โรงงานแห่งนี้ตั้งอยู่ที่ Oberschleissheim ทางตอนเหนือของมิวนิคโรงงานแห่งนี้จะช่วยให้ บริษัท สามารถพัฒนาความเชี่ยวชาญด้านเทคนิคในสาขาการพิมพ์ 3 มิติในระดับอุตสาหกรรมได้
Udo Hänleหัวหน้าภาคการผลิตและโรงงานนำร่องกล่าวว่าสวนผลิตสารเติมแต่งใหม่ของเราจะนำความเชี่ยวชาญด้านการพิมพ์ 3D ของ BMW Group ไปใช้ในที่เดียวซึ่งจะช่วยให้เราสามารถทดสอบเทคโนโลยีใหม่ ๆ ให้เร็วที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และยังคงรักษาบทบาทผู้บุกเบิกของเราต่อไป '
Jens Ertel หัวหน้าศูนย์การผลิตสารเติมแต่งที่ BMW Group และผู้อำนวยการของมหาวิทยาลัยในอนาคตกล่าวว่า "โรงงานแห่งใหม่ของเราจะกลายเป็นก้าวสำคัญสำหรับการผลิตสารเติมแต่งของ BMW Group ทีมงานจะประเมินเทคโนโลยีใหม่และเทคโนโลยีที่มีอยู่สำหรับการผลิตพลาสติกและโลหะ และพัฒนาให้เป็นชุดผลิตภัณฑ์ที่ครบถ้วนเป้าหมายของเราคือการจัดหาเทคโนโลยีและกระบวนการผลิตที่ดีที่สุดไม่ว่าจะเป็นส่วนประกอบเดียวการผลิตชุดเล็กหรือการผลิตขนาดใหญ่
ในเครือข่ายการผลิตของ BMW Group อุทยานการผลิตสารเติมแต่งแห่งใหม่จะฝึกอบรมเทคโนโลยีล่าสุดในสาขานี้อย่างเดียวกับโรงงานนำร่องและทำให้สามารถใช้งานได้กับเครือข่ายส่วนใหญ่งานที่ทำจะมุ่งเน้นไปที่การผลิตต้นแบบ การผลิตชิ้นส่วนสำหรับการผลิตแบบกลุ่มและโซลูชันที่กำหนดเองนอกจากนี้สวนผลิตสารเติมแต่งยังจะทำหน้าที่เป็นพื้นที่ฝึกอบรมสหวิทยาการและพื้นที่โครงการเช่นวิศวกรด้านการพัฒนาซึ่งตั้งอยู่ในอาคารที่มีอยู่ซึ่งมีพื้นที่กว่า 6,000 ตารางเมตรและสามารถรองรับพนักงานได้ 80 คนและ มากกว่า 30 ระบบอุตสาหกรรมโลหะและพลาสติกมีการวางแผนที่จะนำไปใช้ในต้นปี 2019
ศักยภาพหลักสำหรับการผลิตชิ้นส่วนยานยนต์ที่หลากหลาย
การผลิตสารเติมแต่งเป็นส่วนหนึ่งของระบบการผลิตของ BMW Group และมีศักยภาพในการผลิตปริมาณมากเมื่อเร็ว ๆ นี้ได้มีการนำมาผลิตชิ้นส่วนสำหรับ Roadster BMW i8 Roadster
Jens Ertel: "ด้วย BMW i8 Roadster BMW Group กลายเป็นผู้ผลิตรถยนต์รายแรกที่พิมพ์ชิ้นส่วนโลหะหลายพันชิ้นในสายการผลิต 3D ส่วนที่เกี่ยวข้องคือส่วนควบของฝาหลังด้านบนของผ้านุ่ม"
สิ่งพิมพ์ที่ทำจากอลูมิเนียมมีน้ำหนักเบากว่าแม่พิมพ์ฉีดธรรมดา แต่มีความแข็งมากขึ้นรูปทรงเรขาคณิต 'bionic' ของแรงบันดาลใจจากรูปแบบที่พบในธรรมชาติเหมาะสำหรับงานพิมพ์ 3 มิติ
การผลิตสารเติมแต่งก็มีความสำคัญมากขึ้นสำหรับชิ้นส่วนที่กำหนดเองตัวอย่างเช่นโปรแกรม MINI Yours Customized ใหม่ช่วยให้ลูกค้าสามารถออกแบบชิ้นส่วนต่างๆได้ด้วยตัวเองตัวอย่างเช่นการแทรกตัวบ่งชี้และแถบตัดแต่งแผงควบคุมสามารถพิมพ์แบบ 3D ได้ตามข้อกำหนดที่แน่นอน
การผลิตแบบกระจาย - การผลิตตามตลาด
BMW Group คาดการณ์ว่าเมื่อเวลาผ่านไปจะสามารถผลิตชิ้นส่วนได้โดยตรงตามที่ต้องการในที่สุดความคิดนี้มีศักยภาพมาก
Jens Ertel: "เครื่องพิมพ์ 3D ที่กำลังทำงานอยู่ในเครือข่ายการผลิตของเราเป็นก้าวแรกในการผลิตชิ้นส่วนในประเทศเราใช้สารเติมแต่งใน Spartanburg (สหรัฐอเมริกา) เซินเจิ้น (จีน) และระยอง (ประเทศไทย) ผลิตเพื่อทำชิ้นส่วนต้นแบบมองไปข้างหน้าเราสามารถจินตนาการถึงการผสานรวมโครงสร้างการผลิตในท้องถิ่นให้มีประสิทธิภาพมากยิ่งขึ้นเพื่อให้สามารถผลิตเป็นแบทช์เฉพาะรุ่นเฉพาะประเทศและส่วนประกอบที่สามารถปรับแต่งได้ตราบเท่าที่เป็นโซลูชันที่ให้ผลกำไร '
ซึ่งจะทำให้การผลิตเสริมเป็นส่วนเสริมที่มีประโยชน์ต่อเทคโนโลยีการผลิตที่มีอยู่
ผ่าน BMW i Venture Capital
สำหรับกลุ่มบีเอ็มดับเบิลยูการลงทุนในธุรกิจเริ่มต้นไม่ใช่กลยุทธ์เพียงอย่างเดียว แต่ยังเป็นเชิงพาณิชย์นอกจากนี้ยังเป็นการเพิ่มมูลค่าเชิงกลยุทธ์อย่างยั่งยืนอีกด้วย
ตัวอย่างเช่นในเดือนกันยายนปี พ.ศ. 2556 BMW Ventures Group BMW Ventures (BMW i Ventures) ลงทุนใน บริษัท Carbon ที่ตั้งอยู่ใน Silicon Valley เทคโนโลยีการพิมพ์ DLS (Digital Light Synthesis) คือการผลิตผลิตภัณฑ์ที่เป็นนวัตกรรมใหม่ที่มีชิ้นส่วนผิวคุณภาพสูง เทคโนโลยีช่วยให้พื้นที่ขนาดใหญ่สามารถประมวลผลได้เร็วกว่าการพิมพ์แบบ 3D แบบเดิม Carbon และ BMW Group เป็นพันธมิตรตั้งแต่ปี 2015
การลงทุนเพิ่มเติมในการผลิตสารเติมแต่งถูกนำไปใช้ในเดือนกุมภาพันธ์ปีพ. ศ. 2560 เวลานี้ บริษัท Desktop Metal บริษัท Desktop Metal เชี่ยวชาญด้านการผลิตชิ้นส่วนโลหะผสมเสริมและได้พัฒนาวิธีการที่มีประสิทธิภาพและเป็นนวัตกรรมใหม่ขณะนี้มี BMW Group ศูนย์การผลิตสารเติมแต่งทำงานใกล้ชิด
ในเดือนมิถุนายนปี 2017 BMW Group ลงทุนใน บริษัท Xometry ซึ่งทำงานในอุตสาหกรรมซัพพลายเชน Xometry เป็นแพลตฟอร์มบนเว็บที่สามารถเชื่อมต่อซัพพลายเออร์และผู้ผลิตจากอุตสาหกรรมต่างๆเข้าด้วยกันโครงการนำร่องได้รับ ในช่วงของพื้นที่รวมถึงการผลิตชิ้นส่วนอะไหล่
ความร่วมมือกับคู่ค้าที่เป็นนวัตกรรมเหล่านี้มีจุดมุ่งหมายเพื่อเร่งการยอมรับเทคโนโลยีการผลิตสารเติมแต่ง
วิธีการผลิตแบบดิจิตอลสำหรับการพัฒนาและการผลิตรถยนต์
เนื่องจากการผลิตอย่างรวดเร็วของเกือบทุกชิ้นส่วนที่มีคุณภาพเรขาคณิตดังนั้นตั้งแต่ปี 1991 ผลิตสารเติมแต่งได้ถูกนำมาใช้ในการสร้างแนวคิดรถ BMW Group. อะไหล่อย่างหมดจดโดยใช้ข้อมูลดิจิตอลโดยไม่ต้องใช้เครื่องมือแบบดั้งเดิมเช่นปั๊มเครื่องมือและ แม่พิมพ์ฉีด. ปัจจุบันเทคนิคที่พบมากที่สุดที่ใช้ในการปรับแต่งและชุดขนาดเล็กมักจะชุมนุมที่ซับซ้อนมาก