A usina está localizada na parte norte de Oberschleissheim Munique, a fábrica vai permitir à empresa continuar a desenvolver a sua experiência no campo da impressão 3D em escala industrial.
produção integrada e gerente de fábrica de teste UdoHänle disse: 'Nosso parque fabril novo aditivo será a experiência do Grupo BMW em impressão 3D juntos em um lugar que nos permitirá testar a nova tecnologia o mais cedo possível, e nós continuamos a desempenhar um papel pioneiro. '
Jens Ertel, chefe do Additive Manufacturing Center do BMW Group e futuro diretor do campus, acrescentou: "Nossa nova instalação se tornará um importante marco para a fabricação aditiva do BMW Group. A equipe avaliará as novas tecnologias e tecnologias existentes para impressão de plásticos e metais. E para desenvolvê-lo em uma série de maduro.Nosso objetivo é fornecer a melhor tecnologia e cadeia de processo, seja um único componente, produção de pequenos lotes ou produção em grande escala.
Na rede de produção do BMW Group, o novo parque de manufatura aditiva irá treinar a mais recente tecnologia neste campo exatamente da mesma forma que a planta piloto e disponibilizá-la na rede, e a maior parte do trabalho será focado na fabricação de protótipos. Fabricação de peças para produção em série e soluções personalizadas.O Parque de Manufatura Aditiva também servirá como uma área de treinamento e projeto interdisciplinar, como um engenheiro de desenvolvimento.Ele está localizado em um prédio existente com uma área de mais de 6.000 metros quadrados e pode acomodar 80 funcionários e Mais de 30 sistemas industriais de metal e plástico, está previsto para ser utilizado no início de 2019.
O principal potencial para produção em massa de peças de veículos personalizados
A fabricação de aditivos é parte integrante do sistema de produção do BMW Group e tem grande potencial para produção em grande escala.Foi recentemente usado para produzir componentes para o BMW i8 Roadster.
Jens Ertel: "Com o BMW i8 Roadster, o BMW Group tornou-se o primeiro fabricante de automóveis a imprimir milhares de linhas de produção de peças de metal em 3D. As peças relevantes são as luminárias na tampa traseira do soft top".
As estampas são feitas de liga de alumínio, mais leves que os moldes de injeção comuns, porém mais rígidas, sua geometria 'biônica' inspirada nas formas encontradas na natureza, otimizada para fins de impressão 3D.
Aditivos para a fabricação de componentes personalizados tornou-se cada vez mais importante. Por exemplo, os novos Seu MINI programas personalizados permitem que os clientes para projetar seus próprios determinados componentes. Por exemplo, inlays e painel indicador de aparar 3D pode ser impresso em suas especificações exatas.
Manufatura Distribuída - Acompanhamento de Produção
O BMW Group antecipa que, com o tempo, será possível produzir peças diretamente onde elas são necessárias - essa ideia tem um grande potencial.
Jens Ertel: "A impressora 3D atualmente em execução em nossa rede de produção representa o primeiro passo para a produção de componentes locais. Usamos aditivos em Spartanburg (Estados Unidos), Shenyang (China) e Rayong (Tailândia). Fabricados para fabricar componentes de protótipos.Para o futuro, podemos imaginar a integração mais completa em estruturas de produção locais para permitir a produção de pequenos lotes, versões específicas de países e componentes personalizáveis - desde que isso represente uma solução lucrativa. '
Isso tornará a manufatura aditiva um complemento útil às tecnologias de produção existentes.
Através da BMW i Venture Capital
Para o BMW Group, os investimentos em start-ups não são apenas estratégicos, mas também orientados para os negócios, além de representarem acréscimos de valor estratégico sustentáveis.
Por exemplo, em setembro de 2016, a BMW Ventures (BMW i Ventures) investiu na empresa de Carbono localizada no Vale do Silício e sua tecnologia de impressão DLS (Digital Light Synthesis) é um produto inovador que produz peças de superfície de alta qualidade. A tecnologia permite que áreas maiores sejam processadas mais rapidamente do que a impressão 3D seletiva tradicional. A Carbon e o BMW Group são parceiros desde 2015.
Mais investimentos em manufatura aditiva foram iniciados em fevereiro de 2017. Desta vez a Desktop Metal, a Desktop Metal é especializada na fabricação aditiva de componentes metálicos e desenvolveu uma abordagem eficiente e inovadora, agora com o BMW Group. O centro de manufatura aditiva trabalha de perto.
Em junho de 2017, o BMW Group investiu em uma empresa chamada Xometry, que atua no setor de supply chain, uma plataforma baseada na web que pode conectar fornecedores e fabricantes de diferentes indústrias entre si. Em uma variedade de áreas, incluindo fabricação de peças de reposição.
A cooperação com esses parceiros inovadores visa acelerar a adoção de tecnologias de manufatura aditiva.
Métodos de produção digital para desenvolvimento e fabricação de automóveis
Por poder produzir rapidamente peças de alta qualidade de qualquer forma geométrica, a fabricação aditiva tem sido usada no carro conceito do BMW Group desde 1991. As peças usam dados puramente digitais, eliminando a necessidade de ferramentas tradicionais, como ferramentas de estampagem e Moldagem por injeção Atualmente, essa tecnologia é mais comumente usada para a produção em pequenos lotes de componentes personalizados e muitas vezes muito complexos.