अप्रैल 26, 2018, ऑटोमोबाइल मैन्युफैक्चरर्स चीन एसोसिएशन, संयुक्त रूप से विश्व संगठन कारें (OICA) द्वारा आयोजित वित्तीय चैनल सीसीटीवी समर्थन 2018 चीन ऑटोमोबाइल फोरम चीन वान गिरोह के बीजिंग। वाइस चेयरमैन में आयोजित किया गया नया विधानसभा मंच में क्या करना 'से विषय 'नई ऊर्जा वाहन विकास के युग हमारे भाषण बढ़ावा देने के लिए पर नई सोच।
निम्नलिखित चीन वान गिरोह मुख्य भाषण के उपाध्यक्ष है:
प्रिय राष्ट्रपति, महिलाओं और दोस्तों, यहाँ हम से अधिक परिचित हैं। एक बार एक साल, पूरे समुदाय आज के बारे में चीन ऑटोमोबाइल फोरम का संबंध। इस फ़ोरम में, देशों और दोस्तों की पार्टियों से जो कार के विकास पर किया जाएगा पेश अपने विचार। अभी श्री क्यूई Zhuquan ने कहा कि वह एक कार आम आदमी था, मुझे लगता है कि आप बहुत गहरी ने कहा कि कार के विकास पर सोशल मीडिया की ओर से,, ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास को ध्यान में रखते, इसके लायक है हम में से उन कार लोगों को एक साथ के बारे में हम। सोचने के लिए राज्य और मोटर वाहन उद्योग के लिए उच्च गुणवत्ता विकास, कल के युग में, इस एक दशक से अधिक के लिए पहला अवसर व्यापक ऑटो शो को देखा है, मैं बहुत अनुभव है, हाल के वर्षों में विकास वास्तव में महान उपलब्धियां हासिल की हैं ।
तीन छाप रहे हैं, पहली छाप है कि चीनी ऑटोमोबाइल के विकास की गुणवत्ता समय के साथ उच्च अंत विकास के करीब है। दूसरा, दुनिया की कारों के विकास के हमारे वास्तविक मिशन ले जा रहे हैं जलवायु परिवर्तन को संबोधित करने के ऊर्जा एजेंसियों का अनुकूलन है सतत मानव विकास के लिए अधिक उपयुक्त कार तीसरे बनाने के लिए।, कार के लिए पूरे समाज की अपेक्षाओं को अधिक से अधिक, गहरा और एम्बेडेड जीवन के लिए गहरी, यह भी पता चलता है कि समाज वाहन विकास के एक नए युग की ओर बढ़ रहा है। इसलिए आज के विषय में देखा, मैं ऊपर व्यक्तिगत भावनाओं और अनुभवों से लगता है, के बारे में कैसे सुधार में नई ऊर्जा मोटर वाहन उद्योग के विकास, विकास में खोलने, नवाचार में चरण दर चरण बढ़ने बात करने के लिए।
मैं मुख्य रूप से इस सदी की शुरुआत से हमारे देश की नई ऊर्जा वाहनों के विकास के नए युग में नई ऊर्जा वाहन विकास को बढ़ावा देने के हमारे देश के कुछ विचार दस साल से अधिक हो सकता है, जो दस साल से ज्यादा केंद्र सरकार से किया गया है के बारे में बात करना चाहता हूँ पूरे समुदाय को काफी महत्व देते हैं, खासकर कार के प्रयासों। मैं अभी भी 2014 के आम सचिव क्सी जिनपिंग की हमारी समीक्षा में है ने बताया कि नई ऊर्जा वाहनों के विकास पर कब्जा नहीं कर सकते उच्च भूमि निरीक्षण एसएआईसी के समय में मोटर वाहन उद्योग बन गया है प्रतियोगिता, एक बड़े मोटर वाहन उद्योग बाजार, का ध्यान केंद्रित प्रबंधन उद्योग के शोधन के उच्च स्तर, नई ऊर्जा वाहनों के विकास के कार के लिए एक वाहन शक्ति एक ही रास्ता करने के लिए हमारे राष्ट्रीय शक्ति है, इसके साथ अनुसंधान और विकास को बढ़ाने के लिए, ध्यान से बाजार अध्ययन करने के लिए, हमें आवश्यकता है अच्छा नीति का उपयोग, उत्पादों की विभिन्न जरूरतों को पूरा करने के लिए विकसित, यह एक मजबूत वृद्धि कर रही है। इन वर्षों के भी उस समय के महासचिव पर सीखने हमें मोटर वाहन उद्योग के विकास के लिए एक रोड मैप को चित्रित करने के लिए करने की प्रथा को देखा।
मैं दो, पहले एक, नई स्थिति चीन नई ऊर्जा वाहन विकास का सामना कर रहा बारे में बात की, 2017 में, नई ऊर्जा वाहनों वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग के उन्नयन के लिए की एक प्रतीक बन गया है। 2017 तक, दुनिया की नई ऊर्जा वाहनों के प्रमुख देशों, तथाकथित ऊर्जा दुनिया के 20 देशों में संगठन के नियमित ट्रैकिंग आँकड़े के प्रमुख देशों, चीन की बिक्री 777,000 के बारे में पहुंच गया है। 2017 तक, कुल उत्पादन मात्रा 1.42 मिलियन से अधिक हो गया है, कुछ लोगों का कहना 779,000 नई वैश्विक, 3.4 मिलियन की ऊर्जा वाहनों संचयी बिक्री, अधिक चीन के बीच के आधे से अधिक, 160 से अधिक लाख यूनिट। चीन ऊर्जा संरक्षण के लिए 50% से अधिक के लिए जिम्मेदार है, पता करने के लिए जलवायु परिवर्तन नया योगदान दिया है।
स्थिति पिछले साल सार्वजनिक इलेक्ट्रिक कारों में 80% के लिए जिम्मेदार है की दृष्टि, वाणिज्यिक 18.4 मिलियन, 21.5% के लिए लेखांकन, इस परिप्रेक्ष्य ऐसा लगता है से से, वाणिज्यिक वाहनों, शहर बसों का तेजी से विकास, विशेष रूप से ऊपर आवेदन में, अधिक से अधिक लोगों के जीवन में एम्बेडेड। जनवरी इस वर्ष मार्च के लिए, नई ऊर्जा वाहनों की बिक्री में तेजी से वृद्धि, कुल बिक्री की मात्रा 140,000, के बाद से पिछले साल के उत्पादन की शुरुआत अपेक्षाकृत कम था, इसलिए वृद्धिशील , 154% तक पहुँच यात्री कार के विकास और वाणिज्यिक वाहनों के विकास, एक अपेक्षाकृत उच्च गति तक पहुँच गया है, जबकि।
2017, विकास और औद्योगीकरण के लिए प्रमुख प्रौद्योगिकी घटकों में हम नए प्रगति की है, तेजी से तकनीकी प्रगति शक्ति बैटरी की कुंजी, बैटरी शक्ति सूचक तेजी से सुधार हुआ है। बैटरी 260 वाट किलो पर पहुंच गया है, कीमत दो युआन हैं, और प्रति वाट के चारों ओर एक पचास सेंट में कुछ, सभी बिजली बैटरी विकास है भी स्पष्ट। प्रौद्योगिकी आगे सफलता है, जो हम सबसे महत्वपूर्ण शक्ति इलेक्ट्रॉनिक चिप IGBP, प्रणाली एकीकरण, महत्वपूर्ण प्रगति की है किया गया है, ईंधन सेल बिजली की प्रति किलोग्राम शक्ति से अधिक 3.3 किलोवाट भी प्रति लीटर 2,000 से अधिक वाट से मेल खाती है। संबंधित प्रौद्योगिकी की एक श्रृंखला भी तेजी से विकास किया गया है। विशेष रूप से टिप्पणी की धीरे-धीरे नेटवर्क से जुड़े वाहनों के विभिन्न ब्रांडों सूचीबद्ध हैं, बनाया बाजार। autopilot प्रौद्योगिकी के अच्छे प्रदर्शन भी उभरा है। कल मैं मूल रूप से नई कार बाजार पहली कार के नेटवर्क के इंटरनेट पर एक साथ कदम प्राप्त कर ली है को देखा, लेकिन वास्तव में की एक लंबी कार नेटवर्किंग ले जाना चाहते हैं समय।
चीन के ऑटोमोबाइल, स्वस्थ और नई ऊर्जा वाहनों के तेजी से विकास व्यापक प्रणाली की स्थापना पर ध्यान Zhongyangzhengfu से लाभ, धन्यवाद, और यह अनुसंधान एवं विकास प्रणाली है, औद्योगिक विकास प्रणाली देखते हैं, अभिनव विपणन तंत्र उपयुक्त नीतियों, बुनियादी सुविधाओं, और व्यापार मॉडल नवाचार। इन नवाचारों प्रवृत्ति नई ऊर्जा उद्योग के चीन के तेजी से विकास के लिए योगदान दिया।
2012 में, जब राज्य ने ऊर्जा की बचत और नए ऊर्जा वाहनों के विकास के लिए औद्योगिक योजना की घोषणा की, तो एक आंकड़ा था। 2015 तक, लगभग 500,000 वाहन होंगे। 2020 तक, यह 2 मिलियन वाहनों के वार्षिक उत्पादन तक पहुंच जाएगा और 5 लाख जोत।
स्पष्ट रूप से, 2010 से शुरू करते हुए, जब हमने सार्वजनिक परिवहन और पट्टे से बिजली के वाहनों को बढ़ावा देना शुरू किया, प्रगति अभी भी बहुत ही बेवकूफ है। 2014 के अंत तक, हमारे पास कुल संचालन में लगभग 150,000 वाहन होंगे। जब सभी नीतियां व्यापक होंगी जब नई ऊर्जा वाहनों के कार्यान्वयन में लैंडिंग, यह 2015 में तेजी से विकास किया गया है 470,000 पहुंच गई है। इस हमें बताता है एक प्रकाश औद्योगिक नवाचार है कि और तकनीकी नवाचार पर्याप्त यह भी पूरे समाज के समर्थन की जरूरत नहीं है, यह हमें इसे सभी पहलुओं में भी बढ़ावा देना चाहिए। इसे तकनीकी निर्माण से बाज़ार निर्माण, बाजार वातावरण के निर्माण के लिए, और विशेष रूप से हमारे मीडिया का समर्थन भी बहुत महत्वपूर्ण है। विभिन्न फायदे और नुकसान का विश्लेषण करें, निर्माण को बढ़ावा दें, और अधिक लोगों को आजमाएं। गणना की, 2 मिलियन उत्पादन और बिक्री तक पहुंचने के लिए, लोगों को कारों की जरूरत है, लेकिन यह भी पूरे समाज को एक साथ काम करने के लिए। हम 2015 तक की तुलना में 770,000 2017 की बिक्री की गणना, तीन गुना, दुगुना हो गया और अब ऐसा लगता है कि, हमें लगता है कि, 2018 के लिए, कि है, इस साल, वर्तमान बिक्री गति से एक लाख मूल रूप से एक चिंता का ज्यादा नहीं तक पहुँचने के लिए लग रहा है। दूसरे शब्दों में, हम चाहते हैं 2016 में रिश्तेदार बदल गया है फैन, लेकिन हम वास्तव में 2020 में हासिल करना चाहते हैं 2 लाख की वार्षिक उत्पादन, यह इस साल फिर से दोगुना करने के लिए, प्रयास के आधार पर हमें की आवश्यकता है। यही कारण है कि डबल है ताकि हमारे मानकों को प्राप्त करने में ही हर दूसरे वर्ष की दर, हम योजना विकसित करने के लिए किया था। तो उस समय योजना अभी भी बहुत साहसी थी। लेकिन मुझे लगता है कि योजना का देश का विकास ही पूरे समाज को एकजुट करने की प्रक्रिया है, और यह प्रक्रिया ऊर्जा और वायु प्रदूषण से निपटने के लिए हमारे ऑटोमोबाइल उद्योग का परिवर्तन और विकास होगी, खासकर पता जलवायु परिवर्तन की स्थिति प्रदान की है, हम पूरे समाज के संयुक्त प्रयासों की जरूरत है।
हम देखते हैं हाल के वर्षों में, इलेक्ट्रिक कारों, बिजली, खुफिया नवाचार और वैश्विक ऑटोमोटिव उद्योग के विकास में अग्रणी है कि। 2016 से, नॉर्डिक देशों है कि 2030 से अधिक बिकने को रोकने के लिए की घोषणा की, नार्वे, पहला पड़ाव बिक्री, और बाद में अन्य देशों में, स्वीडन, बिक्री भविष्य में पारंपरिक ईंधन वाहनों को रोकने के लिए किया जाता है, यूरोप, अमेरिका, जापान और हमारे एशियाई देश, भारत में हमारे मित्रों सहित अन्य विकसित देशों, धीरे-धीरे विद्युतीकरण की घोषणा करना चाहते हैं है, एक राजनीतिक इच्छाशक्ति के बुद्धिमान दिशा, जबकि यह भी उचित योजना और विकास के लिए समय सारिणी का विकास।
तदनुसार, यूरोप, अमेरिका, जापान और अन्य विकसित देशों और एक ही समय बल की बिजली, बुद्धिमान पहलुओं होने से बहुराष्ट्रीय निगमों। उदाहरण के लिए, वोक्सवैगन समूह 2025 के उन्नयन के लिए प्रस्तावित, ई योजना जारी की है, सभी मॉडलों के 2019 की शुरुआत से एकीकृत, मेकाट्रोनिक ड्राइव सिस्टम भी विकास के भविष्य की दिशा का प्रतिनिधित्व करता है। टोयोटा ने इस संबंध में एक अग्रणी, 2030 में प्रस्तावित नई ऊर्जा कल की इलेक्ट्रिक कार मॉडल चुनौतियों, मैं में दिलचस्पी रखता हूँ है इंजन और सर्किट है योजना, अपने लक्ष्य को बहुत अधिक है। इस तरह के बीएमडब्ल्यू, मर्सिडीज, के रूप में दूसरों, सभी कारों के अपने बिजली के मॉडल का शुभारंभ किया गया, ऑटो शो हम देख चुके हैं।
इस सामान्य प्रवृत्ति में, चीन के नए ऊर्जा वाहनों का विकास हमेशा वैश्विक नए ऊर्जा वाहनों के विकास से निकटता से जुड़ा हुआ है। इसे हमेशा विकास की वैश्विक प्रवृत्ति में एकीकृत किया गया है, बल्कि इसकी अपनी प्रमुख भूमिका भी निभाई है। बहुपक्षीय सहयोग, हम पिछले साल अंतरराष्ट्रीय स्वच्छ ऊर्जा मंत्रिस्तरीय सम्मेलन, 20 से अधिक देशों का प्रतिनिधित्व सभी जी -20 देशों में यह कर रहे हैं का आयोजन किया, एक साथ ऊर्जा, जहां बिजली के वाहनों के लिए एक महत्वपूर्ण दिशा प्रस्तावित 3030 संघर्ष है साफ करने के लिए संक्रमण पर चर्चा के लिए लक्ष्य की पहल, 2030 तक, 30% कारों को नए ऊर्जा वाहन होना चाहिए, और देशों की विकास दिशा की भी योजना होनी चाहिए। वैश्विक पर्यावरण सुविधा परियोजना सभी देशों के सहयोग से आगे बढ़ेगी। भी सक्रिय रूप से ईंधन वाहनों, नई ऊर्जा कार परियोजना है, साथ ही द्विपक्षीय सहयोग पर एकीकृत आवेदन परियोजना GEF वैश्विक पर्यावरण परियोजनाओं में शामिल, चीन और जर्मनी, रणनीतिक योजना और प्रदर्शन की दिशा में बिजली के वाहनों के लिए एक चीन जर्मन संयुक्त केंद्र की स्थापना शुरू की एक ही समय में चीन-यू.एस. में दोनों देशों के बिंदु-से-बिंदु सहयोग में चीन-यू.एस. स्वच्छ ऊर्जा जैसे महान बदलाव हुए हैं। गठबंधन, जो कई सालों से सहयोग कर रहा है, और इलेक्ट्रिक वाहन अनुसंधान केंद्र, संयुक्त रूप से विकसित ईंधन सेल, पावर बैटरी और व्हील ड्राइव 2 + 2 मॉडल बनाने के लिए।
हम सिर्फ सहयोग है, लेकिन यह भी जो के उत्पादन को लागू करने, मैं बिजली के वाहनों के विकास पर इस विशेष क्षण इकट्ठा होते हैं, ऊपर संयुक्त उद्यम द्वारा उत्पादित ब्रांडों में से कुछ के बीजिंग ऑटो शो प्रदर्शनी, उदाहरण के लिए बिजली ऑडी A6L, इस तरह के रूप में FAW फोक्सवैगन के संयुक्त उपयोग टिगुआन और गुआंगज़ौ ऑटोमोबाइल के यांगगे जैसे संयुक्त उद्यम ब्रांडों की एक श्रृंखला, यह एक बहुत अच्छी प्रवृत्ति है।
कंपनियों को एक साथ खोलने के लिए प्रोत्साहित किया जाता है और चीनी कंपनियों ने संयुक्त रूप एक संयुक्त उद्यम संयुक्त रूप से मोटर वाहन नई ऊर्जा वाहनों को विकसित करने के लिए स्थापित अभी भी आम विकास की हमारा लक्ष्य है। विशेष रूप से, हम शक्ति बैटरी, मोटर और बैटरी सामग्री, धीरे-धीरे अंतरराष्ट्रीय नई ऊर्जा वाहनों की दुनिया में एकीकृत है भागों आपूर्ति नेटवर्क दुनिया का एक महत्वपूर्ण आपूर्तिकर्ता बन गया है। हमारे अगले कदम नई ऊर्जा वाहनों खुलेपन तथा नवप्रवर्तन को बढ़ावा देने पर ध्यान केंद्रित करने के लिए है। हमारी नई ऊर्जा वाहनों एक प्रमुख राष्ट्रीय विज्ञान और प्रौद्योगिकी परियोजनाओं, प्रमुख सुधार उपायों जो अपने आप में 20 साल है प्रौद्योगिकी अनुसंधान और विपणन के बीच, प्रमुख महत्व द्विपक्षीय और बहुपक्षीय परियोजनाओं के कार्यान्वयन, अंतरराष्ट्रीय सहयोग में समृद्ध अनुभव संचित है, अनुसंधान सहयोग का एक नया मॉडल बनाने के लिए, चीन के नई ऊर्जा वाहनों और भागों के दर्जनों देशों में प्रवेश किया है स्टेट्स नई ऊर्जा मोटर वाहन उत्पादों को भी चीन के बाजार में भी सरकारी और सार्वजनिक स्वागत के द्वारा समर्थित में सक्रिय हैं, चीन नवाचार और नई ऊर्जा वाहनों के विकास में एक महत्वपूर्ण शक्ति बन गया है, यह समर्थन और अग्रणी में एक महत्वपूर्ण भूमिका निभाई है।
Boao फोरम राष्ट्रपति क्सी एक महत्वपूर्ण भाषण, कार्रवाई। विकास एवं सुधार आयोग में सभी लोगों के भाषण के कार्यान्वयन भी हाल ही में ऑटोमोबाइल उद्योग को खोलने के लिए उपायों की घोषणा की, मुझे दे एक गहरी छाप है कि चीन की नई ऊर्जा वाहनों खुला और अभिनव में होगा वितरित देशों का एक नया दौर के एक नए युग खोलने बढ़त ले और एक प्रमुख भूमिका निभाते हैं।
कम है कि ऊर्जा संरचना का अनुकूलन वायु प्रदूषण, जलवायु परिवर्तन रोकने के लिए, यह है मानव जाति की साझी जिम्मेदारी का सामना करना होगा, सभी देशों कर्तव्य बाध्य ऑटोमोबाइल उद्योग। हम उन्हें संक्रमण में मोटर वाहन उद्योग के लिए खुलकर सहयोग, सहयोगी नवाचार करने के लिए होना चाहता हूँ कर रहे हैं इसके उचित योगदान करने के लिए अपग्रेड करें।
यहाँ सोच हम को बढ़ावा देने के नई स्थिति में देश की नई ऊर्जा वाहन विकास, हम और अधिक चुनौतियों का सामना कर रहे, के रूप में कार और पर्यावरण के लिए लोगों को तेजी से मांग की आवश्यकताओं बन गए हैं करने के नए तरीके के बारे में बात करना चाहता हूँ, हम साथ सामना कर रहे हैं भारी चुनौतियों का। पहले, पारंपरिक ड्राइव सिस्टम, और अधिक कठोर उत्सर्जन मानकों का सामना करने, कार्बन कटौती और पुनर्गठन और विकास इन आवश्यकताओं की गतिज ऊर्जा के लिए औद्योगिक उन्नयन में दबाव निर्धारित कार्यावधि।
दूसरा हमारे शुद्ध बिजली के वाहनों है, अब तेजी से विकसित कर रहा है, लेकिन अभी भी कई कमियों कर रहे हैं, मोटर वाहन बाजार की आवश्यकताओं को पूरा ही नहीं, हम नई दिशाओं और नई रणनीतियों का पता लगाने के लिए जारी की जरूरत है।
तीसरा, हमारे बुनियादी अनुसंधान, बुनियादी ढांचा अभी भी अपर्याप्त है, प्रणाली निर्माण और संचालन सेवाओं को भी और अधिक पूर्ण और लचीला होना चाहिए। इसलिए, हम नवाचार पर ध्यान केंद्रित करना चाहिए, व्यापार मॉडल सहित नई ऊर्जा वाहनों, बुनियादी ढांचे के बाजार ऑपरेशन किया। चौथा, भविष्य बिजली, बुद्धिमान विकास में, हमारी मौजूदा नीति, तदनुसार समायोजित किया जाना चाहिए इसी मानकों और नियमों निर्माण में तेजी लाने के अभिनव, हरी सभ्यता और सार्वभौमिक प्रैट एंड व्हिटनी के विकास के लिए अधिक उपयुक्त। पांचवें एक नई ऊर्जा है ऑटोमोबाइल प्रदूषण नियंत्रण कठिन समस्याओं से निपटने में एक महत्वपूर्ण प्रारंभिक बिंदु के रूप में इस्तेमाल किया जा करने के लिए। यह तकनीकी नवाचार, परिवर्तन और उन्नयन, नीतियों और प्रणालियों और अंतरराष्ट्रीय सहयोग पर हमारे जोर का अधिक की आवश्यकता है।
वास्तव में नई ऊर्जा वाहनों की हमारी विकास, इस सदी की शुरुआत से, उस समय मैं सिर्फ नई ऊर्जा वाहनों और इलेक्ट्रिक वाहन विकास के सपने, देश प्रमुख परियोजनाओं का शुभारंभ किया जब, तीन ऊर्ध्वाधर और तीन क्षैतिज पर ध्यान केंद्रित के साथ लौटा था, लेकिन यह भी, कि ध्यान दिया जाता है प्रमुख प्रौद्योगिकी और बिजली नियंत्रण प्रणाली, विद्युत मोटर और बैटरी में। ग्यारहवीं पांच बार शुद्ध बिजली चालित रणनीति के औद्योगीकरण को बढ़ाने के लिए, बुद्धिमान बिजली ड्राइव को बढ़ावा देने की दिशा में एक नए युग के विकास की पहचान की। और अधिक उच्च आगे बढ़ाने के लिए दक्षता, बैटरी की शक्ति के प्रदर्शन में सुधार करने के लिए, बिजली बढ़ रही है।
बिजली के वाहनों के विकास के भविष्य की दिशा में, नई विकास की रणनीति, बिजली, बुद्धिमान, अभिनव रणनीतियों के लिए एक स्पष्ट नई दिशा प्रौद्योगिकी, वाहन उत्पादों और नई ऊर्जा वाहनों में सुधार करने के लिए एकीकृत ऊर्जा भंडारण में बिजली उत्पन्न करने, उच्च विशिष्ट शक्ति उच्च दक्षता ड्राइव और ऊर्जा वसूली, बुद्धिमान नियंत्रण, हल्के शरीर और अगले सत्ता में इतने पर। ऊर्जा की अपनी इकाई तेजी से वृद्धि हुई बैठक मैं कुछ विश्लेषण किया था पर सैकड़ों लोगों की पिछले साल हो जाएगा, अब हम उत्पादों को देखने के दुनिया बिंदु पर, शामिल हैं यह एक प्रवृत्ति है कि है घातीय वृद्धि की प्रवृत्ति। शरीर के वजन, उच्च समग्र वाहन वजन, उच्च ऊर्जा की खपत को वास्तव में बिजली के वाहनों के इतने उन्नत संकेत जानवर की ऊर्जा प्रदर्शन, उच्चस्तरीय ड्राइव की तुलना में अधिक होना चाहिए बहुत महत्वपूर्ण है और साथ ही, है ड्राइविंग प्रक्रिया के बीच में ऊर्जा की वसूली है। हम ऊपर मूल प्रौद्योगिकी Sanden, उच्च ऊर्जा घनत्व, बैटरी, उच्च ऊर्जा घनत्व ईंधन सेल, उच्च शक्ति राय और नियंत्रण प्रणाली पर सुधार करने के लिए, अपनी प्रणाली को मजबूत करना चाहते हैं के बाद से अनुसंधान और एकीकरण।
दूसरी बस दूरस्थ बस एक छोटा सा हिस्सा है ईंधन सेल इंजन के लिए अनुसंधान और विकास को बढ़ाने के लिए, यात्रा के व्यावसायीकरण अग्रिम करने के लिए। अब हम जल्द ही बिजली के वाहनों को विकसित कर रहे, उनमें से ज्यादातर अभी भी शहर शहरी सार्वजनिक परिवहन में चल रहा है अपेक्षाकृत बड़ी है दूरस्थ बस पशुधन बिजली लाभ की सामग्री के अपने विकास को बदलने के लिए ईंधन कोशिकाओं द्वारा संचालित किया जा सकता है।
वहाँ भी एक की जरूरत अब तुरंत वाहन बैटरी ठीक करने के लिए है। बैटरी संचालित ऑटोमोबाइल क्या करना है, और समय वह रिटायर हुए सफलतापूर्वक पूर्ण नहीं है, यह पशु संयंत्र कर सकते हैं में एक लंबा समय लग सकता है, इसलिए यह है जीवन एक दो चक्र है, इसलिए, सोपानक पुन: उपयोग और रीसाइक्लिंग कर आवेदन और औद्योगीकरण बना रही है।
हमारी आंतरिक दहन इंजन उद्योग सबसे बदलने के लिए दबाव का सामना करना पड़ रहा है, भविष्य, और अधिक कठोर नियमों हो जाएगा यूरोप, जापान और चीन में है कि क्या भविष्य ऑटोमोबाइल ईंधन की खपत के लिए मानक उठाया है, मानकों को पूरा करना होगा। इसी समय, प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में और अधिक कठोर उत्सर्जन मानकों संबंध में, हम ध्यान दें चाहिए गतिशील परीक्षण WLTC के कार्यान्वयन के बाद से, वास्तव में, चुनौती देने के लिए है कि कार महान है। लेकिन फिर, इस गतिशील परीक्षण, भी हमारी ऊर्जा वसूली के लिए अधिक से अधिक दिशा प्रदान करता है। मिश्रित शक्ति के रूप में यह एक व्यापक बाजार है, लेकिन उन्नयन और प्रेरणा औद्योगिक उन्नयन में दबाव बनाने की नए रूपों, नई आवश्यकताओं के लिए अनुकूल होना चाहिए।
एक तरफ आंतरिक दहन इंजन की दक्षता में प्रौद्योगिकी का उपयोग करने के लिए मुख्य लाइन ही है, उच्च प्रौद्योगिकी, उच्च प्रदर्शन प्रमुख घटक, उन्नत दहन प्रौद्योगिकी के क्षेत्र में एक संगठित वैज्ञानिक अनुसंधान के उत्सर्जन को कम करने।
दूसरा पहलू, वर्तमान आवेदन भी विद्युत इंजन की दिशा आंतरिक दहन इंजन के भविष्य की दिशा बनने के लिए इंगित करता है, इलेक्ट्रिक वाहन बिजली एक नई दिशा, देखने के लिए, एक कम मतलब हम आंतरिक दहन इंजन में विकसित की है, के बिंदु से संकर प्रणाली बन गया है जो एक बार हम शो में कुछ कंपनियों को देखते हैं, पहले से ही आंतरिक दहन इंजन उन्नयन के विद्युतीकरण शुरू हो गया है। मुझे लगता है कि इस पुनर्गठन और विकास के भविष्य की दिशा है और नई आवश्यकताओं से निपटने के लिए।, प्रवृत्ति से जाना चाहिए। मैं उच्च दक्षता के विकास के यांत्रिक और बिजली मिश्रित लगता है प्रणाली दिशा अब हम नई ऊर्जा वाहनों रहे हैं।
एक और चिंता का विषय है कि हम स्वायत्त वाहनों उद्योग श्रृंखला की जरूरत है कि कैसे हम अब स्वचालित ड्राइविंग विशेष रूप से पिछले साल एक नया चरण, पर पहुँच गया है से बना है है, राज्य परिषद एक नया ऐ नियोजन अनुसंधान एवं विकास प्रणाली प्रख्यापित, लेकिन यह भी रूप में बुद्धिमान परिवहन एक महत्वपूर्ण दिशा है, जो एक खुला रास्ता के माध्यम से, जिस तरह से खुला स्रोत एक खुला मंच का निर्माण बाजार के लिए कोर प्रौद्योगिकी के विकास को बढ़ावा देने के।
हम एक सुरक्षित, हरे, कुशल और साझा लक्ष्य में सब से ऊपर स्वचालित ड्राइविंग लक्ष्य को विकसित करने, मैं शायद ही कभी मानव रहित बात करते हैं, क्योंकि मुझे लगता है कि एक कार ड्राइविंग लोगों को एक प्रबंधनीय अनुभव, एक लोगों के अनुभव है, यह भी है यह लोगों को नहीं है कहने के लिए एक की जरूरत है। इतनी मेहनत। लेकिन हम देखना होगा, अब शोध से पता चलता है कि यातायात दुर्घटनाओं के 80% कारक, चालक थकान और क्षणिक लापरवाही के कई था। autopilot पहले समस्या का समाधान करना चाहिए ।
एक और, मुझे लगता है, तकनीकी विकास से, इलेक्ट्रिक कार के लिए सबसे अच्छा वाहक ऑटो-पायलट है, क्योंकि पूरी तरह से इलेक्ट्रिक कारों विद्युतीकृत हैं, अपने पूरे नियंत्रण प्रौद्योगिकी स्वचालित के विकास के लिए अधिक उपयुक्त हैं, इसलिए बड़ी परियोजनाओं के साथ संयोजन के रूप में कृत्रिम बुद्धि की एक नई पीढ़ी कार्यान्वयन, लेकिन यह भी नई स्थिति के विकास में ऑटो-पायलट मंच, खुला स्रोत खुला, अधिक भारी निर्माण करने के लिए।
अब हम आवश्यकताओं के अनुसार है, इस तरह के Baidu autopilot मंच के रूप में खुला स्रोत और खुले मंच, के एक नंबर की स्थापना की, लक्ष्य इन मोटर वाहन उद्योग और संबंधित इंटरनेट, साथ ही औद्योगिक नियंत्रण, सब खुला स्रोत रास्ता स्वस्थ पारिस्थितिक तंत्र को बढ़ावा देने के साथ संयुक्त लाना है उत्पादन और अनुसंधान के एकीकरण के माध्यम से दूसरे, और बुद्धिमान टर्मिनल से प्रमुख घटकों के विकास को बढ़ावा, ऑटो-पायलट प्रौद्योगिकी श्रृंखला और औद्योगिक श्रृंखला को खोलने के लिए शुरू करने के लिए। तीसरा, हम सूचना संचार वाहन सड़क नेटवर्क को मजबूत करना होगा। यही कारण है कि सड़क डिजीटल हो जाएगा निम्नलिखित बुनियादी ढांचे पर ध्यान देने के लिए है। यह है कि, प्रत्येक यातायात प्रकाश, हर प्रमुख सड़क जानकारी,, सड़क इंगित करने के लिए अपने स्वयं के सूचना प्रौद्योगिकी घटना झंडा होना चाहिए क्या तुम सच में सरल autopilot सुनिश्चित कर सकते हैं इसलिए सूचना प्रौद्योगिकी कार सड़क नेटवर्क के मानक तेजी लाने के लिए, बुनियादी सुरक्षित संचालन को मजबूत।
राजनीतिक मोर्चे पर, या नीतियों की निरंतरता बनाए रखने के लिए, हम हमेशा कहा है है वित्तीय सब्सिडी का एक साधन, ऑटोमोबाइल उद्योग, जो अब आर्थिक संरचना, जिसका अर्थ है कि उत्सर्जन आदेश खरीद लेंगे भरपाई करने के लिए विकसित करने के लिए है, यह उत्सर्जन की आवश्यकता नहीं है कार, शून्य उत्सर्जन वाहनों प्रदान करते हैं। हालांकि, बाजार के स्तर में इस सब्सिडी, यह कार्यान्वयन की एक प्रक्रिया है, लेकिन यह भी प्रक्रिया वापस ढलान। इसलिए वापस ढलान के बाद, उसके संगत नीतियों और उपायों यह अध्ययन करने के लिए, एक लंबे समय तक स्थापित करने के लिए ऑपरेटिंग तंत्र अंततः कार्बन व्यापार की प्रक्रिया में जाएगा।
कई सालों के लिए हमारे देश नई ऊर्जा वाहनों नीति प्रणाली का एक सेट इस साल हमारे देश में नई ऊर्जा के विकास का गठन किया है दोनों परिवहन क्षेत्र में, या शहरी निर्माण के क्षेत्र में, वहाँ नई ऊर्जा के विकास के लिए समर्थन है। तो मुझे लगता है, मुझे याद है जब आगे जाने के लिए तेल पर निर्भरता कम करने के लिए और वायु प्रदूषण से बचने के लिए, इस बिंदु से, इसलिए हम नहीं भूल सकते दिल क्या, हाल के वर्षों में हम बिजली के वाहनों के सड़क ले जा रहे हैं नहीं एक ही है की शुरुआत है, लेकिन करने के लिए अपने सार्वजनिक परिवहन की सबसे बड़ी सामाजिक प्रभाव है एक तरफ ऑटोमोटिव उद्योग के विकास को बढ़ावा देने के लिए, एक तरफ भी पूरे समाज के बिजली के वाहनों के आवेदन के लिए प्रेरित किया।
कार साझा करने,, कारों की मांग के मामले में लोगों की आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए व्यक्तिगत कार क्षेत्र। खास तौर पर इस साल, विशेष रूप से कार साझा की तरह सहन करने के लिए बोझ को कम होने की संभावना है, जबकि इलेक्ट्रिक वाहन बाजार का विस्तार बिक्री,, सुविधाओं और अन्य पहलुओं में सुधार निर्मित होने की बाजार। इसलिए हम पुनर्गठन के लिए समर्थन, तकनीकी मानकों को विकसित करने के लिए अनुसंधान और मानकों के विकास को मजबूत बनाने, विशेष रूप से नए ऊर्जा स्रोतों के परिवर्तन पर ध्यान केंद्रित किया है,, नई अवशोषित करने के लिए कार हम नई ऊर्जा वाहनों, अल्ट्रा कम उत्सर्जन, विशेष रूप से के लिए मानकों को तैयार होगा उन्नत करने के लिए है ऊर्जा कारों में विशेषज्ञ इस मानक के साथ आते हैं।
दूसरे, बिजली मूल्य सुधार को मजबूत करने के। पिछले साल मैं देश नेटवर्क इस क्षेत्र में कीमत में अस्थिरता के कार्यान्वयन के रूप में शहर के एक जिले के रूप में लंबे समय तक, इस व्यापार रेंज है, जो बिजली क्षेत्र के लिए महत्वपूर्ण है में सभी बिजली के वाहनों के 70% से अधिक यात्रा करने के लिए चला गया। एक और है मैंने पहले, कार सोपानक उपयोग बैटरी रीसाइक्लिंग कहा।
तीसरे नीतियों और नियमों में तेजी से नीतियों autopilot, ऑटो-पायलट रन विकास योजना, तकनीकी मानकों, सुरक्षित और प्रभावी संचालन को आगे बढाती है, और धीरे-धीरे हासिल करने के लिए बाजार। ऑटोपायलट लक्ष्य मुश्किल में प्रवेश से है, लेकिन उपलब्ध नहीं होगा। समीक्षा अतीत में, श्रेणी autopilot, ईएसपी, स्वत: क्रूज के बीच में से, सभी ऑटो-पायलट के हैं, उद्यमों बदल जाएगा के लिए हर नई तकनीक अनुप्रयोगों के साथ है, तो दो पूरक हैं, नई ऊर्जा वाहनों कुछ प्रारंभिक राशि प्रतिस्थापन प्रभाव है, जबकि ऑटो-पायलट एक क्रमिक नवीनीकरण प्रक्रिया है।
हम यह भी देखते हैं कि प्रमुख बुनियादी सुविधाओं के निर्माण में हमारे नेता में से कुछ में, एक हाथ पर निवेश, दूसरे हाथ पर सामाजिक भागीदारी अवशोषित कर सकते हैं, और इस तरह से नई ऊर्जा और ईंधन, की तैनाती में कुछ प्रमुख उद्यमों सहित के साथ बाजार है बैटरी उद्योग, विशेष रूप से नई ऊर्जा सुविधाओं। 11 फरवरी को इस वर्ष, हमारे देश एक दूसरे से, पार क्षेत्रीय, राष्ट्रीय पार क्षेत्रीय उद्योग नई ऊर्जा के गठबंधन की स्थापना की है, चीन के नई ऊर्जा और ईंधन कोशिकाओं अंकन विकास तेज़ हो जाएगी।
हमारे ध्यान का एक और नई ऊर्जा वाहनों है, ऑटो उद्योग ही है, उद्यम ही विविध है। एक भी कार उत्पादों से पिछले व्यापार मॉडल में कार बिक्री, उत्पादों, सेवाओं, चार्ज, बहु-लिंक के संचालन के लिए धीरे-धीरे है नए कारोबार बदलाव का संयोजन। वास्तव में, चीन के शेयर कारों 300,000 है, और यह आंकड़ा अभी भी ग्राहकों की संतुष्टि दर का एक बहुत धीरे-धीरे बढ़ जाती है है।
अपग्रेड कार परिवर्तन एक लंबे चक्र प्रक्रिया, हमारे देश की नई ऊर्जा वाहनों जल्दी हालांकि शुरू है, लेकिन समग्र शक्ति लाभ माइक्रोब्लॉगिंग। बैरी 90 में से आधे, वैज्ञानिक और तकनीकी नवाचार, औद्योगिक उन्नयन और नवाचार नीति, व्यापार नवाचार को मजबूत करने के लिए जारी करना चाहिए, और सुधार करने के लिए प्रयास करते हैं है आपूर्ति गुणवत्ता, आर्थिक और सामाजिक सुधार और खोलने 40 साल के निर्माण, चीन के सुधार और विकास, नवाचार में विकास में वृद्धि, और विकास में ऑटो उद्योग। नए युग में, मजबूत नई नीति, नवाचार लाभ लागू करने के लिए, को मजबूत बनाने के अंतर्राष्ट्रीय सहयोग, हाथ नवाचार में शामिल होने, चीन के ऑटोमोबाइल उद्योग के विकास लक्ष्यों को प्राप्त करने धन्यवाद मेहनत की है।