائیڈروجن ایندھن کی ایک بوتل تبادلے ہائیڈروجن اسٹیشن میں 1،000 کلومیٹر چلا سکتے ہیں کا خیال ہے علاوہ 3 منٹ پانی کی تشکیل کے لئے، ماحول کو صحیح معنوں میں صفر آلودگی ردعمل کے بعد آٹوموٹو اقتدار کے لئے اچھی تبدیل کرنے کی. اس کے ایندھن سیل کے اصول ایک ایندھن سیل میں ہائیڈروجن اور آکسیجن کی ریورس رد عمل ہے،. '
کورس کے، اس مرحلے پر ہائیڈروجن فیول سیل ٹیکنالوجی فرق کے بڑے پیمانے پر مقبولیت اب بھی قابو پایا جا کرنے کے لئے ایک بہت بڑا ضرورت مثال کے طور پر، پلاٹینیم استعمال کرنے کے لئے ایندھن سیل اتپریرک مواد ہے،، لاگت ہائیڈروجن ایندھن بہت زیادہ ہے. اب بھی مطالعہ کے تحت پلاٹینیم مواد پر موجود متبادل میں. پھر بیٹری اتپریرک کے اخراجات اور دیگر مسائل پر قابو پانے کر سکتے ہیں ایک بار، نقل و حمل توانائی کے انقلاب میں انقلاب لے بھی تخریبی ہو جائے گا.
