'ไท่หยวนรถแท็กซี่ของเราก่อนที่จะสวิทช์รถยนต์พลังงานใหม่' เมื่อเร็ว ๆ นี้ผู้สื่อข่าวได้พบในไท่หยวนถนน: รถแท็กซี่เมืองทำงานมีทั้งหมดสีฟ้าและสีขาว BYD ยานพาหนะไฟฟ้าบริสุทธิ์เราขับรถไปที่คนขับรถแท็กซี่ เขาบอกกับผู้สื่อข่าวว่า 'ผมเป็นคนแรกที่เปิดรถยนต์พลังงานใหม่ในปัจจุบันเต็มรูปแบบไท่หยวนเกือบแท็กซี่ไม่สามารถหาน้ำมันเชื้อเพลิงซึ่งในประเทศเป็นกรณีหัวในจุด.
คนขับรถเป็นช่างพูดมาก: 'รถคันนี้ 30 ล้านคันเพลิดเพลินกับเงินอุดหนุนของรัฐใช้เวลาน้อยกว่า 100,000 หยวนในมือเปิดดีมาก. ไดร์เวอร์ภูมิใจบอกกับผู้สื่อข่าวเมื่อนักข่าวถามเท่าใดอำนาจที่จะเรียกใช้รถในหนึ่งค่า เมื่อกม. ขับตอบว่า 'รถวิ่งไป 300 กิโลเมตรจะไม่กล้าที่จะทำงานอีกครั้งกลัวที่จะวางบนถนน แต่ไม่ได้เมืองไท่หยวน, การเรียกเก็บเงินเพียงพอสำหรับการดำเนินการคืนของวัน.
ต่อจากนั้นผู้สื่อข่าวได้ถามและระยะทางและปัญหาค่าใช้จ่าย. คนขับรถแท็กซี่นานกล่าวว่าตราบใดที่มีเป็นกองในความดูแลของทุกดินแดนของมณฑลซานซีพื้นที่ให้บริการทางหลวงบางส่วนของลานจอดรถโรงแรมของเมืองชาร์จกอง. แล้วออกมาจากคนขับรถ เปิดโทรศัพท์มือถือ APP เล่าให้ผู้สื่อข่าวฟังว่าเรื่องนี้เป็นที่ตั้งของเมืองไท่หยวนทุกกองชาร์จ. เชื้อเพลิงรถยนต์เปิดให้เติมถังน้ำมันเชื้อเพลิงไปเกือบ 300 หยวนและตอนนี้ก็จะมีประจุหกเจ็ดสิบคืนค่าใช้จ่ายที่ถูกกว่า
ตามรายงานในปีที่ผ่านมาการพัฒนาอย่างรวดเร็วของจีนอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่โดยเฉพาะอย่างยิ่งในด้านของรถยนต์ไฟฟ้าบริสุทธิ์ที่จะกลายเป็นผู้นำระดับโลก. 2017 ยอดขายถึง 794,000 มี 1.8 ล้านผู้ถือครองที่ประมาณการอุตสาหกรรม 2020 ยอดขายจะเกิน 2,000,000. ที่มีการขยายตัวอย่างรวดเร็วของอุตสาหกรรมยานยนต์พลังงานใหม่และนำไปสู่การพัฒนายานยนต์หลักเดิมอุตสาหกรรมแบตเตอรี่พลังงานใหม่ลิเธียมไอออน. ในปัจจุบันแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนทั้งจากผลการดำเนินงานและความมั่นคงของครบกําหนดทางเทคนิคที่ใช้ในการ รถยนต์พลังงานใหม่ที่มีความเหมาะสมมากที่สุด. จีนแบตเตอรี่สมาคมเต็มเวลาการใช้งานแบตเตอรี่รีไซเคิลรองประธานของประธานสโมสรหวังจิงจงกล่าวกับผู้สื่อข่าวในปีที่ผ่านมารัฐได้มีการลงทุนหลายร้อยพันล้านของเงินในแต่ละปีเพื่อส่งเสริมให้เกิดการพัฒนารถยนต์พลังงานใหม่นโยบายที่มุ่งเน้น แรงบันดาลใจเจ้าของเพิ่มขึ้นทุกปีมีส่วนร่วมของคุณภาพอากาศในเมืองไม่ควรมองข้ามเป็นไปตามแนวโน้มของการรักษาสิ่งแวดล้อม
หวังจิงจงกล่าวว่าการผลิตแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนความกว้างเพิ่มขึ้นแสดงให้เห็นแนวโน้มของการพัฒนาอย่างรวดเร็วของเทคโนโลยีใหม่วัสดุใหม่ระบบใหม่ที่เกิดขึ้นใหม่อย่างต่อเนื่องและปรับปรุงประสิทธิภาพของระบบเนื้อหาทางเทคนิคคุณภาพของผลิตภัณฑ์และญี่ปุ่นและเกาหลีใต้อยู่กับช่วงเวลาเดียวกันของการพัฒนาประเทศจีนมีในหมู่ประเทศ หนึ่งในสามของผู้ผลิตรายใหญ่ของประเทศของแบตเตอรี่ลิเธียมไอออน. 'รถยนต์พลังงานใหม่เผชิญกับความท้าทายที่สำคัญปัญหาของแบตเตอรี่ไมล์สะสมที่ได้รับเป็นคอขวดในการพัฒนาของอุตสาหกรรม.' หวังจิงจงกล่าวว่าลิเธียมไอออนความหนาแน่นของพลังงานแบตเตอรี่ไม่เพียงพอระยะและอื่น ๆ ใน 350 กิโลเมตรและแบตเตอรี่เพียงสี่หรือห้าปีที่ผ่านมา. ในปัจจุบันค่าใช้จ่ายที่ค่อนข้างสูงของรถยนต์พลังงานใหม่ค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่รถยนต์บัญชีสำหรับประมาณครึ่งหนึ่งของยอดขายรถยนต์พลังงานใหม่ในประเทศที่จะให้มากของเงินอุดหนุนที่เกี่ยวกับบัญชีสำหรับราคารถ 60% -70% ซึ่งหมายความว่าขณะนี้ผู้บริโภคสามารถซื้อพลังงานใหม่ยานพาหนะที่ใช้จ่าย 10 ล้านหยวนหลังจากที่สี่หรือห้าปีในซากแบตเตอรี่ในอนาคตและยังมีจำนวนมากของเงินที่จะใช้จ่ายเงินเพื่อแทนที่
ปัจจุบันมีมากกว่าองค์กรอำนาจโหลแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนที่จะสร้างองค์กรของรัฐระดับศูนย์ทางด้านเทคนิคและวิศวกรรมศูนย์เพิ่มขั้นพื้นฐานที่สำคัญและพบบ่อยเทคโนโลยีการวิจัยและพัฒนาความพยายามและความมุ่งหวังที่จะเร็ว ๆ นี้จะสามารถจริงๆแก้ปัญหาค่าใช้จ่ายแบตเตอรี่ลิเธียมไอออนและชีวิต ปัญหาการสะสมไมล์
หวังจิงจงเชื่อว่า 'เส้นทางการพัฒนาเทคโนโลยีเซลล์ไม่ได้เป็นเพียงคนเดียวที่เป็นเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจนมีความหนาแน่นของพลังงานที่สูงขึ้นและอาจจะเป็นอนาคตจริงๆสามารถพึ่งพาเทคโนโลยีพลังงานใหม่. พลัสขวดเชื้อเพลิงไฮโดรเจนสามารถวิ่ง 1,000 กิโลเมตรในสถานีแลกเปลี่ยนไฮโดรเจน บวก 3 นาทีในการเปลี่ยนแปลงที่ดี. หลักการของเซลล์เชื้อเพลิงนี้คือปฏิกิริยาย้อนกลับของก๊าซไฮโดรเจนและออกซิเจนในเซลล์เชื้อเพลิงสำหรับยานยนต์พลังงานหลังจากปฏิกิริยาในรูปแบบน้ำอย่างแท้จริงศูนย์มลพิษต่อสิ่งแวดล้อม.
แน่นอนว่าในขั้นตอนนี้ความนิยมมากของเชื้อเพลิงไฮโดรเจนช่องว่างเทคโนโลยีเซลล์ยังคงเป็นความจำเป็นอย่างมากที่จะเอาชนะเช่นวัสดุเซลล์เชื้อเพลิงตัวเร่งปฏิกิริยาในการใช้ทองคำเป็นค่าใช้จ่ายที่สูงมาก. ที่ทางเลือกในปัจจุบันวัสดุทองคำยังอยู่ภายใต้การศึกษา. แล้วเชื้อเพลิงไฮโดรเจน เมื่อแบตเตอรี่สามารถเอาชนะค่าใช้จ่ายในการเร่งปฏิกิริยาและปัญหาอื่น ๆ นำเกี่ยวกับการปฏิวัติในการปฏิวัติพลังงานการขนส่งจะถูกโค่นล้มแม้กระทั่ง
